【課題】伸縮ブームの組み立て性を改善するとともに、内側ブームの基端部において上側の摺動パッドを外側ブームの上部の内面に摺接可能な適所に保持しつつ、内側ブームの端部部材の軽量化を図り、内側ブームの基端部の剛性を確保する。
【解決手段】伸縮ブーム２では、内側ブーム本体２２の下ピース２８の基端部には、上ピース２６の基端部よりも突出した嵌合部２８ｅが形成され、端部部材２４は、上ピース２６の基端部と向き合うように配置されてその基端部と溶接された第１縦板部３１と、第１縦板部３１に対して間隔をあけて平行に配置された状態で嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれ、嵌合部２８ｅの内面と溶接された第２縦板部３２と、縦板部３１，３２同士を繋ぐ軸方向連結部３３と、嵌合部２８ｅの上側に位置する第１縦板上側部３１ｄ，３１ｉと第２縦板上側部３２ｄ，３２ｉの間に設けられ、上側摺動パッド８を格納するパッド格納部２４ａ，２４ｂとを有する。 （もっと読む）

【課題】ヒンジ部とこのヒンジ部から入れ子式に出され得る少なくとも１つの入れ子部とを備えた入れ子式ブームを有する可動クレーン、または、クローラーが取付けられたクレーンを提供する。
【解決手段】クレーンは、位置検出装置として、誘導的に動作するトランスポンダの形態の少なくとも１つのトランスデューサと、このトランスデューサの位置を感知するレシーバユニットと、このレシーバユニットの信号に基づいて制御を行う制御装置と、レシーバユニットから制御装置への信号データの送信のためのデータバスの形態の信号送信装置とを有する。 （もっと読む）

【課題】高強度、低重量、低コストのビーム構造の提供。
【解決手段】建設機械において使用するためのビームは、テーラード溶接パネルによって作られたモジュール型の構造からなる。クレーン用の伸縮式ブームを形成する際に使用するためのブーム部分は、少なくとも第一のパネル部材と第二のパネル部材とを備えており、少なくとも第二のパネル部材は、ブーム部分の長さに沿って延びている溶接部によって相互に溶接された少なくとも２つの鋼製部片を備えている。該２つの鋼製部片は、軸線を横断する方向に異なる単位長さ当たりの強度を有している。２つのパネル部材は、該ブーム部分の長手軸線に対して平行に延びている継ぎ目に沿って相互に溶接されてブーム部分を形成している。 （もっと読む）

【課題】伸縮ジブを垂下姿勢で伸長させる際に、ブーム先端部から吊下させたメインフックが伸縮ジブに干渉しないように行えるようにする。
【解決手段】基側ジブ４１と先側ジブ４２とを有した伸縮ジブ４を伸縮ブーム３のブーム先端部から垂下させ、ブーム先端部３ｂにメインフック６２を吊下させたもので、先側ジブ４２の先端部にサブフック７２を過巻状態で衝合させた状態からサブウインチ７を巻上・巻下操作することで伸縮ジブ４を伸縮させ得るようにした伸縮ジブ付きクレーンを使用し、ブーム先端部３ｂから垂下させた伸縮ジブ４を所定角度範囲ａだけ前方に振出した姿勢で、サブウインチ７の巻下操作と伸縮ブーム３の伸長操作とを行って、先側ジブ４２を自重で伸長させるようにすることにより、伸縮ジブ４の伸長動作時にブーム先端部３ｂから吊下しているメインフック６２が伸縮ジブ４に干渉しないようにしている。 （もっと読む）

【課題】走行時に全高を低くすることのできるガイドシーブ機構を提供する。
【解決手段】車体に水平旋回可能に且つ起伏可能に設けられたベースブーム１００の上面１００Ａの先端に、ワイヤロープＷを案内するガイドシーブ１２１を設けたガイドシーブ機構１１０であって、ガイドシーブ１２１をベースブーム１００に対して傾倒可能に設け、ベースブーム１００が格納位置に移動された際にガイドシーブ１２１を自重によって倒し、該ベースブーム１００が起仰された際に倒されているガイドシーブ１２１をワイヤロープＷの張力によって起立させる。 （もっと読む）

