【課題】車載装置を操作する操作者が、運転者か、同乗者かを判別することができる操作者判別装置を提供する。
【解決手段】画像処理部３２の抽出部３２ａは、アームレスト１３の第１及び第２の縁辺１３１、１３２に第１及び第２の検出枠３２０、３２１を設定して検出枠内のアームレスト１３の長手方向のエッジを抽出し、運転者２Ａ及び同乗者２Ｂのどちらかの腕がアームレスト１３上にあるとき、判別部３２ｂは、エッジの切れを検出することによってスイッチ部４１を操作する操作者を判別する。また、両方の腕がアームレスト１３上にあるとき、画像処理部３２の抽出部３２ａは、スイッチ部４１近傍に第３及び第４の検出枠３２２、３２３を設定してエッジを抽出し、判別部３２ｂは、エッジを構成する画素数の大小に基づいてスイッチ部４１を操作する操作者を判別する。 （もっと読む）

【課題】ユーザーが希望する時間内で到達可能な地点を判りやすく表示する。
【解決手段】地図表示装置１Ａは、制御回路２、位置検出器３、地図データ入力器４、操作スイッチ群５、表示装置７、ＶＩＣＳ受信機１４などを備え、制御回路２は、検出開始の入力があると、検出基点から任意地点の地図上の距離に対する到達可能時間の割合を求め、該距離・時間割合検出結果に基づいて、同一到達可能時間となる地点が、表示装置８７の表示画面上で前記検出基点から直線的にほぼ同距離となるように、地図上の距離座標を時間座標に置き換えて表示用の時間地図を作成し、該作成した時間地図を表示装置７に表示させる。 （もっと読む）

【課題】より効果的な安全運転の確保及び円滑、確実な走行経路案内を行うことができるナビゲーション制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】車室内に設けられた表示装置と、前記表示装置における表示内容を切り替えるための所定の入力操作に係る信号を検出する入力信号検出手段と、前記入力信号検出手段により検出された信号に応じて前記表示装置における表示内容を制御する制御手段と、を有するナビゲーション制御装置であって、当該車両のハンドルの左側と右側にはそれぞれ第１の生体認証センサ及び第２の生体認証センサが設けられており、前記制御手段は、当該車両が走行中に前記第１の生体認証センサ及び第２の生体認証センサが同一人物により操作されていると判定した場合に限って、前記入力信号検出手段により検出された信号を有効化すると共に該信号に応じて前記表示装置における表示内容を制御することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ユーザ操作に起因する画面の描画処理が、ＣＰＵが高負荷であることによって遅れることのないナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】入力装置１８またはタッチパネル２０によるユーザ入力によって表示モニタ１６の表示内容が更新されるとき、ＣＰＵ負荷率検出部２６がＣＰＵ２５の負荷率を検出する。ＣＰＵ２５の負荷率が所定のしきい値より高い場合、表示モニタ１６の表示内容を簡略化する。画面遷移であれば、画面切り替えの演出効果がオフになる。画面のスクロールであれば、スクロール後の画面の画質を低下させる。 （もっと読む）

【課題】互いに関連性のあるデータのうち未取得のデータをユーザに明確に認識させる。
【解決手段】制御部２０７はユーザの嗜好データと会員データを配信サーバに送信する。配信サーバは嗜好データと会員データに基づいて配信可能なデータの中からユーザに相応しいデータを抽出して車載器２００に送信する。制御部２０７は受信したデータを記憶装置２０６に記憶する。記憶装置２０６に記憶されたデータの再生開始指示をユーザから受け付けると、制御部２０７は再生を開始するデータの次に再生可能なデータが受信済みか否かを判別する。既に受信済みである場合、制御部２０７はデータの再生画面と共に次に再生可能なデータの再生指示入力を受け付けるボタンを表示する。未受信のデータがある場合、制御部２０７はデータの再生画面と共に次に再生可能なデータのうち受信済みのデータについて再生指示入力を受け付けるボタンを表示する。 （もっと読む）

【課題】障害物の存在地点の情報を含まない形態で、当該障害物の発生を通知された場合にも、ユーザに対して障害物の存在地点の通知を含む注意喚起を行える「車載装置及び前方情報提示方法」を提供する。
【解決手段】前方障害物情報を受信した時点における現在位置の直進方向に最初に存在する急カーブ地点５１０を障害物地点として推定し、急カーブ地点５１０まで現在位置からの道程距離と所要時間と共に注意喚起を促すメッセージ５０３を表示装置４に表示する（ｂ）。また、地図画像５０１の縮尺を現在位置と障害物地点との関係や、現在位置から障害物地点までの道路区間をより視認し易い縮尺となるように変更すると共に、地図画像５０１上の障害物地点の位置に、所定の図形による渋滞表示５０４を行う。 （もっと読む）

【課題】ＶＩＣＳ情報送信装置を増設することなく、情報センタから最新の危険情報を受信して乗員に報知できるようにする。
【解決手段】路側に設置されたガードレール１に、設置位置が危険箇所であることを示す危険箇所通知を定期的に送信する無線装置２０を取り付けておく。車両３に搭載された車両用報知装置は、無線装置２０から危険箇所通知を受信すると、各地の危険情報を配信する情報センタ６に無線装置２０が取り付けられたガードレール１の設置位置における危険情報の送信を要求し、情報センタ６からガードレール１の設置位置における危険情報を受信すると車両３の乗員に報知する。 （もっと読む）

