【課題】日射透過層に破裂や凹みなどの外観不良を招くことなく真空成形することができ、車室内空気への熱伝導および輻射熱を低減するという所期の目的を十分に達成し得る表皮材を提供する。
【解決手段】表皮材１は、最表層から順に日射透過層１０、外気と通じている空間保持層２０、および受熱層３０が積層され、真空成形法によって部品形状が付与される。空間保持層中の空間が表皮材単位面積当りに占める容積、と定義される「空間保持層の空間容積（ｍ３／ｍ２）」を、０．４０×１０^−４ｍ３／ｍ２以上、４０×１０^−４ｍ３／ｍ２以下、好ましくは、０．４０×１０^−４ｍ３／ｍ２以上、８．０×１０^−４ｍ３／ｍ２以下に設定する。 （もっと読む）

【課題】 耐ブロッキング性に優れ、良好な粉体流動性を示し、溶融性、および耐熱性に優れた粉末成形用樹脂組成物を得ることを課題とする。
【解決手段】 メタアクリル系重合体を主成分とするメタアクリル系重合体ブロック（ａ）およびアクリル系重合体を主成分とするアクリル系重合体ブロック（ｂ）からなり、メタアクリル系重合体ブロック（ａ）およびアクリル系重合体ブロック（ｂ）のうち少なくとも一方の重合体ブロックに酸無水物基および／またはカルボキシル基を有するアクリル系ブロック共重合体（Ａ）と、１分子中に平均１．１個以上のエポキシ基を有するアクリル系重合体（Ｂ）とからなるアクリル系重合体粉体（Ｃ）１００重量部に対し、平均粒子径３０μｍ以下であり、かつ粉体（Ｃ）より小さい平均粒子径を有する樹脂粉末（Ｄ）を０．０１〜３０重量部を添加してなる粉末成形用樹脂組成物とする。 （もっと読む）

【課題】無機充填剤の分散不良による白点を消滅させるべく圧縮度合いを軽減すると、持ち込む空気の量が増えるため、とりわけ大型混練機の場合には生産性に悪影響を及ぼすといった欠点を解決できるインラインコンパウンドによるタルク入りポリプロピレン樹脂組成物及びその成形品を提供。
【解決手段】ポリプロピレン樹脂（Ａ）を３０〜９５重量％と、平均粒子径０．１〜１２μｍ、かさ比重０．１〜０．５のタルクを脱気圧縮して得られる、かさ比重０．３〜１．０、圧縮率３．１〜７．０、ＪＩＳ−Ａ１１０２によるロータップ法で篩った際の１，０００μｍ以上の成分が１５重量％以下である脱気圧縮タルク（Ｂ）を５〜４５重量％と、熱可塑性エラストマー（Ｃ）を３〜３０重量％とを含むことを特徴とするポリプロピレン樹脂組成物及びその成形品。 （もっと読む）

【課題】 表示装置の基板に施される印刷層自体を半透過性金属調印刷層を基調として形成することにより、高級感のある金属調の材質感を得ることのできる表示装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 表示板２には、その表面に施した金属粉を含有した第１の半透過性金属調印刷層１１と、その第１の半透過性金属調印刷層１１と同色にて第１の半透過性金属調印刷層１１の表面上に指標部８の形状部分を除いて施した金属粉を含有した第２の半透過性金属調印刷層１２と、からなることを特徴とする表示装置であるため、金属調の装飾的効果を実現できるとともに、光源５の不点灯時において表示部である指標部８が見えないように形成し、光源５が点灯した時にのみ表示部である指標部８が透過照明表示される。 （もっと読む）

【課題】スクリーン系部品でセンタークラスタを構成したとしても、パネルの意匠性を確保することができる車両のインストルメントパネルを提供する。
【解決手段】車両には、操作パネルとしてリアプロジェクション方式操作位置検出装置４が設けられている。このリアプロジェクション方式操作位置検出装置４は、プロジェクタ７で背面から半透明スクリーン５の表面に選択ボタンを投影し、操作者による選択ボタンのタッチ操作を、半透明スクリーン５の背面にあるカメラ９で撮影し、その撮影画像を基にタッチ操作を検出する。そして、インストルメントパネル２のセンタークラスタ３を、リアプロジェクション方式操作位置検出装置４の半透明スクリーン５で構成する。 （もっと読む）

【課題】ウレタン発泡層内で発生した揮発性有機化合物が原因となる表皮材の劣化を防止するとともに、揮発性有機化合物の飛散防止対策を確実に行い、かつ品質が優れた３層構造のウレタン一体発泡成形品を提供する。
【解決手段】樹脂製表皮材３と基材５との間にウレタン発泡層７が一体に成形されたパネル構成部材１において、表皮材端末３ａのウレタン発泡層７側の面に、ウレタン発泡層７内で発生した揮発性有機化合物を捕捉する粒状のキャッチャー材３５を連通気泡のシート材３７で覆って配置する。ウレタン発泡層７の原料である発泡ウレタン樹脂をシート材３７にキャッチャー材３５に接触しないようにウレタン発泡層７成形時に含浸させて硬化させ、キャッチャー材３５側に発泡ウレタン樹脂の未含浸領域３７ａを形成する。 （もっと読む）

