【課題】スライダーとレールの当接による異音が発生することがないドアクローザを提供する。
【解決手段】ドアクローザ本体と、ドアクローザ本体に枢結されたアームと、アームの先端に枢結されたスライダー２０と、スライダー２０をスライドガイドするレールと、を有するドアクローザにおいて、レールの側壁に対向するスライダー２０の側面２０ｃにクリアランス解消手段が設けられている。クリアランス解消手段は、スペーサ２５と板バネを備え、スペーサ２５は板バネに抗してスライダー２０の幅方向に移動可能である。 （もっと読む）

【課題】壁体又は他の隣の戸本体側の案内片が係入して戸本体を案内する案内溝に幅広部分を設ける必要がなく、また戸本体の最終位置での戸本体の保持を簡単な構造で行うことができるようにすること。
【解決手段】
吊り下げ走行する戸本体１４の下端面に走行方向に延びる案内溝３０を有し、壁体１２又は他の隣の戸本体１４に取り付けられて案内溝３０に係入する案内片４２を有する振れ止め部材４０を前記戸本体の開閉の最終位置で弾性的に保持する保持部材５０を備え、この保持部材５０は、案内溝３０の下方を延びるように戸本体の下面に取り付けられて戸本体の最終位置で振れ止め部材４０の案内片４２以外の部分に弾性的に係合する保持片５４から成っている。 （もっと読む）

【課題】風の強い日に出入りする場合、スライドクローザーによって自動的に閉じ動作す
る引き戸本体が風圧によって面外方向に撓み変形しても、引き戸本体が閉じ位置まで復帰
することによって、撓み変形を修正できるようにした自閉式引き戸を容易かつ安価に実現
する。
【解決手段】自転車置場用建屋１等の外部に面する出入口２にガイドレール３で吊下げ支
持された状態に設置され、手動により開き動作し、スライドクローザー４により閉じ動作
するように構成された引き戸本体５を備え、引き戸本体の開口側縦枠１１と対向する戸当
り用縦枠７に引き戸用自動施錠錠８を設けた自閉式引き戸において、戸当り用縦枠におけ
る開口側の側面で且つ上下方向中間部に、引き戸本体の開口側縦枠と嵌合する凹溝ａが形
成された位置決め用嵌合部材１９を取り付ける。 （もっと読む）

【課題】楔装置に圧接可能な固定楔の楔装置との摩擦係合度合いの調整、即ち車両ドアの固定度合いの調整の自由度を増加することができる車両ドアの固定装置を提供する。
【解決手段】固定楔６８は、ドアパネルに取着される取付部材９１と、車体パネルに設けられる可動楔装置に圧接可能に取付部材９１に着脱自在に設けられ意匠面を形成する楔部材９２とを備える。 （もっと読む）

【課題】引戸と床面との間の隙間に高さの違いがあっても、その隙間の調整や磁石の取り替えなどの必要がない安価な引戸ガイド装置を提供する。
【解決手段】引戸ガイド装置Ｒは、引戸の吊り込み時に床面ｆとの間の隙間ｄが所定高さ以下のときは、第１係止凸部７０を第１受け止め部６５に係止して吸着台４５を格納空間Ｓに納まる上段位置に保持する一方、所定高さ以上のときは、外部操作部材５０を操作穴５５に押し込んで弾性押圧片６０を弾性変位させ、第１受け止め部６５から第１係止凸部７０を外して第２係止凸部７５を第２受け止め部６６に係止し、吸着台４５を先端部４５ｄが昇降口３４から所定高さ突出する下段位置に受け止めて保持し、吸着台４５の保持高さ位置を隙間ｄの高さに応じて上段位置と下段位置の２段階に調整可能な構成になっている。 （もっと読む）