【課題】ショッピングモール内の施設を目的地としたときに適切な駐車場を案内することが可能な「車載用ナビゲーション装置及び駐車場案内方法」を提供すること。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、表示手段と、ショッピングモールの詳細地図データを格納する記憶手段と、自車の現在位置を検出する位置検出手段と、目的地がショッピングモール内の施設のときに、当該施設に近い駐車場区域を検出して（Ｓ１２）推奨駐車場区域とし、推奨駐車場区域に進入した自車が推奨駐車場区域から出たと判定したとき（Ｓ１８）、表示手段を介して推奨駐車場区域へ戻る旨の案内をする（Ｓ１９）制御手段とを有する。制御手段は、自車がショッピングモール内に進入したと判定したとき、表示手段の表示画面にショッピングモールの詳細地図を表示させるとともに、推奨駐車場区域を他の駐車場区域とは異なる態様で表示させるようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】ユーザーが希望する時間内で到達可能な地点を判りやすく表示する。
【解決手段】地図表示装置１Ａは、表示器６と、地図データを記憶した地図データ入力器４と、基点設定手段及び時間設定手段を含む操作スイッチ群５と、制御回路２とを備え、この制御回路２は、前記基点設定手段により検索基点が設定され、且つ、前記時間設定手段により走行希望時間が設定されると、前記地図データに基づいて前記検索基点から複数方面の道路において前記設定された走行希望時間で到達できる到達可能地点を検索し、検索された複数の到達可能地点が前記表示器６の表示画面上で前記検索基点から直線的にほぼ同距離となるように、表示用地図を編集し、該編集した表示用地図を前記表示器６に表示させる。 （もっと読む）

【課題】取得した位置情報に応じて地図データを適切に固定表示することによって、ユーザに対する利便性を損なうことなく、省電力化を図ることを目的とする。
【解決手段】
携帯電話機１は、自らの位置情報および対象の位置情報を取得して記憶する。次に、主要動作用の電池残量が少ないか否か、または、消費電力を抑制する省電力モードに設定されているか否かを判別し、電池残量が少ないと判別された場合、または、省電力モードに設定されていると判別された場合には、携帯電話機１は、位置条件を満たすか否かを判別する。位置条件を満たすと判別された場合には、携帯電話機１は、固定表示処理を行う。一方、電池残量が少なくないと判別され、かつ、省電力モードに設定されていないと判別された場合、または、位置条件を満たさないと判別された場合には、携帯電話機１は、更新表示処理を行う。 （もっと読む）

【課題】 実際の通行態様に即した違和感のない経路案内を実現する。
【解決手段】 経路案内装置において、経路探索用の２次元道路ネットワークとは別に、経路案内に使用する３次元道路ネットワークおよび誘導線形状データを用意する。誘導線形状データは、交差点を直進、右折、左折などの通行態様に合わせて誘導したり、交差点に進入する前に車線変更するよう誘導したりする３次元案内表示用のデータである。２次元道路ネットワークのリンク・ノードは３次元道路ネットワークを介して誘導線形状データと関連づけられている。経路探索は、２次元道路ネットワークを用いて行う。経路案内は、経路探索で得られたリンク・ノードに関連づけられた誘導線形状データを用いて行う。こうすることにより、経路探索の負荷を増大することなく、通行態様に応じた直感的に理解しやすい経路案内を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】遠隔操作手段による操作のみが有効となっている場合に、ユーザが戸惑わずに操作可能な車載ディスプレイ装置の提供。
【解決手段】車載ナビゲーション装置１のディスプレイには、表示装置７とノーティススイッチ１４が形成されている。ディスプレイは表示装置７上のタッチパネルスイッチ１２による操作が無効とされ、遠隔コントローラ１３による操作のみが有効とされる遠隔操作モードが設定可能とされている。遠隔操作モード中にユーザがノーティススイッチ１４を操作すると、ユーザに対し遠隔操作モード中であることを通知する画像を表示装置７に表示させる。 （もっと読む）

【課題】複数の文字入力モードにおける文字入力によって地点識別文字情報の検索を行う場合に、１つの文字入力モードにおける文字入力の結果を他の文字入力モードにおける文字入力による検索の際に活用することができ、ひいては、地点識別文字情報の検索の迅速性および確実性を図ることができるとともに、ユーザの負担を軽減して利便性を向上させることができる「検索装置」を提供すること。
【解決手段】第１の文字入力モードから第２の文字入力モードへの切り替えが行われた場合であっても、第１の文字入力画面３８を用いて入力された文字を保持し、これを第２の文字入力モードにおける文字入力の際にフリーキーワードとともに地点識別文字情報の検索に用いること。 （もっと読む）

