【課題】ユーザが意図する範囲のデータを容易に取得することができるナビゲーション装置、ナビゲーション装置の検索方法及び検索プログラムを提供する。
【解決手段】検索データ１６を記憶する検索データ記憶部１５を備え、運転者が提示する条件に基づいて検索データ１６を検索するナビゲーションユニット１ａにおいて、自車位置を特定し、運転者による指定に基づき検索対象のジャンルを設定するナビＥＣＵ２と、運転者の顔の向きを検出する顔方向検出部６を備える。また、ナビＥＣＵ２は、自車位置と運転者の顔の向きとに応じて検索対象範囲を設定し、検索データ１６の中から、設定されたジャンルと、運転者の顔の向きに応じて設定された検索対象範囲とに該当する検索データ１６を検索するとともに、検索された検索データ１６をディスプレイに出力する。 （もっと読む）

【課題】ユーザが所望するルートを含む経路探索が可能なナビゲーション装置を実現する。
【解決手段】ナビゲーション装置１において、出発地ｓから目的地ｇまでの暫定経路ｒが探索され設定された際に、その暫定経路ｒの出発地ｓを起点としてこれまでに辿ったことのあるルート（Ｃ１，Ｃ２）や、その暫定経路ｒの目的地ｇを終点としてこれまでに辿ったことのあるルート（Ｃ３）が、その暫定経路ｒとともに選択可能に表示部１３に表示されるので、その表示部１３に表示されるルートにユーザが所望するルートがある場合に、そのルートが選択されることに応じて、ナビゲーション装置１は、その選択されたルートが含まれるルート選択経路Ｒを設定することを可能にした。 （もっと読む）

【課題】 ユーザの行き先に関する情報を、ユーザに煩雑な操作を強いることなく、的確に提供する。
【解決手段】 カーナビ１において、位置情報検出手段１１は車の位置情報をＧＰＳなどによって検出する。検出された位置情報を基にして得られた車の移動情報履歴が、移動情報履歴手段１５に蓄積される。行動予測手段１７はエンジンの起動などのイベントを検知したとき、現在までの移動経路と、蓄積された移動情報履歴とを参照して、車の行き先を予測する。予測された行き先に関する商用情報や交通情報が、情報取得手段１８によってサーバ２から取得され、情報提供手段１９によってディスプレイなどに提示される。 （もっと読む）

【課題】移動手段の判別を適正に行うとともに、電力消費量の低減を好適に図る。
【解決手段】携帯可能なナビゲーション装置１００であって、複数種類の移動手段の各々の専用の地図情報を複数記憶する地図情報データベース１０ａと、移動方向に略直交する上下方向の振動を検出する加速度センサ４１と、振動の検出結果に基づいて、複数種類の移動手段のうち、何れか一の移動手段を特定して、特定された一の移動手段専用の地図情報を地図情報データベースから選択して、選択された地図情報を表示部２に表示させる処理を行うＣＰＵ８とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置において、走行中にユーザの都合や判断で優先する走行指標を簡単に迅速に変更できるようにする。
【解決手段】ナビゲーション装置は、目的地の入力と、距離、時間及び料金の各走行指標を選択する入力操作部、ルートを探索する制御部、ルート表示する表示部、現在位置を検出する位置検出部及びルート探索情報を記憶する情報記憶部を備える。制御部は、自車が分岐点に接近した時（Ｓ５）、分岐ルートのうち、現ルートに沿ったルート以外の各分岐ルートを進んだ場合に、分岐点から目的地までの２つ以上の走行指標を各分岐ルート毎に計算し（Ｓ６）、少なくとも１つの走行指標が現ルートに沿ったルートを進んだ場合における同種の走行指標よりも優れているときに（Ｓ７でＹＥＳ）、この優れた走行指標を有する分岐ルートの全走行指標を表示する（Ｓ８）。これにより、ユーザは、走行中に優先したい走行指標を簡単に、迅速に変更できる。 （もっと読む）

