【課題】出力側にＬＣフィルタ回路を配置して同期整流動作を行う構成でも、負荷の断線を確実に検出できる断線検出回路を提供する。
【解決手段】ＮチャネルＭＯＳＦＥＴ３及び４の共通接続点Ａと負荷６との間にＬＣフィルタ回路８が挿入される構成において、同期整流制御回路１３は、一定周期毎に一定時間だけ同期整流動作を停止して、その停止期間の間にＮチャネルＭＯＳＦＥＴ３により固定デューティでパルス駆動を行う。負荷断線チェック回路１４は、同期整流制御回路１３が上記のように動作する際に、ＮチャネルＭＯＳＦＥＴ３のソース；Ａ点にパルス状の電圧信号が出力されるか否かによって断線を判定する。 （もっと読む）

【課題】正常に機能しているフライングキャパシタに生じる静電容量変化とは区別して、静電容量変化を伴うフライングキャパシタの故障を検出すること。
【解決手段】フライングキャパシタＣ１の放電開始時に、読込用コンデンサＣａの充電電圧に基づいてフライングキャパシタＣ１の放電電圧ＶＤ１を測定する（ステップＳ１）。次に、放電開始から時間ｔ２が経過した時点で、読込用コンデンサＣａの充電電圧に基づいてフライングキャパシタＣ１の放電電圧ＶＤ２を測定する（ステップＳ３）。続いて、ステップＳ１で測定した放電電圧ＶＤ１とステップＳ３で測定した放電電圧ＶＤ２との差分からフライングキャパシタＣ１の放電量（放電割合）を求め（ステップＳ５）、求めた放電量（放電割合）を基準となるしきい値と比較して、フライングキャパシタＣ１を構成する４つのコンデンサに関するオープン故障を診断する（ステップＳ７）。 （もっと読む）

【課題】回路と共に使用する漏洩電流マスキング装置を提供する。
【解決手段】回路（２０８）と共に使用する漏洩電流マスキング装置（２００）は、回路（２０８）と結合し、回路（２０８）に誘導性負荷をかけるように構成された少なくとも１つの誘導性負荷装置（２１４）と、誘導性負荷装置（２１４）に通信可能に結合されたプロセッサ（２２０）とを含む。プロセッサ（２２０）は、回路（２０８）を通る電流を表す信号を受信し、電流の容量性漏洩電流成分を計算し、容量性漏洩電流成分を低減するために、誘導性負荷装置（２１４）に回路（２０８）にかける誘導性負荷を調節させるように構成される。 （もっと読む）

【課題】回路構成を大規模化することなく負荷回路の断線を検出することが可能な負荷回路の断線検出装置を提供する。
【解決手段】電流センサ１６にて電線Ｗ１に流れる電流を検出し、検出した電流に基づいて電線温度を推定し、推定した電線温度が閾値温度に達した場合に半導体スイッチＱ１を強制的にオフとする保護装置１００が設けられる場合に、半導体スイッチＱ１をオンとして所定時間（Ｐ１）が経過しても、電線温度演算部２４により演算される上昇温度がゼロである場合に、この負荷回路に断線故障が発生しているものと判断する。従って、断線検出のために多くの部品を設ける必要がなく、装置の小規模化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】部品数を少なくして、回路の簡略化、小型化を図る。地絡判定の閾値のばらつきによる誤判定をなくし、地絡検出時の警報に先立って異常予報を通報可能とする。
【解決手段】直流電源１に正側直流母線ＰＬ及び負側直流母線ＮＬを介して負荷２が接続された非接地直流回路の地絡を検出する回路であり、正側直流母線ＰＬに一端が接続された抵抗器３ａと負側直流母線ＮＬに一端が接続され、かつ、抵抗器３ａと等しい抵抗値を有する抵抗器３ｂと、抵抗器３ａ，３ｂの他端同士の接続点と接地点１００との間に接続されたフォトカプラ１０Ａと、を備える。フォトカプラ１０Ａは、入力電流が所定の閾値を超えると駆動信号を出力する電流検出回路１１Ａと、前記駆動信号によりオンする発光素子１２Ａと、その出力光によりオンする受光素子１３Ａと、を有し、受光素子１３Ａの出力信号により地絡を検出する。 （もっと読む）