【課題】音声入力による操作が可能なメニューがどのメニューであるかをユーザに容易に認識してもらうことができる車載情報端末の提供。
【解決手段】本発明による車載情報端末１は、複数配置される操作ボタンと、前記操作ボタンによる手動操作が可能な複数のメニューが表示されるディスプレイと、前記ディスプレイの表示を制御する表示制御手段と、音声入力手段とを備え、前記操作ボタンによる手動操作が可能な複数のメニューは、前記音声入力手段による音声操作も可能な第１類のメニューと、前記音声入力手段による音声操作が不能な第２類のメニューとを含み、前記表示制御手段は、前記第１類のメニューを前記第２類のメニューと識別可能な異なる態様で前記ディスプレイ上に同時に表示することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ポリゴン道路地図がない地図画面上に誘導経路が表示されることによるユーザの不安を解消し、ナビゲーション装置の信頼を高めることができる「地図表示装置」とする。
【解決手段】道路を線で表す線地図データと、道路を面で表すポリゴン道路地図を含むポリゴン地図データと、線地図とポリゴン道路地図との結合を示す線地図ポリゴン地図リンクデータとを取り込み、地図画面上に表示する誘導経路部分の地図にポリゴン道路地図が存在するか否かを、線地図・ポリゴン道路地図リンクデータから判別する。表示しようとする地図における誘導経路表示部分の地図に、ポリゴン道路地図がないと判別したときには、地図表示縮尺を、線地図を表示することとなる縮尺領域まで広域表示に変更し、線地図上に誘導経路を表示できるようにする。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置本体の表示に影響を与えずに分岐点の方向などの案内情報を視覚的に運転者に通知できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】本体部２とステアリングリモコン３とから構成されるナビゲーション装置１において、本体部２にステアリングリモコン３に対して案内情報や命令を送信する信号送信部２５を設け、ステアリングリモコン３に本体部２から送信されてきた案内情報や命令を受信する信号受信部３６と、受信した案内情報や命令を処理する演算回路３１と、表示回路３２および案内情報を表示する表示部３３を設けて、本体部２で分岐点が近づいたと判断した際にステアリングリモコン３へ案内情報を送信してステアリングリモコン３の表示部３３で表示する。 （もっと読む）

【課題】重要度の高いメニューの表示と、全てのメニューの表示とをユーザー操作に応じて切換えることにより、地図による各種操作を可能にする。
【解決手段】初期状態において、メニューＢ２が選択されると、矢印Ｊにより示すように、テキスト表示の領域ＡＲ１を除く領域の左側領域に、重要度の高いメニューＣ３〜Ｃ５、重要度の低い側のメニューＣ７、Ｃ８を開くメニューＣ６を表示する。また残る領域の中央位置が、それまで表示していた地図の中心位置となるように、地図の表示位置を右側に移動させて表示する。このように重要度の高いメニューＣ３〜Ｃ５の表示と、全てのメニューＣ３〜Ｃ５、Ｃ７、Ｃ８の表示とをユーザー操作に応じて切り換える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、例えばＰＮＤに適用して、地図の表示領域の著しい減少を有効に回避して各種情報をユーザーに通知し、またユーザーの操作を受け付けることができるようにする。
【解決手段】本発明は、表示画面の１辺に沿った帯状の領域ＡＲ１に、現在位置又は経路案内を文字表示し、ユーザーの指示により、この帯状の領域ＡＲ１の表示をメニューの表示に切り換える。 （もっと読む）

【課題】運転者の注意力のレベルに応じて、交差点での進路変更方向に関する情報を運転者が把握し易い表示画面で提供するナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーションユニット２０と、乗員が発話した音声に基づいて車載機器（２０，３０，５０，６０）を作動制御する制御ユニット１０を備えたナビゲーション装置１であって、制御ユニット１０は、乗員の発話検出中、ナビゲーションユニット２０に選択指令信号を出力し、ナビゲーションユニット２０は、車両走行中、交差点の手前において、通常の案内表示（図３）から、交差点における経路誘導を地図表示に基づいて行う第１経路誘導表示（図４）、又は、交差点での進行方向を進路指示表示により指示する第２経路誘導表示（図５）のいずれかに選択的に表示画面を切換え表示可能であり、選択指令信号を受取った場合に第２経路誘導表示を選択して表示する。 （もっと読む）

【課題】ユーザが容易に目的地に至る経路を把握可能であって目的地まで確実に誘導できるナビゲーションシステム等を提供する。
【解決手段】ユーザからの誘導経路条件に従って前記複数の経路データを用いて前記ユーザの出発地から目的地までの経路を探索し、その探索結果に基づいて前記複数の経路データが接続されて生成された誘導経路５１を含む案内図５２を携帯用端末装置ＭＰに表示して前記ユーザの誘導を行なうナビゲーションシステムＳであって、前記誘導経路５１上の所定位置に対応づけられる画像データを前記出発地から目的地に至るまでの順に取得する画像データ取得手段と、前記画像データが対応づけられている前記誘導経路５１上の所定位置に前記ユーザの位置を示す目印５３を配置する目印配置手段と、前記目印５３が配置される前記誘導経路５１上の所定位置に対応づけられる画像データを前記案内図５２とともに出力する出力制御手段と、を具備する。 （もっと読む）