【課題】車輛の上方又は後方から見られるように地図の（半）３次元投影を表示し、実世界のユーザの視覚に対応するとき、容易な解釈を可能にする指示をユーザに対して表示するナビゲーションデバイスを提供する。
【解決手段】ナビゲーションデバイス１０は、ナビゲーションディレクション３、４、５をディスプレイ１８上に表示するように構成される。ナビゲーションデバイス１０は、カメラから出力を受信するように更に構成される。ナビゲーションデバイス１０は、カメラからの出力のカメラ画像とナビゲーションディレクション３、４、５との組合せをディスプレイ１８上に表示するように更に構成される。 （もっと読む）

【課題】ユーザの利便性を損なわずに消費電力を低減するカーナビゲーション装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 制御部１１は、現在位置検出部１２から取得した現在位置情報、及び、記憶部１３に記憶されている地図情報からカーナビゲーション装置が搭載された自車両が現在走行している道路Ｌの特定を行う。そして、特定された道路Ｌの走行回数が所定の閾値以上であると制御部１１が判定した場合、制御部１１は、電源部１６をオフし、表示部１５への電力供給を遮断する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能のアップデートを最優先に行うべく、ナビゲーション機能やＡＶコンテンツ再生機能を制御可能にしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１は、アップデートに要するデータを受信する受信時間中のナビゲーション機能の処理負担の大きさが大きいと判別された場合、前記受信時間中における地図画像の処理にかかる処理負担を下げて処理を行う。又は、前記受信時間中のコンテンツ再生機能において処理を予定しているコンテンツの処理負担の大きさが大きいと判別された場合、前記受信時間中に処理負担の小さいコンテンツを選択して処理する。 （もっと読む）

【課題】 運転席または、助手席からの操作を行おうとしていることを、着座センサを用い、ユーザの重心移動を検出することにより判別し、ユーザ判別の結果に応じて、ディスプレイの表示内容を切り替えることを特徴とする車載装置を提供する。
【解決手段】 映像を表示するディスプレイ１００、ユーザの重心移動を検知する着座センサ１１０と、タッチパネル１０１、外部メモリ１０２、内部メモリ１０３、音声出力装置１０４、制御回路１０５、位置検出器１０９（ジャイロスコープ１０６、車速センサ１０７、ＧＰＳ受信機１０８）とを備え、運転席左前側の着座センサのみがオンの場合は、運転席のユーザがタッチパネル１０１を操作しようとしていると判別し、助手席側右前側の着座センサのみがオンの場合は、助手席のユーザがタッチパネル１０１を操作しようとしていると判別することで、ディスプレイ１００の表示内容を切り替える。 （もっと読む）

【課題】優れた操作性と視認性で、異なる地図を同時に表示すること。
【解決手段】制御手段３０が、第１の表示手段１０及び第２の表示手段２０を制御することにより、地図表示画面について、その左半分を第１の領域に、残る右半分を第２の領域に、境界線で区分するとともに、第１の領域には第１の地図を、第２の領域には第２の地図を、相互に同じ縮尺で、かつ、双方の地図の相互に対応する箇所同士が前記境界線で接するように表示させる。 （もっと読む）

【課題】曲折時に運転者が気を取られることのないよう、画面の表示制御を行うことが可能な情報表示装置、情報表示方法、及びプログラムを提供する。
【解決手段】情報を表示する表示手段と、自車位置情報を取得する自車位置情報取得手段と、操舵装置の舵取り操作量を検出する検出手段と、を備え、操舵装置により舵取り操作可能に構成された車両に搭載される情報表示装置のコンピュータを、自車位置情報取得手段により取得された自車位置情報に基づいて自車が交差点に差しかかったか否かを判定し、自車が交差点に差しかかったと判定された場合に検出手段により検出された舵取り操作量が予め定められた値以上となったか否かを判定し、検出された舵取り操作量が予め定められた値以上となったと判定された場合に表示手段の表示を消去する制御手段、として機能させる。 （もっと読む）

【課題】複数の未来の時刻における自分の位置を知ることができる地図表示装置を提供する。
【解決手段】地図情報を記憶する地図データベース１３と、外部の状態を表す外部情報を走行履歴として蓄積する走行ログデータベース１２と、走行経路を生成する走行経路生成部１６と、走行ログデータベースに蓄積されている走行履歴に基づき、走行経路生成部で生成された走行経路上を走行する場合の時間の経過に応じた複数の到達予想位置を複数の未来位置として決定する未来位置決定部１７と、地図データベースから取得した地図情報に基づき生成した地図描画情報と、未来位置決定部で決定された複数の未来位置を同時に表示するための表示情報とを合成して描画データを生成する表示情報生成部１８と、表示情報生成部で生成された描画データに基づき表示を行う表示部１９を備えている。 （もっと読む）

