【課題】短絡が生じた部位を特定する。
【解決手段】電流センサ２０４により検出される、リアクトル２０２に流れる電流ＩＬ（コンバータ２００の電流）と、バッテリ１５０の電流ＩＢとに応じて、ＥＣＵが、短絡が生じた電気システムの部位を特定する。リアクトル２０２に流れる電流ＩＬと、バッテリ１５０の電流ＩＢとが同じ、または略同じであると、コンバータ２００とバッテリ１５０との間の電気経路ならびにバッテリ１５０を除き、コンバータ２００およびインバータ２１０を含む領域３００が、短絡が生じた部位として特定される。リアクトル２０２に流れる電流ＩＬと、バッテリ１５０の電流ＩＢとが異なると、コンバータ２００とバッテリ１５０との間の電気経路ならびにバッテリ１５０を含む領域３１０が、短絡が生じた部位として特定される。 （もっと読む）

【課題】充電の開始前に充電コネクタにおける短絡や漏電を検知することが可能な車両用充電装置及び車両用充電システムを提供する。
【解決手段】Ｌ端子１１１及びＮ端子１１２を有する充電コネクタ１１、充電コネクタ１１に接続された充電ケーブル１３、充電ケーブル１３を介して車両９への充電を行う装置本体１０とを備え、装置本体１０は、Ｌ端子１１１及びＮ端子１１２から車両９に充電電流を出力する充電電流出力回路１０１と、交流成分を含む検査信号を発生する検査信号発生部２０と、Ｌ端子１１１から検査信号を出力する第１の検査信号出力回路１０２と、Ｎ端子１１２の電圧を測定する第１の電圧測定部１０５と、第１の検査信号出力回路１０２による検査信号の出力中に第１の電圧測定部１０５で測定した電圧が所定の範囲内であることを条件として充電電流出力回路１０１による充電電流の出力を可能とする制御部３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】高電圧バッテリ１０に複数の電力変換回路（インバータ３０，３４，３８，４２，４６）が接続される場合、絶縁不良箇所を特定するために必要となる時間の伸長を招いたり、絶縁不良箇所を特定することが非常に困難となったりすること。
【解決手段】インバータ３０，３４と、インバータ３８，４２と、インバータ４６とは、各別の部類に区分され、これら各部類と高電圧バッテリ１０との間や、部類同士は、リレーＲｍ，Ｒａ，Ｒｂによって電気的に遮断可能とされる。そして、各部類毎に、各別の絶縁不良診断手段（「出力部６０、抵抗体６２、コンデンサ６４および診断部６６」、「出力部７０、抵抗体７２、コンデンサ７４および診断部７６」「出力部８０、抵抗体８２、コンデンサ８４および診断部８６」）を備え、各部類の絶縁不良の有無を診断する。 （もっと読む）

【課題】漏電検知装置と直流電源とを接続するケーブルが断線した場合に、その断線による異常を検知できるようにする。
【解決手段】漏電検知装置１００は、カップリングコンデンサＣ１にパルスを供給するパルス発生器２と、カップリングコンデンサＣ１の電圧を検出する電圧検出部６と、電圧検出部６が検出した電圧を閾値と比較し、その比較結果に基づいて直流電源３００の漏電の有無を判定する漏電判定部７と、直流電源３００を擬似的に漏電状態にするプリチェック回路４と、直流電源３００を擬似的に漏電状態にした場合に、漏電判定部７が漏電ありと判定したか否かを診断する診断部８と、ケーブルＷ１，Ｗ２が接続される端子Ｔ１，Ｔ２とを備えている。直流電源３００を擬似的に漏電状態にした場合は、パルス発生器２から、カップリングコンデンサＣ１、ケーブルＷ１、ケーブルＷ２を介して、プリチェック回路４へ至る電流経路Ｘが形成される。 （もっと読む）

