【課題】リッド部の跳ね上げ時にアウタ部材とインナ部材との接合端の応力集中を緩和できるようにして、リッド部の安定した跳ね上げ挙動を得ることのできるエアバッグ装置のバッグカバーを提供する。
【解決手段】カバーアウタ３５の内側にカバーインナ３６を接合してバッグカバー２１を構成する。カバーインナ３６のヒンジ部は、肉抜き開口６５を挟んで離間配置した複数の帯状片５３によって構成する。カバーアウタ３５のヒンジ部は、肉薄の曲げ基線部４４によって構成する。カバーインナ３６とカバーアウタ３５のヒンジ部側の接合端は、帯状片５３の端部とほぼ合致する一般部接合端６６と、一般部接合端６６に対してヒンジ軸線と直交する方向にオフセットしたオフセット接合端６７と、を備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】リッド部の回動中心をヒンジ部に特定することができるエアバッグ装置を提供する。
【解決手段】エアバッグ装置は、折り畳まれた袋体１９の車室内側を覆うバッグカバー２１と、バッグカバー２１の内側に配置されて車体側に固定されバッグカバー２１を保持するとともに袋体１９を収容支持するリテーナ２０、とを備え、バッグカバー２１には、衝撃入力時に袋体１９が展開するときに袋体１９の展開のための開口４０が形成される。バッグカバー２１は、リテーナ２０の一側に沿って略平行に延在する側壁３８，４６と、弱化部を介して側壁３８，４６の上部に屈曲可能に接続され袋体１９の収納状態のときに前記開口４０を閉塞するリッド部と、を備え、側壁４６の係止孔５０にリテーナ２０の係止フック７２が係止し、バッグカバー２１の台座５６にリテーナ２０の底部を連結する。 （もっと読む）

【課題】バッグカバーの内側に配置されている主要部が被水するのを防止することができるエアバッグ装置を提供する。
【解決手段】折り畳まれた袋体の車室内側を覆うとともに、前記袋体がガス供給部からのガス圧導入によって展開するときに該袋体の展開のための開口が形成されるバッグカバーと、バッグカバーの内側に配置されて車体側に固定されバッグカバーを保持するとともに袋体を収容支持するリテーナと、を備えたエアバッグ装置であって、バッグカバーは、車体側に固定されるドアライニング２に隣接して配置されてドアライニング２とともに車室内側に面する意匠面を形成し、ドアライニング２と隣り合う縁部に、ドアライニング２との間から浸入した水を排水孔９３に誘導する排水路８６を備える。 （もっと読む）

【課題】車室側壁と乗員との間に展開されるエアバッグを速やかに展開することを可能にするとともに、乗員の拘束力の向上を図ることを可能にする。
【解決手段】折り畳み状態で収納され、インフレータ３２からのガス供給により車室側壁（ドア）１４と乗員１９との間に展開されるエアバッグ３１を備えたサイドエアバッグ装置３０であって、座席１７の側面上部から前方に向けて展開される上部チャンバ３４と、座席１７の側面下部から前方に向けて展開される下部チャンバ３５と、上部チャンバ３４の前縁３４ａおよび下部チャンバ３５の前縁３５ａよりも後方においてエアバッグ３１の展開方向に略直交する方向に延出形成される前縁３６ａを有する中間チャンバ３６を備える。 （もっと読む）

【課題】エアバッグ装置のカバー体の変形を抑制するとともに、構成を簡略化して製造コストを低減する。
【解決手段】エアバッグ装置21は、ドア部１から上方に向かって乗員の側方にエアバッグ31を展開する。エアバッグ31を覆うカバー体22の内側部に、支持板部96を設ける。この支持板部96の下端に設けた当接部97を、インフレータ32に上側から当接する。インフレータ32により、カバー体22を支持して変形を抑制し、外観を向上できる。 （もっと読む）

【課題】煩雑な調整を要することなく、リッド部の長手方向の中央領域を袋体の展開初期に安定的に最初に膨出させることのできるエアバッグ装置のバッグカバーを提供する。
【解決手段】リッド壁４８と側壁４６を連結するカバーインナ３６のヒンジ部を複数の帯状片５３…によって構成する。長手方向の中央領域Ｄに配置される帯状片５３…の肉厚を、端部領域に配置される帯状片５３…の肉厚よりも薄く設定する。袋体の展開時にリッド壁４６が袋体によって押圧されると、肉厚の薄い中央領域Ｄの帯状片５３…が最初に曲げ変形し、リッド壁４８の中央領域の膨出変形を促進させる。 （もっと読む）