【課題】複数の入力言語に対応したサービスが可能で、ユーザに入力言語の切替えを適切に案内できるようにしたグローバルナビゲーションシステムのための携帯端末を提供する。
【解決手段】携帯端末２０に複数の言語の入力が可能な入力変換モジュール２２と、複数の国に対応する国別起動モジュール２３と、を設け、情報配信サーバ３０に、複数の言語に対応し得る各国別データベース３８１等を含む国別データベース３８を設け、情報配信サーバ３０は、携帯端末２０において起動された各国別起動モジュール２３１等に対応する各国別データベース３８１等にデータベースを切替え、携帯端末２０で検索条件設定に使用された第１の言語で国別データベース３８を検索し、該当する検索結果が得られなかった場合に、国別データベース３８と携帯端末２０が対応している第２の言語に切替えるよう携帯端末２０に案内を配信する。 （もっと読む）

【課題】エンジンの燃料消費量を低減可能なハイブリッド車両に取付けられる車両用ナビゲーション装置の提供。
【解決手段】車載ナビゲーション装置２は、駆動輪１３を駆動するためにエンジン１１、およびモータ１４を備えたハイブリッド車両１に取り付けられている。車載ナビゲーション装置２は、モータ１４に電力を供給するバッテリ１６の充電量を検出し、検出されたバッテリ１６の充電量と地図データに基づいて、現在地と目的地との間において形成された各々の走行経路について、ハイブリッド車両１が走行する場合の走行方法に関するシミュレーションを行う。シミュレーションにおいて、各走行経路は走行方法ごとに細分され、細分された各区間は、それぞれ走行方法に従って重み付けされ、車載ナビゲーション装置２は各区間の重み付けの和に基づいて、エンジン１１の燃料消費量を低減させる走行経路を提示する。 （もっと読む）

【課題】入場待ち車列の最後尾への経路を適切に案内する経路案内システムを提供すること。
【解決手段】複数の車両から通信を利用して収集した情報を利用する経路案内システムにおいて、所定の情報収集対象地（例えば、駐車場など）を目的地として走行中の車両から収集した第一の渋滞情報と、上記所定の情報収集対象地において停車した車両から収集した第二の渋滞情報とから、上記所定の情報収集対象地を先頭とする入場待ち車列の最後尾の位置と該最後尾が位置するリンクとを推定し、上記所定の情報収集対象地を最終目標地点、上記最後尾の位置を中間目標地点とし、且つ、上記最後尾が位置するリンクを通過するように、経路探索を行う。 （もっと読む）

【課題】初期起動画面からアプリケーション画面へスムーズに表示を切り替える情報処理装置を提供すること。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、ＣＰＵ１と、ＲＡＭ２と、表示装置５と、起動プログラムを格納したＲＯＭ３とを備え、ＲＯＭ３は、さらにＯＳのカーネル、グラフィックドライバ、グラフィックドライバを使用して表示装置に初期起動画面を表示させる表示プログラムを格納し、ＣＰＵ１は、初期起動及びシステムリセット後、起動プログラムを実行し、ＯＳのカーネル、グラフィックドライバ、表示プログラムを順次読み出し、表示プログラムを起動し、表示装置５の画面上に初期起動画面を表示する。 （もっと読む）

【課題】鉄道線路、高速道路又は河川にできる限り接近した経路を探索して鉄道線路、高速道路又は河川に沿ってナビゲーションすること。
【解決手段】ナビゲーション装置１において、道路地図が表示される表示画面を有する表示装置９と、道路地図を表示するための地図データ２１及び鉄道線路用側道データ２２、高速道路用側道データ２３及び河川用側道データ２４が保存されたＲＡＭ又はメモリ７と、現在位置を検出する位置検出措置３と、前記地図データに基づいて前記現在位置周辺の道路地図を前記表示画面に表示させる制御回路２とを備える。制御回路２は、表示画面に表示させた道路地図上に側道経路データに基づいて、鉄道線路、高速道路又は河川のいずれかに沿って移動するための側道経路Ｌ１を表示する。 （もっと読む）

