【課題】収納ボックスの設計の自由性に富み、広い収容空間を確保できるようにする。
【解決手段】機体本体１の上に、座席シート１８を姿勢変更可能に設けて構成した運転部Ｄと、機体本体１と座席シート１８との間に取り外し自在に介在させた収納ボックス１３と、収納ボックス１３に取り付けられて座席シート１８からの荷重を支持して機体本体１に伝達する支持フレーム２１とを設けてある。 （もっと読む）

【課題】車両廃棄時等に、コンソールパネルの前方側端部を折り返した状態を維持することができ、露出させた機能部品に対する作業性を向上させることができるコンソールパネルを提供すること。
【解決手段】コンソールパネル１は、車両の運転席と助手席との間において、車両の前後方向に延設されたコンソール部４の側方に取り付けるものである。コンソールパネル１は、その前方側端部１１の裏面側において、上下方向又は斜め上下方向に横断する折曲用薄肉部２Ａ、２Ｂを前後方向の２箇所に形成してなる。コンソールパネル１は、２箇所の折曲用薄肉部２Ａ、２Ｂに沿って前方側端部１１を表面側１０１に折り返すことによって、前方側端部１１が樹脂の反発力によって元の状態に戻らないようにして、コンソール部４の内部又は前方に設けた機能部品６を露出させるよう構成してある。 （もっと読む）

【課題】メンテナスリッドの取付構造を簡単にするとともに、その取付作業を容易に行い、さらにはメンテナスリッドが脱落しないようにする。
【解決手段】メンテナスリッド21開閉時、メンテナスリッド21の第２係合片25をボックス部5の第２挿入孔43から離脱させるとともに、メンテナスリッド21の第１係合片23の突出基部27をボックス部5の第１挿入孔41内周面に係合させて、メンテナスリッド21を突出基部27を回動支点として回動させる。メンテナスリッド21閉時、突出基部27を第１挿入孔41内周面に係合させるとともに、第２係合片25を第２挿入孔43内周面に係合させてメンテナスリッド21の閉状態を保持する。メンテナスリッド21開時、第２係合片25を第２挿入孔43から離脱させるとともに、突出基部27から屈曲してメンテナスリッド21外側方に延出する屈曲延出部29を第１挿入孔41内周面に係合させてメンテナスリッド21開状態を保持する。 （もっと読む）

【課題】ステップマットを手などで捲り状態に保持する煩わしさを解消すると共に、捲り状態のステップマットが不測に元の姿勢に戻り、給油作業や油量点検作業を阻害する不都合を回避する。
【解決手段】トランスミッションケース６の給油口６ａを操縦部３のステップ１８に配置すると共に、ステップ１８に敷いたステップマット１９で給油口６ａを覆う走行機体１において、ステップマット１９の下に帯状の面ファスナ２０を備え、トランスミッションケース６の給油口６ａを露出させるべくステップマット１９を捲ったとき、捲ったステップマット１９の周囲に面ファスナ２０を巻き付け、面ファスナ２０の両端部同士を貼り合わせることにより、ステップマット１９を捲り状態に保持する。 （もっと読む）

【課題】内壁部材を容易に取り外せるようにして、メンテナンス性の向上を図ることのできる車両のコンソール構造を提供する。
【解決手段】主プレート部１５と副プレート部１６をインテラルヒンジ１４によって一体化して、開口１２に取り付けられる内壁部材１１を構成する。主プレート部１５には係止爪１９，２０，２１を形成し、副プレート部１６には係合爪２３を形成する。副プレート部１６に切欠き孔を形成し、その内側に指掛け部を設ける。内壁部材１１の取り外し時には、切欠き孔に指を入れ、指を指掛け部に掛けて副プレート部１６を引き起こし、係止爪２３を外す。今まで副プレート部１６のあった領域に向けて主プレート部１５をスライド変位させ、係止爪１９，２０，２１を外す。 （もっと読む）

【課題】見栄えの低下を招くことなく、アンカー部材を備えた車両仕様と備えない車両仕様で同じリアトレイ本体を共用できるようにして、生産効率の向上を図ることのできるリアトレイ構造を提供する。
【解決手段】アンカー部材３６を露出させるためのリアトレイ本体１１上の複数の開口３４を一体に覆うカバー部材３５を設ける。アンカー部材３６を備えない車両仕様においても、開口３４がカバー部材３５で覆われるため、同じリアトレイ本体１１を共用することができる。 （もっと読む）

