【課題】取付位置精度を厳しく設定しなくても、第１の物体又は第２の物体の跳ね返りを抑制でき、第１の物体又は第２の物体を予め設定した位置で保持できるクッションを得る。
【解決手段】本クッション１０では、筒状壁１６に複数のスリット２４が形成されており、第２の物体３８からの荷重を天井部１８が受けて筒状壁１６が弾性変形するとスリット２４が開口する。これにより、空気溜り２０内の空気は圧縮されずにスリット２４からクッション本体１２の外部に流れ出る。このため、ドア部４６を押し戻す反力の増加が抑制されるので、クッション１０の装着位置の精度やクッション本体１２自体の寸法精度を厳しく設定しなくてもよい。 （もっと読む）

【課題】車内スペースを有効に活用して利便性を向上させる荷掛けフックを備えた車両用収納装置を提供する。
【解決手段】車両のインストルメントパネル（１）に配置された引き出し式の収納装置（４）の前壁（２０ａ）にフック（３０）を設置する。これにより、物品を収納装置（４）の内部に収納できるだけでなく、荷物を荷掛けフック（３０）に掛けることもでき、利便性が向上する。また、フック（３０）は収納ケース（２０）を開くための把手となる。 （もっと読む）

【課題】溶着リブの形状を変えなくても溶着リブが変形してしまうことを抑制できる、溶着リブを用いた２部品の固定構造の提供。
【解決手段】アウター部材１０とインナー部材２０とを有し、アウター部材１０とインナー部材２０とが、アウター部材１０とインナー部材２０の一方から突出して設けられる溶着リブ３０の突出方向先端部を振動溶着によってアウター部材１０とインナー部材２０の他方に溶融固化させることで、互いに固定される、溶着リブを用いた２部品の固定構造であって、アウター部材１０とインナー部材２０の他方に、振動溶着時にアウター部材１０とインナー部材２０の他方に対して溶着リブ３０が滑って変形したときに溶着リブ３０が当接しそれ以上溶着リブ３０がアウター部材１０とインナー部材２０の他方に対して滑って変形することを抑制する、滑り止めリブ４０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】蓋部材が震えることにより生じる不快な音の発生を防止し得る車両用ゴミ箱を提供する。
【解決手段】蓋部材３の係止片25を収納部２の閉止段部22に係合させることにより、全閉状態時に蓋部材３を収納部２に対して確実に固定させることができると共に、蓋部材３の係止片25が開止段部26に係合することにより、全開状態においても蓋部材３を収納部２に対して確実に固定させることができることから、如何なる使用状況においても車両走行中に生じる振動によって蓋部材３が震えることを抑制でき、かくして、蓋部材３が震えることにより生じる不快な音の発生を防止し得る。 （もっと読む）

【課題】 スライド部材１０のがたつきを効率的に抑制するとともに、特殊な梱包作業を必要とせずに、搬送中の弾性片の破損や変形を防止できるサイドロック装置を提供する。
【解決手段】 開閉自在な車両用グローブボックスの前面パネルの裏面に、棒状のスライド部材１０を横方向へ移動自在に装着し、当該スライド部材１０の先端をグローブボックスの側方へ突き出して車両側に設けた係止部へ係止させることにより、グローブボックスの閉塞状態を保持する構成を備える。グローブボックスの前面パネルの裏面には、横方向に延びる摺接壁４０を起立して形成してある。また、スライド部材１０には、長手方向中間部に、摺接壁４０に摺接する片持ち形状の弾性片１２、１３を形成するとともに、凹所１１を形成してある。そして、弾性片１２、１３の少なくとも自由端を凹所１１内に配置した。 （もっと読む）

