【課題】組み付け時の作業性が良好であるとともに、所定の位置に安定して固定可能な面状体の組付構造を提供する。
【解決手段】本面状体の組付構造１は、溝状部４０を備えるパッド２０と、溝状部に引き込まれることによりパッドに対して固定される表皮３０と、を備え、表皮には引込部３１が取り付けられており、引込部には吊り部材５０が取り付けられており、パッド及び表皮は、溝状部と吊り部材とのそれぞれに設けられる一対の係止部材２１，５１により係止されている。パッドと表皮との間には面状体１０が配設されている。面状体には屈曲部１１が形成されており、屈曲部は引込部及び吊り部材を外側から覆うように屈曲しているとともに、その一部に吊り部材が露出する開口１２が形成されている。面状体は、開口以外の位置において、屈曲部を外側から挟み込むようにして吊り部材に固定する固定部材により吊り部材に固定されている。 （もっと読む）

【課題】プロテクタの内側にワイヤハーネスの電線を通す作業を容易に行えるワイヤハーネス配索装置を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス配索装置１は、ワイヤハーネス１０と、シートを支えレール２にスライド自在に取り付けられた支持体３に連動してスライドし、ワイヤハーネス１０をシートに導くプロテクタ４とを備えている。プロテクタ４には、開口部２０からレール２内に引き込まれたワイヤハーネス１０を保持するワイヤハーネス保持部４３と、ワイヤハーネス保持部４３に連なり、レール２の高さ方向に沿って筒状に延び、内側にワイヤハーネス１０を通す導出部４４と、が設けられている。また、導出部４４は、その上端部が、レール２の一対の内壁間、即ちスリット２１内、であってレール２の上面２ａよりも下側に位置付けられている。 （もっと読む）

【課題】プロテクタの内側にワイヤハーネスの電線を通す作業を容易に行えるワイヤハーネス配索装置を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス配索装置１は、ワイヤハーネス１０と、シートを支えレール２にスライド自在に取り付けられた支持体３に連動してスライドし、ワイヤハーネス１０をシートに導くプロテクタ４とを備えている。プロテクタ４には、レール２内に位置付けられ、開口部２０からレール２内に引き込まれたワイヤハーネス１０を保持するワイヤハーネス保持部４３と、ワイヤハーネス保持部４３に連なり、スリット２１を通されてレール２の上面２ａよりも上側まで延び、内側にワイヤハーネス１０を通す筒状の導出部とが設けられている。このプロテクタ４は、レール２の上面２ａよりも下側において上側プロテクタ４２と下側プロテクタ４１とに上下に分割されている。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストを組み込んだスピーカを有する車両オーディオシステムを提供すること。
【解決手段】車両のヘッドレストの中に組み込まれる２つのスピーカ（１Ｒ、１Ｌ）と、２つのスピーカの各々のための保護キャップと、オーディオ入力信号を受信するオーディオ信号プロセッサであって、オーディオ信号プロセッサは、オーディオ出力信号が該２つのスピーカによって出力された場合、スピーカを有するヘッドレストが仮想音場として備え付けられるシートに座っているユーザによってオーディオ出力信号が知覚されるように、２つのスピーカに対してオーディオ出力信号を生成するように構成される、オーディオ信号プロセッサと、キャップ補償情報を含むデータベースとを備え、オーディオ信号プロセッサは、キャップ補償情報を考慮に入れるユーザに対して仮想音場を生成するように構成される、車両オーディオシステム。 （もっと読む）

【課題】シートバックを傾動した場合であっても、スピーカの音響出力方向を後席着座者の可聴範囲に対応した範囲に自動的に維持する。
【解決手段】スピーカ１７は、シートバック２５の後側への傾動に対応してシートバック２５に対して相対的に回動連動する構成となっている。スピーカ１７の音響出力方向Ｔは、後位置の車両用シート７１の後席着座者Ｐの可聴に適した方向となるように、連動機構４０が設けられている。この連動機構４０は、シートバック２５の後側への傾き位置に応じて、シートバック２５に対する相対的な音響出力方向Ｔを変更するように、シートバック２５の後側への傾動を検知してシートバック２５に対して相対的に回動作動させるように機能する。 （もっと読む）

【課題】単一の空調ユニットで空気を供給する構成では、バックボードなどの配置でコスト高となったり、シートクッションが大型化する。
【解決手段】弾性材から成形された略コの字形状の盛り上げ部１８がシートクッションの後端上面１２’に設けられ、左右および下方からシートバック下端面１４’に密着されて、シートクッション下端面、シートクッション後端上面との接触面１３の前方でシートバック、シートクッション間に遮蔽空間２０を規定している。この遮蔽空間２０にシートクッションの流路の流出口１２ａ４、シートバックの流路の流入口１２ａ１がそれぞれ開口されることにより、遮蔽空間を介してシートクッション、シートバックの流路１２ａ、１４ａが連通される。遮蔽空間に面する部分でシートクッション、シートバックのトリムカバー１２ｃ、１４ｃを略矩形に切り欠いてメッシュ地２２−１、２２−２を縫合している。 （もっと読む）

