【課題】防撓材をタンク外面に配置した場合であっても、保冷効果を維持することができるとともにコストアップを抑制することができる、液化ガスタンクの保冷構造、液化ガスタンク及び浮体構造物を提供する。
【解決手段】液化ガスタンク１の外面１１に並列に配置された複数の防撓材１２と、防撓材１２の外周を覆うように液化ガスタンク１の外面１１に配置される複数の保冷パネル２と、を有し、保冷パネル２は、隣り合った一方の防撓材１２ａの上部から隣り合った他方の防撓材１２ｂの上部の間に配置される複数の保冷ブロック２１，２２により構成され、保冷ブロック２１，２２は、隣り合った一方の防撓材１２ａの外形に沿った凹部２１ａを有する第一保冷ブロック２１と、隣り合った他方の防撓材１２ｂの外形に沿った凹部２２ａを有する第二保冷ブロック２２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】低温タンクにおいて、屋根骨に対して低温環境における破壊靱性値が高くない材料を用いた場合であっても、低温タンクの機密性を確保可能とする。
【解決手段】隣接する屋根板２１同士及び屋根骨２２を接合する溶接部２３が、液化ガス貯留時におけるき裂伝播停止破壊靭性値が屋根骨２２でのき裂進展力よりも高い形成材料によって形成され、屋根骨２２が、液化ガス貯留時における破壊靭性値が屋根板２１の形成材料よりも低い形成材料によって形成されている。 （もっと読む）

【課題】 容量の大きなタンクにて、容量の変更を容易に実施できるようにする。
【解決手段】 長辺方向に波形の単位構造が配列された矩形の波形鋼板２の四辺に、フランジ３ａ，３ｂを取り付けて組立用パネル１を形成する。基礎架台９に水平面内で縦横に配列した組立用パネル１を取り付けて床構造体５を構成する。基礎架台９の四隅に設置した柱部材１２の間に、組立用パネル１を鉛直面内で水平方向に単数又は複数、上下に複数配列した状態で互いに連結して構成した壁構造体６ａ，６ｂをそれぞれ取り付ける。各壁構造体６ａ，６ｂの上側に屋根１６を取り付ける。床構造体５と壁構造体６ａ，６ｂに囲まれた液体貯留空間に貯留される液体より各壁構造体６ａ，６ｂに作用する液圧は、波形鋼板２により水平方向に配置されたフランジ３ｂへ伝え、このフランジ３ｂをビームとして機能させることで、大きな液圧を支承可能とさせる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造かつ少ない設置面積で液化ガスを貯蔵することができる液化ガスタンクを提供する。
【解決手段】液化ガスを貯蔵するとともに床面Ｆから自立可能に配置される内槽２と、内槽２に覆い被せられて内槽２の上面部２ａにより支持される外槽３と、を有し、外槽３は、内槽２の水平方向の伸縮に応じて内槽２の上面部２ａを摺動可能、かつ、内槽２の垂直方向の伸縮に応じて移動可能に構成されている。外槽３の内槽２の上面部２ａに載置された天井部３ａは、内槽２の上面部２ａには固定されておらず、内槽２及び外槽３は相対的に水平方向に摺動（スライド）可能に構成されている。また、外槽３は、下部外周に沿って配置された伸縮機構部３３を有している。 （もっと読む）

【課題】人が乗るなどして覆蓋上に荷重がかかっても覆蓋と覆蓋との継ぎ目部分の止水状態を安定して保つことができる上、覆蓋の構造が複雑にならず、コストがかからず、施工作業性がよい覆蓋の接合構造の提供。
【解決手段】覆蓋1aの高さＨの係合突条12の上面に厚みTのシール材3aを貼着した状態で、カバー部材2をH＞D-Tを満足する深さDの係合凹溝23内に両係合突条12が嵌まり込むように被せて、覆蓋1aと覆蓋1aの継ぎ目部分をカバーした。また、ビス4の先端が、覆蓋本体11を貫通しないように、ビス4をカバー部材2のカバー本体部21から側壁部22を貫通するようにねじ込んで覆蓋1aと、覆蓋1aとを連結固定するとともに、シール材3aを止水状態となるように係合突条12の上面とカバー本体部21との間で圧縮した。 （もっと読む）

【課題】貨物の収容性を向上させると共に、貨物の損傷を防止することができる航空コンテナを提供すること。
【解決手段】
第１側部内面部１１ｃ３及び第２側部内面部１１ｃ４により内部空間Ｓ側から外方へ向けて凹んで形成される右後フレーム１１ｃの左前の角部にパネル２０が接合されるので、内部空間Ｓ内に右後フレーム１１ｃが突出することを防止できる。従って、段ボール等の略直方体形状の貨物を、右後フレーム１１ｃの左前の角部に寄せて積載することで、左前の角部のスペースを無駄なく利用できるので、貨物の収容性を向上させることができる。また、右後フレーム１１ｃの左前の角部が内部空間Ｓの外方へ向けて凹んで形成されているので、内部空間Ｓ内の貨物が荷崩れを起こした場合であっても、右後フレーム１１ｃの左前の角部に衝突することによる貨物の損傷を防止できる。 （もっと読む）

