【課題】熱影響部及び溶接金属に対してそれぞれ適した温度での熱処理を効率的に行うことができる回転機械のロータの熱処理装置及び熱処理方法を提供する。
【解決手段】母材５となるタービンロータ１に発生した損傷部に対して溶接補修を施した後に、該溶接補修により形成された熱影響部６及び溶接金属７に対して熱処理を施す熱処理装置１０において、熱影響部６に付与される熱量が溶接金属７に付与される熱量よりも大きくなるように、これら熱影響部６及び溶接金属７を同時に加熱する加熱手段２０を設ける。 （もっと読む）

【課題】耐熱特性が大きく改善されたニッケル基耐熱超合金を提供すること。
【解決手段】クロム、コバルト、チタン、アルミニウムおよびニッケルを主要元素として含み、添加成分元素と不可避的不純物元素の含有を許容し、積層欠陥エネルギーが３５ｍＪ/ｍ²以下であることを特徴とするニッケル基耐熱超合金に関する。 （もっと読む）

【課題】地熱タービン設備の腐食環境下においても電気防食機能を発揮する犠牲陽極コーティング層を、作業性が良好で且つ低コストに、しかも残留熱応力等の熱影響を生じさせることなく施工できること。
【解決手段】腐食損傷が発生し易い腐食環境下で使用される地熱タービン設備の防食対象部位２９（例えば、蒸気タービンのタービンロータ、タービン動翼のそれぞれの表面）に、犠牲陽極用金属としてのＭｇまたはＭｇ合金の粉末粒子３２を、ショットコーティング装置３３によるショットコーティング技術を用いて吹き付けて付着させ、前記防食対象部位２９に犠牲コーティング層３１を形成するものである。 （もっと読む）

【課題】タービンの動翼および静翼を通過した燃焼ガスの周方向の速度分布が均一化され、個体間の性能ばらつきが小さいガスタービンエンジンを提供する。
【解決手段】外周部に複数の動翼（４３）からなる動翼段（４５）を有し、軸方向に複数連結されてガスタービンエンジン（１）のタービン（７）を形成するタービンロータ段（３９）と、少なくとも各タービンロータ段（３９）の間に設けられた、複数の静翼（３５）からなる静翼段（３７）とを備えるタービン（７）において、前記各動翼段（４５）の複数の動翼（４３）および各静翼段（３７）の複数の静翼（３５）は、それぞれ、周方向に等間隔に配置されており、各静翼段における前記静翼の枚数ｍに対する、当該静翼段の軸方向両側に位置する各動翼段における前記動翼の枚数ｎの比ｒ＝ｎ／ｍが、１．２５≦ｒ≦１．７５の範囲内に設定されている。 （もっと読む）

【課題】成形ロータホイール（１９）、そのようなロータホイール（１９）を備えたターボ機械、及びそのようなロータホイール（１９）を製造する方法を開示する。
【解決手段】実施形態では、少なくとも１つのディスク部材（３６）と少なくとも１つのスペーサ部材（３８）とを含み、また１以上のブレード（２０）段を担持しかつ軸方向に間隔を置いて配置することができるロータホイール（１９）が設けられる。さらに、そのようなロータホイール（１９）を製造する方法も開示しており、本方法は、出発材料として金属粉末を使用するステップと、粉末冶金法を使用して金属粉末を処理するステップとを含む。 （もっと読む）

【課題】翼構造体において、空力性能を低下させることなくプラットフォームの短縮化を図る。
【解決手段】プラットフォーム３の翼４の設置面の一部であって翼４の前縁部４ａが設置されると共に流路壁の壁面Ｆよりも下方に向けて落ち込む前縁部設置領域３ｂと、前縁部設置領域３ｂに形成される前端部切落し領域３ｃとを備える。 （もっと読む）

【課題】同一の素材からなり、部分的に特性の異なる環状成形体を製出することが可能な環状成形体の製造方法、この製造方法によって製造された環状成形体を提供する。
【解決手段】貫通孔を有する環状素体２０にリング圧延を施すことによって成形される環状成形体の製造方法であって、前記リング圧延においては、環状素体２０の内周側に配置されるマンドレルロール５０と、環状素体２０の外周側に配置されるメインロール４０と、によって圧延を行う構成とされており、マンドレルロール５０と環状素体２０との接触部又はメインロール４０と環状素体２０との接触部の少なくとも一部に、マンドレルロール５０又はメインロール４０からの押圧力を軽減する押圧力軽減部を形成し、前記押圧力軽減部に相当する部分の結晶粒を他の部分の結晶粒よりも粗大にすることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
熱媒体の選択により過熱行程を省略し、潜熱を利用することで低温での運転を可能とした外燃機関において、気相媒体の流動によるエネルギーを効率良く動力に変換することが出来る外燃機関用タービンを提供するものである。
【解決手段】
閉塞暗渠断面の湾曲した流路を格子状に設けたことにより、気相熱媒体の噴射による運動エネルギーを外部気体の影響を受けずに効率良く動力に変換することが出来るものである。 所謂遠心型のタービンと軸流型のタービンの両方に応用することが出来る外燃機関用タービンを提供する。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービンロータ材やガスタービンディスク材などで使用されるＮｉＣｒＭｏＶ含有鋼の強靭性を高め焼戻脆化感受性を低めた鍛鋼品を提供するものである。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．２５〜０．３５％、Ｓｉ：０．０１〜０．２０％、Ｍｎ：０．０１〜０．５０％、Ｎｉ：４．１０〜４．７０％、Ｃｒ：１．６〜２．０％、Ｍｏ：０．３０〜０．５０％、Ｖ：０．０７〜０．１５％を含有し、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなる鍛鋼部材を、８００〜１０００℃で焼入れし、５００〜７００℃で焼戻しすることを特徴とする鍛鋼品の製造法。 （もっと読む）