【課題】高電圧箇所の絶縁劣化の検知時に、必要な走行と作業性を確保することのできる車両用電源制御装置を提供すること。
【解決手段】高電圧バッテリ１４とインバータ１７を備えて走行する車両１００において、高電圧部の絶縁劣化を検知する絶縁劣化センサ２５と、高電圧部への電源供給を遮断するメインリレー２２、２３と、車両の走行速度Ｓｎを検出する車速検出部１６と、絶縁劣化センサが高電圧部の絶縁劣化を検知したときに車速検出部が検出する車両の走行速度が予め設定されている車速Ｓｔよりも低い場合を電源遮断可能状態としてその高電圧部への電源供給をメインリレーに遮断させる制御装置１５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】充放電回路に対するフライングキャパシタの接続状態を切り替えるスイッチの故障を、レアショート状態を故障検出範囲に含めつつ、充電電圧の測定値のノイズ成分に対するノイズマージンを大きく取って、精度よく検出すること。
【解決手段】フライングキャパシタＣ１を充電電圧Ｖｃ取得用のサンプルホールド回路１３及び接地電位部に接続するスイッチＳ３，Ｓ４の故障検出を、変動値による故障判定閾値を用いて行うものとした。即ち、フライングキャパシタＣ１が直流電源Ｂの電源電圧に応じた電荷量で充電されているときの、フライングキャパシタＣ１の充電電圧Ｖｃに応じた電荷量で充電されたサンプルホールド回路１３のコンデンサの充電電圧Ｖａを基準に、故障判定閾値を決定するものとした。 （もっと読む）

【課題】駆動素子へ所望の電力を供給することができる電源供給回路を提供すること
【解決手段】
空気圧−液圧変換式ブレーキ装置を駆動する電源供給回路９は駆動電源１２とエアソレノイド８ａ１が導通している。駆動電源１２とエアソレノイド８ａ１との導通はソレノイドドライバ１３及びソレノイドドライバ１４のオンオフ状態により許可もしくは遮断される。ソレノイドドライバ１４とエアソレノイド８ａ１との間から接地との間のトランジスタ１６はソレノイドドライバ１３及びソレノイドドライバ１４のオンオフ状態に応じてマイコン１１によってオンオフ状態を制御される。リーク電流が発生したとしてもトランジスタ１６を介してグランドへ流れるため、エアソレノイド８ａ１にはリーク電流が流れず、運転者の所望で駆動電源１２からエアソレノイド８ａ１への導通を許可させたいときは、駆動電源１２からエアソレノイド８ａ１に電力が供給される。 （もっと読む）

【課題】漏電検出回路を利用して、簡単な回路構成で組電池のメインリレーの溶着を検出する。
【解決手段】電源装置は、組電池１をプラス側のメインリレー２Ａ及びマイナス側のメインリレー２Ｂを介して負荷３０に接続しており、プラス側漏電検出回路５Ａとマイナス側漏電検出回路５Ｂで漏電を検出する。プラス側漏電検出回路５Ａとマイナス側漏電検出回路５Ｂは、電池ユニットの接続点１１をシャーシーアース３５に接続する漏電検出抵抗２２と漏電検出スイッチ２１との直列接続回路２０を備え、漏電検出スイッチ２１をオンに切り換えて組電池１の漏電を検出する。電源装置は、組電池１の中間接続点１１Ｘとシャーシーアース３５との電圧を検出する中間電位検出回路６を備え、プラス側漏電検出回路５Ａとマイナス側漏電検出回路５Ｂの漏電検出スイッチ２１をオンオフに切り換えて、組電池１の中間接続点１１Ｘの電圧を検出してメインリレー２の溶着を検出する。 （もっと読む）

【課題】フライングキャパシタの放電開始時の放電電圧値をピークホールド回路によりホールドした際のホールド値が明らかに異常な値であった場合に、その原因を特定できるようにする。
【解決手段】マイコン１５で測定した読込用コンデンサＣａの充電電圧がゼロ（０Ｖ）であった場合に、読込用コンデンサＣａを放電させた後に電荷供給回路１７により読込用コンデンサＣａを所定の電位に充電したときと、その後に読込用コンデンサＣａをフライングキャパシタの放電回路から絶縁したときと、その後にフライングキャパシタの放電開始直後の放電電圧により読込用コンデンサＣａを充電したときに、それぞれ読込用コンデンサＣａの充電電圧をマイコン１５で測定するようにした。そして、各時点における読込用コンデンサＣａの充電電圧の測定値のパターンによって、絶縁状態検出ユニット１０の故障箇所を特定するようにした。 （もっと読む）

【課題】溶着検出回路を漏電検出に併用して、簡単な回路構成でメインリレーの溶着と漏電の両方を検出する。
【解決手段】電源装置は、複数の素電池１０を接続している電池１と、電池１のプラス側とマイナス側を負荷３０に接続するプラス側及びマイナス側のメインリレー２と、各メインリレー２をオンオフに制御する制御回路３と、素電池１０間の接続点１１とプラス側のメインリレー２Ａの出力側との電圧差を検出してプラス側のメインリレー２Ａの溶着を検出するプラス側溶着検出回路４Ａと、素電池１０間の接続点１１とマイナス側のメインリレー２Ｂの出力側との電圧差を検出してマイナス側のメインリレー２Ｂの溶着を検出するマイナス側溶着検出回路４Ｂとを備え、制御回路３がメインリレー２をオフに制御する状態で、プラス側溶着検出回路４Ａとマイナス側溶着検出回路４Ｂがメインリレー２の出力側の電圧を検出して、検出電圧から電池１の漏電を検出する。 （もっと読む）