【課題】ガイド部材を小さくでき、突起の強度を十分なものとすることができ、ガイド部材及び突起の位置を容易に目視確認できるようにする。
【解決手段】ジブ連結装置１は、ブーム１０の先端部から横方向（ブーム１０幅方向）に突出したジブフットピン１１と、ジブフットピン１１に固定されたガイド部材１５と、ジブ２０の基端部に設けられジブフットピン１１にはめ込まれるジブフット２１と、ジブフット２１に固定された突起２５と、を備える。ガイド部材１５は、突起２５の位置を規制する位置規制部１７を備える。ジブフット２１がジブフットピン１１にはめ込まれるとともにジブ２０が張出状態のとき、位置規制部１７は、突起２５よりもジブフットピン１１径方向内側に配置されるように形成される。 （もっと読む）

【課題】より安全に移動等することが可能なクレーン車を提供すること。
【解決手段】 左右に車輪３ａを備えた第１車軸１３と起伏自在に設けられた伸縮ブーム１１とを有する第１フレーム１０と、左右に車輪３ｂを備えた第２車軸２３と運転室２１とを有する第２フレーム２０と、を備え、第１フレーム１０と第２フレーム２０とが上下方向に設けられたアーティキュレートピンを中心Ｌとして左右方向に対して相対的に屈曲可能に連結されているクレーン車１であって、運転室２１内に設けられた座席２５は、第１フレーム１０側とこの反対側との２方向に反転可能であり、座席２５の正面が第１フレーム１０側を向いている場合には、走行操作及びクレーン操作が可能であり、座席２５の正面が第１フレーム１０側の反対側を向いている場合には、走行操作のみが可能であること。 （もっと読む）

【課題】ブーム着脱式クレーン車において、分離したブームを旋回台に組付けた後にブームの上面に沿って吊荷ロープを張設する必要があるが、作業員が吊荷ロープの先端部を持ってブーム上を歩行することで吊荷ロープを張設する作業は危険を伴うものであった。
【解決手段】車両１から分離したブーム３に、ブーム基端部からブーム先端部に達する長さを有した補助ロープ７をブーム上面に沿わせた状態で装着しておき、ブーム３を旋回台２に組付けた状態で補助ロープ７の基端部と旋回台２上のウインチ５に巻取られている吊荷ロープ６の先端部とを連結した後、補助ロープ７の先端側をブーム先端部３ｂを介して下方に引き降ろすことで、ウインチ５から巻解いた吊荷ロープ６をブーム上面に沿わせた状態で吊荷ロープ６の先端部をブーム先端部３ｂから垂下させるようにすることにより、吊荷ロープ６をブーム３に対して安全に張設できるようにした。 （もっと読む）

【課題】ブーム撓み抑制装置をセットする際に、使用すべきブーム長さとブーム起伏角との組み合わせを自由に設定しても伸縮ブームの姿勢（長さ及び起伏角）に対して常に適正状態のプリテンションに自動で設定できるようにする。
【解決手段】伸縮ブーム付き作業機のブーム撓み抑制装置において、コントローラ８のデータ記憶手段８２に、各種ブーム長さと各種ブーム起伏角との各種組み合わせごとに伸縮ブーム３をそれぞれ適正撓み姿勢で支持し得るプリテンションシリンダ１６の各出力値をデータテーブルとして記憶させ、現状のブーム長さとブーム起伏角とに基いてデータ記憶手段に記憶しているデータテーブルの中からプリテンションシリンダの適正出力値を選択し、その選択した出力値に対応する作動力でプリテンションシリンダを作動させることにより、自動で伸縮ブームを適正撓み姿勢で支持し得るようにした。 （もっと読む）