【課題】ウレタン発泡体内で発生した揮発性有機化合物が原因となる表皮材の劣化を防止するとともに、揮発性有機化合物の飛散防止対策を確実に行い、かつ品質が優れた３層構造のウレタン一体発泡成形品を提供する。
【解決手段】樹脂製表皮材３と基材５との間にウレタン発泡体７が一体に成形されたパネル構成部材１において、表皮材３は、ウレタン発泡体７内で発生した揮発性有機化合物を捕捉する粒状のキャッチャー材１３が一部露出するように裏面に直接に埋設されたスラッシュ成形表皮材である。表皮材３から露出するキャッチャー材１３の露出部分はウレタン発泡体７と直接に接触している。 （もっと読む）

【課題】性能を落とさずにグローブボックスの容量を大きくする。
【解決手段】車体側メンバ２１のほぼ車幅方向２２へ延びるメンバ本体２３に、乗員の内膝ａによる膝入力エネルギーを吸収可能な内膝プロテクト用ブラケット２６を取付けると共に、車体側メンバ２１の端部に設けられた車体パネル取付用のサイドブラケット２４に、内膝プロテクト用ブラケット２６と対応するニープロ用補助ブラケット２７を取付け、内膝プロテクト用ブラケット２６とニープロ用補助ブラケット２７との間にグローブボックス３５を配設し、グローブボックス３５の蓋体３７に、乗員の外膝ｂによる膝入力エネルギーを吸収可能な外膝プロテクト用鉄板３８を内蔵すると共に、外膝プロテクト用鉄板３８を、内膝プロテクト用ブラケット２６とニープロ用補助ブラケット２７とに対して正面視で重複させるようにしている。 （もっと読む）

【課題】 閉鎖空間内に入射する光を閉鎖空間外へ向けて反射することにより日照下であっても閉鎖空間内の温度上昇を抑制でき、しかも閉鎖空間内の人にはまぶしさを感じさせない配光制御反射シートを提供すること。
【解決手段】 閉鎖空間内に設置される配向制御反射シートであって、稜線を有し、断面が略三角形で、一方の斜面がスラット状の反射面、他方の斜面がスラット状の非反射面である畝、を少なくとも片面に複数有し、該畝の内角、寸法および配列は、該反射面が閉鎖空間内に入射した光を閉鎖空間外へ向けて反射するように構成されている、配光制御反射シート。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つのエチレン／α−オレフィンランダムインターポリマーおよび少なくとも１つのポリジエンジオール系ポリウレタンを含み、少なくとも１つのエチレン／α−オレフィンインターポリマーは、−６から７５のＰＲＲおよび０．９３ｇ／ｃｃ以下の密度を有するエチレン／αオレフィン組成物から形成された少なくとも１つの構成要素を含む自動車部品に関する。 （もっと読む）

【課題】引張強度が高いことに加えて、引張伸び及び衝撃強度にも優れる自動車内外装材及びその成形品を提供する。
【解決手段】下記（イ）成分及び下記（ロ）成分を含有し、下記（イ）成分１００重量部に対して、下記（ロ）成分１〜１００重量部を含有する樹脂組成物からなる自動車用内外装材。
［（イ）成分］：ポリ乳酸
［（ロ）成分］：カルボキシル基、酸無水物基、エポキシ基、（メタ）アクリロイル基、アミノ基、アルコキシシリル基、ヒドロキシル基、イソシアネート基及びオキサゾリン基の群から選択される少なくとも１種の官能基を有する水素添加ジエン系重合体 （もっと読む）

本発明は、ディスプレイ装置を備え、部分的に透明な要素および光学系を備える車両ディスプレイシステムに関し、さらに、車両ディスプレイシステムを操作するための方法に関する。部分的に透明な要素の第１の側部に位置する観察者に、第１の側部の反対側にある部分的に透明な要素の第２の側部上の車両ディスプレイシステムによって、バーチャル画像を生成することができる。部分的に透明な要素を通って第１の側部に伝えられる光は、部分的に透明な要素の第２の側部に反射される光に対して、異なる偏光状態を有する。
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【課題】 表示器Ｅの温度上昇を抑制して、表示器の損傷を防ぐことができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 一対の偏光膜３１ｂ，３１ｃの間に液晶セル３１ａを有してなる液晶表示素子３１と、この液晶表示素子３１に光を照射する光源３２と、を備え、液晶表示素子３１を透過した表示像Ｌを運転者の前方視野内に設けられたフロントガラスに投影して表示する車両用表示装置であって、少なくとも一方の偏光膜３１ｂ、３１ｃは、液晶セル３１ａと空間を介して設けられる透光性部材に保持されてなる。 （もっと読む）