【課題】鋼製容器等の塔槽類などを構成する鋼板等の鋼製部材に直接溶融溶接できないチタン等からなるライニングプレートの端部を密封状態で固定することができる鋼製部材へのライニングプレートの端部の固定構造を提供する。
【解決手段】鋼板からなる鏡板２上に設けられたチタンからなるライニングプレート５の端部の固定構造であって、ライニングプレート５の端部の近傍に、母材が鋼材でかつクラッド金属がチタンからなるチタンクラッド鋼６が前記母材と鏡板２とが溶接されることにより固定され、ライニングプレート５とチタンからなるシールプレート７がライニングプレート５の端部からチタンクラッド鋼６の端部にわたってこれらの端部およびこれらの端部の間の隙間を覆うように配置され、このシールプレート７とライニングプレート５とがシール溶接されるとともに、シールプレート７とチタンクラッド鋼のチタンとがシール溶接されている。 （もっと読む）

【課題】止水性能を満足しつつニッケル鋼を使用する場合よりもコスト低減を図る。
【解決手段】コンクリート側壁１の上部に一端が埋設固定されたリングプレート５を介して鋼製屋根４を支持する低温タンクであって、リングプレート５は、下層がＪＩＳに規定されたＳＬＡ鋼板５ａかつ上層がＪＩＳに規定されたＳＭ鋼板５ｂからなる合わせ板である。 （もっと読む）

【課題】原水流入の勢いによらず、原水内の不純物を除去することが可能な沈砂槽を提供すること。
【解決手段】仕切壁２４により槽内空間２２が槽上部空間２２Ａ及び槽下部空間２２Ｂに仕切られた原水槽２０と、槽下部空間２２Ｂへ原水を流入させる流体流入配管２６と、仕切壁２４に設けられ槽上部空間２２Ａと槽下部空間２２Ｂを連通する連通路２８と、連通路２８に設けられ原水内の不純物の通り抜けを規制するメッシュパネル３０と、槽上部空間２２Ａから原水を流出させる流体流出路３２と、を沈砂槽１０が備えることで、この沈砂槽１０は、原水流入の勢いによらず、原水内の不純物を除去することができる。 （もっと読む）

【課題】航空機コンテナ用ＦＲＰパネルについて、望ましい強度特性を満たしつつ効率よく軽量化をはかり、安価な製造を可能にする。
【解決手段】ある幅をもって外部から負荷される外部荷重の幅方向に対し垂直の方向に延びる強化繊維Ａと該強化繊維Ａと交差する方向に延びる強化繊維Ｂとを有する強化繊維織物を含み、強化繊維Ｂの目付／強化繊維Ａの目付が１／３以上１未満であることを特徴とする航空機コンテナ用ＦＲＰパネル。 （もっと読む）

【課題】
従来の屋外用アルミニウム製収納箱はアルミニウム製リベットによる接合を行うため外装部材に貫通孔があけられており、防水性に問題があった。また、外装部材の外面側にアルミニウム製リベットのよる半球状の突起が多数現れることは美観上からも好ましくないという問題があった。
【解決手段】
屋外用アルミニウム製収納箱1は、アルミニウム製屋根板１２、アルミニウム製右側板１３、アルミニウム製左側板１４およびアルミニウム製背板１５にアルミニウム製スタッドボルト３１が複数植設され、アルミニウム製骨格部材１１に取り付けられることにより形成されている。 （もっと読む）

【課題】長尺になっても軽量で強度的に優れ、かつ、特殊な車輌を用意することなく搬送が可能な覆蓋を提供することを目的としている。
【解決手段】天板を構成する天板形成部と、前記天板形成部の両側の縁部を下方から支持する２つの側枠形成部とを有する複数の分割体が、側枠形成部の端面同士を対面させた状態で現場施工可能な固定手段によって連結されて形成される覆蓋であって、前記側枠形成部が、板材をトラス構造に組み立てて形成されていて、前記固定手段が、板状部を備える下端固定部材を有し、この下端固定部材の板状部が連結される２つの分割体の側枠形成部の下端部に跨って添設され、ボルト・ナットまたは接着剤で側枠形成部の下端部に固定されることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】有水式ガスホルダの天井板用鋼板の、従来は防食塗装を行うことができなかった箇所にも防食塗装を施す。
【解決手段】天井骨組み３０の組み立て後に天井骨組み３０の上に天井板用鋼板Ｍを敷き並べて溶接し、天井板用鋼板Ｍの内面である天井裏面を防食塗装Ｐする、有水式ガスホルダの天井の施工方法において、天井骨組み３０の上にスペーサーボルト４２を介して天井板用鋼板Ｍを敷き並べ、天井板用鋼板Ｍと天井骨組み３０と間に隙間Ｓを確保して溶接し、溶接後に天井板用鋼板Ｍ裏面に防食塗装Ｐを施す。 （もっと読む）

