【課題】この発明は、車両のドアの施錠を自動的に行うオートロックをより正確に実施でき、オートロック制御装置の利便性をより向上することを目的とする。
【解決手段】この発明は、車両の電源状態を検出する電源状態検出手段と、車両のドアの開閉を検出するドア開閉検出手段と、車内の乗員を検出する乗員検出手段と、所定条件の基でドアを自動的に施錠するオートロックを実施するオートロック実施手段と、乗員が携帯可能なリモコンキーと、リモコンキーが車外にあることを検出する車外リモコンキー検出手段と、リモコンキーが車内にあることを検出する車内リモコンキー検出手段と、を備え、車両の電源ＯＦＦが検出され、ドアが開いた状態から閉じた状態に変化したことが検出され、車内に人がおらず且つすべてのドアが閉じた状態にあることが検出され、車内にリモコンキーがないことが検出された場合にオートロックを実施することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両における非正規品のバッテリーの使用を効果的に抑制し、かつ装備が複雑化せず、不正な手法に対して脆弱でない車両用の制御システム、制御装置、通信装置および電池セットを提供する。
【解決手段】電池セット６は、電池６０のＩＣチップ６２にＩＤ６３が記憶され、包装袋６１にＱＲコード（あるいはバーコード）６４が印刷されている。車両２で、装着した電池６０のＩＤ６３を読み取って無線でセンタ３へ送信し、販売店などでＱＲコード（バーコード）６４を読み取ってセンタ３へ送信する。センタ３では両コードが正規コードの組であるか否かを認証して、認証結果を車両２へ送信する。車両２は、認証成功ならば装着された電池６０の使用を許可する。 （もっと読む）

【課題】 紛失や盗難のおそれが少なく、かつ電池切れの生じにくいスマートキーシステムの携帯機を提供することである。
【解決手段】 スマートキーシステム１００を構成する携帯機２を、携帯電話機３に接続し、携帯電話機３のバッテリから電源が供給されるようにする。同時に、携帯機２のメモリ１９に記録されている携帯電話機３のＩＤ情報と、接続した携帯電話機３のＩＤ情報とが一致したときにのみ、携帯機２によるスマートキー処理が実行できるようにする。 （もっと読む）

【課題】従来よりもメンテナンス性や汎用性を高めることができる、自動販売機の施開錠システムおよび電気錠を提供する。
【解決手段】施開錠システム１０は、自動販売機２０の扉２１の開放と閉鎖を行うための操作部４１と、主として自動販売機２０の制御を行う自販機制御部２２と、電気を動力源とする電気錠４３と、電気錠４３の制御を行う電気錠制御部４２と、を備える。また、電気錠４３は、操作部４１に着脱可能であるとともに、自販機制御部２２および／または電気錠制御部４２からの指令を受信可能な受信部を備え、制御部４２、２２からの指令により、操作部４１による扉２１の開放を不能にする施錠状態および操作部４１による扉２１の開放を可能にする開錠状態のいずれかの状態に移行可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】発電とともに情報認証に基づく錠前の施解錠が行え、電池交換が不要な可視光通信発電システムを提供する。
【解決手段】可視光通信発電システム１は、ゲートに設けられる錠前を施解錠制御する電気錠装置３を備え、ゲートの通行を許可するＩＤと対応付けされた可視光を照射する情報発光器２を用いたものである。電気錠装置３は、情報発光器２からの可視光を含む外光を受光し、この受光した外光に応じた光起電力を発生して発電する受光発電部１１と、受光発電部１１が発電した電力を蓄電する２次電池１５と、受光発電部１１が情報発光器２から受光した可視光による発電の強弱からゲートの通過を許可するＩＤを取得し、この取得したＩＤと照合用ＩＤとを照合比較して前記取得したＩＤの正当性を判別し、取得したＩＤを正常認証したときにゲートを解錠制御する制御部１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】二次電池の蓄える電気エネルギーを動力源として走行すると共に自車外の電源を用いて当該二次電池を充電することができるプラグイン充電車両において、車両から携帯端末に二次電池の充電量を示す信号を送信する場合に、送信のための電力消費を抑え、かつ、充電量を示す情報が確実に受信されるようにする。
【解決手段】車両用ドア制御システムにおいて、携帯端末がドアロック操作を受け付け（ステップ４６０）、且つ、携帯端末からのドアロック信号を車載用ドア制御装置が受信した場合に（ステップ４７０）、車載用ドア制御装置が、車両のドアを施錠すべきであると判定し、その判定を行ったドアロックタイミングにおいて、その時点における二次電池の充電量を携帯端末へ送信させ（４８０）、その後、ドアを施錠する（ステップ４９０）。 （もっと読む）

