【課題】 本発明は、ユーザの好みに合うように情報の出力様式を変更することができる情報出力装置の提供を目的とする。
【解決手段】 ユーザに対する情報の出力装置７０を複数有する情報出力装置において、ユーザからの変更指示入力に従って情報毎に出力装置の変更が可能であって、前記変更指示入力の変更履歴を記憶する記憶装置８０と、記憶装置８０に記憶された変更履歴に基づいて、前記変更指示入力によって変更対象となった情報の変更前の出力装置と同一又は類似の他の情報の出力装置を、前記変更指示入力によって変更対象となった情報の変更後の出力装置と同一又は類似の出力装置に変更する制御装置５０とを備えることを特徴とする情報出力装置。 （もっと読む）

【課題】見る方向により別々に映像を表示可能なステレオ表示器を用いて、映像再生時に異なる字幕あるいは音声を視聴者に提供可能なステレオ表示装置を提供する。
【解決手段】見る方向に応じて別々の映像を表示可能なステレオ表示器と、表示される映像毎に異なる字幕モードを設定する字幕モード設定手段と、字幕モードに基づいて映像毎に異なる字幕を付加する字幕付加手段と、表示される映像毎に異なる音声モードを設定する音声モード設定手段と、音声モードに基づいて映像毎に異なる音声を付加する音声付加手段と、を備えることを特徴とするステレオ映像表示装置として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】 前方交差点での正確な右左折困難度に応じた適切な走行経路を案内できるナビゲーション装置及びナビゲーション方法を提供する。
【解決手段】 自車の進行方向に通行可能なレーン数と前記自車が位置するレーンとを検出するレーン検出手段と、前記自車の進行方向に通行可能なレーンの渋滞度を検出する渋滞度検出手段と、検出された前記レーン数、前記レーン及び前記渋滞度に基づいて前方交差点での右左折困難度を判定する判定手段と、判定された前記右左折困難度に応じた走行経路を案内する案内手段と、を備えるナビゲーション装置。 （もっと読む）

【課題】 候補道路の信号機情報および自車の走行状態を元に、自車の走行道路を特定するナビゲーション装置およびナビゲーション方法を提供する。
【解決手段】 自車の位置を検出する位置検出手段と、前記位置検出手段で検出された前記自車の検出位置と地図情報とをマッチングさせて前記自車の走行道路を特定するマッチング手段と、前記自車の走行状態を検出する走行状態検出手段と、前記自車の周辺に設置されている信号機の設置位置および信号色を取得する信号機情報取得手段とを備え、前記マッチング手段は、前記走行道路を特定するときに複数の候補道路がある場合、前記設置位置における前記自車の走行状態と前記設置位置の前記信号機の信号色とに基づいて前記走行道路を特定する。 （もっと読む）

【課題】より精度よく目的地を推定することが可能となるナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】 目的地が設定されていない場合に、目的地を自動的に推定することができるナビゲーションシステムにおいて、短期的に変化する予め設定された種類の状況情報（時間帯、曜日、同乗者の有無）と、ユーザの不変的情報であるユーザ情報（年齢、職業）とを、ベイジアンネットモデル２０に入力して、目的ノード５０に含まれる複数の目的に対して尤度を決定し、さらに、その目的ノード５０、および状況情報ノード４０を親ノードとして目的地ノード６０に含まれる複数の目的地候補に対して尤度を決定し、尤度の最も高い目的地候補を目的地として推定する。このように、目的地の推定に目的を用いることで、より精度よく目的地を推定することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】目的地とすべき地点に関する情報を精度良くユーザに提供することが可能な車両用ナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】 車両用ナビゲーション装置２０が実施する目的地・立寄地判定処理において、車両が停止したときに、複数項目の車両状態を検出し、その検出結果に基づいて、車両が停止した地点が目的地であるか立寄地であるかを判別する。従って、車両の停止位置が目的地であるのか、単に所用を済ますためだけの立寄地であるのかを高精度に判別して記憶することができる。その結果、記憶された目的地・立寄地を考慮することにより、車両の目的地とすべき地点に関して、精度の高い情報を提供できる。 （もっと読む）

【課題】ハンズフリー機能を有する車両用ナビゲーション装置１が、近隣の適当な場所で電話に応対しようという意志に沿った作動を行うようにする。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置１は、電話着信があったときに、立ち寄り地即通知モードにおいて、ドライバーによる電話応対用の立ち寄り地の指定を受け付け（ステップ５１０参照）、その指定立ち寄り地までの経路を算出し（ステップ５２０参照）、着信に係る電話回線を一時的に開いて当該指定立ち寄り地までの予想到着時刻等の情報をその回線を介して発信元に送信し（ステップ５３０、５４０、５５０参照）、その後指定立ち寄り地に到着すると（ステップ５７０参照）、当該発信元の携帯電話とのハンズフリー通話を自動的に開始する（ステップ５８０、５９０参照）。 （もっと読む）

