【課題】来訪者に対する受付業務を省力化することができる出入受付管理システムおよび出入受付管理方法を提供する。
【解決手段】ネットワーク３００で接続された来訪者が訪問する訪問先を受付ける来訪者受付装置１００と、出入管理領域への出入口錠を管理する出入管理装置２００とを備えた出入受付管理システム１０において、来訪者受付装置１００は、来訪者情報および訪問先識別情報の入力を受付け、来訪者情報に対応する来訪者識別情報を生成し、訪問先識別情報に対応する出入管理装置２００に、来訪者識別情報を送信し、来訪者識別情報を印刷した来訪者カードを発行する。出入管理装置２００は、来訪者受付装置１００から送信された来訪者識別情報を受信し、来訪者カードから来訪者識別情報を取得し、来訪者識別情報を照合し、来訪者識別情報が一致すると判断された場合は、出入口錠を解錠する。 （もっと読む）

【課題】登録者になりすまして管理区域の入退室を試みる未登録者の行為を抑制することで、管理区域のセキュリティの向上を図った入退室管理システムを提供する。
【解決手段】ホスト装置１０は、管理区域２の入退室を希望している認証対象者のテレビ電話機能を有する携帯電話９に架電し、認証対象者の顔画像を取得する。そして、取得した顔画像を用いて、認証対象者が登録者であるかどうかを判定する顔認証処理を行う。ホスト装置１０は、この顔認証処理で、認証対象者が登録者であると判定すると、管理区域２の扉６に取り付けられている電子錠７を一時的に解錠する。また、認証対象者が登録者でないと判定すると、この認証対象者をエリア１内や管理区域２内に閉じ込める。 （もっと読む）

【課題】より簡単に調整用カードを設定して利用することができる錠コントローラを提供する。
【解決手段】錠コントローラの施解錠制御部は、初期化されている状態から電源が投入されると（ステップＳ１）、最初に読取られたＩＣカードの認証情報が所定の条件に適合するとそのカードを調整用カードに設定する（ステップＳ２，Ｓ３）。タイマ部は、最初の調整用カードの認証情報が記憶させると計時動作を開始し（ステップＳ４）、その計時動作中に読取られたＩＣカードが新規に読取られたカードであれば新たな調整用カードに設定する（ステップＳ５〜Ｓ７）。 （もっと読む）

【課題】管理エリアへの入り口が不正に開錠された場合にも管理エリアへの侵入を防ぐことができ、認証を受けた通信端末装置等を不正に入手して管理エリアに侵入した者を確実に検知することができる入室管理システムを提供する。
【解決手段】少なくとも管理エリアａにおいて携帯電話機１０４の位置を検出する測位センサ１０２及びＩＣタグ１０９、携帯電話機１０４の位置を取得する入室管理サーバ１０１を含む入室管理システムにおいて、入室管理サーバ１０１が、認証要求信号に基づいて、携帯電話機１０４が管理エリアａに進入する権限を有するか否か判断する。また、携帯電話機１０４が権限を有すると判断された場合、携帯電話機１０４の位置が管理エリアａ内に含まれていることが測位センサ１０２及びＩＣタグ１０９によって検出された場合にのみ、管理エリアａへ人物が進入することを許可する。 （もっと読む）

【課題】簡素なシステムで、初めて来訪する人に対しても入退室の管理が可能な、新規かつ改良された入退室管理装置、入退出管理方法及びプログラムを提供すること。
【解決手段】訪問者に関する情報である訪問者登録情報２２８が登録される記憶装置２２０と、訪問者の来訪時に名刺情報を取得する名刺情報取得部１０４と、名刺情報と予め登録された訪問者登録情報２２８との一致判定を行う一致判定部１０８と、一致判定の結果に基づいて、訪問者の入退室を許可する入退室許可部１１２と、を備え、入退室許可部１１２により訪問者の入退室が許可された場合は、訪問者が入退室するドア２５０の施錠を解錠する。訪問者が通常保有している名刺に基づいて、訪問者登録情報２２８との一致判定を行うため、訪問者が予め出向いてＩＣカード、指紋等の情報を登録する必要がなく、簡素な構成で部屋、建物等への入退室の許可を行うことが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 利用者が自己の識別情報を入力することなく配車を手配することができる配車システムを提供を提供する。
【解決手段】
配車システム１では、ＩＶＲサーバ４から受信した発信者番号で検索した顧客情報が、ＩＶＲ配車対象であり、配車明細に含まれいない場合、顧客情報に登録される場所に、１台口限定の配車を受付け、顧客が、この顧客の電話装置の「０」〜「９」のいずれかの１つの操作キーを操作することによって与えれられる配車要求に応じて、ＡＶＭサーバ１１が配車を確定して、配車処理を行うことができる。したがって、オペレータを介さずに、配車を行うことができ、配車完了時間を短縮して、受注から配車完了および顧客への配車車両の番号通知までを効率化することができる。 （もっと読む）

