説明

Fターム[3H003AA00]の内容

圧縮機の細部 (20,360) | 型式 (3,326)

Fターム[3H003AA00]の下位に属するFターム

容積型 (3,049)
非容積型 (59)

Fターム[3H003AA00]に分類される特許

61 - 80 / 218


【課題】 複数の電装部品間の電気配線を行うバスバーアッセンブリが持つ容積を有効に利用して第3の電装部品を実装可能としたバスバーアッセンブリおよびそれを用いたインバータ一体型電動圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】 複数の電装部品間の電気配線を行う少なくとも1本以上のバスバー22を絶縁用樹脂材23によりモールド成形して一体化したバスバーアッセンブリ21において、絶縁用樹脂材23の一部を部分的に切欠き、該切欠きにより第3の電装部品28,29を実装可能な空間部30を形成するとともに、空間部30に第3の電装部品28,29を接続するステーション端子31を設けた。 (もっと読む)


【課題】 固定する構造を持たず、しかも配線固定用のロック機構を両側に有し、そのロック機構のロック解除を解除ノブの摺動により行う端子台の固定とともにロック機構のロック解除を無闇にできないようにする。
【解決手段】 電気部品に電気的に接続された端子台1を外郭2に取付けた送風装置について、その端子台1が、固定する構造を持たず、しかも配線固定用のロック機構を両側に有し、そのロック機構のロック解除を解除ノブ4の摺動により行うものに対し、端子台1の外周を掴むクランプ部5の一端に外郭2にネジ固定する固定手段を備えた固定具8で固定し、この固定具8のクランプ部5は、端子台1の一方の解除ノブ4の摺動を拘束する機能を備える。 (もっと読む)


【課題】樹脂製保持器に微量に残っている低分子量重合体や添加剤、または着色剤などが樹脂本体から離脱しないようにし、潤滑油を劣化させない耐熱・耐油性転がり軸受とし、または冷凍機油を劣化させず冷凍サイクルの毛細管の機能も妨げない冷凍機の圧縮機用転がり軸受とすることである。
【解決手段】ポリアミド系樹脂(ポリアミド4−6、ポリアミド6Tまたはポリアミド9T)から選ばれる1種以上の融点280℃以上の結晶性樹脂からなる保持器を具備した耐熱・耐油性転がり軸受とする。保持器が、所定の融点以上の樹脂からなるので、所定融点未満の高温に耐えて軸受外部の液体に樹脂成分を離脱させることなく、また結晶性樹脂であるために、軸受外部の液体を樹脂が吸収する量も少なく、低分子量重合体や添加剤または着色剤などが樹脂本体から離脱しにくくなる。 (もっと読む)


【課題】アンモニアガスに晒されても性能低下がほとんど無く信頼性が高いアンモニアガスコンプレッサ用転がり軸受を提供する。
【解決手段】単列円筒ころ軸受は、外周面に軌道面を有する内輪1と、内輪1の軌道面に対向する軌道面を内周面に有する外輪2と、これらの軌道面間に転動自在に配された複数の転動体3と、これらの軌道面間に転動体3を保持する保持器4と、を備えている。保持器4は、ポリエーテルエーテルケトンとガラス繊維とを含有する樹脂組成物で構成されており、ガラス繊維の含有量は樹脂組成物の20質量%以上40質量%以下である。 (もっと読む)


【課題】 万一の衝突事故発生時においても、インバータ装置を含む高電圧系統の破損による高電圧の短絡を抑制し、安全性を向上させることができる車載空調装置用電動圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】 電動モータと圧縮機構とが内蔵される耐圧ハウジング2の外周部にインバータ収容部10を設け、その内部に高電圧電源から供給される直流電力を三相交流電力に変換し、ガラス密封端子16を介して耐圧ハウジング2内の電動モータに給電するインバータ装置13を収容設置してなる車載空調装置用電動圧縮機1において、車両への搭載状態において車両前方側に面する耐圧ハウジングの前面側部位2Aに対して、インバータ収容部10およびインバータ装置13を車両後方側にオフセット配置した。 (もっと読む)


【課題】自動運転される空冷式オイルフリーコンプレッサの寒冷地における潤滑水の凍結を防止するための簡便で確実な空冷式オイルフリーコンプレッサの凍結防止方法を提供する。
【解決手段】自動運転停止時において、コンプレッサ本体の吐出温度が5℃以下になった場合に強制暖気運転を行い、5℃以上になった場合にはこの強制暖気運転を停止する。 (もっと読む)