【課題】並列構造高電圧システム非常運行を停止するか否かをより精密に判断でき、臨時運行の可能性を判断ができる並列構造高電圧システムの地絡検出制御方法を提供する。
【解決手段】各単品の個別絶縁抵抗値Ｒ_１〜Ｒ_ｎに基づき合成絶縁抵抗地絡基準値Ｒ_ＴＲＥＦを算出して更新し、高電圧パワーネットの開始合成絶縁抵抗値Ｒ_Ｔｎを測定し、終了合成絶縁抵抗値Ｒ_Ｔｎ’との誤差を比較するステップと、各単品の個別絶縁抵抗値Ｒ_１〜Ｒ_ｎによって、合成絶縁抵抗値Ｒ_Ｔを算出して更新し、合成絶縁抵抗値Ｒ_Ｔと合成絶縁抵抗地絡基準値Ｒ_ＴＲＥＦとをリアルタイムで比較するステップと、を含み、開始合成絶縁抵抗値Ｒ_Ｔｎと終了合成絶縁抵抗値Ｒ_Ｔｎ’との間の誤差が基準値よりも大きく、合成絶縁抵抗値Ｒ_Ｔが合成絶縁抵抗地絡基準値Ｒ_ＴＲＥＦよりも小さい場合、システム運行を非常停止する。 （もっと読む）

【課題】レゾルバ２０の異常を検出できないおそれがあること。
【解決手段】回転子１０ａの回転角度θの情報を含む一対の検出信号（Ａ相被変調波Ｓａ，Ｂ相被変調波Ｓｂ）は、２次側コイル２４，２６の電圧を差動増幅回路３０，３２に入力した出力信号として生成される。差動増幅回路３０，３２は、２次側コイル２４，２６との接続が途絶えると、出力信号を固定値とする。Ａ／Ｄ変換器３４，３６は、Ａ相被変調波Ｓａ，Ｂ相被変調波Ｓｂを、励磁信号Ｓｃの周期「２π／ω」とは相違するサンプリング周期Ｔでサンプリングする。サンプリング信号ＳＡ，ＳＢの変動量に基づき異常の有無を診断する。 （もっと読む）

【課題】第１及び第２非接地電源が存在する場合における絶縁抵抗の検出精度を向上させる。
【解決手段】第１非接地電源１４の接地部に対する第１絶縁抵抗ＲＬ１を検出する第１絶縁抵抗検出部５１と、第２非接地電源１２の接地部に対する第２絶縁抵抗ＲＬ２を検出する第２絶縁抵抗検出部５２とを別々に備え、異なるタイミングで第１絶縁抵抗ＲＬ１、Ｒ２を計測する構成とする。 （もっと読む）

【課題】選択回路のスイッチの故障を自己診断することができる半導体回路、半導体装置、故障診断方法、及び故障診断プログラムを提供する。
【解決手段】セル選択ＳＷ２０の高電位側ＳＷの故障診断を行う場合、低電位側ＳＷ及び高電位側ＳＷを全てオフ状態（全オフ状態）にして出力電圧Ｖｏｕｔを検出する。出力電圧Ｖｏｕｔ＝０Ｖの場合は、高電位側ＳＷは故障が無いと判定し、出力電圧Ｖｏｕｔ≠０Ｖの場合は、高電位側ＳＷが故障していると判定する。低電位側ＳＷの故障診断を行う場合、全オフ状態のままテストスイッチＴＳＷ５をオン状態にして電圧供給部２４から電圧ＶＲＥＦを配線２５に供給して出力電圧Ｖｏｕｔを検出する。出力電圧Ｖｏｕｔ＝１／２ＶＲＥＦの場合は、低電位側ＳＷは故障が無いと判定し、出力電圧Ｖｏｕｔ≠１／２ＶＲＥＦの場合は、低電位側ＳＷが故障していると判定する。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載される電子機器と電源回路との間に誤って印加される高電圧から回路を保護する。
【解決手段】電源回路２０は、シリーズレギュレータ２２とマイコン２１とを備える。シリーズレギュレータ２２は、入力端子Ｔ１を介して入力された入力電力の電圧値を所定の出力電圧値に変換することにより電源を生成し、生成した電源を出力端子Ｔ２を介してＧＰＳアンテナ２４へ出力する。マイコン２１は、ＡＤ３の端子電圧値Ｖ_３を検出することにより、検出点Ｐ１における電圧値Ｖ_ｏｕｔを検出する。そして、検出した検出点Ｐ１における電圧値Ｖ_ｏｕｔに基づいて、シリーズレギュレータ２２の動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】簡単な回路構成としながら、速やかに電圧検出ラインの断線を検出する。
【解決手段】電源装置は、直列に接続された複数の電池モジュール１と、各電池モジュール１の電極端子に電圧検出ライン９を介して接続されて、各電池モジュール１の電圧を検出すると共に、検出電圧から電圧検出ライン９の断線を判定する電圧検出回路２と、電圧検出回路２の入力側を一時的に短絡するショート回路３とを備える。ショート回路３は、電圧検出回路２の入力側にコレクターとエミッターとを接続してなる短絡トランジスタ４と、この短絡トランジスタ４のベースに接続してなるミラー回路５とを備える。ミラー回路５は、電圧検出ライン９の非断線状態で短絡トランジスタ４のベース電流を遮断してオフ状態とし、電圧検出ライン９の断線状態では、短絡トランジスタ４のベース電流を遮断することなく短絡トランジスタ４をオン状態に切り換えて電圧検出回路２の入力側を短絡する。 （もっと読む）

