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【課題】荷台の横揺れを抑えられる搬送台車を提供する。
【解決手段】作業者に押されることによって荷物を搬送する搬送台車1であって、車輪4、5を介して走行する走行フレーム2と、この走行フレーム2の上に設けられる荷台3と、走行フレーム2に対して荷台3を水平方向について移動可能に支持するフローティング支持手段と、走行フレーム2と荷台3の間に介装されて荷台3の横揺れを抑える減衰力を発生する横揺れ減衰手段とを備える構成とした。 (もっと読む)


【課題】車輪の耐荷重を十分に確保するとともに十分なトラクションが得られる電動アシスト台車を提供する。
【解決手段】作業者に押されるのに伴って電動モータによって動力が補助される電動アシスト台車1であって、摩擦抵抗により進行方向を向くように操舵されるキャスタ車輪4と、電動モータによって動力が与えられる左右のドライブ車輪5と、この左右のドライブ車輪5と左右方向について互いに並んで設けられる左右のローラ車輪6と、を備える構成とした。 (もっと読む)


【課題】キャスタ車輪の摩擦抵抗を低減し、円滑な発進が行える電動アシスト台車を提供する。
【解決手段】作業者に押されるのに伴って電動モータによって動力が補助される電動アシスト台車1であって、摩擦抵抗により進行方向を向くように操舵されるキャスタ車輪4と、電動モータによって動力が与えられる左右のドライブ車輪5と、を備え、、荷台3上の面積を前後方向に二等分する中心線を荷台前後方向中心線Oyとし、前進時において、荷台前後方向中心線Oyと左右のドライブ車輪5の車輪回転軸との距離をドライブ車輪ベースL1とし、荷台前後方向中心線Oyとキャスタ車輪4の車輪回転軸O4との距離をキャスタ車輪ベースL2とすると、ドライブ車輪ベースL1をキャスタ車輪ベースL2より小さく設定する構成とした。 (もっと読む)


【課題】懸架装置の沈みに対応して荷台の高さを調節できる搬送台車を提供する。
【解決手段】作業者に押されることによって荷物を搬送する搬送台車1であって、車輪4、5を介して走行する走行フレーム2と、この走行フレーム2に対して車輪5をバネ23bを介して支持する懸架装置20と、走行フレーム2の上に設けられる荷台3と、走行フレーム2に対して荷台3の高さを変える昇降装置60と、を備える構成とした。 (もっと読む)


【課題】階段を円滑に上り下りできる安価な階段昇降車を得る。
【解決手段】階段走行車は、車体(4)を支える走行輪(5)を有する。走行輪(5)は、固定軸(10)に支持された回転軸(11)と、回転軸(11)から放射状に突出された複数の油圧シリンダ(18a, 18c)と、油圧シリンダ(18a, 18c)のロッド(21)の先端に支持された複数の車輪(27a,27c)と、油圧シリンダ(18a,18c)に作動油を供給する油圧機構(30)とを備えている。 (もっと読む)


【課題】複雑な路面環境においても適切に車輪のアシスト制御ができる一輪車を提供すること。
【解決手段】 この一輪車100は、水平な地面で使用する場合、アシスト制御部21は、ロータリーエンコーダ15の出力に基づいて車輪4の回転方向を検出し、その回転数に基づいて電動モータ11を駆動する。電動モータ11によるアシストは、車輪4が正転及び逆転している場合のいずれも行われる。次に、上り坂を押して上がる場合、車輪4を正転方向にアシストし、上り坂を引いて上がる場合、車輪4を逆転方向にアシストする。一方、下り坂で一輪車100を引いて下がる場合、及び、下り坂で一輪車100を押して下がる場合、アシスト制御部21は電動モータ11にブレーキ制御する。 (もっと読む)


【課題】本発明は、折畳み、展開操作が容易に行うことができ、かつ腰の曲がった高齢者にも適した手押し車100、200を提供することを目的とする。
【解決手段】主フレーム10と、ハンドルフレーム20と、前輪フレーム30と、後輪フレーム40とを備えた手押し車100であって、ハンドルフレーム20に、主フレーム10に挿通するスライド部21を設け、スライド部21と主フレーム10に、スライド部21を固定するハンドル固定部26を設けたハンドル高さ調整手段と、主フレーム10に固定したフック部材12と、主フレーム10の背面に配設した操作レバー50と、操作レバー50をフック部材12に回転掛止するロック部57と、操作レバー50に連結した作動リンク部材51と、前輪フレーム30と後輪フレーム40の前後方向を略水平に連結する側面第1リンク部材52と、側面第2リンク部材53とで構成した折畳み展開手段とを備えたことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】電動アシスト台車における製造コストの増加を抑制しつつ、内輪差及び外輪差の発生を抑制する。
【解決手段】台車基板10と、台車基板10に設けられた駆動輪50と、台車基板10において、駆動輪50より前側に位置し、かつ駆動輪50を通過する前後方向の直線を挟んで線対称に位置するように設けられた一対の前輪30と、台車基板10において、駆動輪50を基準に一対の前輪30と点対称に位置するように設けられた一対の後輪40と、操舵部20と、を備え、駆動輪50は固定輪であり、一対の前輪30、及び一対の後輪40は自在輪である。 (もっと読む)


