【課題】排気中に含まれるカーボンに起因する触媒担体への通電効率の低下を抑制可能な触媒コンバータ装置を得る。
【解決手段】触媒担体１４の外周面側に配置される内側繊維層３０と、ケース筒体２８の内周面側に配置される外側繊維層３４との間に、絶縁性を有する中間筒層３２が備えられる。中間筒層３２には上流側に突出する上流側突出部３２Ｕが設けられる。上流側突出部３２Ｕの内側には、ケース筒体２８の中心に向けて張り出す上流側傾斜部材４６が設けられる。 （もっと読む）

【課題】吸蔵還元型ＮＯx触媒の劣化判定を速やかに且つ正確に行なう。
【解決手段】吸蔵還元型ＮＯx触媒４にＮＯxが吸蔵されているときであって、制御装置１０により排気の空燃比が理論空燃比近傍となるように還元剤量を調節しているときに、ＮＯxセンサ８により測定されるＮＯx濃度が最初に上昇から下降に転じるときの該ＮＯx濃
度が閾値以上のときに吸蔵還元型ＮＯx触媒４が劣化していると判定する判定装置１０を
備える。 （もっと読む）

【課題】直噴式ガソリンエンジンから排気される排ガス中の粒子状物質を良好に除去でき、上記粒子状物質の良好な捕集効率を長時間維持することが可能な排ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】流入端面２から流出端面３まで貫通し流体の流路となる複数のセル４を区画形成する隔壁５を有しており、目封止セル４ａ及び貫通セル４ｂを有し、貫通セル４ｂに隔壁５を挟んで隣接するセル４のうち、目封止セル４ａは、２つ以下である複数のハニカム構造体１００と、流入口２２及び流出口２３が形成され、流入端面２が流入口２２側を向くとともに流出端面３が流出口２３側を向く状態の複数のハニカム構造体１００を収納する缶体２０と、を備え、隣り合うハニカム構造体１００，１００が、１〜５０ｍｍの間隔を空けて配置され、式：（開口最小径Ｋ１／最大径Ｋ０）×１００≧８０を満たす排ガス浄化装置１。 （もっと読む）

【課題】プラズマ放電がハニカム構造体の排ガス流れ方向の上流側の電極と接する壁に当たって跳ね返ることを防止できて、ハニカム構造体内の中空間へのプラズマの導入率を向上し得る排ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】ハニカム構造体２の中空間３を通る排ガス４と接する内壁面５に触媒が担持され、該ハニカム構造体２の排ガス４流れ方向の上流側の開口部６にプラズマを発生させるための第１の電極７が備えられ、該ハニカム構造体２の排ガス４流れ方向の下流側の開口部８にプラズマを引き込むための第２の電極が備えられ、第１の電極７に、該ハニカム構造体２の上流側の開口部６における個々の開口１１に対応する位置にハニカム構造体２の前記個々の開口１１の大きさ以下の大きさを有する排ガス流入用の開口１２が設けられてなる排ガス浄化装置。 （もっと読む）

【課題】外側ケース５又は内側ケース４のシール性の低下等を低減させて、排気ガス浄化装置１の耐久性を向上できるものでありながら、複数組のガス浄化フィルタ２，３を有する排気ガス浄化装置１等のメンテナンス作業性を向上できるようにした排気ガス浄化装置を提供するものである。
【解決手段】ディーゼルエンジン７０が排出した排気ガスを浄化するガス浄化フィルタ２，３と、ガス浄化フィルタ２，３を内設させる内側ケース４，２０と、内側ケース４，２０を内設させる外側ケース５，２１とを備えてなる排気ガス浄化装置１において、内側ケース４と外側ケース５との間に輪形状の内側ケース支持体７を設ける構造であって、振動減衰機能を有した可とう性材料によって内側ケース支持体７を形成し、外側ケース５に内側ケース支持体７を介して内側ケース４を支持させるように構成し、前記複数組の外側ケース５，２１をフランジ体２５，２６にて連結したものである。 （もっと読む）