【課題】大きく異なる仕様の収納部を作り分ける場合に、コストを増加させず、部品管理および組立作業の効率を低下させず、デザインに統一感のあるインストルメントパネル（以下、「インパネ」という）の収納部の構造を提供する。
【解決手段】車両のインパネ１，１１の収納部２，１２と、インパネの主要構成部品のインパネ本体３とを備えるインパネの収納部の構造において、収納部の車幅方向両側部を仕切る枠状部材８，１６が、インパネ本体と別体で取付けられ、枠状部材が、１つの空間を有する第１の構造、または車両上下方向の中間に配置される仕切部１６ａによって仕切られる２つの空間を有する第２の構造のいずれかを備え、第１の構造では１つの空間が第１グローブボックス４を収納可能に構成され、第２の構造では２つの空間の一方が車両後方側で開口する開口トレイ部１３を構成し、２つの空間の他方が第２グローブボックス１４を収納可能に構成される、インパネの収納部の構造。 （もっと読む）

【課題】 板状部材を本体に取り付ける取付け機構が破損することを従来に比べて抑制できる車両用内装装置の提供。
【解決手段】車両用内装装置１０は、車両の内装部材を構成する本体２０と、板状部材３０と、板状部材３０を本体２０に取付ける複数の取付け機構４０と、を有する。板状部材４０は、板状部材４０の長手方向に延びており、複数の取付け機構４０の取付け機構は、本体２０と板状部材３０の一方に設けられる断面円形または略円形のピン４１と、本体２０と板状部材３０の他方に設けられ周方向の一部が切り欠かれた断面略Ｃ字形状となっておりピン４１が切り欠かれた部分を通って内部の穴に係合するピン係合部４２と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】エアコンフィルターとグラブボックスが車両幅方向にオフセットして配置された場合にも容易にエアコンフィルターのメンテナンスを可能にするエアコンフィルターのサービスカバー取付構造を提供する。
【解決手段】グラブボックス１には、隣り合う２つの壁面、左側壁部３０、背壁下部４０にわたって連続して開口部２４が設けられている。当該開口部２４は、背面部１１、側面部１２から構成されるサービスカバー１０により閉鎖される。そして、当該サービスカバー１０の背面部１１と側面部１２との接続部１８は、背面部１１、側面部１２よりも肉薄で折り曲げ可能であり、当該サービスカバー１０は、ロック部１５、係合部１６を有している。従って、サービスカバー１０の側面部１２を折り曲げながらグラブボックス１の開口部２４を閉鎖させることにより、メンテナンス時のサービスカバー１０の着脱が容易にできる。 （もっと読む）

【課題】本体に開設されたフィルタ交換口を介したフィルタの交換作業の簡易化を図る。
【解決手段】フィルタ交換口２０は、本体１０の奥壁１４および一方の側壁１２に亘って開設される。フィルタ交換口２０を開閉する扉部材５０は、フィルタ交換口２０における側壁１２側の第１開口領域２０Ａに整合する側方扉体５２と、奥壁１４側の第２開口領域２０Ｂに整合する後方扉体６０とを備える。側方扉体５２は、本体１０に第１ヒンジ部３６を介して枢支され、ヒンジ端と対向する他端が第１開口領域２０Ａから離間するよう姿勢変位する。後方扉体６０は、側方扉体５２の他端に第２ヒンジ部４０を介して枢支され、該側方扉体５２に対し折り重なる状態に姿勢変位する。これにより扉部材５０は、本体１０から取り外すことなくフィルタ交換口２０を開閉し得る。 （もっと読む）