【課題】
インバータから出力される駆動電力をモータに伝達する電力ケーブルの断線の有無、及び断線の位置を早期に明確に検出し、早期に適切に対処する運転を可能にして、致命的な損傷に至る事故を防ぐことを目的とする。
【解決手段】
制御装置が、電力ケーブル断線検査条件を満たしているか否かを判断する段階と、電流が故障センシング基準値未満であるか否かを判断する過程と３相電流の合計が故障センシング基準値を超過しているか否かを判断する過程と故障相以外の相電流の合計が電流指令の故障センシング基準値を超過するか否かを判断する過程とを実施する電力ケーブル断線検査を実行する段階と、電力ケーブル断線検査の過程の条件を満たしている状態が一定時間継続した場合に、電力ケーブルが断線していると判定してモータの駆動を停止する過程と、を含むことを特徴とするモータの電力ケーブル断線検出方法。
（もっと読む）

【課題】インバータ回路のＯＮデューティー期間が変わる可能性があっても、精度のよい地絡抵抗の値に基づく交流回路部分の絶縁状態検出を可能にすること。
【解決手段】昇圧電源回路１の三相インバータ回路３の二次側において交流地絡が発生した場合、交流地絡による地絡抵抗ＲＬを含む充電回路の形成中にフライングキャパシタＣ１が連続充電状態となる場合は、直流地絡による正側の地絡抵抗ＲLpや負側の地絡抵抗ＲLnの求め方と同じ求め方で交流地絡による地絡抵抗ＲＬを求める。よって、交流地絡による地絡抵抗ＲＬを含む充電回路の形成中にフライングキャパシタＣ１が連続充電状態となる場合には、三相インバータ回路３の各半導体スイッチのスイッチングデューティー比が変化する場合であっても、三相インバータ回路３の各半導体スイッチのスイッチングデューティー比のデータを用いずに、交流地絡による地絡抵抗ＲＬの値を精度よく求めることができる。 （もっと読む）

【課題】車両にオーディオ本体が装備されていない状態において、車両の各種のオーディオ関連装備が正常に働くか否かを効率良く検査する。
【解決手段】放送波受信手段２３と放送音声出力手段２４と音響信号出力手段２５と抵抗値検出手段２６とを備えた検査装置３に、アンテナ４、スピーカー６及びオーディオ調節手段７，８からオーディオ本体設置部に延びる各配線１１〜１３を接続し、放送波受信手段２４によって受信し復調されて放送音声出力手段２４から出力される放送音声に基いてアンテナ４及びその配線による放送波受信の良否を判定し、音響信号出力手段２５によってスピーカー６から出力される音響に基いて該スピーカー６及びその配線による音響出力の良否を判定し、抵抗値検出手段２６によって検出される抵抗値に基いてオーディオ調節手段７，８及びその配線の良否を判定する。 （もっと読む）

