【課題】トップシーリングとピラートリムとの組付けを容易にし且つコストを抑えつつ、これらの当接部の見栄えを向上させることができる内装部材組付構造を提供する。
【解決手段】パネル状のトップシーリング９の裏側にヘッドインパクト部材１１を配設し、該トップシーリング９の周縁部１９におけるピラー３，５，７上端近傍を、車室内側からピラーカバー用のピラートリム１３，１５，１７の上端部で覆うようにした自動車の内装部材組付構造である。トップシーリング９の周縁部１９におけるピラートリム１３，１５，１７上端部近傍を裏側から車室内側へ押圧する押圧部２１が、ヒンジ部２３を介してヘッドインパクト部材１１に一体に形成されている。 （もっと読む）

【課題】衝撃吸収性能と吸音性能とを兼ね備えたピラーガーニッシュ等の車両用内装材を提供する。
【解決手段】ピラーガーニッシュ１０は、表面に凹部２６が形成されている板状部材からなる基材１６を備えている。基材１６の表面には表皮材１８が被覆されており、基材１６の表面に形成されている凹部２６と表皮材１８との間に吸音可能な空洞部３０が形成されている。表皮材１８の通気度は、８ｃｃ／ｃｍ^２・ｓｅｃ以上２００ｃｃ／ｃｍ^２・ｓｅｃ以下であるのが好ましい。基材１６と表皮材１８との間には、ピラーガーニッシュ１０の表面部の剛性を保持するための剛性保持部材２０が挟まれているのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】加飾部材の剥離や飛散を抑制しつつ、個性を強調したり、お洒落を楽しんだりすることができる車両の内装部品及び車両の装飾方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る車両の装飾方法は、車両の内装部品２１の表面に加飾部材２２を接着して車両を装飾する車両の装飾方法であって、加飾部材２２を配置する箇所に加飾部材２２の一部が表面２１ａから突出して露出するように凹部２３を形成し、凹部２３に加飾部材２２を接着し、加飾部分の表面にコーティング層２５を形成した、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】内装材の表皮層として不織布を使用して低コスト化を図りつつ、且つ不織布のみでは得られない高級感ある編目調をかもし出した表皮層を得る。
【解決手段】基材１１の表皮側に表皮層１３が被覆される内装材の表皮層であって、該表皮層１３が、基材１１側に不織布層１６及び表皮側にハーフトリコット層１７からなる積層体からなる。表皮材の製造方法としては、例えば、不織布シートをロール送りし、その不織布シートの上に接着剤を塗付して、更にハーフトリコットのシートに重ねてプレス成形する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により、作業効率よく、低コストで製造することができ、しかも、発泡基材の使用量を低減しつつ、構造物の空間を隙間なく充填することのできる発泡充填部材を提供すること。
【解決手段】非発泡材料からなるホルダ部材２の支持板４の周端部に、支持板４の周方向に沿って互いに所定間隔を隔てて複数の挟持片５を設けるとともに、発泡林料からなる発泡基材３を、シート状に形成して、支持板４の外周面に沿って配置して、挟持片５に係止させる。この発泡充填部材１では、発泡基材３を支持板４に支持させるための、射出成形装置や成形金型などを不要として、作業効率よく、低コストで製造することができる。 （もっと読む）

【課題】シートベルトを引出し自在に装備してなる車両用ピラーガーニッシュにおいて、シートベルトをピラーガーニッシュに仮保持させることで、ピラーガーニッシュの取付作業性を高める。
【解決手段】シートベルト２０を引出し自在に装備してなるピラーガーニッシュ１０は、ガーニッシュ本体部１１の下端側にパネル取付部３０が設定されており、このパネル取付部３０にベルト収容スリット３２が開設され、シートベルト２０をベルト収容スリット３２内に収容すれば、シートベルト２０に対してリトラクター４１から引張り力が加わることにより、タングプレート２１がストッパとしてベルト収容スリット３２に係着することで、シートベルト２０が確実に仮保持される。従って、作業者は両手作業でピラーガーニッシュ１０をピラーパネル４０に簡単かつ迅速に取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】乗員のウエビングの装着操作性を良好に維持しつつ、ウエビングの表面の汚れを除去又は低減するウエビングガイド構造を得る。
【解決手段】センタピラーガーニッシュアッパ３４Ｂにはウエビング挿通用のガイド孔３８が形成されており、かかるガイド孔３８の内周下縁部３８Ａが下縁後部３８Ａ１と下縁前部３８Ａ２とを備えている。ウエビング１２は引出し時には下縁前部３８Ａ２を通り、巻取り時には下縁後部３８Ａ１を通る。そして、下縁後部３８Ａ１のみにブラシ４０が取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】煩雑な設定を要することなく、建て付け精度の向上を図ることのできる車両用内装材を提供する。
【解決手段】切欠き部６を有するガーニッシュ本体７と、切欠き部６を閉塞するガーニッシュリッド８をガーニッシュフレームを介して結合する。ガーニッシュフレームには、ガーニッシュ本体７に取り付けられる下部係止フレーム部材９Ｂを設け、下部係止フレーム部材９Ｂには、ガーニッシュリッド８の下部境界部の近傍を支持する係止フランジ３７を設ける。ガーニッシュリッド８には、下部境界部から離間するように延出する補助挟持片３８を設ける。ガーニッシュ本体７と下部係止フレーム部材９Ｂによって補助挟持片３８を挟持固定する。 （もっと読む）