【課題】 インバータ装置の電気接続用端子における溶接面の溶接メッキの組み合わせ変更に対して、容易に対応することが可能なインバータ一体型電動圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】 圧縮機ハウジング2にインバータ装置20が一体に組み付けられ、インバータ装置20と電動モータおよび/または外部電源との間をそれぞれ電気的に接続する電気接続用端子30が設けられるインバータ一体型電動圧縮機1において、電気接続用端子30は、その一端側がインバータ装置20側とのワイヤボンディング溶着面32とされ、該ワイヤボンディング溶着面32には、ボンディングワイヤ31を溶接するための溶接メッキが設けられるとともに、他端側が電動モータおよび/または外部電源側との溶接面33,34とされ、その表裏両面には、それぞれリード線もしくはバスバー、端子等を接続するための互いに異なる溶接メッキが設けられている。 (もっと読む)


【課題】本発明は、エンジン関連の重量機器であるガス圧縮機の引き出し構成による利便性を確保しつつも、パッケージ毎にレールと台車との双方を内蔵し、そのことに起因する別途の脱落防止装置を設けるという不経済性を解消することを課題とする。
【解決手段】ガスエンジン2と該ガスエンジンに供給する燃料ガスを圧縮するガス圧縮機32とをパッケージ1に内蔵するパッケージ内蔵エンジンにおいて、前記パッケージのフレーム15とは別途のフレーム31に前記ガス圧縮機を据え付けてガス圧縮機ユニット35として構成する。ジャッキにより上昇された前記ガス圧縮機ベースと前記パッケージのフレームとの間にレール60を挿入するとともに、該レールを前記パッケージのフレームに取り付ける。前記ガス圧縮機ベースに設けられた滑車38を介してガス圧縮機ユニットをレールに沿って移動自在に設けている。 (もっと読む)


【課題】振動や騒音が外部に放射されるのが抑制されて静かで、支持脚の固定強度が十分な密閉型圧縮機およびこれを用いた冷凍サイクル装置を提供する。
【解決手段】本密閉型圧縮機は、密閉容器の外側面下部に、支持脚が複数溶着され、この支持脚は密閉容器の側面を支持し密閉容器の外周の曲率半径と略等しい曲率半径を有する支持面と、この支持面の下端から略水平外側に折曲されゴム座取付孔が設けられた取付面と、この取付面から下方に密閉容器の底部より低い位置まで延びる延長部を有する。 (もっと読む)


【課題】安価であるとともに、ドレン水の排出異常を迅速に検出できるドレン排出異常の検出装置および圧縮空気除湿装置を提供する。
【解決手段】圧縮空気機器でのドレン水の排出異常を検出するドレン排出異常の検出装置であって、ドレン水を排出する電磁弁24の下流のチーズ25に配設された圧力を検知する圧力センサ26と、電磁弁24を開閉制御する制御部4と、制御部4が電磁弁24を開制御する前後で圧力センサ26の検知した圧力の圧力差が所定の圧力差よりも小さいときに制御部4が異常判定する。 (もっと読む)


【課題】容易に塗装処理を行うことができ、且つ塗装処理を行っても製品情報記載部を確実に認識できる圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機(10)のケーシング(20)には、内部の電動機(40)へ電力を供給するためのターミナル(50)が設けられる。圧縮機に関する製品情報が記される製品情報記載部(70)は、塗装処理時に塗装が施されないターミナル(50)に設けられる。 (もっと読む)


【課題】部品点数、部品コストおよび製造コストを低減することができる圧縮機の提供。
【解決手段】貯留タンクに貯留された圧縮気体を減圧する減圧弁と、減圧弁により減圧された圧縮気体を取り出すための継手と、一側が減圧弁に取り付けられ他側に継手が取り付けられるとともに、これら減圧弁および継手を連通させる連通流路20が形成された配管部材16とを備え、配管部材16の連通流路20の流路構成部20Ba,20Ca,20Daに対して交差する流路構成部20Aaが配管部材16の外側から穿設されており、流路構成部20Aaの穿設により形成される外側開口部16Abに、圧縮気体の状態量を検出する状態量検出手段15を取り付けた。 (もっと読む)


【課題】直流電圧部の電圧に応じて瞬時に通電角を変更することにより、瞬停や急激な電圧変動に対して、脱調停止するのを防止する信頼性の高いインバータ制御装置を提供するものである。
【解決手段】インバータ回路部205に供給される直流電源電圧の電圧値を検出する直流電圧検出部209と、直流電圧検出部209にて検出した電圧値に応じてインバータ回路部205における通電角を電気角で180度未満の範囲で変更する通電角制御部218とを備えているので、急激な電圧変化に対して回転数が大きく変動した場合に、通電角を小さくし位置検出区間を拡大することができ、ロータ磁極位置を見失うことが無くなり、電圧変動による脱調を防止することができる。 (もっと読む)