【課題】重量の軽量化、走行風抵抗の低減化および低重心化を達成することができ、また、車イスに座った人をそのまま乗降させることができる人力車を提供する。
【解決手段】背もたれシート8および着座シート9が張設され、足載せプレート10が架設された座席用メインパイプフレーム4および座席用サブパイプフレーム5を座席部として備えている人力車は、木製箱型の堅牢な座席および折り畳み式の重厚な幌を備える従来の人力車に較べて少なくとも少なくとも重量が軽量化し、走行風抵抗が低減化し、重心も低重心化する。 (もっと読む)


【課題】前後左右に障害物があっても乗り越えることができる全方向車輪を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の全方向車輪10は、外周に自由に回転する複数の小径輪12を設けた全方向に動く主輪13と、主輪13の側部に設置した主輪13の最大外径より小さい最大外径のガイド部14と、を備え、ガイド部14は、主輪13より離れるに従い外径が小さくなる形状とした構成である。このような構成により、ガイド部14が先頭になる方向へ動いている途中に障害物があったとしても、ガイド部14の外周縁15は傾斜しているので、障害物にぶつかると外周縁15の傾斜に沿って障害物を乗り越えることができる。 (もっと読む)


【課題】車椅子利用者が車椅子から立ち上がっても、ブレーキが掛かって車椅子を移動しないようにするブレーキ装置を提供する。
【解決手段】中心軸1を中心に回動して前側と後側開端部を開閉する左右一対のアーム2,3と、後側開端部2b,3bに取付けたリンクアーム4,5と、中心軸9と前側開端部2a,3aを常時付勢してタイヤ6を押圧位置に保持するバネ部材7と、リンクアーム5を常時付勢して屈曲状態に保持するバネ部材8と、リンクアーム4,5又は中心軸9に取付けられ前側開端部2a,3aを開閉する駆動ケーブル10とよりなるブレーキ本体部Aと、フットレスト12の回転ケース端面12aに取付けられた動ケーブル10のエンドブロック10aと押え金具13と、駆動ケーブルガイドチューブ端10bを止めるL金具14とL金具サポート15とよりなるブレーキ駆動部Bとより構成する。 (もっと読む)


【課題】荷台部が合成樹脂製の折り畳み自在な台車の耐久性を改善する。
【解決手段】背パネルに重ねることが出来る起伏自在な荷台部1と、当該荷台部1を背パネルとの間で挟むように水平に折り畳み自在な側パネル4とを備え、荷台部1には、この荷台部1が水平倒伏姿勢にあるときに左右両側パネルの前端部に係合して、当該荷台部1の起立姿勢への回動と前記側パネル4の外側への揺動とを阻止するロック手段11が設けられた折り畳み自在な台車において、ロック手段11の側パネルに対する係合作用時に前記側パネル4の外側への揺動を互いに当接して阻止する、前記側パネル4側の垂直当接面S1と荷台部1側の垂直当接面S2とは別に、これら両垂直当接面S1,S2どうしの当接と同時に互いに当接して前記側パネル4の外側への揺動を阻止する、荷台部1側の第二垂直当接面S3と前記側パネル4側の第二垂直当接面S4とが設けられた構成。 (もっと読む)


【課題】背負式作業機に取り付けられたハンドルや車輪のがたつきが少なく、運搬しやすい背負式作業機の運搬装置の提供を課題とする。
【解決手段】作業機本体部1を運搬するための車輪及びハンドルを別ユニットとした運搬装置において、台座11及び車輪12を有する台車ユニット10に作業機本体部1を載置するようにすることで、個々の車輪12を作業機本体部1に別個に取り付ける従来技術に比べ車輪12のがたつきを少なくする。また、ハンドルユニット9が、背負式作業機の背負バンドの上端を取り付ける作業機本体部1の軸部に着脱可能な取付部14,14を有し、当該取付部14,14の構造を、軸部に引っ掛けるツメ部と、軸部の軸線を挟む両側で作業機本体部1の外面に当接しツメ部が軸部回りに回動するのを阻止する当接部とを備えた構造とし、ハンドルユニット9のがたつきを少なくする。 (もっと読む)