【課題】 表皮層の素材として、例えば、塩化ビニル等の伸びが小さい特性を有する素材が用いられ、かつエアバッグ展開用ドア部が設けられたインストルメントパネルにおいて、エアバッグ展開時における表皮層等の破片の飛散を防止可能なインストルメントパネル及びその成形方法を提供する。
【解決手段】 発泡層１６′を、スキン層１５′（上記表皮層）における基材層１３′側の面に接して、発泡倍率が１．５倍以上、２．５倍以下、発泡セル１６ｃ′の直径が０．４０ｍｍ以上、０．７５ｍｍ以下で、基材層１３′側の面に凹凸が生じるように形成し、かつ、発泡層１６′と基材層１３′とを、スキン層１５′よりも伸びが大きい特性を有する接着剤層１４′により接合する。
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【課題】 太陽光線による蓄熱を抑制して輻射熱による不快感を緩和することができる車両用内装材を提供する。
【解決手段】 少なくとも太陽光線が最も当たる上面部に赤外線反射層２０、２４を設けたため、太陽光線の赤外線Ｓの一部が反射されてインストルメントパネル１に吸収されない。 （もっと読む）

【課題】 エアバックドア予定部がシームレスであってエアバック展開性能に優れ、良好な外観品質と触感の良い自動車用内装パネルを、生産効率良く提供すること。
【解決手段】 意匠性表皮を有する自動車用内装パネルであって、
前記意匠性表皮は、ポリオール混合物（Ｉ）と、ポリイソシアネート化合物（ＩＩ）とを使用したポリウレタン樹脂からなり、
ポリオール混合物（Ｉ）における鎖延長剤を、１−メチル−３，５−ジエチル−２，４−ジアミノベンゼン及び又は１−メチル−３，５−ジエチル−２，６−ジアミノベンゼンとし、
前記ポリイソシアネート化合物（ＩＩ）を、ジフェニルメタンジイソシアネートと、１分子中に３個以上のベンゼン環を有するポリメチレンポリフェニレンポリイソシアネートとの混合物とする、自動車用内装パネル。 （もっと読む）

【要約書】
（ｉ）結晶質アイソタクティックプロピレンホモポリマーと（ｉｉ）エチレン／α−オレフィンエラストマー耐衝撃性改質剤と（ｉｉｉ）強化グレードのフィラー、例えばタルクとを含む組成物から形成された少なくとも１つの構成要素を含有する自動車部品。結晶質アイソタクティックプロピレンホモポリマーは、約１９３０ＭＰａより大きい曲げ弾性率および約１００℃より高い熱変形温度（ＨＤＴ）を有し、エチレン／α−オレフィン共重合体は、約−３０℃より低いＴｇおよび０．１ラジアン／秒、１９０℃で測定される約２より小さいタンデルタを有し、ならびにフィラーは、少なくとも約２のＨＤＴ強化効率を有する。本自動車部品は、約１００℃より高いＨＤＴおよび約１９３０ＭＰａより大きい曲げ弾性率を有する。 （もっと読む）

計器表示装置は、選択的に発光する光源（２０）と、光源からの光を受ける導光手段（２４）とを有する。１または２以上の光学的被覆層（４２）が導光手段上にある。導光手段は第１の屈折率を有し、光学的被覆層は導光手段の第１の屈折率よりも大きい第２の屈折率を有する。光学的被覆層は周囲光によるグレアを減少させて導光手段の光透過性能を改善する。
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【課題】車室に侵入する騒音を、別途吸音材を貼着することなく、低コストかつ省スペースにて吸音でき、車室内に侵入する騒音を低減することができる車両用内装材を提供する。
【解決手段】芯材１と、該芯材１に一体形成された吸音材２と、該吸音材２の表面２ｆを被覆する表皮材３とから構成されたインパネ２１であって、芯材１の吸音材２の形成部５０は、複数の孔１５が形成された格子状に形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 特に、良好な耐熱性、耐薬品性を示し、溶融性、耐スクラッチ性、低温特性のバランスに優れた熱可塑性エラストマー組成物を得ることを目的とする。
【解決手段】 メタアクリル系重合体を主成分とするメタアクリル系重合体ブロック（ａ）およびアクリル系重合体を主成分とするアクリル系重合体ブロック（ｂ）からなり、メタアクリル系重合体ブロック（ａ）およびアクリル系重合体ブロック（ｂ）のうち少なくとも一方の重合体ブロックに酸無水物基および／またはカルボキシル基を有するアクリル系ブロック共重合体（Ａ）と、１分子中に少なくとも１．１個以上のエポキシ基を有するアクリル系重合体（Ｂ）および２５℃での粘度が５００ｍｐ・ｓ以下であり、ＳＰ値が８．０〜９．５である可塑剤（Ｃ）からなる組成物とする。 （もっと読む）