【課題】 運行管理者による画像の確認の手間を省くことができる情報処理装置、情報処理方法およびその機能をコンピュータに実行させるプログラムを提供する。
【解決手段】 センタ側処理部６によって、平滑化情報と、予め運転状況情報に対応してセンタ側記憶部４に記憶される複数のマスタ情報とを比較して、平滑化情報に対応する運転状況情報が特定される。センタ側処理部６によって特定された運転状況情報は、平滑化情報に対応付けられた記録画像情報に関連付けてセンタ側記憶部４に記憶され、平滑化情報に対応付けられた記録画像情報の一覧が、この記録画像情報に関連付けられた運転状況情報とともに、表示部５に表示される。 （もっと読む）

【課題】機密情報の管理が必要とさる機密管理領域に引率される訪問者を制限し、更に、ＩＣカードが紛失された場合であっても、紛失したＩＣカードの悪用を防止することができる引率入場管理システムを提供する。
【解決手段】訪問者に訪問者用ＩＣカード３００を所持させ、入退場門装置５００は、案内者の認証に成功すると、訪問者用ＩＣカード３００を用いて訪問者を認証し、認証に成功すると、フラッパーを開き、機密管理領域９００への入場を許可する。更に、入退場門装置５００は、機密管理領域９００へ入場した訪問者の人数を計数し、予定された訪問者の人数に達していない場合、或いは、訪問者の認証に失敗した場合、引率状況に異常が発生したことを案内者に通知する警告を発する。 （もっと読む）

【課題】
磁性体とＲＦＩＤタグの両方を検知するゲートの１つのアンテナから一定時間毎に交互に磁性体を検知するための交番磁界とＲＦＩＤタグの情報を検知するための起動信号を発信し、ゲートを通過する人が携帯するＲＦＩＤタグの情報と、物体に付与された磁性体の各検知結果に基づきゲート通過の可否を制御するゲート装置を提供する。
【解決手段】
交番磁界の印加による磁性体の磁化反転により該磁性体から発生された信号を受信して該磁性体を検知する磁性体検知手段と、磁界の印加により無線識別子から発信される識別情報を検知する識別情報検知手段と、交番磁界および磁界を磁性体および無線識別子に交互に与える励磁巻線と、識別情報を記憶する記憶手段とを具備する。 （もっと読む）

【課題】過去に車両の衝突や危険な状態が発生した地点に関する情報に基づいて、安全に車両を運転するための支援情報を提供すること。
【解決手段】ドライブレコーダ１０に、車両の衝突や危険な状態が発生した地点に関する情報が保存され、車両の現在位置を検出するＧＰＳ受信機１４からの位置信号に基づき、車両がその地点に接近していることが判定されたとき、車両の運転者に警報を与える。その警報によって、車両の運転者は、過去に車両の衝突や危険な状態が発生した地点に接近していることを認識することができ、車両の運転者は、その地点を走行する際に、慎重かつ安全な運転を行うように動機づけることができる。 （もっと読む）

【課題】
ゲートを通過する人物に応じて異なる種類の機密文書の持ち出しを管理するゲート装置を提供する。
【解決手段】
検知ゲート１００は、通過者属性読取装置１０１が通過者３０の通過者属性を通過者３０のＩＤカード１０から読み取り、機密文書検知装置１０２が通過者３０が所持している機密文書２０を検知し、文書属性読取装置１０３が機密文書２０に印刷されたバーコード２２より機密文書２０の文書属性を読み取り、そして、判定装置１０４が判定テーブル１０６に基づいて通過者属性読取装置１０１で読み取られた通過者属性と文書属性読取装置１０３で読み取られた文書属性との組み合わせから通過者３０は機密文書２０を所持して検知ゲート１００を通過してよいか否かの判断を行う。 （もっと読む）

【課題】短時間の駐車である旨を他者に知らせると共に、車両から離間している乗員にも駐車時間を知らせる車両駐車時間自動計測表示装置を提供する。
【解決手段】駐車時間計測手段３は、車両駆動源２の駆動の停止、または、車両駆動源２の走行状態からアイドリング状態への移行に基づいて、車両５の駐車時間の計測を開始する。駐車時間表示手段４は、駐車時間計測手段３が計測した駐車時間を表示する。車両５の乗員は携帯可能な受信手段６をもつ。送信手段７は、駐車時間計測手段３が計測した駐車時間に関する情報を受信手段６に送信する。 （もっと読む）

【課題】 多機能化したタイムレコーダ装置を提供する。
【解決手段】 認証機能とＩＤデータを持つＩＣカードと無線で通信するリーダ／ライタ装置と、時計と、携帯音楽プレーヤと、表示装置と、制御装置と、ホストコンピュータと通信可能な通信インターフェースで構成されたタイムレコーダ装置であって、ＩＣカードが前記リーダ／ライタ装置のアンテナ部にかざされると前記認証機能を使った個人認証の後に前記ＩＤデータが前記ＩＣカードから前記リーダ／ライタ装置に送信され、前記ＩＤデータによって前記制御装置が前記携帯音楽プレーヤの中で前記ＩＤ毎にグルーピングされた前記ＩＤに該当する蓄積データを順番に再生し、前記蓄積データは再生後も消去しない基本データと、前記ホストコンピュータからデータ受信して再生後に消去する一時データで構成するようにした。 （もっと読む）