【課題】安全運転の妨げになり難い重畳表示をし得る情報表示装置を提供する。
【解決手段】本ナビゲーション装置では、経路逸脱予測部により、前方風景中の交差点Ｉｓの手前所定距離内で車両が案内経路を逸脱する可能性があるか否かを判断し（Ｓ１０７）、逸脱の可能性があると判断された場合（Ｓ１０９；Ｙｅｓ）、前方風景の構成物よりも顕著な表示形態で道路標示をＨＭＤに表示し（略図表示）、逸脱の可能性がないと判断された場合（Ｓ１０９；Ｎｏ）、顕著な表示形態よりも視認性を低下させた表示形態で道路標示をＨＭＤに表示する制御を表示画像生成部により行う。視認性を低下させたリアル表示をすれば、運転者が右左折の必要性を認識している場合に、たとえ経路案内の情報が表示されても、前方風景中で目立たないことから、運転者の目障りにならず、また当該表示に運転者の視線が奪われ難い。 （もっと読む）

【課題】従来よりも使い勝手のよいレーダー探知機、ナビゲーション装置等の車載用電子機器を提供する。
【解決手段】通常モードで、詳細表示の交通監視ポイント５５ｂのタッチを検出すると、吹き出し内部に「サイレント」の文字を表示し、当該交通監視ポイント５５ｂをサイレントモードに切り替える。サイレントモードは、交通監視ポイントに接近した際の表示部への表示による警告は行なうが、音声による警告は行なわないモードである。また、サイレントモードで、さらに詳細表示の交通監視ポイント５５ｂのタッチを検出すると、吹き出し内部に「キャンセル」の文字を表示し、当該交通監視ポイントをキャンセルモードに切り替える。キャンセルモードは、表示による警告も、音声による警告も行なわないモードである。 （もっと読む）

【課題】駐車ナビゲーションシステムにおいて、車両から遠く離れた領域まで歪みの影響が低減された画像とともに、車両に対する操作内容を提示する。
【解決手段】表示制御部６２が、映像表示手段６３の表示領域を分割して、その分割して得られた２つの表示領域Ｄ１，Ｄ２に表示する映像は、カメラ映像処理部１５により得られた俯瞰画像Ｑ１と、ナビ映像再生制御部５０により再生された駐車操作ナビゲーション映像Ｎｉとであり、この駐車操作ナビゲーション映像Ｎｉは、カメラ１０で得られた実映像を信号処理したものではなく、アニメーション映像等の模式化された映像であるため、車両２００から遠く離れた領域まで歪みの無い映像として表示する。 （もっと読む）

【課題】携帯電話を車両のナビゲーション装置に接続したハンズフリーシステムで使用する時、ナビゲーション装置で経路案内を分割画面で案内している際には、その分割画面で表示している経路案内を見やすく表示できる「携帯電話対応ナビゲーション装置」とする。
【解決手段】定常的に表示している地図画面とは別に経路を案内する画面を通常は２分割画面で表示している時、携帯電話の着信や通話の作動を検出したときには、経路を案内する画面を全画面表示等の拡大画面で表示する。また、携帯電話の着信時には、経路案内画面拡大表示と共に着信案内表示を行う。更に、携帯電話作動時には、車間距離警告や周囲の障害物検出警告を、その中止設定にかかわらず強制作動させる。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置１内に非常駐車帯の位置情報及び関連情報のデータを保持し、緊急時に、簡易な操作で非常駐車帯の位置情報を表示、及び非常駐車帯までのナビゲーション経路案内を行い、安全を確保し得るナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１の地図データベース内に高速道路または自動車専用道路の非常駐車帯の表示位置情報４を収納し、車両の運転席に非常駐車帯検索用の非常駐車帯スイッチ１２ａを設置し、該非常駐車帯スイッチ１２ａが操作されたときに、表示位置情報４を基に非常駐車帯を検索して、自車の現在位置から非常駐車帯までの距離あるいは時間等を表示すると共に、非常駐車帯まで経路案内する。 （もっと読む）

【課題】簡単かつ迅速に希望する範囲の地図を表示できるようにする。
【解決手段】入力装置１１１により地図上のランドマークである駅４０１を指定した場合、駅４０１が含まれる路線上の他の駅など、駅４０１と関連するランドマークを一覧にしたランドマークメニュー４０２が地図に重ねて表示される。一方、入力装置１１１により地図上のランドマーク以外の領域が指定された場合、ドラッグ方式により地図の表示位置が移動される。本発明は、例えば、携帯用のナビゲーション装置に適用できる。 （もっと読む）