【課題】筒体の捩れや歪が少ないブームを提供することを目的とする。また、歪の発生が少なくてすむブーム溶接方法を提供する。
【解決手段】複数枚の鋼板１，２を溶接して断面筒形の筒体に形成し、かつ筒体の表面に補強板３〜６を取り付けたブームであって、筒体と補強板との接合部分が、アーク溶接法ａ１とレーザ溶接Ｒからなるハイブリッド溶接Ｈで溶接されている。アーク溶接法ａ１で筒体と補強板の接合部を溶融して、母材の溶融金属量に溶加材の溶融金属量を加えておき、次いでレーザ溶接Ｒで加熱すれば、溶融金属を接合部の深さ方向に溶け込ませるので、補強板を確実に溶接により接合することができる。しかも、レーザ溶接法Ｒは入熱が少ないので、溶接後のブームに捩れや歪が生じにくい。このため、多段入れ子式ブームにおける多段ブーム間の寸法差を小さくできるので、先端側のブームの断面寸法を大きくし剛性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】ブームの軽量化や剛性向上が図れるブームを提供し、作業工程が少なくてすむブーム溶接方法を提供する。
【解決手段】複数枚の鋼板を溶接して断面筒形に形成したブームであって、鋼板１，２の端縁同士の突合せ接合部分が、溶加材を使用する溶接法Ａとレーザー溶接Ｒからなるハイブリッド溶接Ｈで溶接されている。溶加材を使用する溶接法で鋼板の突合せ接合部を溶融して、母材の溶融金属量に溶加材の溶融金属量を加えておき、次いでレーザ溶接で加熱すれば、溶融金属を突合せ接合部の深さ方向に溶け込ませるので、隙間が大きくなっている突合せ接合部であっても確実に溶接により接合することができる。しかも、レーザ溶接法は入熱が少ないので、溶接後のブームに捩れや歪が生じにくい。このため、多段入れ子式ブームにおける各段ブーム間の寸法差を小さくできるので、先端側のブームの断面寸法を大きくし剛性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】ホイールクレーンの軽量化を図りつつ、前後の軸重のバランスを均等に近づける。
【解決手段】ホイールクレーンは、車体２と、車体２の左右に分かれて配置されるとともにその車体２の前後方向に並んで配置された複数の車輪４と、ホイールクレーンの走行時に前輪４ａと後輪４ｂとの間の中央位置Ｃに対して前側に配置されるように車体２に設けられたエンジン８と、上下方向に延びる旋回軸回りに旋回自在となるように車体２上に搭載された旋回フレーム１２と、特定方向に延び、その基端部を支点として起伏自在となるように旋回フレーム１２上に搭載されたブーム１４とを備え、ブーム１４は、ホイールクレーンの走行時には、後方へ向かって延び、ブーム１４の重心が前記中央位置Ｃに対して後側に位置するように車体２の後端から後方へ張り出す走行時倒伏姿勢をとり得るように旋回フレーム１２に搭載されている。 （もっと読む）

【課題】伸縮途中のマストの落下を防止することができるクレーンの伸縮マスト落下防止機構を提供する。
【解決手段】上下方向に延在する筒状の下部マスト１と、この下部マスト１に対して伸縮自在に挿入され、下部マスト１とともに伸縮式のマスト機構を構成する上部マスト２とを備えるクレーンの伸縮マストの落下防止機構１００であって、下部マスト１の頂部１ａに設けられたベース１２と、ベース１２から下部マスト１の内部に向けて出没自在な棒状のカンヌキ１４と、ベース１２に固定され、カンヌキ１４の移動を案内するガイドと、カンヌキ１４とガイドとの間に介装され、カンヌキ１４を下部マスト１の内部に向かう方向に付勢する弾性部材と、上部マスト２の外周に設けられ、ベース１２から出されたカンヌキ１４の端部に係止するカンヌキ受け１８とから構成するようにした。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でシリンダピンとブームピンの両方を駆動可能なブーム伸縮装置を提供することである。
【解決手段】本発明のブーム伸縮装置１は、ブーム１０７を伸縮する伸縮シリンダ１０１の伸縮方向に対し直交する方向に摺動移動可能なシリンダピン１０３と、ブームを伸縮する伸縮シリンダ１０１の伸縮方向に対し直交する方向に摺動移動可能なブームピン１０９と、シリンダピン１０３及びブームピン１０９を駆動可能なシリンダ１１３と、を有し、シリンダ１１３は、伸縮シリンダ１０１の伸縮方向に対して直交する方向に伸縮するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】移動式クレーンＡから伸縮ブーム３を取り外した走行状態にしても旋回台２の後方が後方に突出し車両１の全長が長くならないようにした移動式クレーンＡを提供することを目的とする。
【解決手段】伸縮ブーム３を旋回台２より離脱させ旋回台２の前部を車両１の後方に指向させた状態で、全縮小状態の起伏用油圧シリンダ４の先端部と車両１の後端部間を補助連結手段２９で連結し、ウインチ５から繰出したワイヤロープ６の先端部を起伏用油圧シリンダ４の先端部に係止して起伏用油圧シリンダ４を固定する際に、ウインチ５からのワイヤロープ６の巻き込みを一定の張力で行う張力制御手段２０を配置した。 （もっと読む）