【課題】物品収納ボックスの物品収納ボックス受け入れ凹部への着脱作業を簡単かつ確実に行うことができ、製品寿命を長くすることができる物品収納ボックスの取り付け構造を提供する。
【解決手段】物品収納ボックス１２を取り付け対象部品１１の取り付け部２４に着脱自在に取り付け、物品収納ボックス１２と取り付け対象部品１１との二つの部品のうちいずれか一方の部品に軸部３０を形成し、他方の部品に、軸部３０に外嵌する断面Ｃ字形の嵌合部４６を形成し、物品収納ボックス１２を取り付け対象部品１１の取り付け部２４に取り付けるに伴って、軸部３０を嵌合部４６にガイドするガイド面部４７を嵌合部４６の開口の一端４６Ａから延出してある。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、スライドピンのいずれの方向に対するがたつきをも抑制することができるサイドロック装置を提供する。
【解決手段】グローブボックスの前面パネルの裏面に、両側部の近傍位置に左右一対の支持壁１１１を起立して形成するとともに、当該支持壁１１１にそれぞれ四角形状の角孔からなるピン支持孔１１１ａを穿設し、これらのピン支持孔１１１ａによってスライドピン１１を挿通支持する。スライドピン１１にはばね組込み部４０が設けてあり、ばね組込み部４０にトーションばね２０が組み込んである。ピン支持孔１１１ａの一部には切欠部５０が形成してあり、切欠部５０にトーションばね２０のアーム部２３が摺接支持される。トーションばね２０は、スライドピン１１をピン支持孔１１１ａの一つの内壁へ押し付けるとともに、ピン支持孔１１１ａの隣接する他の一つの内壁にも押し付けるような付勢力を、スライドピン１１に作用させる。 （もっと読む）

【課題】構造を簡素化でき、インストルメントパネルからの車両後方側への脱落を確実に回避することができ、外観を良くすることができ、工場での組み付け作業性や市場でのサービス性を向上させることができる物品収納ボックスの取り付け構造を提供する。
【解決手段】インストルメントパネル１の開口部１１に物品収納ボックスを挿入し、インストルメントパネル１の被係合部に物品収納ボックスの係合部を係合させ、物品収納ボックスの奥部１７Ｎの裏側に突出部を設けるとともに、突出端部２６Ｔの上部にフック２５を設け、インストルメントパネル１の壁部の貫通孔２８に突出部を挿通させて、フック２５を貫通孔２８から挿入方向下手側Ｊ１に離間させ、物品収納ボックスが車両後方側に移動すると、フック２５が貫通孔２８の周りのインストルメントパネル１の奥壁部分に挿入方向下手側Ｊ１から係止する。 （もっと読む）

【課題】スイング可能なリッドで収納部の開口部を開閉する車両用収納装置において、収納部の容量を十分に確保する。
【解決手段】車両用収納装置２０は、車体に設けられた収納部３０と、収納部の開口部３１を開閉するべく収納部にスイング可能に取り付けられたリッド５０とを有する。この車両用収納装置は、収納部側に配置されリッドをスイング可能に支持するリッド支持軸６１と、リッドに配置され収納部側に形成されたロック爪係止部４６Ｌ，４６Ｒに係脱可能なロック爪８２Ｌ，８２Ｒと、ロック爪をロック解除方向に操作する操作ノブ８４と、リッドに一体に形成されリッドのスイング運動を規制するためのスイング運動規制用アーム５４Ｌ，５４Ｒとを有する。ロック爪とスイング運動規制用アームは、リッド支持軸に対し直交する方向に並べて配置される。 （もっと読む）

【課題】不正に解錠され難い開閉体の電気式施解錠装置を提供する。
【解決手段】グローブボックスに、グローブボックスリッドの施解錠を切り換え可能なリッド開操作可否切換機構３９を設ける。電子キーによる車内照合が成立する場合、ソレノイド４４を通電して電磁石とすることにより、ソレノイド４４をロック解除バー４６のプレートに吸着する。これにより、操作ボタンがプッシュ操作されると、操作バー４０と一緒にロック解除バー４６が移動し、グローブボックスリッドが開操作可能となる。一方、電子キーによる車内照合が成立していない場合、ソレノイド４４を通電せず、操作バー４０とロック解除バー４６とを機械的に分離する。これにより、操作ボタンが操作されても、操作バー４０のみが移動してロック解除バー４６は移動せず、グローブボックスが施錠状態を維持する。 （もっと読む）