【課題】ハンドルを折り畳む構造が簡単な作業機のハンドル装置を提供する。
【解決手段】作業機11のハンドル装置21は、フレーム13に運搬移動用ハンドル22を折り畳み自在に取付けたものである。ハンドル22に交差しているハンドル支持部41を所望の半径rで形成し、ハンドル支持部41を回動の支点Pとして、ハンドル22の交差している左右の取付部(第1取付部54及び第2取付部)をハンドル回動機構61で支持している。ハンドル回動機構61は、ハンドル支持部41を挟む分割された軸把持部材(第1軸把持部材91と第2軸把持部材92)と、第1軸把持部材91と第2軸把持部材92をそれぞれハンドル支持部41へ向け押圧する押圧連結部材(第1押圧連結部材94と第2押圧連結部材95)と、を備えている。 (もっと読む)


【課題】積載物の搬入搬出作業の作業性が向上された荷台、トレーラ及びラックを提供する。
【解決手段】積載物3を載せる積載面21と、積載物3の下面に当接して回転することにより、積載物3を押し動かすための力を低減可能な回転体22と、を有する荷台20において、積載面21において積載物3が押し動かされる方向に沿って延びるガイド溝と、ガイド溝内を積載物3が押し動かされる方向に沿って移動可能に構成されたスライダと、積載物3が押し動かされる方向に直交する回転軸周りに回転可能にスライダに軸支されたテコ棒23cと、テコ棒23cの一端と当接できるようにガイド溝の溝底に設けられた当接部と、を備え、テコ棒23cは、当接部に当接された一端が支点、他端が力点、一端と他端との間における積載物に押し当てられた部位が作用点、となり、積載物を押し動かすことが可能に構成されたことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】使用者が手の操作で簡単にブレーキ操作を行なうことができる運搬車のブレーキ装置を提供する。
【解決手段】1対の固定キャスター5の車輪に、円周上に多数の嵌合孔を設けたブレーキディスク13が車輪と同軸上に固定され、1対の固定キャスターの支持フレーム10に、各々ブレーキ部材14が傾動可能に支持される。ブレーキ部材14には、ブレーキディスク13の嵌合孔13aに嵌合可能な突起16が突設される。ブレーキレバー25が運搬車の棚枠7に枢支され、ブレーキレバー25とブレーキ部材14はブレーキワイヤ18を介して連結される。ブレーキ部材14を制動側に付勢するばね部材19が設けられる。 (もっと読む)


【課題】荷物の運搬等に用いられる牽引台車のブレーキ機構である。
【解決手段】牽引体12は荷台の後方の連結台11に揺動可能に取り付けてあり、後車輪10bに当接可能なブレーキシュー21が取り付けてあるブレーキアーム20は、牽引体12の揺動により往復動して、ブレーキシュー21が後車輪10bに当接してブレーキがかかり、離脱することによりブレーキが解除される。 (もっと読む)


【課題】被搬送物をキャスタ台車に積載したまま前後方向と横方向に搬送可能な運搬台車を提供する。
【解決手段】前後進および横行可能とされ床面に対して昇降可能なパレット台車11と、パレット台車に対して昇降可能に設置された昇降テーブル12とを具備し、パレット台車には選択的に切り換え可能な前後進用の主走行輪17Aと横行用の副走行輪17Bを備える。前後進時にはパレット台車11を上昇させてキャスタ台車の下面または被搬送物の下面に対して押圧支持し、パレット台車11が降下する横行時には昇降テーブル12を上昇させてキャスタ台車の下面または被搬送物の下面に対して押圧支持可能とする。 (もっと読む)


【課題】2分割した床板を有し、ある程度大型化しても比較的容易に跳ね上げることが可能であり、しかも量産性を損なうことがない運搬台車を提供する。
【解決手段】物品を載せる台車本体を有し、上記台車本体の下部に移動用の車輪を有する運搬台車について、台車本体11は、中央枠18とその両端部に位置する平行な左右の側枠16、17とから成る台枠15と、中央枠の前後に配置して左右の側枠に両端を支持させ中央枠に片側を支持させた前後の床板19、20と、左右の側枠の中央部付近に上向きに設けた左右の支柱取り付け部21、22とを有し、前後の床板の一方は左右の側枠の一方にヒンジ部にて結合し、前後の床板の他方は左右の側枠の他方にヒンジ部にて結合し、前後の床板を台枠に支持させる状態とヒンジ部を中心に回転させて左右の側枠の上に立ち上げる状態を取るように構成する。 (もっと読む)


【課題】下部かご枠及びその上部に張り出すように設けられた上部かご枠を有する形態のショッピングカートであって多量の物品を入れ込むことができ、重量のある物品を容易、安全に乗せることができ、また、乳幼児のほかに子供を立位させて安全に乗せることができる強度、耐久性に優れたショッピングカートを提供する。
【解決手段】本ショッピングカート100は、複数の車輪55が前後端に設けられるとともに下部かご枠30が設けられた車台10と、車台10の後部に立設された支柱20と、支柱20から車台10上面に張り出すように設けられた上部かご枠40と、支柱20の上端部後方に設けられた操作ハンドルとを有するショッピングカートであって、車台10の後部に滑り止めが施された床面が設けられ、その床面の上部が上方に開放されているものである。 (もっと読む)


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