【課題】内燃機関から排出される排気中の粒子状物質の捕集効率の改善を図りつつ、アッシュ（灰分）の堆積をも抑制しうる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。
【解決手段】本発明の排気浄化装置は、細孔を有する隔壁によって排気流方向に形成された複数の排気流路を有するフィルタと、排気中の粒子状物質を帯電させる帯電手段であってフィルタの上流に配設される帯電手段と、フィルタと帯電手段との間に電場を形成する電場形成手段であって帯電した粒子状物質をフィルタの外周部側へ誘導する電場形成手段とを備える内燃機関の排気浄化装置であって、フィルタは、該フィルタの中心部から径方向外側に向かい順に配置される中心部側領域と外周部側領域とを有して構成され、フィルタの外周部側領域における各排気流路を形成する隔壁の気孔率が、フィルタの中心部側領域における各排気流路を形成する隔壁の気孔率よりも小さくなるように構成される。 （もっと読む）

【課題】ＨＣ、ＣＯ及びＰＭを効率良く浄化できる排気浄化フィルタを提供すること。
【解決手段】ウォールフロー構造のフィルタ本体１０を備える排気浄化フィルタ１であって、フィルタ本体１０の上流側部分に、Ｐｔを含みＨＣ及びＣＯを酸化する酸化触媒が担持されて形成された酸化触媒ゾーンＺ１と、フィルタ本体１０の下流側部分に、Ａｇを含みＰＭを酸化するＰＭ酸化触媒が担持されて形成されたＰＭ酸化触媒ゾーンＺ３と、これら触媒ゾーン間に触媒が担持されることなく形成されたギャップゾーンＺ２と、から構成され、排気浄化フィルタ１の排気の流れ方向の長さをＬとし、酸化触媒ゾーンＺ１の排気の流れ方向の長さをＤとし、ギャップゾーンＺ２の排気の流れ方向の長さをＧとしたときに、ギャップ率（＝Ｇ／（Ｌ−Ｄ）×１００）が１５％未満であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成により燃焼温度を過度に低下させることなく高負荷時のＮＯ_Ｘ排出量を低減したディーゼルエンジンを提供する。
【解決手段】ストイキ近傍の所定の空燃比範囲において有効な三元触媒９０が排気管路４０に設けられたディーゼルエンジン１０を、出力トルクが所定値以上となる高負荷領域において空燃比λが三元触媒９０の有効範囲内となるように燃料噴射量及び吸入空気量を制御する高負荷制御を行なうエンジン制御装置１００を備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】排気ガスの熱を有効利用できて、排気ガスの温度上昇のために酸化触媒に供給する軽油等の炭化水素の量を減少できると共に小型化できて、更に、ＥＧＲ通路に設けたＥＧＲクーラやＥＧＲバルブのＳＯＦ成分による詰まり等を抑制できる内燃機関の排気ガス浄化システムを提供する。
【解決手段】内燃機関１０の排気ガスＧ中の有害物質を浄化する内燃機関の排気ガス浄化システム１、１Ａにおいて、第１酸化触媒１８を排気ポートから排気マニホールド１１ａの間に気筒毎に配置すると共に、前記排気マニホールド１１ａ側から順に、第２酸化触媒１９、尿素噴射ノズル２０、ディーゼルパティキュレートフィルタ２１ａ、選択還元型触媒２１ｂを排気通路１３に配置して構成する。 （もっと読む）

【課題】ハニカム構造体に通電する際に、電流がハニカム構造体以外にリークすることを抑制する。
【解決手段】排ガス処理装置は、ハニカム構造体の外周面に巻き回された第１の無機マット材と、該第１の無機マット材が巻き回されたハニカム構造体を収容する第１の筒状金属部材と、該第１の筒状金属部材の外周面に巻き回された第２の無機マット材と、該第２の無機マット材が巻き回された前記第１の筒状金属部材を収容する第２の筒状金属部材と、を有する。前記第１の筒状金属部材の内表面の前記第１の無機マット材と当接する第１の部分、前記第１の筒状金属部材の外表面の前記第２の無機マット材と当接する第２の部分、および前記第２の筒状金属部材の内表面の前記第２の無機マット材と当接する第３の部分の少なくとも１つには、厚さが２０μｍ〜４００μｍの緻密な絶縁層が形成される。 （もっと読む）