【課題】ヒンジ部を中心としたリッド部の安定した開口挙動を得ることのできるエアバッグ装置のバッグカバーを提供する。
【解決手段】リッド領域４２と側壁３８を連結するカバーアウタ３５の曲げ基線部４４に不連続に溝６０を形成し、不連続部を肉厚部６１とする。袋体の展開時に、袋体から曲げ基線部４４に大きな荷重が作用した場合には、その荷重を破断剛性の高い肉厚部６１によって受け止める。これにより、リッド領域４２は常に曲げ基線部４４を中心として回動することになる。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの展開挙動を、補強対象部位毎に別々の補強布を配置した場合の展開挙動に近づけることのできるサイドエアバッグ装置を提供する。
【解決手段】エアバッグ４０において、車幅方向に重ね合わされた一対の本体布帛部４４は、それらの周縁部において結合されている。エアバッグ４０内のインフレータ３１はガス噴出部３３から膨張用ガスＧを噴出し、乗員Ｐ及びボディサイド部間でエアバッグ４０を前方へ向けて膨張展開させる。第３補強布５５の一対の補強布帛部５８の各々は、それらの外側の本体布帛部４４の後部から、同本体布帛部４４の前後方向中央部Ｃよりも前方まで延出されている。両補強布帛部５８の前端側の部分は、前側結合部６６によって両本体布帛部４４に結合（共縫い）されている。さらに、車外側の補強布帛部５８について、その後端部５８Ｒと前側結合部６６との間となる箇所に孔６７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】火炎抑制のための改善されたガス発生装置及びその製造方法を提供する。
【解決手段】グレン保持構造体（２８）を備えたガス発生装置（２２）及び関連する方法が開示される。特に、ガス発生装置はフレーム（２６）に固定され、長手方向のスタックとなって配列された隣接するガス発生グレン間に位置する少なくとも１つの保持構造体を有する。さらに、ガス発生装置を製造する方法も開示される。 （もっと読む）

本発明は、エアバッグ（１）をガス発生器（２）に対して固定するための固定クランプ（３）であって、ガス発生器（２）の外形状に適合される第１の支持部（７）と、支持部（７）から延びる第２の巻回部（５）とを備え、巻回部をその自由端（８）により支持部（７）に接続でき、巻回部（５）が伸長できるように形成される固定クランプ（３）に関する。 （もっと読む）

【課題】乗員の膝が近接して配置されていても、ニースライド現象の発生を的確に抑えることができて、かつ、乗員の膝を迅速に保護可能な膝保護用エアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】膝保護用エアバッグ装置は、折り畳まれて収納されるエアバッグ６６を備える。エアバッグ６６が、膨張完了時に、上端側に配置されて乗員の膝を保護する膝保護エリア６８と、膝保護エリア６８の下方に配置されて乗員の脛を保護する脛保護エリア６９と、を、備える。膝保護エリア６８が、インフレーターから吐出される膨張用ガスＧの上流側として、脛保護エリア６９よりも、先に内部に膨張用ガスを流入させる構成である。エアバッグ６６が、膨張初期において、脛保護エリア６９の厚さを規制する展開抑制材７６を、有する。展開抑制材７６が、エアバッグ６６の膨張完了前に、脛保護エリア６９の厚さ規制を解除可能に、構成されている。 （もっと読む）

【課題】漸進的に助手席用エアバッグを膨張展開させることを可能にするとともに、小型化、軽量化されたエアバッグとりわけ助手席用エアバッグの為のガス発生器を提供する。
【解決手段】長尺円筒状のハウジング１の内部が、ガス発生剤１２が収容されたガス発生室３と、フィルター材７が装着されたフィルター室４とに区画されている。ハウジング１の一方の軸端部に装着された点火手段１３に連接した伝火手段３０には、伝火剤１５が装填されている。ガス発生室３には、ガス発生剤１２の発生ガスが流入する複数のガス通過孔２１を有する内筒材５で中空空間６が画成されている。内筒材５は伝火手段３０側の端部に底部５ａが設けられた有底筒形状を有している。中空空間６に滞留させた発生ガスが、オリフィス２０を介してフィルター室４に放出される。 （もっと読む）

【課題】サイドエアバッグ内にインフレータが配設されるサイドエアバッグ装置において、サイドエアバッグのバッグ外形に影響を及ぼすことなく、サイドエアバッグの膨張展開時に、インフレータの挿入口近傍におけるガスの圧力の集中を抑制する
【解決手段】チューブ基布３６の一部には、上方基布３２や下方基布３４の外周３２Ａ，３４Ａから露出しインフレータ１４の挿入用の挿入口３６Ｂが形成された突出部２０が設けられ、該インフレータ１４は、該挿入口３６Ｂからサイドエアバッグ１２内に挿入されている。挿入口３６Ｂの周縁部は、インフレータ１４に対してクランプ２１により締結固定されている。上方基布３２や下方基布３４の外周３２Ａ，３４Ａのうちチューブ基布３６と重なる範囲では、上方基布３２同士及び下方基布３４同士が縫製されていないので、サイドエアバッグ１２はその重なり範囲においても膨張することができる。 （もっと読む）