【課題】外表面の変形を抑制できるパネルおよび液体貯留槽を提供する。
【解決手段】パネル２０は、補強部１１と、充填部１２と、耐食層１３とを備えている。補強部１１は、一方の面に形成された凹部１１ｃを有している。充填部１２は、補強部１１の凹部１１ｃに充填されている。補強部１１と充填部１２とは、同一平面上に位置付けられている。耐食層１３は、同一平面１０ｃを覆うように形成されている。 （もっと読む）

【課題】耐久性、及び衛生性を両立可能な水槽用の支柱を提供すること。
【解決手段】水槽１０の天井壁１６と底壁１２と連結する支柱２４は、合成樹脂製の外側パイプ２７の内部に、支柱２４に必要とされる強度を確保した金属パイプ２６を配置して合成樹脂製の取付部材２８で内部を密閉した構造とされている。このため、芯材となる金属パイプ２６で支柱２４としての強度は十分に確保され、金属パイプ２６の腐食は合成樹脂製の外側パイプ２７の内部で密閉されることで防止される。支柱２４の内部は中空であるが、内部に水が侵入しないので、死水を発生することがなく、衛生面に対しても優れた性能を有している。また、外側パイプ２７は従来のコーティングに比較して厚いため、耐損傷性に優れ、長期耐久性が確保される。 （もっと読む）

【課題】 プレートの波形が、より大きい圧力に耐えることを可能にする、新規な密着された壁構造体を提供すること。
【解決手段】 本発明は、密着された壁構造体を提供し、この壁構造体は、少なくとも１つの密着されたプレートを備える型のものであり、この密着されたプレートの一方の面は、内面と称され、流体と接触されることが意図され、プレートは、少なくとも第一の一連の波形および第二の一連の波形において、波形成形されており、これらの波形のそれぞれの方向は、交わっており、これらの波形は、内面の側において突出しており、これらの波形は、他の一連の波形の波形との２つの連続する交線の間に位置する波形の部分において、上記一連の波形の１つのうちの少なくとも１つの波形上に作製された、少なくとも１つの強化リッジを備える。 （もっと読む）

【課題】他の航空コンテナ等に衝突した場合に損傷を防止すること。
【解決手段】突出部６１は、第１表部５１からのリベット３０の頭部３１の突出高さより収容空間Ｋの外側に突出して構成されているので、航空コンテナ１を運搬する際に、第１表面の前方から他の航空コンテナ等と接触した場合であっても、リベット３０と接触する前に、まず、他の航空コンテナ等は、比較的剛性を有する後側フレーム１３の突出部６１に接触する。従って、リベット３０が他の航空コンテナ等と接触することを防止することができるので、リベット３０が損傷して後側パネル２３が第１表部５１から外れることを防止でき、後側パネル２３と第１表部５１との接合状態が緩んで航空コンテナ１が損傷することを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】設置作業や撤去作業や自動車の乗り入れなどを容易に行うことができるコンテナシアター１００などを提供する。
【解決手段】 自動車２００の乗り入れが可能な開口１０−１及び開口１０−１から乗り入れた自動車２００を収容可能な１つの空間１０−２を具備する１つのボックス１０と、１つのボックス１０の内側壁に取り付けられたスクリーン２０と、１つのボックス１０の天井に取り付けられたプロジェクタ３０と、１つのボックス１０が具備する開口１０−１を遮蔽するシャッター４０と、を備え、１つのボックス１０は、自動車２００を収容可能な１つの空間１０−２を形成する２つの２０フィートコンテナ１１、１２により構成されている。 （もっと読む）

【課題】組立貯水槽において、天井部の耐震構造の改良であり、薄肉の補強材で強度が期待でき、軽量化、コスト削減が図れる。そして、天井上面に補強材がなくなるので歩行に支障をきたすことも、ゴミがたまり易くなることも解消できる。更には、組立現場までへの梱包・輸送が天井パネルと補強粋が同じ梱包で出荷できるため荷数が削減でき、かつ、梱包時の緩衝材が削減できゴミを減らすことができるという更なる特徴をももたらす。
【解決手段】プレ−ト部とこの周囲に形成したフランジ部とからなる天井用パネルを使用し、隣合うパネルのフランジ部をボルト及びナットにて接続して天井とした組立貯水槽において、当該フランジ部の合わせ面全周に補強枠を組み込んだ組立貯水槽用天井パネル。１ａ‥プレ−ト部、１ｂ‥フランジ部、２ａ、２ｂ‥溝、３ａ、３ｂ‥切欠部、４、１１‥ボルト穴、１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｅ、１０ｆ‥補強枠。 （もっと読む）

溝−隆起の協働アセンブリ構造、および、流体絶縁材料をパネル内に注入するための溝を備える少なくとも二重層の絶縁パネルを有する極低温容器およびタンク用の絶縁システムが、これらの容器およびタンクの絶縁の改良を実現する。 （もっと読む）