【課題】引戸ガイド装置において、戸当りの出っ張りが室内の美的外観を阻害することがなく、引戸周りの見栄えを良好にする。
【解決手段】引戸ガイド装置Ｇは、ガイド本体２０を全閉状態でも引戸１１が常に重なる戸袋壁１０ｃの下部に付設する一方、弾性当接材３０・３１をガイド溝１２内の戸先側と戸尻側に固設し、ガイド本体のアングル板３５には、ガイド板部の両側縁に戸当り４５・５０を突設し、開時、ガイド溝に係合したガイドローラ３７で引戸の下部側が横振れしないように案内し、全開すると、走行ガイド１５は、戸先側の弾性当接材がガイド本体の戸先側戸当りに当たって引戸を停止し、全開位置に位置決めする一方、閉時は、ガイドローラで引戸の下部側が横振れしないように案内し、全閉すると、戸尻側の弾性当接材がガイド本体の戸尻側戸当りに当たって引戸を停止し、全閉位置に位置決めする。 （もっと読む）

【課題】 従来の可動ホーム柵における振れ止め機構では、振れ止めレールと振れ止めブロックとの間の隙間が狭すぎると扉が開閉しにくくなってしまう恐れがあるため、振れ止めレールと振れ止めブロックとの間に適当な幅の隙間を設けており、扉全閉時においてこの隙間の範囲で扉が振れて扉やレール等が磨耗してしまうという問題があった。
【解決手段】この発明に係る可動ホーム柵においては、扉２の全閉時に扉２の戸袋内に留まる部分に設けられ、傾斜面を有する扉側テーパガイド５と、戸袋内に設けられ扉２の全閉時に扉側テーパガイド５の傾斜面と面接触する傾斜面を有する戸袋側テーパガイド４とを備えた。 （もっと読む）

【課題】全閉状態や全開状態でガタつきが生じない折り戸の振れ止め装置を提供する。
【解決手段】戸尻側折り戸体の２の戸尻側下端に回動軸受け部７５を設け、折り戸を取付ける壁面の戸尻側に第２回動軸７３及びガイド軸８３を取付けたベース７２を設ける。折り戸の開き操作で戸尻側の折り戸体２は戸尻方向に水平移動するので、第２回動軸７３は直線案内部７７に案内されて、切欠面７４を始端開口部７６に設けた規制凸部７８と対向して、規制凸部７８をすり抜け、やがて回動軸係止凹部７９に係合する。このとき、ガイド軸８３は第２直線案内部８０に案内されて終端開口部８２方向に移動するので、折り戸体２が戸尻方向に水平移動するとき、直線案内部７７に案内される第２回動軸７３と第２直線案内部８０に案内されるガイド軸８３によって回動軸受け部７５の回転を規制し、折り戸の回転を規制することができる。 （もっと読む）

【課題】ドア開閉時における自動ドアの浮き上がりの発生を極力なくしてレールの摩耗や騒音のない自動ドアの浮上り防止装置を提供すること。
【解決手段】自動ドア１１の戸先側と戸尻側におけるそれぞれの吊枠１９に戸車１７を設け、これらの戸車１７を無目内のレール１６に懸架するとともに、前記吊枠１９を駆動装置に連結して自動ドア１１を開閉する自動ドア装置において、前記レール１６は、上向きの戸車転動面３２と下向きのローラ接触面３３を有する縦断面コ字形をなし、このレール１６の戸車転動面３２に前記戸車１７を転動可能に懸架し、前記吊枠１９のうちの少なくとも戸尻側に前記ローラ接触面３３に接触しつつ転動する上昇止めローラ３０を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】扉用振れ止め装置において、開き戸や折戸など扉の振れ止めを組み立てや加工に手間のかからないように簡略な構成により廉価に実現する。
【解決手段】閉時、折戸１１が閉位置に至り、第１振れ止め体Ａの固定吸着材の磁石２０が第２振れ止め体Ｂの可動吸着材の磁石３０と向かい合うと、その間に作用する磁気的吸引力により第２振れ止め体Ｂの磁石３０が下降し、その磁石３０を第１振れ止め体Ａの磁石２０に吸着して折戸１１の戸先側パネル１５の戸先側を引き寄せ、その戸先側パネルの振れを止めて折戸１１を閉位置に位置決め保持する構成になっている。 （もっと読む）