【課題】接合部の気密性を低下させることなく、シール剤の使用量を低減することができ、シール層と縫製ラインの寸法管理を容易にすることができ、縫製工程の効率を向上させることができるエアバッグ、エアバッグ装置及びエアバッグの製作方法を提供する。
【解決手段】本発明に係るエアバッグ１は、シール剤を第一基布１１及び第二基布１２で挟み込んでシール層２を形成し、シール層２の上から縫製糸３１を縫い込んで縫合部３を形成し、第一基布１１及び第二基布１２を接合したエアバッグ１であって、縫合部３に沿ってシール層２に凹部４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】天井部分の構成に関わらず、座席に着座した乗員の頭部の保護性能を確保可能な乗員保護装置を提供する。
【解決手段】乗員保護装置１０のインフレータ１６、バックウインド２８に沿って展開する第１膨張部３２、天井に沿って展開する第２膨張部３４をバックドア１４の上方部に収納することで、車室天井後方側の任意の位置にルームランプ２５を配置することができ、天井部分の構成に関わらず、座席に着座した乗員４４の頭部４４Ｈの保護性能を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】腰保護部を含むエアバッグ下域部が略真下に膨張し、腰保護部の膨張展開を迅速に行ない、車両側突時に乗員の腰部と、ドアトリムとの間にエアバッグを確実に介在させて、乗員保護を図るサイドエアバッグ装置およびそのバッグ部の折畳み方法を提供する。
【解決手段】エアバッグ４２はその展開時に乗員の胸部を保護する胸保護部を含むエアバッグ上域部４２Ｕと、乗員の腰部を保護する腰保護部を含むエアバッグ下域部４２Ｌとを備えており、エアバック上域部４２Ｕの下部と、エアバッグ下域部４２Ｌの上部とが車幅方向にオーバラップＯＬすると共に、エアバッグ下域部４２Ｌの下端部がエアバッグ下域部４２Ｌの上端部よりも下方に位置するように折畳まれた状態で収納されていることを特徴とする （もっと読む）

【課題】車両の後突時、または後突予測時に、エアバッグ袋体を展開させるべき位置に確実に展開させて乗員の保護性能を向上させる。
【解決手段】バックドア本体２４とバックドア内装トリム２６との間のバックウインドガラス２８下側にエアバッグ袋体３８を格納し、バックドア内装トリム２６に形成された開口部４２を揺動範囲が制限されたカバー部材４８で塞ぐ。車両の後突時、エアバッグ袋体３８が膨張展開すると、カバー部材４８が開き、カバー部材４８が前面側からエアバッグ袋体３８に接触することで、エアバッグ袋体３８は展開方向がガイドされてバックウインドガラス２８に沿って上方へ展開させ、エアバッグ袋体３８を迅速かつ確実に保護エリアＡに展開させることができる。 （もっと読む）

本発明は、ガスジェネレータ（２）をエアバッグ内へ挿入するためのガスジェネレータ開口（１１）と、前記ガスジェネレータ開口（１１）に挿入されて前記エアバッグ（１）内に少なくとも一部が配置され、作動時に前記エアバッグ（１）内へガスを流入させるガスジェネレータ（２）と、前記ガスジェネレータ（２）が固定されるガスジェネレータサポート（３）と、を備える車両乗員拘束システム用エアバッグモジュールに関する。前記ガスジェネレータ（２）は、作動時に前記エアバッグ（１）が前記ガスジェネレータ（２）を前記ガスジェネレータサポート（３）上へと引っ張るように、前記ガスジェネレータサポート（３，３０）に対して配置される。前記ガスジェネレータサポート（３，３０）は、非膨張状態の前記エアバッグ（１，１０）が引っ張られる開口（３１，３１０）を備え、前記エアバッグのうち前記ガスジェネレータ（２，２０）を取り囲まない第１領域（１２）が前記開口（３１，３１０）の一方側に配置され、前記エアバッグのうち前記ガスジェネレータ（２，２０）を取り囲む第２領域（１３）が前記開口の他方側に配置され、また、前記開口（３１，３１０）を通じて前記ガスジェネレータ（２，２０）を引っ張ることができないように当該開口の寸法が設定される。本発明は更に、そのようなエアバッグの製造方法に関する。 （もっと読む）

【課題】インフレータ取付用工具を使用せずにインフレータを成形天井の上方に位置する車両ボディに固定する。
【解決手段】成形天井１の上部に搭載されたインフレータ３と、インフレータの上部であってインフレータと対応する位置に所定長離間して車両ボディに配置され、当該インフレータを把持するために回転運動により開閉可能な一対のブラケット４１、４２と、一対のブラケットそれぞれに形成され、成形天井を下方から持ち上げることでインフレータが上昇すると、インフレータの上昇移動により押圧されることで、開放状態の一対のブラケットを閉塞させてインフレータを側方から挟み込むブラケット作動部４３と、ブラケット作動部が一対のブラケットを閉塞させると、一対のブラケットが開放しないように当該一対のブラケットそれぞれに形成された係止片を連結するブラケット連結部４４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】加工が容易で精度を出しやすいエアバッグ用インフレータハウジングの製造方法およびエアバッグ用インフレータハウジングを提供する。
【解決手段】ハウジング１の製造方法は、少なくとも一端が閉塞されているハウジング１の製造方法において、両端が開口しているパイプ３の一端の外周径ｒを異なる絞り金型によって複数回に分けて徐々に小さくし、一端のパイプ３の内周面同士が押圧し合う状態とした後に、押圧し合う部分の先端部分を切除する過程、および／または押圧し合う部分を円筒部材の長さ方向に押圧する過程を経て一端を閉塞の状態としている。 （もっと読む）