【課題】サービスステーション（ＳＳ店舗）で顧客車両へのサービスを提供する際、サービススタッフがその車両を直接見て触れるなどの車両点検をして顧客車両の現状を把握しなくとも可能な最良のサービスを短時間で的確に提供できる。
【解決手段】顧客車両に搭載する車載端末１に、カーナビ機能部１２（車両誘導システム）を持たせ、車両固有情報と共に車両の現状を示す車両の点検整備関連情報を車両状態情報として車両状態収集部１８が車両から収集して車載ＤＢ１４に記録し、車載端末１及び管理センター３に逐次登録すると共に、管理センター３を介してＳＳ店舗２に上記情報を配信する。ＳＳ店舗２では該当車両の来店前にその車両状態及び顧客の所望する提供サービス種別を知ることができ、ＳＳ店舗２での事前対応を的確に準備させることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両の制御装置にエンジン回転やスロットル開度、故障コード、ライト点灯状態等の車両データを入力させる際に、設定条件を満足する場合に、入力されたデータをサーバへ送信し、車両とサーバとの通信頻度を必要に応じた回数に減少させ、通信費用を抑制することを目的としている。
【解決手段】このため、車両状態を示すデータを入力し、入力されたデータを送信するかどうかを判定する判定部を備え、車両に搭載された制御装置と、制御装置から送信されたデータを解析し、制御装置へ診断情報を返信するかどうかを決定する決定部を備えたサーバとを備えた車両用故障診断制御装置において、制御装置に入力されたデータが、設定条件を満足する場合には、サーバへ前記入力されたデータを送信している。 （もっと読む）

【課題】本発明は、計算処理装置によって、ユーザの使用方法に応じた部品交換時期の案内表示をすることができ、最適でユーザフレンドリーなシステムを構築することを目的としている。
【解決手段】このため、定期的に交換が必要な複数の部品の交換時期を表示する車両の部品交換時期案内表示装置において、複数の部品それぞれの交換時期を予め設定する交換時期設定手段と、車両の走行距離を検出する走行距離検出手段と、日時を検出する日時検出手段と、交換時期までの残存時期を基に、複数の部品の交換時期を表示装置に表示する場合の表示順序を決定する表示順序決定手段とを備え、表示順序決定手段により決定された順序に従って、順位付けされた部品の交換時期を表示している。 （もっと読む）

【課題】ダイアグ情報を故障が発生した地点情報と日時に関連付けて記録して故障診断に供することにより故障個所の特定、故障原因の究明を容易にする。
【解決手段】車載装置が各種ＥＣＵのダイアグ情報をモニタし、故障発生時のダイアグ情報を車両位置情報から得られる道路状況と共に記憶する。故障解析装置が該記憶した情報に基づいて故障内容と該故障発生時の道路状況との相関を解析する。該解析結果を参考にして故障個所の特定、故障原因の究明を行なう。 （もっと読む）

【課題】本発明は、通常では記録されないような車両状態における車両情報を記録装置に記録し、運転者が異常と感じたときの車両状態の検証を可能とすることを目的としている。
【解決手段】このため、車両に関する各種情報を検出する車両情報検出手段と、車両情報検出手段により検出された情報の値に応じて警告灯を点灯する警告灯点灯手段と、警告灯点灯手段により警告灯の点灯が検出された場合の車両情報を記録する車両情報記録手段とを備えた車両用情報記録装置において、車両運転者が操作可能な操作手段を備え、操作手段が操作された場合には、操作された時の車両情報を車両情報記録手段に記録している。 （もっと読む）

【課題】 画像分析システムの提供。
【解決手段】 撮影対象となる車輌の物体ＩＤと該物体ＩＤに対応する車輌の立体図形の輪郭を網目状の線で表現したワイヤフレームデータとを格納するデータテーブル１０１と、このデータテーブル１０１に格納したワイヤフレームデータを基準として撮影した画像と前記データテーブル１０１に格納したワイヤフレームデータとを比較することによって、事故領域を特定し、この特定した領域の中心ベクトルと、前記領域の端点ベクトルを基に特定した領域の直径を算出すると共に、前記中心ベクトルとデータテーブルに格納したワイヤフレームデータとを比較して前記特定した領域の深さを算出し、この算出値ほ単位面積当たりの見積額と演算することによって、概算の見積額を算出するもの。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、リモート故障診断システム、リモート故障診断方法、及び情報センタに関し、手順を追った複数の診断結果を取得するうえで必要な車両と情報センタとの間の通信回数を削減することを目的とする。
【解決手段】 情報センタに、車両の故障情報に基づいて、その故障部位を特定するうえで必要な複数の診断を実行する診断手順を選定させ、その診断手順を示す情報を一括して車両に送信させる。車両に、情報センタから情報送信された診断手順に従って複数の診断を行わせ、その複数の診断の結果を一括して情報センタへ送信させる。そして、情報センタに、車両から送信された複数の診断の結果に基づいて車両の故障部位を特定させる。 （もっと読む）