【課題】冷媒容器を容易に位置決め及び固定でき、また防振支持を実現できる圧縮機配管の冷媒容器固定装置を提供する。
【解決手段】空気調和機室外機の底板1の上に圧縮機6とアキュームレータ7が配置される。アキュームレータ7は底板1に立設固定された取付板10に固定される。取付板10は第1面12と第2面13を有し、アキュームレータ7は外周面の2箇所で第1面12と第2面13に接する。第1面12を一端の固定箇所、第2面13を他端の固定箇所とする固定バンド20にてアキュームレータ7を取付板10に締付固定する。固定バンド20は両端の折り曲げ部21を第1面12の開口14と第2面13の開口15に係合させて取り付けられる。アキュームレータ7と固定バンド20の間には吸振材30が挟み込まれる。 (もっと読む)


【課題】高温、高圧条件下における圧縮機筐体の過熱を防止することにより、圧縮機筐体をアルミニウム鋳造成形品とした場合においても、変形等を確実に防止でき、装置の小型化、軽量化、低コスト化の要請に対応可能な圧縮機の取付構造を提供するとともに、該取付構造を有する空調システムを提供する。
【解決手段】圧縮機筐体に設けられた固定用ボスを、原動機または原動機に装着されたブラケットに接続、固定する圧縮機の取付構造において、前記固定用ボスの原動機側の接続端面の面積を他端面の面積より大きく設定したことを特徴とする圧縮機の取付構造。 (もっと読む)


【課題】プレート間への砂塵等の異物の詰まりによるプレート式熱交換器7の性能低下を抑制することができる水冷式空気圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機本体2からの圧縮空気を冷却水で熱交換するプレート式熱交換器7を備えた水冷式空気圧縮機において、前記熱交換器7の冷却水供給管10と冷却水排出管13とに、それぞれ設けた第1の電磁弁11と第2の電磁弁14と、前記熱交換器7の出口側の圧縮空気の供給配管8と前記冷却水排出管13とを連結する送気用の管路15と、この送気用の管路15に設けた第3の電磁弁16と逆止弁17と、前記熱交換器7の冷却水供給管10に分岐して設けた排出管路18と、この排出管路18に設けた第4の電磁弁19と、前記第1乃至第4の電磁弁を開閉制御する制御手段20とを備える。 (もっと読む)


【課題】防振装置の防振効果を、振動物体の振動状態に合うように変更可能にするとともに、その防振効果を簡単に確認(視認)できるようにする。
【解決手段】円筒状ベローズの両端に、一体的に一対のフランジが取り付けられた真空維持部材と、その一対のフランジ間に複数個の弾性部材とを配置して振動の抑制を図る真空防振装置において、前記フランジ9に複数の穴11が開けられた複数の腕部10(図では4本)を形成し、弾性部材3を取り付ける穴11の位置を変更して所望の振動を抑制できるようにし、さらには振動可視化手段2を取り付けることで、その防振効果を簡単に目で確認できるようにする。 (もっと読む)


【課題】ポンプケース内のポンプユニットからの加圧エアを複数本のエアパイプに、エア量を無段に調節して送給することができ、各エアパイプに送給されるエア量の調節を簡単容易に行なうことができる。
【解決手段】水槽用エアポンプであって、ポンプケース1の前部に設けられるエア調節器2に、ポンプユニットの吐出側に連通する複数のエア調節パイプ11を並列して設けると共にそれらのエア調節パイプ11の通路断面積をそれぞれ無段に調節し得る調節ローラ7を設け、複数のエア調節パイプ11の出口には、エアパイプ17をそれぞれ接続する。 (もっと読む)


【課題】低温脆性や部材の変形の問題が生じず、クライオパネルを製作する際に、各部材同士を適正に接合することが可能なクライオパネルの製造方法を提供する。
【解決手段】冷媒ガスを高圧にする圧縮機と、2段式の冷却ステージを有する蓄冷式冷凍機とを有するクライオポンプ内の、前記冷却ステージの高温段側に設けられ、外部から流体が進入する際の入熱を抑制する入熱抑制部材が設けられたクライオパネルの製造方法であって、当該製造方法は、前記入熱抑制部材を構成する部品同士を接合するステップを有し、該部品同士を接合するステップは、低融点ろう材を用いて、部品同士の接合を行うステップを有することを特徴とするクライオパネルの製造方法が提供される。 (もっと読む)


【課題】電動コンプレッサ100の搭載スペースを小さくする。
【解決手段】電動コンプレッサ100において、インバータ装置200の駆動回路Kを構成する各電子部品のうち体格の大きなコンデンサ405等が仮想平面Hに対してエンジン300の反対側に配置されている。インバータ装置200のインバータハウジング200aが仮想平面Hに対してエンジン300の反対側にオフセットして配置されている。したがって、エンジン300の側壁の凹部300aにコンプレッサハウジング10のうち径外方向端部10aを入れる際にインバータ装置200が邪魔にならない。このため、エンジン300の側壁の凹部300aにコンプレッサハウジング10のうち径外方向端部10aを入れた状態で、エンジン300の側壁に対してコンプレッサハウジング10を固定することができる。 (もっと読む)


61 - 80 / 218