【課題】動作電源としての電池を省略した上で通信性能を確保しつつ体格の小型化が図られる携帯機を提供する。
【解決手段】携帯機１２は、無線通信により車両側の照合ＥＣＵから送信される応答要求信号を受信するアンテナ２５を備えるとともに、アンテナ２５に受信される応答要求信号の電磁エネルギーに基づき自動駆動されて当該応答要求信号に対する応答信号を、前記アンテナ２５を介して照合ＥＣＵへ送信する。携帯機１２は、車両のドア錠との間で機械的な照合が行われる照合パターンが形成される合成樹脂製のキープレート部３１を備えるとともに、当該キープレート部３１にはその長手方向に沿って前記のアンテナ２５が埋設されてなる。前記無線通信には、ＵＨＦ帯の電波が使用される。 （もっと読む）

【課題】通信に不具合が生じた場合に、診断の容易化を図ること。
【解決手段】診断情報記録機能を備えた通信装置１は、車載機２と携帯機３とを備える。携帯機３は、錠を操作するための要求を車載機２に送信する。携帯機３は、要求に対応する応答が得られないことを連続性データに基づいて判定する。携帯機３は、応答がない状態を、履歴データによって車載機２に通知する。一方、車載機２は、携帯機３からの要求に対応する応答を送信したか否かを連続性データに基づいて判定する。この構成では、不具合を生じた通信方向が、携帯機３から車載機２へ通知された応答の有無と、車載機２からの応答の送信有無との論理によって示される。そして、車載機２は、不具合を生じた通信方向を示す診断コードと、通信環境を示すデータとを診断情報として記録する。 （もっと読む）

【課題】蓄電手段の残量減少を報知する手段を識別デバイスに付加することなく、蓄電手段の残量不足により識別デバイスと受信装置との間の通信が成立しなくなることを回避できる入退場管理システムを提供する。
【解決手段】送信制御部８は、残量検出部７にて検出された蓄電手段６の残量を所定の閾値と比較することにより、当該残量がどの程度減少しているのかを判断する。送信制御部８は、蓄電手段６の残量が少なくなると通信機能部３から受信装置に信号を送信する際の送信電力を段階的に小さくすることで、通信機能部３における受信装置との間の通信可能距離を短くする。そのため、蓄電手段６の残量が減少すると、受信装置が識別デバイス１の識別情報を認証して扉を解錠するときの識別デバイス１から受信装置までの距離が短くなる。 （もっと読む）

【課題】エンジンの始動中に、所定の停車条件に応答してエンジンを自動停止し、エンジンの自動停止後、所定の発進操作に応答してエンジンを自動始動する際に、携帯機の電池切れによって車両と携帯機とでＩＤ認証が実施できずに、エンジンの自動始動ができない状態に陥ることを回避する。
【解決手段】スマートイグニッション機能を備え、ワンプッシュ操作でエンジンの始動・停止動作を行うことができるエンジン始動・停止制御システムを備えたエンジン自動停止始動制御装置おいて、携帯機との通信が途絶した場合はエンジンの自動停止を禁止する。 （もっと読む）

【課題】車輌から離間した場所であっても、特別な媒体を持ち歩くことなく、車輌の駆動エネルギーの残量情報を確認することができる車輌のエネルギー残量表示システムおよび車両キーを提供する。
【解決手段】車輌キー４は、メカニカルキー５と、当該メカニカルキー５を収容する車輌キー本体６とから構成され、車輌２は、車輌２に貯蔵されている駆動エネルギーのエネルギー残量を検出する残量検出手段１２と、エネルギー残量を示す残量情報を記憶する記憶手段１３と、シリンダ錠２５からメカニカルキー５が取り外されたことを検出するキー検出手段１４と、この検出に伴って、残量情報を非接触通信で車輌キー本体６に送信する残量情報送信手段１５とを備え、車輌キー本体６は、車輌２から残量情報を取得する残量情報取得手段４３と、この残量情報に基づいてエネルギー残量に関する残量表示を行う表示手段４６と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】電源状態が電源オン状態をとったままで放置される状況を極力少なく抑えることができる電源状態切換装置を提供する。
【解決手段】ワンプッシュエンジンスタートシステムを備える車両には、電源状態切り換えの操作系としてプッシュモーメンタリ式のエンジンスイッチ２２が備わる。このエンジンスイッチ２２のスイッチノブ２３は、通常のノーマルポジションから所定量飛び出すポップアップポジションに位置切り換え可能である。そして、車両の電源状態（電源ポジション）が電源オン状態（ＡＣＣオン状態、ＩＧオン状態、エンジンスタート状態）をとったときに、エンジンスイッチ２２のスイッチノブ２３が所定量だけポップアップして、電源状態が電源オン状態をとっていることをユーザに通知する。 （もっと読む）

【課題】 入退室管理システムにおいて、扉の施開錠を実行するゲート制御装置の、メンテナンスを実行する際に人の閉じ込めが発生しないように実行する。
【解決手段】 入退室管理システムにおいて、メンテナンスを実行するゲート制御装置に対応するエリアについて、当該エリアへの人の入退室に係る情報に基づいてエリア内に人がいるか否かを検出する。そしてエリア内に人がいた場合には、メンテナンスの実行を指示しない。但し、そのエリアについて、当該エリアから退出可能な他の扉があり、当該他の扉に対応する別のゲート制御装置があり、当該別のゲート制御装置がメンテナンスを実行していないならば、メンテナンスを実行する。 （もっと読む）