【課題】前後一次共鳴による車室内のこもり音を効果的に低減する。
【解決手段】車室１４内の前後一次共鳴の振動部位（発音部位）であるダッシュパネル２０の近傍、すなわち、空間４０にグローブボックス（レゾネーター）１００の管部１１０を開口させることで、ダッシュパネルの車両前後方向の振動による前後一次共鳴が効果的に低減する。つまり、車室内の前後１次共鳴による車室内のこもり音が効果的に低減する。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルとの建て付け調整を容易に行うことができるグローブボックスの取付構造を提供する。
【解決手段】インストルメントパネル１に開閉自在に設けたグローブボックス１０の取付構造において、前記グローブボックス１０の端部にグローブボックス１０を開閉自在に支持するヒンジ部１４を設け、インストルメントパネル１にグローブボックス１０のヒンジ部１４が当接する当接部３１を設け、ヒンジ部１４の下端１９ａをインストルメントパネル１の当接部３１の端部の突条３８に押し付けた状態でヒンジ部１４を当接部３１に固定して、グローブボックス１０をインストルメントパネル１に取り付けた。 （もっと読む）

【課題】電磁的なＩＤ認証を介してリッドの施解錠が行われてセキュリティ性が高められ、しかも簡単且つ安価なロック機構によって当該施解錠を可能とするグローブボックスのロック装置を提供すること。
【解決手段】ロックバー２４ｂとロックバー収納凹部とが係合され、車両のグローブボックスのリッドが施錠されているときに、電子キーから送信されるＩＤコードが正規のものであることを条件として、電磁ソレノイド３６に通電するとともに磁力により操作カバー３７とロックバー２４ｂとを一体化する。そして、この際の操作レバー９の回動操作によって、当該操作カバー３７とともにロックバー２４ｂを変位させることにより、ロックバー２４ｂとロックバー収納凹部との係合を解除させてリッドを解錠する。 （もっと読む）

【課題】本発明の主な目的は、悪路走行時の異音発生の原因となっているヒンジ部の振動を防止することにより、異音の発生を防止することにある。
【解決手段】 ボックス本体５０と、ボックス本体５０に下端側で軸支されるドア本体３０とを有するグラブボックス２０において、ドア本体３０は、ボックス本体５０に取付けられヒンジ軸４２により開閉可能に軸支され、ヒンジ軸４２の近傍でボックス本体５０の取付けられた下端側クッション部材６０を有し、ドア本体３０が閉じられた状態でドア本体３０のヒンジ部４０に下端側クッション部材６０が当接することを特徴とするグラブボックス。 （もっと読む）

【課題】スマートシステムに適した収納ボックスのロック装置を提供する。
【解決手段】車内に設けられた収納部を開閉する蓋体１５０と、収納部側に設けられたストライカ１４１に係合するラッチ部材６０と、ストライカ１４１とラッチ部材６０との係合状態を保持する保持位置、及び係合状態を解除する解除位置に移動可能に設けられたスライダ６３と、スライダ６３を駆動するアクチュエータ（ソレノイド２００、モータ２１０）とを有する構成とする。携帯機のＩＤコード認証結果および操作スイッチ１５５のＯＮ信号に基づいて、アクチュエータ（ソレノイド２００、モータ２１０）を駆動して、蓋体１５０の開放を制御する。 （もっと読む）