【課題】着座者の重心を低い状態と高い状態とに切り替え可能となっていても、空調機能を備えた車両用シートを簡素な構造で提供すること。
【解決手段】車両用シート１は、着座者の重心が低い状態となるように幅方向の中央が凹設されているベースパッド２０と、このベースパッド２０の凹設された中央に嵌め込むことで着座者の重心を高い状態に切り替え可能なサブパッド５０とを備えている。ベースパッド２０には、エアを導入するダクト２２（２４）と、このダクト２２（２４）から導入したエアを表面に向けて吹き出し可能な吹出孔３０、３２、３４（４０、４２、４４）を備えている。サブパッド５０をベースパッド２０の中央部に嵌め込んだ状態にしても、ベースパッド２０の吹出孔３０、３２、３４（４０、４２、４４）から吹き出されるエアを表面に向けて吹き出し可能となるように、サブパッドにも、吹出孔６０、６２、６４（７０、７２、７４）を備えている。 （もっと読む）

【課題】第１および第２の２つの操作ノブを備えたものでありながら、見掛け上、操作ノブを一つにすることができるパワーシートスイッチの操作装置を提供する。
【解決手段】シート前後用操作子３と座部前部上下用操作子４と座部後部上下用操作子５を操作するための１個の第１の操作ノブ１０と、背もたれ部角度調整用操作子６を操作するための第２の操作ノブ１６とを備える。第１の操作ノブ１０に、第２の操作ノブを収容可能な収容部１４を設ける。第２の操作ノブ１６は、一端部を第１の操作ノブ１０に連結部１９を介して回動可能に連結し、他端部に嵌合穴２０を有する。第２の操作ノブ１６は、収容部１４に収容される退避位置と、嵌合穴２０を背もたれ部角度調整用操作子６に嵌合させた使用位置との間で移動可能に設け、使用位置で連結部１９を支点にして背もたれ部角度調整用操作子６の操作が可能な構成とする。 （もっと読む）

【課題】 作業機や作業対象個所の視認性を高める。
【解決手段】 作業機を後部側に備えた運転室１に、シート取付台２を介してサスペンションユニット３を設ける。シート本体５と、走行操作と作業機の操作を行うジョイスティック式操作レバー７を備えたレバーボックス６からなるシートユニット４を、サスペンションユニット３上に、旋回ロック手段操作レバー１１の操作により旋回ロック可能なターンテーブル８を介して取り付ける。運転室１のシート設置個所の前側に、走行操作用のハンドル１７とペダルを設ける。オペレータは、運転室１の前を向けたシート本体５に着座した状態で作業車両の走行操作を行い、作業機の操作を行う場合は、旋回ロック手段操作レバー１１を操作してシートユニット４ごと任意の方向に向きを変えてからターンテーブル８の旋回をロックし、その状態でジョイスティック式操作レバー７により作業機の操作を行わせる。 （もっと読む）

【課題】ヒータ線を異物として感じ難い乗物用シートを提供する。
【解決手段】シートクッション１１と、シートクッション１１に対して起立するシートバック１０を有する乗物用シート１であって、シートバック１０は、フレーム１０ｂと、フレーム１０ｂに張設される張設部材３を有する。張設部材３は、シートに着座する使用者に対面する表面と、表面の裏側に位置する裏面を有し、かつ裏面の裏側にパッドが当接されない主領域３ｃを有する。主領域３ｃの裏面にヒータ線５が接着される。 （もっと読む）

【課題】シートの電力消費を極力抑えつつ、乗員を加温又は加冷可能とすることにある。
【解決手段】車両走行時などに発生する騒音が、開口部２２から侵入して隙間部２６ｂを通り閉鎖部２４に到達する構成として、スタック部２６に向かう騒音によって、温調部材２０内の気体を圧縮することにより、スタック部２６一側に加温部３２が形成されるとともに、閉鎖部２４から開口部２２に向かう気体が膨張することで、一側とは異なるスタック部２６他側に加冷部３０が形成され、加温部３２の加温状態又は加冷部３０の加冷状態を前記乗員に伝達可能である。 （もっと読む）

【課題】シートバックに組み付けられたエア供給装置から送り込まれるエアをステーの内部を介してヘッドレストに送り込み可能にエア供給装置とステーの先端が組み付けられている場合であっても、この組み付け部位からエアを漏らすことなくヘッドレストを昇降させることができる車両用シートを提供すること。
【解決手段】車両用シート１は、シートバック３に組み付けられたエア供給装置９０から送り込まれるエアをステー６０（６２、６４）の内部を介してヘッドレスト６４に送り込み可能にエア供給装置９０とステー６０（６２、６４）の先端が組み付けられている。エア供給装置９０とステー６０（６２、６４）とは、ヘッドレスト４をシートバック３に対して昇降させても、これらの組み付け部位からエアが漏れることがないように組み付けられている。 （もっと読む）