【課題】壁と取付け対象物との間の省スペース化を図り、取付け対象物をより確実に支持する係止構造を提供する。
【解決手段】係止構造９４は、左壁部９７、右壁部に取付け対象物（ボックス部材）９３を係止クランプ機構１０８及び係止爪部１０７で係止する。係止クランプ機構１０８は左壁部９７に対し取付け対象物９３の係止爪部１０７を嵌合する嵌合穴部１１１と、嵌合穴部１１１に嵌めた係止爪部１０７を支持している係止支持部１１６と、係止支持部１１６の両端に形成され、両端へ向け移動するのを規制している移動規制部１１８と、左壁部９７に連ねて片持ち状に嵌合穴部１１１の中央まで延びて、係止している係止爪部１０７を押圧している弾性変形可能な弾性部１１２と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】 荷物の運搬、レジャー、軽作業、などの多目的に利用することのできる作業車において、簡単かつ安価な構造で運転部の座席下方に物品を収容することができるようにする。
【解決手段】 運転部に設けられた座席１１の下方に、座部１１ａの移動によって上方に開放される収納ボックス１３を設けてある。好ましくは、収納ボックス１３を開閉可能に構成し、収納ボックス１３の開放によって、車体下方に配備された原動部の一部が露出されるよう構成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、部品点数を抑えた構造で、重量物の収容性ならびに整備機器の整備性を確保しながら、収容部の底壁の上面の凹凸（ひけ）を覆い隠せるグローブボックスを提供する。
【解決手段】本発明は、収容部１５に形成されている点検口２４を塞ぐ整備パネル部２６に、補強用リブ２７で補強した底壁１８の上面を覆う底パネル部１９を形成した。これにより、グローブボックスの収容性及び整備性はそのままに、部品点数を抑えながら、収容部１５の底壁１８の上面に生じる凹凸Ｓ（ひけ）が覆い隠される。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池スタックを車室外側に配置しつつ、燃料電池スタックを保護することができる燃料電池自動車を提供する。
【解決手段】 燃料電池スタック１２を車体のフロアパネルフロアパネル１下に配置した燃料電池自動車において、前記フロアパネル１を左右のフロントシート２０間で上方に膨出してセンターコンソール２３を形成し、このセンターコンソール２３内に燃料電池スタック１２を配置し、センターコンソール２３の側壁２５同士を接続するようにして、一方のフロントシート２０に作用する側方からの衝撃力を他方のフロントシート２０に伝達するクロスビード６３を設けた。 （もっと読む）

【課題】 工具類を使用せず簡単にダンパを連結できるようにする。
【解決手段】 収納装置固定部２の側面に、ヒンジ部３を中心とする円弧状のガイド孔３１を設け、収納装置固定部２に取付けたダンパ５の本体２２から突出された索状部材２３の先端にガイド孔３１に沿って移動可能なガイド部材３２を取付け、ガイド孔３１の開側端部にガイド部材３２を係止させる係止凹部３９を設け、開状態の収納装置開閉部４の側面に、スライド孔４０を設け、スライド孔４０を通して収納装置開閉部４の内側からガイド部材３２に連結可能な連結具４２を設け、係止凹部３９の位置で連結具４２をスライド孔４０へ挿着可能とする挿着手段４３を設けると共に、開側端部の位置で連結具４２をスライド孔４０にロックするロック手段４４を設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】 現存スペースの有効利用とサービスホールからの液漏れの防止とを図る。
【解決手段】 少なくとも物品の載置面を有する底板３にフレキシブルプリント配線板２が配置されているフレキシブルプリント配線板の排水レイアウト構造であって、フレキシブルプリント配線板２が、扇状に折り畳み可能もしくはロール状に巻き取り可能に形成され、所定の箇所に保持されている。そのため、液体がサービスホールを通って下に落ちたとしても、その液体はフレキシブルプリント配線板の下面にかからないで所定の箇所を通って排出される。その結果、サービスホールからの液漏れを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 フィルタのメンテナンス時の作業性を向上させることができる車両用収納部構造の提供。
【解決手段】 車両のインストルメントパネル１３に設けられた内壁部２７と、インストルメントパネル１３における内壁部２７よりも乗員側に開閉可能に設けられた蓋部２２とを有し、内壁部２７の蓋部２２とは反対側に空調装置５４のフィルタ５５が配設され、内壁部２７にはフィルタ着脱用のメンテナンス開口部５６が形成されてなるもので、内壁部２７側から蓋部２２側に延びるトレー６０でメンテナンス開口部５６を閉塞する。 （もっと読む）