【課題】不揮発性メモリ（ＥＥＰＲＯＭ）に記憶されている、ネットワーク環境に接続された電子制御ユニットの接続情報が消去できない。
【解決手段】電子制御機器がネットワーク環境に接続された電子制御ユニットの接続情報を読み取って、電子制御機器の第１の記憶部（ＲＡＭ）と第２の記憶部（ＥＥＰＲＯＭ）に所定の情報を記憶し、第１の記憶部に所定の情報が記憶されているときは、接続情報の読み取りを行わず、第２の記憶部の内容を保持する。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数により効率的に漏電を検出することのできる漏電検出装置およびその方法を提供することを目的とする。
【解決手段】高圧直流電源１のＰ極とＮ極との間に第１抵抗１１ａ、第２抵抗１１ｂ、および第３抵抗１１ｃを直列に接続し、高圧直流電源１を作動させて電圧を印加させてインバータ２の入力電圧を検出するとともに、この状態における第３抵抗１１ｃの両端電圧を漏電検出電圧として検出し、検出した漏電検出電圧及びインバータ入力電圧に基づいて高圧直流電源１のＰ極およびＮ極の絶縁劣化を検出し、インバータ２の下アームのいずれか一つをオン状態としたときの漏電検出電圧及びインバータ入力電圧に基づいて３相交流電力の伝送路における絶縁劣化を検出する。 （もっと読む）

【課題】全てのセル電圧を均等に揃えつつ、電圧検出線の断線を正確に検知することができる蓄電装置を提供する。
【解決手段】制御装置５０によって電力システムが起動してから一定時間が経過するまでの間、停止処理中である場合、あるいは全セル中、最大のセル電圧が閾値を越える高電圧である場合、均等化禁止フラグが値１にセットされる。均等化禁止フラグがセットされている場合、ＣＰＵ２８は、均等化放電回路１５の動作を禁止し、セルごとに、フィルタ回路１８を形成するコンデンサの電荷を放電してセル電圧を検出する。ＣＰＵ２８は、断線検知の対象となるセル１１ｂより１つ上のセル１１ｃのセル電圧が第１の所定値より高い場合、かつ、対象となるセルのセル電圧が第２の所定値より低い場合、その電圧検出線１３が断線していると判定する。 （もっと読む）

【課題】漏電を迅速に検知できる漏電検知装置を提供する。
【解決手段】漏電検知装置１００は、カップリングコンデンサＣ１にパルスを供給するパルス発生器２と、カップリングコンデンサＣ１の電圧を検出する電圧検出部６と、電圧検出部６が検出した電圧を閾値と比較し、その比較結果に基づいて直流電源Ｂの漏電の有無を判定する漏電判定部７と、パルスが立ち下がった後、一定時間ｔａだけ動作して、カップリングコンデンサＣ１の電荷を強制的に放電させる放電回路３とを備える。パルス発生器２は、一定時間ｔａが経過したときに、新たなパルスを立ち上げる。 （もっと読む）

【課題】漏電を迅速に検知できるとともに、浮遊容量の影響を受けずに漏電を正確に検知できる漏電検知装置を提供する。
【解決手段】漏電検知装置１００は、カップリングコンデンサＣ１にパルスを供給するパルス発生器２と、カップリングコンデンサＣ１の電圧を検出する電圧検出部６と、漏電の有無を判定する判定部８とを備える。判定部８は、カップリングコンデンサＣ１の充電量が飽和するまでの所定時刻ｔ１において、電圧検出部６が検出した電圧を閾値Ｖ１と比較し、その比較結果に基づいて漏電の有無を判定する。生産工程では、漏電用抵抗Ｒｏ、浮遊容量用コンデンサＣｏおよびスイッチＳＷを接続し、スイッチＳＷを閉じた場合と開いた場合のそれぞれについて、各時刻毎にカップリングコンデンサＣ１の電圧を検出し、一致する電圧を閾値Ｖ１として設定し、当該電圧に対応する時刻を所定時刻ｔ１として設定する。 （もっと読む）