【課題】上吊り式引戸を、壁面のない箇所でもまた単一の引戸であっても、振れを防止しつつ開閉位置に固定することができる戸当り及び戸当りを備えた上吊り式引戸装置を提供する。
【解決手段】振止用案内溝を下端に有しておりこの振止用案内溝の一端が木口面に開口している上吊り式引戸のための戸当りは、この戸当りを床面に固着するためのベース部材と、ベース部材を覆うようにベース部材に嵌着されたカバー部材とを備えている。カバー部材が、上吊り式引戸の木口面が当接するための平面状の当接面と、この当接面から突出するようにカバー部材の底部から頂部方向に向かって一体的に形成された凸条部とを備えている。この凸条部は当接面から離れるにつれて狭幅となるように傾斜した側面を備えた台形断面形状を有しており、凸条部が上吊り式引戸の振止用案内溝の開口部内に侵入した際に傾斜した側面が振止用案内溝の内壁に当接して嵌合するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】速やかな開閉動作を維持したまま、閉状態の乗降扉へ外力が作用しても扉のガタツキが抑制できる乗降扉の支持構造を有した可動ホーム柵の実現。
【解決手段】全閉状態において乗降扉１００のホーム側側面と軌道側側面に、扉の厚さを部分的に増す凸部１１４を設ける。戸袋部２００には、全閉状態の乗降扉１００の凸部１１４に当接乃至近接する位置に弾性樹脂からなる側部ローラ２５２を設ける。また、乗降扉１００を、下方に向けて付勢される揺動式上部ガイドローラ２１８、固定式上部ガイドローラ２２４、下部ガイドローラ２３４等で支持する。 （もっと読む）

【課題】遮蔽体を開放する際の発生音を抑制することができる建具を提供すること。
【解決手段】シャッター面材５を全開した際にストッパー８の当接部８２が上枠２１に当接することでシャッター面材５の開放移動が規制されると同時に、ストッパー８が錠装置７の操作レバー７６に固定されていることから、上枠２１に当接したストッパー８によって操作レバー７６が下方に押されて、その解錠方向への回動が規制されるとともに、ストッパー８で押し付けられることで操作レバー７６の振動が防止される。従って、操作レバー７６と座板５２との間に製造上の誤差に伴うガタがあったとしても、座板５２に対する操作レバー７６の振動が抑えられ、振動音の発生を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】 鴨居７０の案内溝７１の溝底と引戸９０の戸首部材２０との間の隙間を埋める跳ね上げ抑制部材１の現地施工の施工性を向上させる。
【解決手段】鴨居７０と、この鴨居７０の案内溝７１に案内される引戸９０の戸首部材２０との間の隙間を埋めるための跳ね上げ抑制部材１であり、案内溝７１の溝底に固定される取り付けプレート２と、この取り付けプレート２に着脱可能に積層される複数枚の調整プレート３と、取り付けプレート２および調整プレート３間並びに各調整プレート３間を互いに着脱可能に結合する結合構造４とを備えている。跳ね上げ抑制部材１は、スライドアシスト装置１０によるアシスト長さよりも長く形成されている。 （もっと読む）

【課題】ドアの閉まり性を損ねることなくドアの強固な拘束が可能で、構造が簡単であり、且つ取付けの適用範囲が広いドアの拘束構造を提供する。
【解決手段】サイドボディに設けられた開口の縁部としてのフロントピラーに開閉可能に取付けられたフロントドア１２をサイドボディを構成するルーフサイドレール１７に拘束するフロントドア１２の拘束構造において、ルーフサイドレール１７及びフロントドア１２の一方に、ルーフサイドレール１７及びフロントドア１２の他方に形成された非平面部としての段部２４ａが当たる拘束部材２７を備え、この拘束部材２７が、フロントドア１２に沿う方向に延びる板状部材３６〜３８からなり、これらの板状部材３６〜３８が、サイドボディ１１の内外方向に曲げ変形可能に設けられる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造で安価に網戸の使用者の意図しない移動を規制し、網戸の外れを防止する。
【解決手段】網戸１１の移動規制構造において、サッシ枠１５と、サッシ枠１５と対向配置される網戸１１の上框２５、又は上框２５に装着された外れ止めとに、高摩擦係数材３９を取り付けた。より具体的には、サッシ枠１５が、サッシ上枠１７から垂下した網戸用上部レールを有し、外れ止めが、網戸用上部レールを屋内側及び屋外側から挟み込む挟み込み部を有して網戸１１の上框２５に装着され、上部レールと挟み込み部のそれぞれの対向面に、高摩擦係数材３９が取り付けられる。網戸１１に設けられる網戸側高摩擦係数材３９ａは、網戸上下框の長手方向両端である四隅に配置され、サッシ枠１５に取り付けられるサッシ枠側高摩擦係数材３９ｂは、サッシ枠開口４３のいずれか一方の端に移動された網戸１１の網戸側高摩擦係数材３９ａに対向する位置に設けられる。 （もっと読む）