【課題】 従来に比べて、部品点数を削減できるロック装置、および、第三者によって取り外されてしまうことを抑制できるロック装置の組付方法の提供。
【解決手段】（１）固定部材３０に対して開閉動可能な可動部材４０を固定部材３０に対して閉位置にロックするロック装置１０であって、可動部材４０に設けられており固定部材３０に設けられるロック受け部１３，１４に出入りする第１、第２のロッド１１，１２を有し、第１、第２のロッド１１，１２は、ギア１５によって互いに反対方向に同期される、ロック装置。（２）可動部材アウター４１にロック装置１０を配置し車両前方側からビス５１にて締結する工程と、可動部材インナー４２を可動部材アウター４１に車両前方側から組付ける工程と、を有する、ロック装置と該ロック装置が設けられる部材との組付方法。 （もっと読む）

【課題】構造が簡素で、開閉および着脱操作に係わる回動連結部の動作安定性、耐久性に優れ、着脱操作を容易に行なうことができる着脱式収納構造を提供する。
【解決手段】容器本体２を開口部１０の内側で回動可能に連結する着脱可能な回動連結部２３と、容器本体の回動を開位置で規制する回動規制手段２５と、開位置で回動規制を解除する手段２６とを備え、容器本体が開位置での解除操作により設置構造体１から取外し可能となる着脱式収納構造において、回動連結部が、容器本体または設置構造体の一方に設けた片持ち軸と、容器本体または設置構造体の他方に設けた軸受部２３とを含み、開位置までの回動範囲では軸受部と片持ち軸との軸方向の相対移動を規制する一方で開位置を越えた回動範囲では軸受部と片持ち軸との軸方向の相対移動を許容する摺動規制手段１４，２４をさらに備え、容器本体が軸方向への移動後に設置構造体から取外し可能となるように構成した。 （もっと読む）

【課題】車両用収納ボックスにおいて、リッドに荷重が入力しても、リッドを閉じた状態に維持することができるものとする。
【解決手段】内部に収納空間１８０が形成されたグローブボックス本体１９０（収納ボックス本体）と、収納空間１８０にアクセスするための開口を開閉するリッド１１０と、リッド１１０を閉じた状態で維持するロック機構とを備え、ロック機構は、グローブボックス本体１９０に形成された被係合孔１９１（被係合部）と、リッド１１０に設けられて、被係合孔１９１に係合される係合位置と係合を解除する係合解除位置との間で変位するロック爪１４２と有し、ロック爪１４２は、その係合位置から係合解除位置に向かう変位方向が、リッド１１０に入力される荷重の入力方向Ｆと反対向きになるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】上方からの衝撃に対してロック装置のロック状態が解除されないようにする。
【解決手段】リッド１９上端側裏面の両側部寄りで車幅方向に出退可能な一対のロッド部材４３を進出動作により、インストルメントパネル本体５（助手席側ロアーパネル）の開口部１３上端側の両側壁部１３ａに形成された挿入孔４５に挿入することでグローブボックス１５の閉状態を保持する一方、各ロッド部材４３を後退動作により各挿入孔４５から離脱させることでグローブボックス１５の閉状態を解除するロック装置を備えている。グローブボックス１５上方のインストルメントパネル本体５に上方から衝撃が作用した際、各ロッド部材４３の各挿入孔４５からの離脱を阻止する離脱阻止機構４７を設ける。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で収納容量を可変することができると共に、収納容量に関わらず開閉することができる車両用収納装置を提供すること。
【解決手段】インストルメントパネルに設けられて車室下方に開口したボックス本体１０と、ボックス本体を開閉するリッド３０とを備えた車両用収納装置であって、ボックス本体とリッドとの間にインナボックス２０を配置し、インナボックスは、底板部２１と、底板部の車幅方向両端部から立設した一対の側板部２２と、側板部の上部をボックス本体に対して回動可能に保持するボックスヒンジ部（回動軸２７）と、手前側に回動した際に底板部とボックス本体との間に間隙が空かないように回動量を規制する回動制御手段（スライドピン２８）とを有し、リッドは、下部をインナボックスに対して回動可能に保持するリッドヒンジ部（ヒンジ部３１）と、上部をインナボックスに係合するリッド係合部（リッドロック３４）とを有する。 （もっと読む）