【課題】漏電を迅速に検知できる漏電検知装置を提供する。
【解決手段】漏電検知装置１００は、カップリングコンデンサＣ１にパルスを供給するパルス発生器２と、カップリングコンデンサＣ１の電圧を検出する電圧検出部６と、電圧検出部６が検出した電圧を第１の閾値と比較し、その比較結果に基づいて直流電源Ｂの漏電の有無を判定する漏電判定部７と、電圧検出部６が検出した電圧を、第１の閾値よりも小さい第２の閾値と比較し、カップリングコンデンサＣ１の放電によって、検出電圧が第２の閾値未満になったか否かを判定する放電判定部８とを備える。パルス発生器２は、放電判定部８により検出電圧が第２の閾値未満になったと判定された場合に、新たなパルスを立ち上げる。 （もっと読む）

【課題】絶縁抵抗の低下が生じた部位の特定をより適正に行なう。
【解決手段】走行用モータを駆動するためのインバータとエアコン用インバータとシステムメインリレーとの各状態に応じてモータとエアコンとバッテリとの一部又は全部を含む回路としての電気系について、この電気系の絶縁抵抗の低下を検出し、電気系の絶縁抵抗の低下が検出された以降に、モータエリアとエアコンエリアと電池エリアとの３つの部位のうち絶縁抵抗の低下が生じた部位がいずれであるかが特定されるように、モータエリア特定処理とエアコンエリア特定処理と電池エリア特定処理とを実行する（Ｓ２４０，Ｓ２８０，Ｓ３２０）。こうした特定処理の実行によっても絶縁抵抗の低下が生じた部位が特定不能であるときには、次にシステム起動された以降に、特定不能の原因となった部位に対して絶縁抵抗の低下が生じた部位がいずれであるかが特定されるよう各エリアの特定処理を再び実行する。 （もっと読む）

【課題】ウィスカに起因する、短絡故障を効果的に防止することができる短絡故障防止装置及び短絡故障防止方法を提供する。
【解決手段】短絡故障防止装置は、基板３１内に実装されて隣接端子距離が基板３１内の隣接する導体相互間の最小間隔未満である短絡検出用素子２と、短絡検出用素子２の検出結果に基づいて短絡を検出する検出手段と、検出手段が短絡を検出した場合に、基板に振動を付与する振動付与手段と、を含む。 （もっと読む）

【課題】車両用の暖房装置に、補助用の熱源として備えられる電気ヒーターの検査方法であって、電気ヒーターのコネクター部に関する結線状態の良否を、常に正確に判断することが可能な、電気ヒーターの検査方法を提供することを課題とする。
【解決手段】電気ヒーター５１ａの作動前後における、オルタネーター５３の「Ｄｕｔｙ比（Ｒａ）」および「Ｄｕｔｙ比（Ｒｂ）」を各々測定し、これら「Ｄｕｔｙ比（Ｒａ）」および「Ｄｕｔｙ比（Ｒｂ）」の「Ｄｕｔｙ比の変化量（Ｒｃ）」と、予め定められた「規格値（Ｒ）」とを比較することで、ワイヤーハーネス５１ｄのコネクター部の結線状態を判断する。 （もっと読む）

【課題】電池に関する信号線の断線を適切に検出することができる、半導体回路、半導体装置、断線検出方法、及び断線検出プログラムを提供する。
【解決手段】信号線Ｌｎの断線検出を行う場合は、信号線Ｌｎに信号線Ｌｎの電位よりも低電位の信号線Ｌｎ−１よりも小さい電位を供給し、信号線Ｌｎの電位と、信号線Ｌｎ−１の電位とを比較し、信号線Ｌｃの電位＞信号線Ｌｉ（出力ＯＵＴ＝Ｌレベル）ならば、断線が無いことを検出し、信号線Ｌｃの電位＜信号線Ｌｉ（出力ＯＵＴ＝Ｈレベル）ならば、断線が有ることを検出する。また、信号線Ｌｎに信号線Ｌｎよりも高電位の信号線Ｌｎ＋１の電位よりも大きい電位を供給し、信号線Ｌｎの電位と、信号線Ｌｎ＋１の電位とを比較し、信号線Ｌｃの電位＜信号線Ｌｉ（出力ＯＵＴ＝Ｈレベル）ならば、断線が無いことを検出し、信号線Ｌｃの電位＞信号線Ｌｉ（出力ＯＵＴ＝Ｌレベル）ならば、断線が有ることを検出する。 （もっと読む）