【課題】パラジウムの使用量を低減するとともに、ガス浄化性能を有効に発現させることができる排ガス浄化用触媒を提供すること。
【解決手段】排ガス浄化用触媒に、下記一般式（１）で示される不定比性スピネル型複合酸化物からなる触媒担体に、パラジウムが担持された触媒組成物を含有させる。このような排ガス浄化用触媒は、下記一般式（１）で示される不定比性スピネル型複合酸化物からなる触媒担体、および、触媒担体に担持されるパラジウムを備える触媒組成物を含むため、パラジウムの使用量を低減するとともに、ガス浄化性能を有効に発現させることができる。
ＭｇＯ・ｘＡｌ_２Ｏ_３ （１）
（式中、１＜ｘ＜６である。） （もっと読む）

【課題】上流側触媒３と下流側触媒５とを備える排気ガス浄化用触媒装置において、空燃比が急激にリーンになる状況でも、排気ガス温度の高低に拘わらず、ＨＣ、ＣＯ及びＮＯｘを効率良く浄化できるようにする。
【解決手段】上流側触媒３のＲｈ含有触媒層は、酸素吸蔵放出材としてＲｈドープＣｅＺｒ系複合酸化物とＲｈ担持ＣｅＺｒ系複合酸化物とを含有し、下流側触媒５のＲｈ含有触媒層は、酸素吸蔵放出材としてはＲｈドープＣｅＺｒ系複合酸化物のみを含有し、上記両Ｒｈ含有触媒層の酸素吸蔵放出材含有量は、上流側触媒３の方が下流側触媒５よりも少なく、上流側触媒３の上記ＲｈドープＣｅＺｒ系複合酸化物は下流側触媒５の上記ＲｈドープＣｅＺｒ系複合酸化物よりも、ピーク粒径が小さい粒度分布をもつ。 （もっと読む）

【課題】選択還元型触媒にＮＯｘの還元剤として供給されるアンモニアを連続的に生成し、これにより選択還元型触媒にアンモニアを連続的に供給する。
【解決手段】車両に搭載された車載アンモニア製造装置１４を用いて、車両に搭載された選択還元型触媒１３に供給するためのアンモニアを製造するように構成される。空気供給源１７から供給された空気と燃料供給源１８から供給された燃料１５とを混合した混合ガスが加熱手段１９により加熱され、この加熱手段１９で加熱された混合ガスが改質触媒２１で改質されて少なくとも水素が生成されるように構成される。ＮＯｘ生成手段２２が空気供給源１７から供給された空気中の窒素からＮＯｘを生成するか又は車両のエンジンでの燃料の燃焼により排ガス中にＮＯｘを生成し、アンモニア生成触媒２３が上記水素と上記ＮＯｘとの反応によりアンモニアを生成するように構成される。 （もっと読む）

【課題】触媒金属の粒成長を抑制することができる排ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】基材と、該基材上に形成され、Ｐｄ及びＰｔの少なくとも１種を含む下触媒層と、該下触媒層上に形成され、Ｒｈを含む上触媒層とを有する排ガス浄化用触媒であって、該排ガス浄化用触媒の排ガス上流側に前記上触媒層を含まない領域が設けられ、前記下触媒層が排ガス上流側の前段下触媒層と排ガス下流側の後段下触媒層からなり、前記前段下触媒層が酸素吸放出材を含むことを特徴とする排ガス浄化用触媒が提供される。 （もっと読む）

【課題】触媒及びフィルタのメンテナンス性向上を図り得る排気ガス浄化装置であって、吊り下げを可能とする吊り下げ部を備え且つ構成部品の変更を可及的に抑えつつ前記吊り下げ部の形状変更に対応可能な排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】触媒側ケース２１０の触媒側フランジとフィルタ側ケース２５０のフィルタ側フランジとが接合された状態で前記両ケースとは別体とされた一対の狭持フランジ３００が前記触媒側及びフィルタ側フランジを狭持するように締結されることで前記両ケースが分離可能に連結され、前記一対の狭持フランジ３００の少なくとも一方に対応する前記触媒側又はフィルタ側フランジに当接する当接領域から径方向外方へ延在された延在領域３０５を設け、前記延在領域３０５に吊り下げ部３４０を設ける。 （もっと読む）