【課題】全ての電圧検出ラインの断線を検出して、電池セルの電圧を確実に検出する。
【解決手段】電源装置は、複数の電池ユニット１０を備え、各々の電池ユニット１０が、複数の電池セル３を直列に接続してなる電池ブロック２と、各々の電池セル３の電圧を電圧検出ライン６を介して検出する電圧検出回路４と、電池ブロック２から電圧検出回路４に動作電力を供給する電源回路５と、電圧検出回路４の検出電圧から電圧検出ライン６の断線を検出する断線検出回路８とを備える。各々の電池ユニット１０の電池ブロック２は、互いに直列に接続されて組電池１を構成している。電源装置は、ひとつ以上の電池ユニット１０の電池ブロック２に、電池ブロック２の消費電力を大きくするアンバランス抵抗１２を接続しており、アンバランス抵抗１２が接続された電池ブロック２と隣接する電池ブロック２との接続点１６に接続される電圧検出ライン６に電流が流れる状態としている。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気ガス中のＰＭ検出に用いられる電気抵抗式の粒子状物質検出センサにおいて、簡易な構成で、生産工程数を低減して生産コストを抑制し、熱伝達性が良好で温度制御が容易であること、さらに、異常の検出が可能であることを目的とする。
【解決手段】エンジンＥ／Ｇの排気管ＥＸに装着されるＰＭセンサ１のガスセンサ素子１０を、計測電極１１、１２を有する検知部１００とヒータ部３００を、絶縁基板１３の同一表面に構成する。制御部２は、６００℃より低い温度にて、粒子状物質ＰＭを検出し、６００℃以上にて、リーク電流に基づく断線異常を検出する。 （もっと読む）

【課題】地絡抵抗の警報レベルを小さい抵抗値に設定することができる非接地電源の絶縁状態検出回路を提供する。
【解決手段】フライングキャパシタＣ１が負端子側の地絡抵抗ＲLnに応じた電荷量で充電される第２充電回路の、負端子側の地絡抵抗ＲLnの抵抗値が地絡抵抗しきい値αであるときの充電抵抗値（Ｒ１＋Ｒｂ＋α）を、フライングキャパシタＣ１が直流電源Ｂの電圧に応じた電荷量で充電される第１充電回路の充電抵抗値（Ｒ１＋Ｒ２）と一致させる。また、フライングキャパシタＣ１が正端子側の地絡抵抗ＲLpに応じた電荷量で充電される第３充電回路の、正端子側の地絡抵抗ＲLpが地絡抵抗しきい値βであるときの充電抵抗値（β＋Ｒａ＋Ｒ２）を、第１充電回路の充電抵抗値と一致させる。第２及び第３充電回路の充電抵抗値が抵抗Ｒａ，Ｒｂの抵抗値を含むことから、その分だけ地絡抵抗しきい値α，βを低い抵抗値にすることができる。 （もっと読む）

【課題】検出対象の浮遊容量の影響を除いて、より正確に漏電を検出する。
【解決手段】漏電検出装置１０１は、交流信号を発振する発振回路１１１と、高電圧回路１０２と発信回路１１１との間に直列に接続される抵抗１１２およびカップリングコンデンサ１１３、抵抗１１２の両端の電圧を検出する電圧検出部１１４，１１５、および、演算部１１６を備える。演算部１１６は、抵抗１１２の両端の電圧の電圧比および位相差を検出し、抵抗１１２の両端の電圧の電圧比および位相差に基づいて、高電圧回路１０２とボディアース間の漏電の有無を検出する。本発明は、例えば、電動車両用の漏電検出装置に適用できる。 （もっと読む）

【課題】複数の電池を用いた場合において、省配線を図りつつ、電池の異常、及び電池の異常を検出する回路の異常を検出することができる異常検知回路、及び電池電源システムを提供する。
【解決手段】異常検知部２２によって正常判定がされたときパルス信号を出力信号として出力し、異常判定がされたときハイレベルの直流電圧を出力信号として出力する通知信号生成部２３と、この出力信号を平滑して平滑電圧Ｅを生成する平滑回路２４とをそれぞれが含む複数の回路ブロック２１と、各平滑電圧Ｅのうち最大の電圧を第１配線Ｌ１に印加するダイオードＤ１−１〜３と、各平滑電圧Ｅのうち最小の電圧を第２配線Ｌ２に印加するダイオードＤ２−１〜３と、第１配線Ｌ１の電圧が第１閾値を超えたときと、第２配線の電圧が第２閾値に満たないときに異常が生じたと判定する制御部２０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】制御装置内の信号の品質を損なうことなく、早期に配線の導通状態を検出できる配線状態検出回路及び制御装置を提供する。
【解決手段】制御信号をパワードライブユニットに外部出力する出力段４２に設けられる抵抗（４６）の入出力電位差を増幅する増幅器６２と、この増幅器６２の出力値に基づいて配線（ＵＨ〜ＷＬ）の短絡又は断線の少なくともいずれかを判定し、判定結果を制御装置（１０）に通知する判定部６３とを備えるようにした。 （もっと読む）