【課題】 立入者の負担を軽減させることができると共に、立入制限の確実性を向上させることができる監視システムを提供する。
【解決手段】 識別表示読取部１１２を介して入力された立入制限情報は立入制限情報保持部１１１に保持される。受信部１０１は、情報収集部４０から受信した各送受信機２０，人検出センサ３０の検出出力を位置保持部１０２，センサ出力保持部１０４に供給する。判定部１２０は、位置保持部１０２に保持されている立入者が携帯する無線タグ１０の位置を示す情報と、立入制限情報保持部１１１に保持されている立入制限情報に応じて警告の要否を判断し、必要に応じて出力部１３０を介して警告処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】 車両の状態を記録する運転記録装置の提供により運転技術の評価や事故時の状況分析等に寄与することを課題とする。
【解決手段】 車両の動作状態を検出して信号を出力する動作状態検出手段と、前記動作状態検出手段の出力する信号を走行データとして記録媒体に記録する記録手段とからなる運転記録装置に於いて、前記記録媒体に記録された複数の走行データに所定の変動量が発生したことを検知すると、該検知の数に応じた警告を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ドライブレコーダにて取得した事象発生場所をプロットする技術において、同じ場所に同じ事象をプロットしない技術を提供する。
【解決手段】 車両に所定事象の発生した場所、該所定事象の発生した場合の前記車両の加速度、該所定事象の発生した場合の前記車両の速度、該所定事象の発生した場合の画像データのうち少なくとも場所を含む１つ以上を、出力すべき情報として記憶する出力情報記憶装置を有し、ドライブレコーダから入力された事象情報と、集約事象情報記憶手段から読み出した出力すべき情報との差分が所定値内でない場合、該入力された事象情報を、新たな出力すべき情報として集約事象情報記憶手段に記憶させないようにする。 （もっと読む）

【課題】 トリガが追加要求されても、簡単に追加できる汎用性の高い運転情報記録装置を提供する。
【解決手段】 オンオフポート５２がエアバックＥＣＵ５３などからの信号を入力すると、第１ＣＰＵ１３は入力された信号をトリガとしてＣＦカード１１に記録するよう制御する。特にオンオフポート５２は、車両が所定の状態になったことを検出する検出手段とは異なる別の車両状態検出手段からの信号を入力可能になっていることで、最初からドライブレコーダを製造し直す必要がなくなる。 （もっと読む）

【課題】粘着マットの適切な交換時期を報知できる交換時期報知装置を提供する。
【解決手段】交換時期報知装置は、センサ部１２０と計数処理部１０２と音源部１５０とスピーカ１６０とを備える。センサ部１２０は、検出範囲内を物体が通過したことを検出する。計数処理部１０２は、センサ部１０２が検出した回数を計数回数として保持する。音源部１５０は、計数回数が所定の閾値を超えたときは、交換時期であることを報知する音声信号を出力し、スピーカ１６０が該音声信号に基づき、音声を鳴動する。 （もっと読む）

【課題】一般車両を改造した改造競技車両に適した総合的な走行情報を運転手に表示できる走行情報表示装置を提供する。
【解決手段】一般車両又は改造競技車両の走行情報を表す計測データを取得する計測データ取得部１と、一般車両又は改造競技車両の走行画像を表す画像データを撮影する画像データ取得部２と、計測データ取得部１から計測データを、画像データ取得部２から画像データをそれぞれ取り込み、前記計測データを視覚化された表示データに変換し、前記表示データを画像データに重ね合わせて解析データを生成するデータ処理部３と、データ処理部３から出力される解析データを視覚化された走行情報として表示するデータ表示部４とからなる走行情報表示装置である。 （もっと読む）

【課題】運転者に自身の走行状況をリアルタイムに認識させて経済的且つ安全な車両の運転を支援可能なエコドライブ支援装置、カーナビゲーションシステム及びエコドライブ支援プログラムを提供する。
【解決手段】ＧＰＳ受信機３０からの測位データに基づいて、速度、加速度、アイドリング時間が所定の警告条件に該当するか否かを判定し、判定結果に基づいてタッチパネル式液晶ディスプレイ１５に警告メッセージを表示させるので、運転者に、警告メッセージを視認させて注意を喚起することによって、経済的且つ安全な車両の運転を支援することができる。特に、アラーム発生部１７が、タッチパネル式液晶ディスプレイ１５に警告メッセージが表示される時に警告音を発生するので、警告音によって運転者に注意を喚起して警告メッセージ表示を確実に視認させることができる。 （もっと読む）