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Fターム[3B153GG05]の内容

ロープ又はケーブル一般 (6,360) | 目的又は効果 (681) | 耐繰返し曲げ性又は耐疲労性 (168)

Fターム[3B153GG05]に分類される特許

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【課題】芯綱の密度を高くし、負荷時の芯綱子縄と接触する鋼製子縄の締め付け力を分散することにより、耐疲労性が高くかつ経年的にも形状の安定化を図ることができ、長寿命のエレベータ用巻上ロープを得る。
【解決手段】駆動用電動機に連結された駆動綱車2に巻き掛けられ、一端に乗客が乗るエレベータかご3が吊下げられ、かつ他端につり合いおもり4が吊下げられたロープ1であって、中央の繊維束からなる芯綱11と、この芯綱の外周に配置された鋼製ワイヤを121撚り合わせた鋼製子縄12とから構成されたものにおいて、繊維束からなる芯綱11は、繊維束を撚り合わせて製作され、芯綱の中央に芯体として配置された1本の芯子縄113と、この芯子縄の外周に配置され、芯綱の外周となる4本の芯綱子縄112とから構成されている。 (もっと読む)


【課題】腐食耐久性能がこれまで以上に向上したゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】複数本のスチールフィラメントを2層または3層に撚り合わせた層撚りスチールコードを波型形状またはジグザグ形状に型付けしてなるゴム物品補強用スチールコードにおいて、少なくともシースフィラメント同士のフィラメント‐フィラメント間隔ΔLとシースフィラメント径dfとの比ΔL/dfが、0.08〜1.00であるゴム物品補強用スチールコードである。また、前記ゴム物品補強用スチールコードをベルト層に適用してなる空気入りラジアルタイヤである。 (もっと読む)


【課題】カーカス層に使用する補強コードにおけるスチールコード本体とラッピング用フィラメントとの間に生ずるフレッティング摩耗を抑制して、耐久性を向上させるようにした重荷重用空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】カーカス層を構成する補強コード4を複数本のスチールフィラメント4a、4b、4cからなるスチールコード本体とその周囲に螺旋状に巻き付けたラッピング用フィラメント4Zとにより構成すると共に、このラッピング用フィラメント4Zを黄銅素線で構成した。 (もっと読む)


【課題】継続的な繰り返し負荷に対しても撚り緩みが生じず巻き付けた形状を維持することができる環状金属コード、無端金属ベルト及び環状金属コードの製造方法を提供する。
【解決手段】環状金属コードC1は、複数のストランド材1,2同士を撚り合わせた金属コード20が解撚されて合計断面積の異なる2つの線材群に分けられ、合計断面積の大きい方のストランド材1の群を再使用線材群3とし、合計断面積の小さい方のストランド材2の群を不使用線材群4として、再使用線材群3の長手方向の一部が環状にされつつその環状部分3aにおける不使用線材群4の抜けた螺旋状の空隙部5に再使用線材群3の余長部3bが嵌め入れられて巻き付けられている。 (もっと読む)


【課題】取り扱い性が良好で、強度並びに弾性に優れ、且つ、ゴム侵入性に優れるとともに耐疲労性に優れ、生産コストの低減のためにコードの撚りピッチを大きくしてもフレアや形状不均一の問題が生じず、撚りが乱れないゴム構造物補強用スチールコードを提供する。
【解決手段】2本の素線2,3(芯素線)で撚られたストランド5(芯ストランド)と、1本の素線4(側素線)を撚り合わせた1×2+1の撚り構造で、ストランド5の撚り方向とコード1の撚り方向が同じで、ストランドピッチPがコードピッチpよりも大きく、1.15≦P/p≦1.80の関係を満たすようにする。 (もっと読む)


【課題】取り扱い性が良好で、強度並びに弾性に優れ、且つ、ゴム侵入性に優れるとともに耐疲労性に優れたゴム構造物補強用スチールコードを、コードの撚りピッチを大きくしてもフレアや形状不均一の問題が生じず、撚りが乱れないで製造できる、生産性の高いゴム構造物補強用スチールコードの製造方法を提供する。
【解決手段】2本の素線2,3(芯素線)をくせ付け装置18でくせ付けし、その周りに側素線繰出回転円板16の回転により繰り出した1本の素線4(側素線)を螺旋状に巻き付け、それらを束にして集合ダイス19に通し、バンチャー型撚線機11に導いて、3本同時に撚り合わせ、1×2+1の撚り構造で、ストランド5の撚り方向とコード1の撚り方向が同じで、ストランドピッチPがコードピッチpよりも大きいスチールコードを作成する。 (もっと読む)


【課題】ベルト補強層のコードとしてスチールコードを用いて、高速耐久性と耐疲労性と操縦安定性に優れた空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】ベルト層6の外周側にタイヤ周方向に実質的に平行に延在したスチールコードからなるベルト補強層8が設けられたタイヤTにおいて、ベルト補強層を構成するスチールコードとして、素線径が0.07〜0.14mmかつ炭素含有率が0.60〜0.85重量%の炭素鋼からなる素線を複数本撚り合わせてなるものであって、撚り合わせた状態での各素線の引張強度が2800〜3740N/mmであり、かつコードの1%伸び時の荷重が50N以上であるスチールコードを用い、該ベルト補強層を有する生タイヤを、加硫時に実質的に拡張させずに、分割モールドを押し付けることで加硫成形する。 (もっと読む)