【課題】 地図データには含まれていない車両などの物体を含めて自車位置周辺の平面図を表示する。
【課題手段】 車載用ナビゲーション装置の記憶装置には、地図データと、物体（例えば、車両、バイク、人、建物）の画像データ（例えば、３Ｄポリゴンデータ）とが記憶されている。そして、カメラにより取得した映像を用いて、車両の周辺に存在する物体に対応する画像データを選択し、選択した画像データから生成される物体の画像（ポリゴン）を、車両周辺の地図上に配置した後、天頂方向からの平面図に変換し表示する。 （もっと読む）

【課題】ユーザ一人一人の視点に立ち、ユーザにとって利用価値の極めて高い主観的な地図を容易に作成することのできる、主観的地図作成システムを提供する。
【解決手段】情報収集手段（２１）が、位置情報および時刻情報とを関連付けて収集し、情報記憶手段（２２）が、収集された行動情報、位置情報および時刻情報とを関連付けて記憶し、既存地図記憶手段（２３）が、既存の地図データを記憶し、領域分割手段（２４）が、既存の地図データを複数の領域に分割し、移動回数カウント手段（２５）が、最も古い時刻を示している時刻情報と対をなす位置情報が該当する領域をスタート領域とし、以後移動した周りの領域に対する移動回数を数え上げ、移動ネットワーク作成手段（２６）が、移動した全ての領域の間を移動時刻順に結ぶネットワークを作成し、各領域間に対して決定した重み付け値で移動ネットワークを重み付けし、抽出した主観的情報を既存の客観的地図データへ埋め込むことにより、主観的地図作成を行う。 （もっと読む）

【課題】 自車の寸法データおよび旋回特性を考慮して駐車の容易な駐車場を案内するナビゲーション装置およびナビゲーション方法を提供する。
【解決手段】 自車が駐車を予定している地域の駐車場の車両移動可能範囲を取得する駐車場情報取得手段と、前記自車の寸法データを車両情報として取得する車両情報取得手段と、前記自車の旋回特性を取得する旋回特性取得手段と、前記寸法データと前記旋回特性と前記車両移動可能範囲とに基づき前記駐車場に前記自車を駐車する駐車難易度を判定する駐車難易度判定手段と、前記駐車難易度に基づき駐車の容易な前記駐車場を案内する駐車場案内手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】短期的に変化する状況によってユーザの好みが変化しても、ユーザの好みに合った経路が探索されるナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】重み係数が乗じられる複数種類のコストパラメータの総コストを算出するコスト評価関数を用いて出発地から目的地までの最良の経路を探索することができるナビゲーションシステムにおいて、コスト評価関数の重み係数を、コストテーブル集合（コスト評価関数に含まれる複数の重み係数を一組とするコストテーブルが複数含まれる集合）から選択する際に用いるベイジアンネットモデル２０に、状況情報である平日か休日かの２状態をとる平日／休日ノード４２、複数の時間帯を有する時間帯ノード４４を含ませる。 （もっと読む）

【課題】 自宅位置へと走行する際に予め入力された情報に基づいて所定の場所への案内を行うことにより、利用者の利便性を向上させたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 予め立ち寄り場所を登録（Ｓ１２）した状態であって、自車が自宅へと帰宅するために走行を行っていると判定された場合（Ｓ２３：ＹＥＳ、Ｓ２９：ＹＥＳ）に、登録された立ち寄り場所の案内を行う（Ｓ２５）とともに、希望があれば立ち寄り場所への誘導経路を設定し、経路案内を行う（Ｓ２７）ように構成する。 （もっと読む）

【課題】テーマパークにおける利用効率の向上を図ること。
【解決手段】テーマパーク管理装置１１０は、テーマパーク内の任意のアトラクションへの入場待ちをしている利用者の現在位置情報を利用者の通信端末１２０から取得する取得部１０１と、取得部１０１によって取得された現在位置情報に基づいて、入場待ちアトラクションに入場可能となるまでの待ち時間を算出する待ち時間算出部１０２と、待ち時間算出部１０２によって算出された入場待ちアトラクションの待ち時間および入場待ちアトラクション以外の他のアトラクションの待ち時間を利用者の通信端末１２０に送信する送信部１０４と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 走行中の操作に、安全と利便性のバランスに配慮した制限が加えられるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置１０は、表示部１４、操作部１６、現在位置検出部１７、地図再生部１８、車速検出部１９、及び全体の制御を司る制御部１１を備える。制御部１１は、現在位置検出部１７と地図再生部１８より得た現在走行中の道路に関するデータと、車速検出部１９より得た現在の車速データとに基づき、操作部１６を通じて行える操作の種類に制限を加える。 （もっと読む）