【課題】高速道路など種別が異なる道路が混在しても、交通データが存在しないリンクの交通データを精度よく推定する。
【解決手段】交通データ推定装置１０は、速度変動減衰パラメータ算出部１４により、都心と郊外とを結ぶ最短時間経路上の都心側のリンクに対してリンク交通データ記憶部１０２に記憶されている交通データに基づき、相対速度変動量の減衰曲線を特徴付けるパラメータ（減衰パラメータ）を求め、その減衰曲線に基づき、実績データが記憶されていないリンクの相対速度変動量を求めるとともに、そのリンクの交通データを推定する。また、速度変動相似比算出部１３により、道路種別が変化する２つのリンクにおける相対速度変動量の比を速度変動相似比として算出し、その速度変動相似比を用いて、第１の道路種別のリンクの既知の交通データから第２の道路種別のリンクの交通データを推定する。 （もっと読む）

【課題】ユーザに、案内地点までの距離感をよりわかり易く提示するナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】案内を行うナビゲーション装置であって、複数種類の案内用の効果音を記憶する効果音記憶部と、案内地点に至るまでに再生する一連の案内用の効果音の種類数と車両の速度とを関連付けて記憶する効果音種類数記憶部と、車両の速度を取得する車速取得部と、車速取得部が取得した車両の速度に基づいて、効果音種類数記憶部を参照して、案内地点に至るまでに再生する一連の案内用の効果音の種類数を決定する効果音種類数決定部と、効果音種類数決定部が決定した種類数の一連の案内用の効果音を効果音記憶部から読み出して再生し、案内を行う案内部とを備える。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置において、車両旅行を計画する際、移動予算や移動時間等に合った目的地を簡単に迅速に精度よく探索できるようにする。
【解決手段】ナビゲーション装置は、移動料金設定部、ジャンル選択部、目的地選択部を有する入力操作部、ルートを探索する制御部、ルート表示する表示部、目的地の候補、道路区分別のガソリン消費率及び道路区分別の平均移動速度を記憶する情報記憶部を備える。ユーザが入力操作部で出発地を入力し（Ｓ１）、希望移動料金Ａを設定し（Ｓ２）、行き先希望ジャンルを選択すると（Ｓ３）、ＣＰＵ１１は出発地からの複数の移動ルートの予想移動料金Ｂを算出し（Ｓ４）、予想移動料金Ｂ≦Ａとなる目的地の候補をリストアップする（Ｓ５）。ユーザはこのリストから目的地を選択する（Ｓ６）。これにより、移動予算や移動時間等に合った目的地を簡単に迅速に精度よく探索することができる。 （もっと読む）

【課題】移動によって放送エリアが変化してもユーザが所望する番組を視聴できるデジタル放送受信システムを提供する。
【解決手段】放送エリアを記憶した放送エリア記憶部１４と、系列局を記憶した系列局記憶部１５と、移動体情報を取得する移動体情報取得手段１１と、予約番組を記憶するデジタル放送受信機１２と、デジタル放送受信機での番組予約に応答して、予約番組の放送開始時刻に到達する地点を移動体情報に基づいて予想する到達地点予想部１３と、この予想された地点が属する放送エリアを放送エリア記憶部から取得し、該取得した放送エリアが、番組が予約された時点の放送エリアと異なる場合に、該取得した放送エリアに存在する予約番組を放送する放送局の系列局を系列局記憶部から取得し、デジタル放送受信機に記憶されている予約番組を、該系列局において予約番組と同一時刻に放送が開始される番組に変更する放送エリア判定部１６を備えている。 （もっと読む）

【課題】擬人化したエージェントが状況に合わせた行為（行動と音声）をし、運転者とのコミュニケーションをはかる。
【解決手段】「ラジオの電源を入れましょうか？」といったように、エージェントが処理可能な行為の提案をする場合のコミュニケーションプログラム等が制御対象プログラムとして規定され実行される。そして、制御対象プログラムである場合（ステップ１８；Ｙ）、ステップ１７で取得した運転者の応答に応じた制御を行う（ステップ１９）。例えば、上記ラジオの電源を入れる提案コミュニケーションに対して、「入れて」「ＯＫ」「はい」等の提案を受容する応答が認識された場合であれば、エージェント処理部１１は応答に応じた制御として、エージェントに返事をする行為（行為と音声）をさせると共にラジオの電源をＯＮにする。 （もっと読む）