【課題】泥や砂が混ざった摺動条件が劣悪な環境で使用された場合でも、十分な耐久性を有する操作用ワイヤロープを提供する。
【解決手段】複数本の素線を撚り合わせた芯ストランドの周囲に、複数本の素線を撚り合わせた側ストランドを複数本撚り合わせた操作用ワイヤロープで、側ストランドを構成する素線径が0.07〜0.22mmで、芯ストランドの断面係数をX、側ストランドの断面係数をXとした場合に、2.0≦X/X≦3.7を満足させるようにした。 (もっと読む)


【課題】コード内部へのゴム侵入性を確保しながら、耐フレッチング性の向上、一部素線の先行破断を防止した耐疲労性に優れるスチールコードをカーカスに使用した耐久性能に優れる空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】螺旋状の型付けを施した素線径(dc)が0.175〜0.22mmの1本の素線からなるコアを備えた1+6+n構造であり、螺旋の振幅(H)と前記コア素線径(dc)とが1.05≦H/dc≦1.2、螺旋ピッチ(Pc)とインナーシースの撚りピッチ(Pi)とがPi>Pcであり、前記コア素線径(dc)と、前記インナーシース及びアウターシースを構成する素線径(ds)とが、1.05≦dc/ds≦1.2であり、かつ、前記インナーシース素線の撚り角度θ1と、前記アウターシース素線の撚り角度θ2とのなす角度θが10°以下であるスチールコードをカーカスに適用する。 (もっと読む)


【課題】ゴム侵入性と耐フレッチング性を改善しベルト耐久性を向上すると同時に良好な轍ワンダリング性を得ることができる空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】スチールコード10により補強された2層以上のベルトを有す空気入りラジアルタイヤにおいて、スチールコード10が、螺旋状の型付けを施した1本の素線からなるコア11を有する1+6+n構造であり、前記螺旋状の型付けは、螺旋の振幅(H)とコア素線径(dc)とが1.05≦H/dc≦1.2、螺旋ピッチ(Pc)とインナーシース13の撚りピッチ(Pi)とがPi>Pcであり、インナーシース素線14の該スチールコード軸に対する撚り角度θ1と、アウターシース素線16の該スチールコード軸に対する撚り角度θ2とのなす角度θが10°以下であり、かつ、コード強力が1800N以上、コード曲げ荷重が11N以下である。 (もっと読む)


【課題】強度を上げて破断までに達する寿命を向上させることができる高強度ケーブルを提供する。
【解決手段】高強度ケーブルは、外部被覆の内側に非金属の抗張力体の撚り合わせ層21を有する高強度ケーブルであり、抗張力体41,42は、被覆体50,60と、被覆体50,60の内側に配置されたコポリパラフェニレン−3,4’−オキシジフェニレンテレフタルアミドの繊維体51,61と、繊維体の間を充填する充填材52,62を有し、該コポリパラフェニレン−3,4’−オキシジフェニレンテレフタルアミドの繊維体51,61の横圧縮応力が75cN/dtex以上である。 (もっと読む)


【課題】耐腐食疲労性能の良い螺旋状鋼線を製造できる螺旋状鋼線の製造方法等を提供する。
【解決手段】ブラスめっき鋼線を伸線加工した後に、伸線加工後のブラスめっき鋼線を延長方向に螺旋を描くような螺旋状となるように螺旋型付け加工して螺旋状鋼線を製造する螺旋状鋼線10の製造方法において、伸線加工後で螺旋型付け加工前のブラスめっき鋼線10aの表層部の残留応力を圧縮応力状態とする第1処理を施し、第1処理後のブラスめっき鋼線10bの表層部の残留応力を圧縮応力状態に維持しながら表層部の残留応力量と表層部に隣接する直近内側部の残留応力量との差を小さくする第2処理を施し、第2処理後のブラスめっき鋼線10cを螺旋型付け加工して螺旋状鋼線10を製造した。 (もっと読む)