【課題】運転者が交差点等の分岐点において車両周辺状況の確認を行う際に運転者にとってわかりやすい経路案内を行う。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置は、表示画面合成部１４の制御のもとに、車両の現在位置から分岐点までの距離が所定距離未満になったときに、それまでにディスプレイ装置１５に表示されていた映像に代えて、車両周辺映像撮像部１２によって撮像された車両周辺映像と、ナビゲーション装置１３によって生成された経路案内情報とを、１つの表示画面内で別個にディスプレイ装置１５に表示させるような表示制御を行う。 （もっと読む）

【課題】表示パネルが異常となった場合、適切な形態で画像を表示パネルに表示すること。
【解決手段】本表示装置は、画像を表示する表示パネル１０と、表示パネル異常時における表示可能領域を検出する表示可能領域検出手段と、表示可能領域検出手段により検出された表示可能領域に応じて異常時表示画像を生成する異常時表示画像生成手段と、異常時表示画像生成手段により生成された異常時表示画像を表示可能領域に表示する異常時表示制御手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】可動式のディスプレイの表示パネルの少なくとも一部を格納した場合であっても、より安定してユーザに対して経路案内を行うことを可能にする。
【解決手段】表示装置８の表示パネル８ａの一部がインストルメントパネルに設けられた格納ケースに格納されたときにナビゲーション画面表示による経路案内が行われていた場合に、音声出力装置からの音声案内によって経路案内を行わせる。 （もっと読む）

【課題】表示内容に応じて分けられた複数の処理状態それぞれで表示すべき内容の表示態様を、利用者が視認しやすいように処理状態毎に最適化することができる地図表示装置、色覚検査方法及び色覚検査処理プログラムを提供する。
【解決手段】システム制御部１８が、各実行モードにおける画面表示内容に適した色覚検査表をそれぞれ画面に表示させ、それぞれの色覚検査表を見た利用者から操作部１５を用いてそれぞれ入力された、特定の文字を視認しやすい等の情報に基づいて、利用者の色覚の特徴を実行モード毎に検査し、各実行モードにおいて表示すべき内容を、実行モード毎に対応した検査によってそれぞれ特定された色覚の特徴を有する人が該内容を視認しやすいとされる態様でそれぞれ画面に表示させる。 （もっと読む）

【課題】自動車に搭載された車載システムにおいて、地図上に現在位置などを表した案内画像と共に、路側機から受信した警告物の情報に基いて障害物を警告する警告画像を速やかに表示する「車載システム」を提供する。
【解決手段】路側機２００の通信エリア２１０外では、ナビゲーション装置１６の生成する案内画像３０を表示装置１２の全面に表示する（ａ）。自動車が、路側機２００の通信エリア２１０に進入したならば、画面モードとして二画面モードを設定し、ナビゲーション装置１６が生成する案内画像３０は、表示装置１２の左側の案内画像表示ウインドウに表示する（ｂ）。そして、路側機２００より注意喚起を要する障害物情報を受信したならば、障害物情報が表す障害物を警告する警告画像４０を、表示装置１２の右側の警告画像表示ウインドウに表示する（ｃ）。 （もっと読む）

【課題】携帯端末での画面表示方向に応じてユーザーの認識に合致する地図表示を行なう携帯型地図表示装置及びその表示制御方法を提供する。
【解決手段】表示部に、地図を表示させる携帯型地図表示装置であって、前記表示部の所定方向を縦にした第１画面表示と、前記所定方向を横にした第２画面表示とを設定する設定部と、自装置の基準方向の向く方位角を取得する方位取得部と、前記設定部における設定に基づいて、前記方位角に一致する方向が前記表示部の表示上の上方向となるように前記地図を表示する制御部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ヘッドアップディスプレイ４３で表示する道路表示の画像が、運転者から見てわかり易い表示になるように、ナビゲーション装置４１から提供された道路情報が情報加工されるヘッドアップディスプレイ４３の表示方法を提供する。
【解決手段】道路情報を、自車の進行方向である前方、該前方に対する後方、前方及び後方の両側にある左右方向、左右方向と前方及び後方方向との間の斜め方向の各方向の道路情報に区分し、前方及び後方の道路情報１及び２は、３及び４のように疎化して表示され、左右方向の道路情報５及び６は、７のように束ねて密化して表示され、斜め方向の道路情報は、道路情報１６及び１７同士が対称形に配置されるように情報加工されて、ヘッドアップディスプレイ４３にて、ウインドシールドＷＳ上に、交差点の画像を表示する （もっと読む）