【課題】作業のさらなる容易化を図ることのできる車両用クリップを提供する。
【解決手段】クリップ２２は、クリップ本体２３と、クリップ本体２３を内側から支持するクリップキャップ２４とから構成する。クリップ本体２３には対向壁３２ａ，３２ｂを設け、対向壁３２ａ，３２ｂには保持孔５３，５４を形成する。クリップキャップ２４には保持孔５３，５４に係合されてクリップキャップ２４とクリップ本体２３を軸方向で連結する係止突起６０，６１を形成する。クリップ本体２３には半挿入状態で仮組み付けしたクリップキャップ２４を介して荷重を加える。クリップキャップ２４には回転規制突起６２を形成し、クリップ本体２３には回転規制突起６２が係合する係止孔５５を形成する。回転規制突起６２と係止孔５５は、仮組み付け状態から、誤ってクリップキャップ２４が設定方向に回転操作されるのを規制する。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの展開時における内装部材の充分な開き代の確保と、内装部材の上縁部側の確実な係止を実現することのできる車両用内装部材の取付構造を提供する。
【解決手段】内装部材の上縁部側に配置されるクリップ２２は、内装部材の取付孔と車体側の取付部とに挿入係合される脚部３２と、内装部材の取付孔の車内側の縁部に当接する上部フランジ３１ａおよび下部フランジ３１ｂを備えた構成とする。上部フランジ３１ａと下部フランジ３１ｂは、下部フランジ３１ｂの下方側への延出長さが上部フランジ３１ａの上方側への延出長さよりも長くなるように設定する。上部フランジ３１ａが内装部材の所定範囲からはみ出すことなく、内装部材の取付孔を上方に配置できる。これにより、エアバッグの展開時における内装部材の開き代を大きく確保できる。 （もっと読む）

【課題】車体組み付け時や、車体組み付け前の搬送時等における取り扱い性を損なうことなく、エアバッグの不要な展開抵抗の増加を抑制することのできる車両のピラーガーニッシュ構造を提供する。
【解決手段】エアバッグの展開位置に切欠き部６を有するガーニッシュ本体７と、切欠き部６を閉塞するようにガーニッシュ本体７に取り付けられるガーニッシュリッド８を備えた構成とし、エアバッグの展開時には、ガーニッシュリッド８の下縁が車内側に押し開かれるようにする。ガーニッシュリッド８の上部領域を、クリップ１０，２２を介して車体側に固定する。ガーニッシュリッド８の後端側の下部領域に、下部側境界部ａの延出方向に沿うガーニッシュ本体７との相対変位を許容しつつ、ガーニッシュ本体７に結合される、長孔１８とボルト１９による本体結合部を設ける。 （もっと読む）

【課題】作業のさらなる容易化を図ることのできる車両用クリップおよび内装部材の取付方法を提供する。
【解決手段】クリップ２２は、クリップ本体２３と、クリップ本体２３を内側から支持するクリップキャップ２４とから構成する。クリップ本体２３に対向壁３２ａ，３２ｂを設け、対向壁３２ａ，３２ｂに保持孔５３，５４を形成する。クリップキャップ２４には保持孔５３，５４に係合されてクリップキャップ２４とクリップ本体２３を軸方向で連結する係止突起６０，６１を形成する。クリップ本体２３にクリップキャップ２４を半挿入し、軸方向で連結して仮組付けする。クリップキャップ２４に荷重を加え、クリップ本体２３を車体側に押し込み固定する。クリップキャップ２４とクリップ本体２３の係合を解除し、クリップキャップ２４をクリップ本体２３内に完全に挿入する。 （もっと読む）

【課題】ピラーガーニッシュとルーフライニングの間の建て付け精度の向上を図ることのできる車両用内装部品の取付構造を提供する。
【解決手段】ピラーガーニッシュ３のガーニッシュリッド８に取付孔２０を形成し、ガーニッシュフレーム９とルーフライニング４に貫通孔２１，２７を形成する。ガーニッシュフレーム９を、取付孔２０と貫通孔２１が重なり合うようにしてガーニッシュリッド８に結合し、ガーニッシュリッド８とガーニッシュフレーム９の結合体を、ガーニッシュフレーム９が中間に挟まれ、取付孔２０と貫通孔２１，２７が重なり合うようにしてルーフライニング４に重合する。ガーニッシュリッド８の取付孔２０と、ガーニッシュフレーム９とルーフライニング４の貫通孔２１，２７にクリップ２２を嵌入して、クリップ２２の先端部を車体側の固定ブラケット２５に係止させる。 （もっと読む）