【課題】 走行中にスチールコードに付加される種々の力に対する強度、耐久性に優れるゴムクローラ用スチールコードを提供すること。
【解決手段】 複数のフィラメント14を撚り合わせて形成された複数のストランドを有し、中心位置にはコアストランド12−1が、その外側に複数のシースストランド12−2〜7が配置され、コアストランド12−1に対してシースストランド12−2〜7が巻かれて構成されたゴムクローラ用スチールコード10において、「コアストランドの最外層フィラメント14(C)の撚り方向」、「シースストランドの最外層フィラメント14(S)の撚り方向」、更に、「コアストランドに対するシースストランドの巻き方向」が全て同一方向とされたことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】螺旋型付けが施されたブラスメッキ鋼線の耐腐食疲労性を向上させる方法と、耐疲労性に優れたブラスメッキ鋼線、ゴム物品補強用スチールコード、及び、タイヤを提供する。
【解決手段】伸線工程の最終ダイス11から引き抜いたブラスメッキ鋼線10を駆動キャプスタン12に所定角度だけ巻き付けた後、補助プーリ13に渡し、この渡されたブラスメッキ鋼線10を上記補助プーリ13に所定角巻き付けた後に角度を変えて上記駆動キャプスタン12に戻すことにより、上記ブラスメッキ鋼線10を駆動キャプスタン12に一周よりも少ない所定角度θだけ巻き付けた後に矯正装置14に入線させるか、伸線工程の最終ダイス11から引き抜いたブラスメッキ鋼線10を直接矯正装置14に入線させるかして、螺旋状の型付けを施す前のブラスメッキ鋼線10の表層部の残留圧縮応力量を大きくするようにした。 (もっと読む)


【課題】素線同士の擦れを減じ、走行によるコード強度の低下を抑制するとともに、ゴム浸透性を高め、タイヤの耐久性を向上させる。
【解決手段】1本のコア素線f1からなるコア16と、その周囲に撚りピッチPiで撚られたN本(2〜5本)の内シース素線f2からなる内側のシース17と、その周囲に撚りピッチPoで撚られたM本(6〜11本)の外シース素線f3からなる外側のシース18とからなる3層撚り構造のコード本体19を具える。素線f1、f2、f3は互いに同径、かつシース17、18は撚り方向が同一である。前記内シース素線f2の撚り角度A1と外シース素線f3の撚り角度A2との差(|A1−A2|)は、1°より大かつ3°より小である。 (もっと読む)


【課題】周方向ベルトに波型型付けスチールコードを用いた空気入りラジアルタイヤにおいて、かかる波型型付けスチールコードの耐久性の向上を図ることで、入力の増大に起因するスチールコードの疲労破断を防止できる技術を提供する。
【解決手段】左右一対のビード部間にわたりトロイド状に延在するカーカス1を骨格とし、そのタイヤ半径方向外側に、ベルト層2およびトレッド層5が順次積層配置されてなる空気入りラジアルタイヤである。ベルト層2が、タイヤ周方向に沿う向きに伸びる複数本の波型形状またはジグザグ形状の型付けスチールコードからなる周方向ベルト3を少なくとも1層含み、かつ、該周方向ベルトのスチールコードを取り出した場合の取り出したスチールコードの型付けの曲率半径Rが、18mm以上125mm以下の範囲内である。 (もっと読む)


【課題】耐疲労性に優れたコードを提供する。
【解決手段】1本または複数本のフィラメントからなるコアの周囲に、複数本のフィラメントからなるシースを配したコードにおいて、前記コアとシースとの間に未加硫ゴム被覆層を設ける。 (もっと読む)


【課題】引張強度と屈曲耐久性との両立を図ったワイヤロープを得る。
【解決手段】素線2を多数本撚り合わせて形成したストランドを複数撚り合わせてスウェージング加工を施してワイヤロープ1を形成する。その際、各素線2の断面積の総和をSとし、ワイヤロープ1の外接円の面積をAとして、隙間率gを(1−S/A)×100で表し、スウェージング加工後の隙間率gとスウェージング加工前の隙間率goとの比(g/go)を0.8〜0.9とした。撚り構成が19×19である。車椅子を車両の搭載位置に固定する等に適するワイヤロープ1である。 (もっと読む)


【課題】ゴム侵入性が良好で、且つ、低荷重伸びが小さい束撚り2層構造または束撚り3層構造のゴム製品補強用スチールコードを得る。
【解決手段】束撚り2層構造における中心層(または3層構造における中間層)の素線11の全てがピッチの小さい略二次元波状のくせを有し、かつ、それら素線11同士がコード中心軸に略平行で略パラレルに接触して見かけの撚り角αと外層の素線の撚り角(コード撚り角β)との差が大きくなる箇所がコード長手方向に不連続な配置で部分的に存在し、かつ、略パラレル部における見かけの撚り角αとコード撚り角βとが、1.5°≦α−β≦4.5°の関係を満たすようにする。 (もっと読む)


【課題】生産性の高いバンチング撚り線機にて撚り合わせた、1+N構造のゴム物品補強用スチールコードにおいて、コアフィラメントとシースフィラメントの構造および性状を適正化することにより、コード強力が高く、ゴムぺネトレーション性や、バックリング変形に対する耐コード折れ性に優れ、且つタイヤ製造時のカレンダー作業の打ち込み乱れの生じないスチールコードを提供する。
【解決手段】二次元に変化する波形の型付けを施した1本のフィラメントによるコアの周囲に、5〜8本のフィラメントによるシース2を撚り合わせたコードにおいて、前記コアは、該コアの型付けピッチの20倍以上100倍以下、かつ前記シースの撚りピッチの6倍以上25倍以下である、撚りピッチを有する。 (もっと読む)


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