【課題】作動時の振動の少ない減速機構を有する車両用シート装置を実現する。
【解決手段】電動モータ２４と、該電動モータから入力される回転をウォームギヤ２２で減速して、スクリュシャフト５１が連結されたホイールギヤ２３に出力することにより位置を可変とする車両用シート装置において、前記ウォームギアと前記ホイールギアを収納する減速機構２のハウジング３０内部において、前記ウォームギヤの一端軸部２２ｂを該ハウジングに設けた小径部３３ａで支持するとともに、前記電動モータと連結される他端側において内輪４１ｂが軸部２２ｃに抜け止め固定されたベアリング部材４１の外輪４１ａを前記ハウジングの段差部３３ｄに支持させるとともに前記電動モータ端部材２４４に設けた突起部２４４ａで挟み固定する。 （もっと読む）

【課題】電線を配索する際の作業性を向上させることができ、また、配索領域を省スペース化することのできる電線の配索構造を提供すること。
【解決手段】２つの構造物相互の相対移動方向に沿ってＵターンさせた余長部３１が中間部に設けられた電線と、該電線に縦添え状に装備される縦添えばね材と、を備え、電線の両端部の固定位置Ｐ１，Ｐ２は、２つの構造物の相対移動方向に対して直交する２方向のそれぞれに位置をずらしたオフセット位置に設定され、縦添えばね材には、曲げ方向に偏りのない円形断面又は正多角形断面の弾性棒状部材を使用する。 （もっと読む）

【課題】手探りでも操作位置を容易に認識することができるシート操作スイッチを提供する。
【解決手段】本シート操作スイッチ１は、車両のシートの側面に配置され、当該シートの全体又は一部を電動により移動させるためのシート操作スイッチであって、シートに着座した乗員の指を差し入れ可能に形成された差入部（挿入穴３Ａ，３Ｄ）と、差入部の内壁側に設けられ、指により操作される操作部（センサ４Ａ〜４Ｆ）と、操作部が操作されたことを検知して信号を発信する検知部（センサ４Ａ〜４Ｆ）と、検知部からの信号により所定の移動動作を実行させる制御部と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】布材に設けられる導電線材と導電性を備える接続体とを互いの接続抵抗が小さくなるように電気的につなげられるようにする。
【解決手段】通電により発熱可能な導電線材１１を備える布材１０である。導電線材１１は、その長さ方向の一部（露出部１１Ａ）が布材１０から外部に露出した状態で設けられており、この露出部１１Ａに対し、導電性を備える接続体１２Ａが巻かれることにより露出部１１と電気的に接続されている。 （もっと読む）

【課題】見栄えを向上させることができるとともに、高機能化を図ることができる小型且つ軽量な車両用の電気的接続装置を提供する。
【解決手段】車両の移動体（シート本体２）のための電気的接続装置１であって、移動体側に設けられ、複数の端子２３ａ〜２３ｃ、２４ａ〜２４ｃを有する移動ユニット８と、移動ユニットを移動自在に収容し、移動ユニットが移動するときに複数の端子のそれぞれが接触するように移動ユニットの移動方向Ｄ１に延びる複数のレール端子１６、１７を内部に有するダクト９と、を備え、ダクトには、移動ユニットの移動を許容するように移動ユニットの移動方向に延びるスリット１２が形成され、複数の端子のそれぞれは、スリットの深さ方向Ｄ２に対して異なる位置に配置され且つスリットの開口幅方向Ｄ３に突出して設けられる。 （もっと読む）

【課題】導電線材の長さ方向に温熱感を変化させる調整を行えるようにすることにある。
【解決手段】通電により発熱可能な導電線材１１を備える布材１０であって、導電線材１１は、布材の特定の面方向に向かって配設されており、その抵抗値が長さ方向に部分的に異なる構成となっている。 （もっと読む）

【課題】カバーを開けて収容物をシートバックの内部と外部との間で進退させているとき、異物の挟み込みを防止できるバックボードを備えた車両用シートを提供すること。
【解決手段】車両用シート１は、シートバック３の内部とシートバック３の外部とが連通する開口２２を開閉させるカバー４０が枢着されているバックボード２０を備えている。このカバー４０は、開口２２の閉まる方向に付勢されている。そして、車両用シート１は、シートバック３の内部に収納されている収納物３６がこの開口２２から進出すると、この進出した収納物３６によって付勢力に抗してカバー４０が押し開けられる構成となっている。 （もっと読む）

【課題】シートヒータの位置ズレや破断の可能性を低下することができるシートを提供すること。
【解決手段】表皮カバー１９とパット１７とを有し、上記表皮カバー１９と上記パット１７との間にシートヒータ１が配置され、該シートヒータ１が、基材と所定のパターン形状にて上記基材上に配設されたコード状ヒータとを具備しており、上記基材における上記表皮カバー１９側の面は、上記基材における上記パット１７側の面と比較して、空隙が少ないことを特徴とするシート１１。上記基材における上記表皮カバー１９側の面が、加熱加圧により圧縮されることで空隙が少なくなっているシート１１。上記シートヒータのコード状ヒータが、基材における上記パット側の面に配設されているシート１１。 （もっと読む）