【課題】インフレータの取付部分の構造を利用して、センタピラー上方にあるル−フサイドレール部分の強度を十分に向上させる。
【解決手段】前後方向に伸びる収納状態とされたカーテンエアバッグ３０が、ル−フサイドレール１に沿って配設され、インフレータ４０がセンタピラー１０の直上方位置に配設される。センタピラー１０の位置において、車幅方向に伸びるル−フレインフォースメント３が設けられる。一端部がル−フサイドレール１に連結されると共に他端部がル−フレインフォースメント３に連結されて、該両者１と３とを橋渡しするように配設されたコーナガセット２０が設けられる。インフレータ４０が、コーナガセット２０の車外側面に配設される。 （もっと読む）

【課題】製作コスト・組付けコストを低廉化でき、意匠の面での設計の自由度を高くすることができるピラートリムの排水路構造を提供する。
【解決手段】車両のルーフクロスメンバ１３から流下する水を車両の下方に導く水案内リブ２５をピラートリム１０の縦壁１８の裏面２１に立設するとともに、ピラートリム１０の縦壁１８のウインドガラス６側の端部２４から、ウインドガラス２５側とは反対側に向かって斜め下方に延出させてある。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加を招くことなく、ピラートリムの移動を許容しつつ、ピラートリムの脱落を防ぐことができるとともに、ピラートリムの組付作業性の向上を図ることができる車両のピラートリム取付構造を提供すること。
【解決手段】ピラーインナパネル１の車室側内面にカーテン式エアバッグ２とテザーベルト３を配設し、ピラーインナパネル１の取付孔６にクリップ９を介してピラートリム４を固定して成る車両の前記ピラートリム４の取付構造において、ピラーインナパネル１に係合孔５を形成し、該係合孔５の周縁に係合する係合部７ａを有する係合爪７をピラートリム４の裏面に一体に突設し、カーテン式エアバッグ２が展開してピラートリム４のクリップ９による固定が解除された後に該ピラートリム４に突設された係合爪７の係合部７ａがピラーインナパネル１の係合孔５の周縁に係合するように、該係合爪７をクリップ９の先端よりも突出させる。 （もっと読む）

【課題】クリップの取付強度を確保しつつ、内装成形品の薄肉化を好適に行うことのできるクリップ取付座を提供する。
【解決手段】車両内装成形品に一体に設けられて、首部上に膨出形状の係止頭部を有するクリップが取り付けられるクリップ取付座１において、クリップ係止穴１２の形成された板状の着座部１１の面上にその板厚と同じ幅を有するリブ（１４〜１６）を形成するようにした。これにより、クリップ取付座１の全体の肉厚を一定としながらも、薄肉化された着座部１１の剛性が確保されるようになる。 （もっと読む）

【課題】脱ウレタンが可能であり、さらに繊維の選択によっては脱ガラス繊維も可能であり、環境性に優れるとともに、軽量性・剛性・吸音性・成形性を高いバランスで満たすこともできる自動車用内装材を提供する。
【解決手段】 天井材１００は、繊維の束よりなる起立状態のループパイル１１を有するパイル生地１０を用いた芯材１と、芯材１の表面側及び裏面側に積層及び接合された補強用の面材２，３と、表面側の面材２に積層及び接合された表皮材４と、裏面側の面材３に積層及び接合された裏材５とを含んで構成され、芯材１のループパイル間空間に多孔質充填材１７が充填されている。ループパイル１１は、起立状態を強固に維持している。芯材１は、２枚のパイル生地１０がループパイル１１同士を向き合わせて積層及び接合されたものでもよい。 （もっと読む）

本方法は、防音構成部品に所望される形状を有する鋳型空洞の壁の一部分上に、空洞全体を占有しない第１の多孔質の層（１）を配置するステップと、第２の開放気泡の多孔質の層（３）を形成するために、鋳型の空洞内に発泡高分子組成物を射出するステップとを含む。第１の多孔質の層（１）の上に実際的に気密の中間層（２）を配置するステップと第２の多孔質の層（３）を形成するために高分子組成物を射出するステップの２つのステップが、発泡高分子組成物を射出する単一のステップで同時に行われる。
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多孔質仕上げ材は、熱可塑性エラストマー混合繊維を含有する不織布ウェブを含む。熱可塑性エラストマー混合繊維は、引っ張り係数が異なる、少なくとも２種類の熱可塑性エラストマーのブレンドを含む。不織布ウェブは、１平方メートルあたり１００〜１５００ｇの範囲の坪量及び０．２〜３．５ｍｍの厚さを有し、磨耗耐性がある。１００〜１００００ｍｋｓレイルの通気抵抗を有し、多孔質裏材に固定されている多孔質仕上げ材を含む、音響減衰複合材も開示される。前述の物品の製造方法及び使用法も開示される。
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