【課題】振動荷重による応力を低減するタービン翼とタービンロータの結合方法を検討し、構造健全性の高いタービンロータを提供する。
【解決手段】タービンロータのディスクとタービン翼との結合部に、振動荷重による応力を低減するピンを設ける。具体的には、複数の部材が一体化された棒状のピンを使用し、部材間の摩擦力などにより応力を低減する。例えば、内部ピンなどの充填部材を有するピンを使用する、もしくは複数の部材が長手方向に一体化されているピンを使用する。 （もっと読む）

【課題】クリープ及び保持時間疲労亀裂伝播挙動を含む優れた高温滞留能力を示す、γ′ニッケル基超合金及び超合金から形成した部品を提供する。
【解決手段】重量％表示で、１６．０〜３０．０％のコバルト、１１．５〜１５．０％のクロム、４．０〜６．０％のタンタル、２．０〜４．０％のアルミニウム、１．５〜６．０％のチタン、５．０％以下のタングステン、１．０〜７．０％のモリブデン、３．５％以下のニオブ、１．０％以下のハフニウム、０．０２〜０．２０％の炭素、０．０１〜０．０５％のホウ素、０．０２〜０．１０％のジルコニウム、残部のニッケル及び不可避不純物を含み、チタン：アルミニウムの重量比が０．５〜２．０であるγ′ニッケル基超合金 （もっと読む）

【課題】 タービンエンジンのバランスを取ったロータを提供する。
【解決手段】 周囲スロットを備えたロータディスク及び前記スロットに取り付けた一列のロータブレードを持ち、ブレード根部の下を延びるランド部と、このランド部からロータ構成要素の軸線に対して半径方向に延びる質量調節突出部とを持つバランスウェイトを有し、このバランスウェイトは、全体が、ブレード根部と隣接したブレードの根部との間に配置される。 （もっと読む）

【課題】タービンロータホイール（１０５）を熱絶縁する。
【解決手段】タービンロータホイール（１０５）は、それぞれのタービンロータブレード（１１０）を支持する１対のブレード支柱（１２５）つまりシャンクを含み、それぞれのブレード支柱（１２５）間にシャンク空洞（１４５）が形成される。タービンロータホイール（１０５）を熱絶縁するために、シャンク空洞（１４５）を上方領域（３４５）及び下方領域（３５５）に仕切るように機能可能であるシール（３５０）を準備する（７０５）。加えて、このシール（３５０）は、シャンク空洞（１４５）内に挿入して、該シャンク空洞（１４５）を上方領域（３４５）及び下方領域（３５５）に仕切ることができる。冷却空気流が上方領域（３４５）及び下方領域（３５５）に分割され、下方領域（３５５）を上方領域（３４５）よりも低い温度に維持する。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械の翼及びプラットフォーム部の取付けの改良。
【解決手段】第１の軸方向面２０と第２の軸方向面２２とを有する円板１２を含むターボ機械のロータ組立体が開示される。円板１２は、該円板１２の外面３２の周りに延在する少なくとも１個の周方向ダブテール部３０と、第１の軸方向面２０から第２の軸方向面２２まで延在する複数の軸方向ダブテール部１８とを含む。複数の翼の各翼は、複数の軸方向ダブテール部３０の内の１個の軸方向ダブテール部３０内に取り付けられ、複数のプラットフォーム部の各プラットフォーム部は、複数の翼の内の１個の翼に隣接して、少なくとも１個の周方向ダブテール部３０により取り付けられる。更に、ターボ機械のロータの組立方法を開示する。 （もっと読む）