【課題】自動車システムは、自動車または他のタイプの車両内での制御および通信機能のための統合されたユーザーインターフェースを提供する。
【解決手段】ユーザーインターフェースは、制御盤、例えばダッシュボードまたはステアリングホイールに取り付けられた制御盤を用いて、ボイスイネーブルインタラクションをサポートするだけでなく、インタラクションの他のモード、例えばマニュアルインタラクションもサポートする。システムは、車両内のデバイスに対するインターフェース、例えば車両内に持ち込まれるモバイル機器に対する無線インターフェースも備えている。システムは、例えば、情報にアクセスするための、リモートサーバーのような情報ソースに対するインターフェースも提供する。 （もっと読む）

【課題】
進行方向を検出することなく目的地まで移動体を誘導する経路誘導ナビゲーション装置及び経路誘導ナビゲーション方法を提供する。
【解決手段】
移動体の移動距離を求め、経路探索によって求められた目的地までの経路データ上で、移動距離だけ移動した位置を移動体の位置として求める。
【効果】
方向検知に伴う誤差の影響を受けない経路誘導ナビゲーションが可能である。 （もっと読む）

【課題】車両が状況に関わらず全ての走行履歴データを交通管制センターに送信するため、データ通信量が多くなってしまうという課題があった。
【解決手段】経路探索機の位置を計測する位置計測部１と、前記位置計測部により計測される位置を記憶する情報記憶部３と、前記位置計測部で測定される位置が所定の条件を満たしているか否かを判定する探索ポイント判定部１２９と、所定の位置から前記所定条件を満たす位置までの経路を探索する経路探索部８と、前記情報記憶部に記憶される位置が、前記経路探索部で探索される経路上にない位置であるか否かを判定する経路外判定部８と、前記経路探索部で探索される経路上にない位置であると前記経路外判定部により判定される前記情報記憶部に記憶される位置を送信する通信部６と、を備える、経路探索機。 （もっと読む）

【課題】 音声認識辞書が有する比較データの容量を好適に抑制し、同時に音声認識処理時間を短縮するとともに入力音声の認識結果のうちからユーザが所望の目的地を選択する操作の操作性向上を図ることが可能な音声認識装置及びこれを備えた車両用走行誘導装置を提供する。
【解決手段】 入力音声を認識するための比較データを格納する音声認識辞書３Ａと、入力音声に基づき生成される入力音声データと比較データとを比較して入力音声を認識し、該入力音声の認識結果を出力する音声認識部４とを備えた音声認識装置１Ａであって、音声認識辞書３Ａは、地名を表示情報として有する地名比較データを有し、一の地名を表示情報として有する地名比較データを有している場合に、他の同一名称の地名を表示情報として有する地名比較データを有していないことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 交差点を目的地として経路探索する場合のルート品位を向上させることが可能な車載用ナビゲーション装置及び車載用ナビゲーション装置の経路探索方法を提供する。
【解決手段】 制御部１７と、表示部６と、操作部２と、道路網データベースとを備えた車載用ナビゲーション装置１００であって、指示したＸ道路３１及びＹ道路３２が互いに交差するＡ交差点３３、Ｂ交差点３４及びＣ交差点３５のうち目的地であるＢ交差点３４を表示し、指示したＸ道路３１及びＹ道路３２が、Ｂ交差点４において道路３１ａ、３１ｂ、３２ａ及び３２ｂに分岐している場合に、分岐している道路３１ａ、３１ｂ、３２ａ及び３２ｂにおける交差点４２ａ、４２ｂ、４２ｃ及び４２ｄを目的地として指示可能に表示する。 （もっと読む）

【課題】 走行区域に応じた情報を提供できる車両用情報提供システムを提供する。
【解決手段】 車両用情報提供システム１は、車両用ナビゲーション装置２と、広域通信網４を介して通信可能な情報提供サーバ３とを含んで構成されている。車両用ナビゲーション装置２の位置検出器６により自車位置を検出し、制御回路５は、自車位置が特定区域であるか否かを判断し、自車位置が特定区域であるときに特定区域走行通知を情報提供サーバ３へ送信し、自車位置が特定区域以外であるときに特定区域外走行通知を情報提供サーバ３へ送信する。そして、情報提供サーバ３は、特定区域走行通知を受信したときには当該特定区域における特定ジャンルの情報を送信し、特定区域外走行通知を受信したときには前記特定ジャンルとは別の情報を送信する。そして、情報を受けた制御回路５は、この情報を表示装置９及びスピーカ１１に報知させる。 （もっと読む）