【課題】酸化触媒、フィルターに略均一に排気ガスを導入して、排気ガスの浄化性能を十分に発揮させることができる排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】ケース内に排気ガスを浄化する酸化触媒４とフィルター５を収納して浄化室３０を構成した排気ガス浄化装置において、前記ケースに排気ガスの導入室２を形成し、該導入室に排気導入管６を導入室の中心軸に対して垂直方向に挿入して固定し、前記排気導入管に複数の排出孔６ｂ・６ｂ・・・を設け、該排出孔の数を導入室の中心位置と外周側位置とで異なるようにし、導入室の中心位置ほど多く、導入室の外周側位置ほど少なくし、前記ケースに浄化室３０と導入室２を仕切る整流板６０を設け、該整流板に複数の通路孔６５・６５・・・を設け、該通路孔の数を導入室の中心位置と外周側位置とで異なるようにし、導入室の中心位置ほど少なく、導入室の外周側位置ほど多くした。 （もっと読む）

【課題】尿素水溶液の固体化に起因した還元剤噴射弁の詰まりを未然に防止して、内燃機関の排気浄化効率の低下を防止することができる排気浄化システムを提供する。
【解決手段】ＤＰＦと還元剤噴射弁及びＳＣＲ触媒とを排気上流側から順次に備えた排気浄化システムにおいて、内燃機関が停止したとき、または内燃機関の運転中において内燃機関が停止したことを想定した場合に、当該停止後、前記尿素水溶液が固化するおそれがあるか否かを判定する条件成立判定部と、条件成立判定部の判定結果をもとに運転者に通知する運転者通知部とを備える。 （もっと読む）

【課題】発熱触媒を備えてなる排気機構を提供する。
【解決手段】圧縮点火エンジン及び該エンジン用の排気機構を備えてなる装置であって、該排気機構が、排ガスを処理するための少なくとも一個の排気機構部品及び該少なくとも一個の排気機構部品を加熱するための発熱手段を含んでなり、該発熱手段が、実質的に触媒、及び排ガス中に炭化水素を注入し、該触媒上で燃焼させるための手段からなり、該触媒が、実質的に、基材モノリス上に配置された、パラジウム（Ｐｄ）成分及び白金（Ｐｔ）成分の両方、及び所望により使用する担体材料からなる、装置。 （もっと読む）

【課題】微細粒子とＮＯ_ｘとを優れた除去効率で排気ガス中から除去することが可能なハニカムフィルタを提供する。
【解決手段】ハニカムフィルタ１００は、隔壁１１２により仕切られた互いに略平行な複数の流路１１０ａ，１１０ｂを有し、一端面１００ａにおいて流路１１０ａの一端が封口部１１４により封口されており、他端面１００ｂにおいて流路１１０ｂの他端が封口部１１４により封口されており、隔壁１１２が、チタン酸アルミニウムを含む多孔質セラミックス焼結体から構成されており、流路１１０ｂ内における隔壁１１２の表面には、触媒下塗り塗膜１１６が形成されており、隔壁１１２及び触媒下塗り塗膜１１６から構成される複合体の気孔率が３０〜７０体積％であり、ＮＯ_ｘ吸蔵触媒が触媒下塗り塗膜１１６に担持されている。 （もっと読む）

【課題】製造コストや環境負荷を大きくすることなく、貴金属粒子の活性向上効果を維持する。
【解決手段】排気ガス浄化用触媒は、貴金属粒子１と、貴金属粒子１と接触し、貴金属粒子１の移動を抑制する第１の化合物２と、貴金属粒子１と第１の化合物２を内包し、貴金属粒子１の移動を抑制すると共に第１の化合物２同士の接触に伴う第１の化合物２の凝集を抑制する第２の化合物３とからなる。さらに第１の化合物２は貴金属粒子１を担持し、かつ、貴金属粒子１を担持した第１の化合物２の単体又は集合体を第２の化合物３により隔てられた区画内に含む。また、第１の化合物２が希土類元素とジルコニウムとを含む複合物であり、第１の化合物２において、ジルコニウムの含有量が希土類元素の含有量より多い。 （もっと読む）