【課題】広い作業範囲と高い吊上げ能力を実現する長尺クレーンジブ伸縮システムを提供する。
【解決手段】伸縮主ジブ１と伸縮補助ジブ１１とを有する伸縮クレーンジブのためのクレーンジブ伸縮システムであって、少なくとも１つの伸縮シリンダ２と、前記伸縮シリンダ２のベース部に配置される第１伸縮部固定ユニット３とを有し、第２伸縮部固定ユニット４が、前記第１伸縮部固定ユニット３より上の前記補助ジブ１１を伸縮させるために前記伸縮シリンダ２に配置され、前記第２伸縮部固定ユニット４を使用して補助ジブを内に外に伸縮させることができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成によって内部応力を低減できる伸縮ブームの反力支持構造を提供する。
【解決手段】外箱部材１４１の上板部両端に形成される外箱斜板部４と、内箱部材１４２の上板部両端に形成される内箱斜板部５と、外箱斜板部４と内箱斜板部５の間に挿入されるスライド部材２と、を備える伸縮ブームの反力支持構造Ｃである。
そして、スライド部材２は、内箱斜板部５に向いた内向面の傾斜方向中央近傍が傾斜方向周辺よりも突出する突出部２ａを有している。 （もっと読む）

【課題】伸縮ブーム付きクレーン装置において、テンション部材の張力調整を行なう張力調整シリンダと周囲構造物とが干渉しないようにする。
【解決手段】伸縮ブーム付きクレーン装置において、伸縮ブーム３の背面側において立設・格納可能とされたマスト４と、マスト４の先端部４ｂと伸縮ブーム３の基端部３ｂの間に配置される第１テンション部材７と、マスト４の先端部４ｂと伸縮ブーム３の先端部３ａの間に配置される第２テンション部材８と、第２テンション部材８の張力調整を行なう張力調整シリンダ１５を備えるとともに、該張力調整シリンダ１５がマスト４と平行を維持するようにしてマスト４側に配置されていることにより、該張力調整シリンダ１５と周囲構造物とが干渉しないようにしている。 （もっと読む）

【課題】繁雑な作業を必要とすることなく、短時間で伸縮ブームの伸縮パターンを選択することのできるクレーン装置を提供する。
【解決手段】伸縮ブームに吊り下げられる吊荷の重さ、吊荷を吊り上げる高さ、および、吊荷の移動半径、のクレーン作業における作業条件を入力部６１に入力し、入力部６１に入力された作業条件のクレーン作業が可能な伸縮ブームの伸縮パターンを複数の伸縮パターンから選択するようにしている。これにより、所定の条件を入力部６１に入力する簡単な操作によって複数の伸縮パターンからクレーン作業が可能な伸縮ブームの伸縮パターンが選択されるため、作業効率の向上を図ることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】地面に存在する障害物により移送不能となったり、被移送物を傷つけたり破損したりしてしまう危険性を回避するために、主線や搬器等を利用して被移送物を地面よりも上方で懸架した状態で移送する方法を容易に実行することができる新規なクレーン付車両及びこれを用いた被移送物の移送方法を提供する。
【解決手段】車両本体を構成するキャブと荷台との間に配置されたクレーンと，第１ないし第３のウインチと、ウインチ支持部材と、第２のウインチのワイヤの中途部が掛け渡される第２の滑車と、第３のウインチのワイヤの中途部が掛け渡される第３の滑車と、を備え、上記第２のウインチを構成する第２のワイヤは、車両本体の後方に張設されるとともに搬器を走行可能に支持するものであるとともに、上記第１及び第３のウインチは、上記搬器を往復動させる際に使用されるものである。 （もっと読む）