【課題】 ソフトウェア・アプリケーション、仕様、ユーザ・マニュアル、またはパラメータなどを含めて、様々なタイプのサービス・プロセスおよびモデルについてのサービス・データなどのデータを、データ伝送ネットワークを介して配布するためのネットワークベースの方法およびシステム。
【解決手段】
リモート・サービス・プロバイダは、こうしたデータのデータベースを維持する。データベースは、頻繁に更新される。リモート・サービス・プロバイダは、許可されたユーザがデータにアクセスするためのウェブ・サイトを維持する。許可されたユーザは、データ伝送ネットワークを介してリモート・サービス・プロバイダに接続することによって、所望のデータにアクセスし、それをダウンロードすることができる。特定の手法を使用して、ユーザ識別を検証する。ある態様では、システムに特有の製品コードと、製品コードに基づいて生成されるライセンス／アクティベーション・コードの組合せが検証される。適切な組合せが存在しない場合は、ダウンロードされたデータに、適切にアクセスすることができない。またリモート・サービス・プロバイダは、ユーザがデータにアクセスするためのライセンスを、オンラインで購入できるようにする。したがって、ユーザは、新しいソフトウェアまたは仕様を含むＣＤ−ＲＯＭが到着するのを待たずに、最新のデータにアクセスすることができる。
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【課題】
衛星放送の契約者が必要とする製品情報を再生可能な再生方法及び再生装置を提供する。
【解決手段】
受信装置１は、衛星放送の契約者情報１２と契約者が使用可能な製品の製品情報１０とを放送衛星２を介して受信する受信部２０と、受信部２０で受信された製品情報を再生する再生部とを備えている。このため、受信部２０で受信した契約者情報１２と、製品情報１０とを用いることで、例えば契約者のうち製品のユーザに対して、製品情報を再生することができる。従って、製品情報１０を必要とする衛星放送の契約者に、必要とする製品情報１０を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、故障解析を有効に支援できる故障解析システムの提供を目的とする。
【解決手段】 車両から取得される車両の故障に関連する故障情報と、車両外に位置する所定の外部機関５０を介して提供される該車両の周辺環境を表わす情報との相関関係をデータベース化し、車両の故障解析に利用することを特徴とする （もっと読む）

【課題】 本発明は、車両の診断に的確な情報を効率的に外部装置に送信することができる遠隔診断システムの提供を目的とする。
【解決手段】 車両から外部装置に送信されるダイアグ情報に基づいて該車両を診断する遠隔診断システムにおいて、車両内で発生する所定の事象に応答して、車両内の複数の電子部品に係るダイアグ情報を取得し、当該取得したダイアグ情報を一括して前記外部装置に送信する統合制御装置１０を車両側に備えることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、通信ネットワークを介して遠隔地点と情報を交換する車両を含む装置および方法に関する。遠隔サーバは、車両関連情報を通信装置を介して車両へ送信する。情報を同報通信装置を介して車両へ同報通信し、受信するようにしてもよい。車両の受信機は、ユーザープロフィールのユーザ嗜好性に基づいて、同報通信された情報の一部だけにユーザがアクセスできるようにする。ユーザは、車両でユーザープロフィールにアクセスし更新するか、あるいはデータベースにアクセスしてユーザープロフィールを更新できる。ユーザは、インターネットなどのネットワークによってデータベースにアクセスしてもよい。また、所定事象が発生した際、車両は車両関連情報を遠隔地点へ選択的に送信する。車両関連情報は、遠隔地点で集計・分析され、分析された情報は車両へ再び送信される。
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無線通信によって車両より送信される情報を基地局に収集し、車両情報を管理する車両情報収集管理方法において、車両より基地局へ送信される情報として、自己診断情報を含む車両状態情報と車両位置情報とを含み、基地局において、車両よりの車両状態情報、車両位置情報に、車両環境状態を示す関連情報を加
えて蓄積し、蓄積したこれら情報に基づいて基地局のホストコンピュータによって故障に関する統計処理を行う。
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【課題】 車両の各種装備に関する新たな技術を提供する。
【解決手段】 車両のダッシュボード１２３へフロントガラス１２４に向けてカメラ１２５が設置されフロントガラス１２４の状態の撮像が行われる。得られた画像データへパターン認識を適用してフロントガラスの状況の検知が行われると共に、状況に応じてワイパーアーム１２７の作動及び停止或いは作動時における作動速度としてワイパー作動パターンの決定が行われる。また、２つのカメラでタイヤが撮像され、得られた画像がシステムデータセンターへ送信される。システムデータセンターでは立体画像パターン認識による劣化損傷状態検知が行われ、必要な時には車両の所有者に対して損傷の通知が行われる。更に、車両減速度を検出する加速度検出手段と、前記加速度検出手段により得られた車両減速度に対応付けられた時間間隔でブレーキランプの点滅点灯を行う点滅点灯制御手段とが備えられる。 （もっと読む）

【課題】 特に乗用車やオートバイのような道路走行用の自動車両における故障構成部品及び／又は修理手順及び／又は整備手順を視覚化するための画像データを提供するための方法である。従来の修理マニュアルで生じていた翻訳コストを減少させるために以下のことが提案される。
【解決手段】 特にＣＡＤデータ或いはベクトルデータ又はその他の視覚化可能なデータフォーマットのものである、車両の少なくとも２つの構成部品のデジタル化されたデータを提供すること。車両の２つの構成部品の互いに相対的な配置構成のデジタル化されたデータを提供すること。多数の修理手順から第１修理手順を選択するための第１選択要素を提供すること。第１修理手順の第１ステップのデータ或いは画像データを提供すること、次に、第１修理手順の第２ステップのデータ或いは画像データを提供すること。 （もっと読む）