【課題】燃料タンクの配置を変えて車室内スペースを一層広くする。
【解決手段】車両１は、前車軸４と後車軸５との間にキャビン６を有し、キャビン６内に運転席７と助手席８と後席１５を有する。運転席７と助手席８との下方で且つ床下に燃料タンク９を配置する。後席１５は、シートバックを前に倒し、シートクッションを下方に移動することにより折畳んだ状態で、シートバックの高さが、後方のトランク部１２と概ね同一レベルとなるように構成する。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの配置を変えて車室内スペースを一層広くする。
【解決手段】車両１は、前車軸４と後車軸５との間にキャビン６を有し、キャビン６内に運転席７並びに助手席８と、運転席７並びに助手席８の後方に後席１５と有し、エンジン３と電気モータ６１の両方を走行動力源とする。運転席７と助手席８との下方で且つ床下に燃料タンク９を配置し、後席１５の下に電気モータ６１のための電力供給源６２を配置する。電力供給源６２は床上に配置する。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの配置を変えて車室内スペースを一層広くする。
【解決手段】車両１は、前車軸４と後車軸５との間にキャビン６を有し、運転席７と助手席８との間にフロアトンネルを有する。運転席７と助手席８との下方で且つ床下に燃料タンク９を配置する。燃料タンク９は、幅方向中央部から上方に向けて膨出する上部膨出部を有し、上部膨出部をフロアトンネルに入り込ませる。燃料タンク９は、フロアトンネルに入り込む上部膨出部を有している中央のタンク部分と、中央のタンク部分から左右一方へ延びて運転席７の下方に臨むタンク部分と、中央のタンク部分から左右他方へ延びて助手席８の下方に臨むタンク部分とからなる一体品とする。 （もっと読む）

【課題】 運転キャビンを防振搭載したキャビン付きトラクタにおいて、燃料タンクの容量を少なくすることなく、また、運転キャビンの居住空間を犠牲にすることなく燃料タンクを設置することができるとともに、防振支持された運転キャビンの変位に対しても燃料タンクを損傷することなく支持することができるようにする。
【解決手段】 防振支持された運転キャビン９の前部に燃料タンク２０を連結支持し、運転キャビン９の前部において機体上に立設固定したセンターフレーム１１の上部に燃料タンク２０の補給口２０ｂを貫通させる開口１１ｃを形成し、運転キャビン９の上下変位を許容するとともに運転キャビン９に働く横方向外力を前記センターフレーム１１に伝達する外力伝達部Ｇを運転キャビン９とセンターフレーム１１とに亘って備えてある。 （もっと読む）

【課題】 燃料容器の軸回りの回転ズレを確実に防止する。
【解決手段】 天然ガス車両の車体フレーム９に燃料容器１０を保持するための保持装置において、燃料容器１０のネック部１２を車体フレーム９に対して固定して、燃料容器１０の回転を規制するための回転規制手段２１、３２、３３を備える。 （もっと読む）

【課題】大型の作業車両であるクローラトラクタにおいて、機体の左右両側に配設されている燃料タンクへの給油作業の容易化を図る。
【解決手段】作動油タンク３２Ｌ，３２Ｒと燃料タンク３１Ｌ，３１Ｒを左右にそれぞれ分割すると共に、給油頻度の高い燃料タンク３１Ｌ，３１Ｒ上に作動油タンク３２Ｌ，３２Ｒを載置することによって、燃料タンク３１Ｌ，３１Ｒの上部に設ける給油口３３の高さを従来の燃料タンクの約半分の高さとし、当該燃料タンク３１Ｌ，３１Ｒへ燃料を給油する際、燃料の入った重たい携行タンクをステップ２５Ｌ，２５Ｒ上から持ち上げることなく給油作業が行えるようにした。 （もっと読む）

【課題】 荷重がかかっても破損することの少ない燃料タンクを提供する。
【解決手段】 作業車両において、車体に固定するための複数のブラケットをすべて下部に有する燃料タンクと、前記燃料タンクを車体の下部に取り付けるために前記複数のブラケットに対応して設けられた取付座とを備え、前記ブラケットの個数が３個であり、前記燃料タンクの底面の板厚を、燃料タンクの他の面の板厚よりも厚くしたことにより、燃料タンクにかかる荷重によって燃料タンクが歪んだり破損したりすることがないようにしたことを特徴とする作業車両。 （もっと読む）

【課題】 ボンネットの前上面を低くしてトラクタのより近い前下方の視認性を良好にできるようにする。
【解決手段】 エンジン１４から前方へ前車軸フレーム１５を突出し、この前車軸フレーム１５にラジエータ２６を装着し、前記エンジン１４及びラジエータ２６をボンネット２で覆う。前記前車軸フレーム１５の前端１５ａに上下方向にオーバラップしてラジエータ２６の下部２６ａを装着する。 （もっと読む）

【課題】
左右一対のリヤフレームの前端部間を車幅方向に延びて両者を接続するクロスメンバを設け、上記クロスメンバを燃料タンク前方のフロアパネルの下方に配設することで、車体の剛性確保と燃料タンクの容量拡大との両立を図ることができる車両の下部車体構造の提供を目的とする。
【解決手段】
フロアパネル２，６と、該フロアパネル後方に左右一対で車幅方向において所定間隔を保持して車両の前後方向に延びるリヤフレーム１２とを備え、左右一対のリヤフレーム１２，１２間に燃料タンク１３が配設された車両の下部車体構造であって、上記一対のリヤフレーム１２，１２の前端部間を車幅方向に延びて両者を接続するクロスメンバ１４を設け、上記クロスメンバ１４を上記燃料タンク１３前方のフロアパネル２の下方に配設したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 車体フロアにおける燃料タンクの上方位置に車体フロアを貫通する部品取付ボルトを配設しても、燃料タンクのスペース的な制約を極力排除することで、タンク容量を確保することができる車体構造の提供。
【解決手段】 車体フロア３８の下側に燃料タンク６３を配設し、車体フロア３８における燃料タンク６３の上方位置に車体フロア３８を貫通する部品取付ボルト１１２，１２５を配設した構造であって、車体フロア３８の下面に、部品取付ボルト１１２，１２５の車体フロア３８から突出する突出部１１３，１２６と燃料タンク６３との間に介在するカバー部材９１を固定し、カバー部材９１に燃料タンク６３の当て面１１７，１１８を設ける。 （もっと読む）

【課題】
キックアップ部の下方に燃料タンクを配設し、該燃料タンクの下面部がフロアパネルの最下面高さより低位置に延出され、フロアパネルの燃料タンク前方には該タンク下面部よりもさらに低い位置に延びる燃料タンクガード部を設けることで、燃料タンクの容量拡大と燃料タンクの保護との両立を図ることができる車両の下部車体構造の提供を目的とする。
【解決手段】
フロアパネル２と、フロアパネル２後方に左右一対で車幅方向において所定間隔を保持して車両の前後方向に延びるリヤフレームとを備え、一対のリヤフレーム間に燃料タンク１３が配設された車両の下部車体構造であって、フロアパネル２には上方に段上げされたキックアップ部５が形成され、キックアップ部５の下方に燃料タンク１３が配設され、燃料タンク１３の下面部が上記フロアパネル２の最下面高さより低位置に延出され、フロアパネル２の燃料タンク１３の前方には燃料タンク１３の下面部より低い位置に延びる燃料タンクガード部１４が設けられたことを特徴とする。 （もっと読む）