【課題】吊戸扉において、開口部でのバリアフリー化を妨げることなく、下部戸先側での横振れの発生を防止して開閉操作性を良好にする振れ止め装置を提供する。
【解決手段】振れ止め装置Ｒは、吊戸扉Ｐ１・Ｐ２が連動して順に閉方向Ｘに走行して後、全閉位置に近づいて、マグネットキャッチ４０が全閉位置の手前の振れ止め位置Ｚに至ると作動し、磁石Ｍの磁力で吸引して振れ止め本体３０の係合片３５を回動して鉛直な立ち上げ状態に磁着保持し、その立ち上げ状態で係合片３５をガイド溝１４・１５の戸先側溝端部１４ａ・１５ａに係合し、各扉Ｐ１・Ｐ２が下部戸先側で横振れするのを防止する構成になっている。 （もっと読む）

【課題】開口部を閉じたときに戸先側となる扉体を案内するためのガイド部材の長さを短くできるようになる多重引き式引戸装置を提供すること。
【解決手段】第１及び第２扉体１，２と、これらの扉体１，２を開閉方向へ案内する第１及び第２ガイド部材であるガイドレール２１，２２とを備え、第１及び第２扉体１，２により開口部が開閉されるとともに、第１扉体１よりも第２扉体２が前進することによりこの開口部が閉じられる多重引き式引戸装置において、第１扉体１のための第１ガイドレール２１を不動部材である無目５に取り付け、第２扉体２のための第２ガイドレール２２を第１扉体１に取り付け、閉じ側の先端部が第１扉体１から突出している第２ガイドレール２２を第１扉体１と共に移動させることにより、第２ガイドレール２２の長さを短くできるようにする。 （もっと読む）

【課題】 玄関ドアが閉じる瞬間と開く瞬間に生じる玄関ホールの急激な気圧変動を、簡略な構成で十分に抑制可能な手段を提供する。
【解決手段】 本発明に係る開き戸開閉時の建具振動抑制構造１は、隔壁によって外部と隔絶され、前後方向に開閉可能な開き戸１１と、レール２２に案内されて左右方向にスライド移動可能な建具とを備えた玄関ホール３で、開き戸１１の開閉に伴う玄関ホール３の気圧変動によって前記建具に振動が生じるのを抑制する開き戸１１開閉時の建具振動抑制構造において、玄関ホール３の内部と外部とを連通する通気ダクト５が設けられるとともに、該通気ダクト５の内部に、玄関ホール３の内部と外部の気圧差に応じて開閉する気圧変動抑制弁６が設けられたものである。 （もっと読む）

【課題】バックドアの閉まり性及びバタツキの抑制を向上した自動車のバックドアストッパゴム構造を提供する。
【解決手段】バックドアが開閉可能に取り付けられた車体開口部に取り付けられるバックドアのストッパゴムであって、ストッパゴム１をＵ字形バネ２の一方の平面部２ａに先端部２ｃと曲部２ｄに渡って進退スライド可能に取り付け、Ｕ字形バネ２の他方の平面部２ｂを車体開口部への取り付け部材３に先端部２ｃと曲部２ｄに渡って進退スライド可能に取り付け、ストッパゴム２とＵ字形バネ２の位置を変更することによりＵ字形バネ２によるバネ常数を可変とし、バックドアの閉まり性の向上及び走行時におけるバックドアのバタツキを抑制するようにした。 （もっと読む）