【課題】キーレスエントリー機能が搭載された実用可能な携帯電話を提供する。
【解決手段】主電源を有する携帯電話において、記憶部をバックアップする補助電源を共用してキーレスエントリー部に電力を供給する。補助電源を消費するとバックアップができなくなる惧れがあるときは、主電源からキーレスエントリー部に電力を供給する。このとき、主電源オフであれば自動的にこれをオンし、キーレスエントリー終了で自動的にオフする。携帯電話の通常動作において主電源がオンされるとき、または主電源に充電を行ったとき、またはキーレスエントリー操作を行ったときに補助電源が消耗していればこれを報知し、補助電源の交換を促す。 （もっと読む）

電子機械式ロックおよびその作動方法が開示されている。この方法は、発電機による機械的動力から電力を発生するステップ（７０２）と、電力により外部ソースからデータを読み出すステップ（７０３）と、電力によりデータと所定の基準とを照合するステップ（７０６）と、電力を発電機に供給するステップ（７０８）と、データと所定の基準とが一致することを条件に、ロックを、ロックされた状態から機械的に開放可能な状態に、機械的にセットするステップ（７１０）とを備える。
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電子機械式ロック、そのキーおよびその作動方法が開示されている。この方法は、キーの第１の挿入フェーズ（８１８）および第２の挿入フェーズ（８２０）の間に、キー従動子により発電機に機械的動力を伝えるステップ（８０２）と、キー従動子によりアクチュエータの機械的な作動をイネーブルするステップ（８１０）と、前記発電機により機械的動力から電力を発生するステップ（８０４）と、外部ソースからデータを読み出すステップ（８０６）と、前記データと所定の基準とを照合するステップ（８０８）とを備え、前記キーの取り出しフェーズ（８２６）において、前記キー従動子をスタート位置に復帰させるスタート（８１５）と、前記アクチュエータをロックされた状態に機械的にリセットするステップとを含む。
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【課題】携帯用の電子鍵が電池切れを起したとしても、他の電子機から給電することができて、緊急対応性に優れた小型の電子セキュリティシステムおよびその遠隔操作用携帯電子鍵を得る。
【解決手段】車両機器の遠隔操作システムに適用される電子セキュリティシステムである。電子鍵を電源が搭載される電子鍵筐体と、この電子鍵筐体に着脱可能とされ、送受信アンテナを具備し信号照合手段と前記車両機器の操作制御手段を具備した電子鍵モジュールとから構成する。前記電子鍵モジュールは他の電子機器の交換モジュールと給電端子配置を共通にするとともに外観形状を同じくして、前記電子鍵筐体に挿入された通常動作状態で電池切れにより動作不能となった場合に、前記電子鍵モジュールを他の電子機器に差し替えることで緊急動作可能とする。 （もっと読む）

【課題】駆動電源である電池の残量を確認し、電池残量が残り僅かな場合に電池の省電力化が図れる。
【解決手段】電池残量確認手段２２ｂは、カード情報読取部２１による施解錠カード１０の施解錠情報の読取時に電池２６ａの電圧を検出し、この検出に基づく電池２６ａの残量に応じた電池残量値を取得する。電池交換通知制御手段２２ｄは、取得した電池残量値と電池交換用閾値とを比較し、電池残量値が電池交換用閾値を下回ったときに、通知指令信号の出力と起動周期変更信号の出力とを行う。カード情報読取部２１は、起動周期変更信号の入力時に、起動周期の間隔を長く設定して通信可能範囲に対する呼び掛けを行う。通知部２４は、通知指令信号の入力時に、電池２６ａの残量がニアエンドであることを通知する。 （もっと読む）

【課題】電池を使用することなく駆動電源の供給を行う。
【解決手段】リモコン装置１は、利用者が携帯して所持する本体に設けられた操作部３の操作ボタン３ａを押動操作した時にリモコン信号を送信出力するものであり、本体を持ち歩いて移動した際の振動に伴う電磁誘導により生じる電流を充電する発電機構２を備える。この発電機構２の充電による電力は、電子回路部４に駆動電源として供給される。 （もっと読む）

【課題】バッテリを内蔵した施解錠装置において、内蔵されたバッテリの電力容量が無くなった状態であっても解錠することができる収納庫の施解錠装置を提供すること。
【解決手段】施解錠装置９は、施解錠手段２１に電力を供給するバッテリ１３と、施解錠手段２１による施解錠の制御を行う施解錠制御手段２４と、収納庫の外周の所定箇所に設けられるとともに、外部電源２５に接続される外部電源コネクタ１９が接続可能な収納庫コネクタ１７と、を備え、施解錠手段２１の施錠状態においてバッテリ１３から解錠に必要な電力が施解錠手段２１に供給されなくなった場合に、外部電源コネクタ１９を収納庫コネクタ１７に接続することにより、解錠に必要な電力を外部から受給可能にした。 （もっと読む）