【課題】翼間における二次流れ渦の干渉による二次損失を低減し、タービン効率を向上させることができる翼列構造体および軸流タービンを提供することを目的とする。
【解決手段】軸流タービン１００は、ノズル翼翼列および動翼翼列の翼列入口に、翼列方向に沿って、翼列入口の半径方向外側の端部から半径方向内側に向かって突出する外側突条部４０、および翼列入口の半径方向内側の端部から半径方向外側に向かって突出する内側突条部５０が形成された翼列構造体１０を備えている。そして、外側突条部４０および内側突条部５０の下流側において流路が半径方向に広がっている。 （もっと読む）

【課題】サイドエントリー形タービン動翼のタービンロータの軸線方向に移動を抑制可能なタービン動翼の固定構造であって、タービン動翼及びロータの塑性変形を抑制することが可能なタービン動翼の固定構造及びタービンを提供すること。
【解決手段】サイドエントリー形タービン動翼をタービンロータ１０のロータディスク１２に固定するためのタービン動翼の固定構造であって、前記タービン動翼２０のプラットホーム２３を貫通して形成した第１切欠部２６を通じて前記ロータディスク１２に形成した第２切欠部１６に固定部材３０を嵌挿し、前記固定部材３０の外周側の一部を前記プラットホーム２３により覆い、かつ前記タービン動翼２０のスラスト力が支持可能なように前記固定部材を塑性変形したことを特徴とする （もっと読む）

【課題】航空機用ガスタービンのコンプレッサロータ翼端の製造方法を提供する。
【解決手段】ブリスク型ロータホイール、航空機用ガスタービン又は工業用ガスタービン用多段コンプレッサロータ１の翼端２を最終機械加工する方法により、固定治具内に固定されるロータホイール又は多段コンプレッサロータの翼端は円錐形カッタ５によりブレード３毎、段４毎に機械加工され、円錐形カッタの刃先７はロータホイール又はコンプレッサロータの外表面に対し正接するよう配向され、翼端上で原則的に翼端の中心線に沿って誘導され、切削力は工具の軸１１に垂直かつブレードの最も剛性の高い方向、すなわちブレード断面の中心線および中心線から伸長する垂直軸に作用する。翼端における円錐形カッタの切断動作、力作用は、各ブレードの翼端端部を幾何学的に正しく製造可能であり、ブレードの変形や寸法誤差、時間を要し、高コストな減衰手段の組立、分解作業が不要となる。 （もっと読む）

【課題】ロータディスクの周縁に動翼の翼列をアキシャルエントリー式に装着した蒸気タービンを対象に、簡易な構造，施工法で信頼性の高い防食機能が確保できるようにする。
【解決手段】ロータディスク１の外周縁に動翼２の翼列を装着した蒸気タービンのロータであり、ロータディスクの外周縁に沿って軸方向に刻設した翼植え込み用の翼溝１ａに動翼の脚部２ｂを嵌合してアキシャルエントリー式に固定したものにおいて、動翼２の翼列をロータディスク１に装着した組立状態で、ロータディスクの蒸気流入側，流出側端面に臨む前記翼溝／脚部間の嵌め合い隙間、および隣り合う動翼の脚部相互間に臨む隙間の開口面を覆って動翼固定部の蒸気流入側，流出側端面、および外周面に気体遮蔽性の樹脂を塗布して防食皮膜５を被覆形成し、前記隙間への蒸気，および蒸気に含まれている腐食性成分の侵入を防止する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービン（１０）中の２次空気流を低減する装置を提供すること。
【解決手段】その装置は段間シーリング部材（２８）を含み、その段間シーリング部材（２８）は、第１ロータディスク（２０）に取り付けられた複数の第１タービンバケット（２２）と、第２ロータディスク（２０）に取り付けられた複数の第２タービンバケット（２２）との間に配置される。第１ロータディスク（２０）および第２ロータディスク（２０）は、中心軸の周りを回転可能である。段間シーリング部材（２８）は、第１ロータディスク（２０）および第２ロータディスク（２０）に対して定位置に取り付けられ複数の第１バケット（２２）および複数の第２バケット（２２）にシーリング係合して接触するように構成される。 （もっと読む）

【課題】 本発明の課題は、比較的に簡単な手段でもって、柔軟な方法で、ローター、及び／または内側ケーシングの内部の冷却を可能とし、および従って、始動時間、およびローターおよび内側ケーシングの耐用期間が改善される、蒸気タービンを提供することである。
【解決手段】 本発明により、少なくとも、蒸気通路１４内において、ローター１２の表面に平行に且つ直接的に、および、内側ケーシング１）の内側の表面に対して平行に且つ直接的に、またはこれらどちらか一方に、このローター１２、もしくは内側ケーシング１１のそれらの下に位置する表面を、この蒸気通路１４を通って流動する高温の蒸気の直接的な作用から保護する、板形状の保護シールド１８、１９、１９ａ、１９ｂ、２０、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ；２３、２４、２５；３３が配設されており、ローター１２の上に設けられている板形状の保護シールド１８、３３が、それぞれに、ローターブレード１７の間の全面を覆っている。 （もっと読む）