【課題】天候の条件を考慮しつつ所望の道路のみを回避道路として簡便に設定することができ、ユーザの希望を十分に反映したナビゲーションを実現することができる「車載用ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】回避道路の天候の条件を指定する天候条件指定手段２９と、天候の情報を取得する天候情報取得手段１１と、前記天候の条件が指定されている場合に、回避道路を、当該天候の条件の指定をともなった状態として設定する回避道路設定手段２８と、設定された回避道路が天候の条件の指定をともなったものである場合には、指定された天候の条件が天候情報取得手段１１によって取得された天候の情報と一致する場合にのみ、前記設定された回避道路を回避する推奨経路を探索する推奨経路探索手段２４とを備えたこと。 （もっと読む）

【課題】自車両が走行中のレーンに存在する地物の画像認識結果に基づく自車レーンの判定を行うに際して、自車レーンを一つに特定できない場合や画像認識結果が誤りである可能性がある場合にも、そのような状況を反映して適切に自車レーンの判定を行う。
【解決手段】 自車位置情報に基づいて、自車両３０の進行方向における各レーンに存在する対象地物の地物情報Ｆを取得する地物情報取得手段と、画像情報に対して自車レーン内の前記対象地物の地物種別の画像認識処理を行う画像認識手段と、画像認識結果に示される認識地物種別ｆａと、地物情報Ｆに示される各レーンの対象地物の地物種別Ｆｔ１〜Ｆｔ４とに基づき、各レーンの対象地物の地物種別Ｆｔ１〜Ｆｔ４が認識地物種別ｆａとして認識される可能性の高さに応じて、各レーンについての自車レーン自信度を判定するレーン自信度判定手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】外部との通信が可能な携帯機器を利用した経路案内において、中断後の経路案内の再開を容易にすることを目的とする。
【解決手段】ユーザによって携帯されサーバと通信を行う経路案内装置２００であって、ＧＰＳを利用して現在位置情報を取得する現在位置取得部２０１と、ユーザから情報を入力される入力部２０６と、情報を送信する送信部２０５と、情報を受信する受信部２０５と、画像と音声を出力する出力部２０２〜２０４と、目的地に至る経路を表す経路情報および現在位置情報に基づいて経路案内を行う制御部２１０と、を備える。制御部２１０は、目的地を表す目的地情報が入力されず、経路情報を準備すべき旨の第１の指示が入力され、かつ所定の条件が満たされた第１の場合に、経路案内装置の識別情報をサーバに送信し、識別情報に応じた経路情報であって、中断された経路案内の目的地に至る経路を表す経路情報を、受信する。 （もっと読む）

【課題】従道路側の信号灯色を有効に青に切り替えることができる交通信号制御システム、交通信号制御機、車載装置及び交通信号制御方法を提供する。また、従道路側の車両の信号待ち時間を少なくすることができる交通信号制御システム、交通信号制御機、車載装置及び交通信号制御方法を提供する。
【解決手段】路上装置３は、交通情報、半感応交差点情報及び路上装置ＩＤ情報を車載装置２に送信する。車載装置２は、これらの情報に基づいて、目的地までの誘導経路が交差点Ｉを経由しているか否か、当該交差点Ｉにおいて半感応制御が許可されているか否か、従道路ＲＳ１が従道路であるか否かを判定し、いずれも肯定的であると判定した場合には、路上装置３に感応要求情報を送信する。交通信号制御機１ａは、この感応要求情報を受信すると、予め設定した青切り替え時間Ｔが経過後、従道路ＲＳ１側の信号灯色を青に切り替える。 （もっと読む）

【課題】 探索条件に応じて評価関数を変えて探索を行うナビゲーション装置において、適切な評価関数を選択できるように学習を行う。
【解決手段】 ナビゲーション装置１は、経路のコストを計算するための重み係数テーブルを複数記憶した重み係数テーブル記憶部１２を有する。経路探索を行う際には、テーブル選択部２６が、テーブル選択モデルを用いて、経路探索の条件に応じて一の重み係数テーブルを選択し、選択した重み係数テーブルを用いて経路探索を行う。ナビゲーション装置１は、出発地から目的地まで車両が走行したときに、車両の走行経路を構成するリンクを過去に通過した回数が所定の基準値より少ない場合にテーブル選択モデルの学習を行い、走行経路を構成するリンクを過去に通過した回数が所定の基準値以上の場合には、テーブル選択モデルの学習を行わないと判定する学習可否判定部３２を備える。 （もっと読む）