【課題】シート洩れの発生を防止することができるバタフライ弁を提供する。
【解決手段】流入口１１を向いた第一座面１５ａと流出口１２を向いた第二座面１５ｂとを弁箱１０の上下方向に偏芯した流入路１３と流出路１４との境目に設けて、第一座面１５ａと第二座面１５ｂとを４０度の傾斜面にそれぞれ形成する。弁軸２０を弁箱１０の弁座１５に弁箱１０の中心線に直交するように架設する。弁軸２０に締結される弁体３０は第一弁部材３１と第二弁部材３２とを流入路１３と流出路１４の偏芯方向に偏芯させて設ける。第一弁部材３１と第二弁部材３２にＲ面取り部を形成し、第一弁部材３１と第二弁部材３２のうち、流入側と流出側の差圧による荷重の影響を大きく受ける方の厚さを他方の厚さよりも大きく設定する。 （もっと読む）

【課題】再始動時に速やかな応答性で再始動状態に切り換え可能であり、始動安定性を大きく高めることができる空気遮断バルブおよびこれを用いた再始動安定化方法を提供する
【解決手段】空気通路３に金属材質を重ねて当てたプラスチック材質のハウジングユニット１と、空気通路を開閉するフラップバルブ９と、運転者による始動開始時、制御器を通して駆動され、フラップバルブを開放するための回転動力を発生させるモータ１１と、モータの回転動力を受けてフラップバルブを完全閉鎖状態から完全開放状態に切り換え、運転者による始動停止とは異なる異常な始動停止時、空気通路を通して空気供給が行われるように、モータの駆動なしにフラップバルブの完全開放状態を維持させる電子減速器２０，３０，４０と、運転者による始動停止時、モータの駆動がない状態で弾性復元力でフラップバルブを完全閉鎖状態に戻す復帰ユニット５０とを含んで構成されている。 （もっと読む）

【課題】 バルブボディ１の流路孔側から軸受装置側への異物の侵入に伴うシャフト４の動作不良やバルブロックを防止することを課題とする。
【解決手段】 バルブボディ１の収容孔２１や軸受ホルダー１０の軸受孔２４内においてシャフトバルブ（バルブ５を一体成形したシャフト４）を回転可能に支持する軸受装置として、シャフト４の回転軸方向に連続して配置される２連ボールベアリング１１、１２、およびこの２連ボールベアリング１１、１２よりも流路孔側に配置されるオイルシール１３を備えたことにより、バルブボディ１の流路孔側から挿通孔２６を通って軸受装置側（２連ボールベアリング側）への、ＥＧＲガス中に含まれる微粒子や溶接スパッタ等の異物の侵入をオイルシール１３のガスケット機能によって防止することができる。これにより、シャフトバルブの動作不良やバルブロックを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】デポジットに起因してスロットル弁の作動が阻害される虞れが低い気体流量制御弁を提供する。
【解決手段】内燃機関の燃焼室へ気体を導く気体通路１２Ａを郭定するハウジングとしての吸気管１２と、気体通路に配置され枢軸１６により一体的に枢支されたバタフライ弁体２０と、枢軸を回転させることによりバタフライ弁体を枢動させるアクチュエータとを有し、気体通路を通過する気体の流量を制御する内燃機関用気体流量制御弁に於いて、枢軸１６は吸気管１２に設けられた長孔２２を貫通して延在することにより、枢軸１６及び吸気管１２は気体通路の延在方向に相対変位可能であり、気体通路の延在方向に枢軸１６及び吸気管１２の相対位置を変更するためのヨーク部材、往復動アクチュエータ等を有する。 （もっと読む）

【課題】弁体と弁棒の組立分解作業を著しく簡素化するとともに、当該作業に要する細かい部材や特別な工具を不要とし、異物の発生を確実に防止することが可能なバタフライバルブを提供する。
【解決手段】先端周囲部１４ａ、１４ｂに、全てに渡って、外周から所定の深さｔ１で、且つ、前記弁体１２の厚さと同等の厚さで凹状に切削された周囲溝１５ａ、１５ｂと、前記周囲溝１５ａ、１５ｂの底面の両端近傍に、所定の鋭角で、前記先端周囲部の先端面に向かって緩やかに傾斜する第一のテーパ面１６ａ、１６ｂと、弁体１２の外周の両端部１７ａ、１７ｂに、前記周囲溝１５ａ、１５ｂの底面が描く形状と同等の形状に切削された開口部１８ａ、１８ｂと、前記開口部１８ａ、１８ｂの両側面に、前記第一のテーパ面の鋭角と同等の鋭角で、前記弁体の中心に向かって緩やかに傾斜する第二のテーパ面１９ａ、１９ｂとを備えるバタフライバルブ。 （もっと読む）

【課題】中程度の開度までオリフィス側でのキャビテーションを効果的に抑制でき、かつ製作が容易なバタフライ弁を提供する。
【解決手段】弁体４のオリフィス側の下流側に多数の流通孔１６を有する半円板状の副弁体５を設け、この副弁体５が弁体４と一体に回動するときに、副弁体５の周縁部が弁箱本体２ａの内面のオリフィス側凹球面部１１に摺接または近接する構成とすることにより、中程度の開度まで、流体が副弁体５の流通孔１６を通過する際に整流されて、オリフィス側でのキャビテーションが抑制されるようにするとともに、多孔の凸球面を有する板部材を用いた従来のものよりも容易かつ安価に製作できるようにしたのである。 （もっと読む）

【課題】 バルブ本体のシールリング溝に嵌め込まれるシールリングの合口組み付け位置に因らず、弁洩れ流量特性の安定化を図ることを課題とする。
【解決手段】 ＥＧＲＶは、バルブシャフト軸芯（ＣＬ１）に対して、リターンスプリングの偏荷重により発生するバルブシャフトの振れに起因するバルブ振れ量分だけ、バルブボディ１のノズル圧入穴軸芯（ＣＬ２）をオフセット配置する構造（軸芯オフセット構造）を備えている。これにより、リターンスプリングの偏荷重により発生するシャフト振れに起因するバルブ振れ量分を吸収することが可能となる。これにより、以上のような軸芯オフセット構造によって、バルブ本体が、リターンスプリングの偏荷重により発生するシャフト振れに起因するバルブ振れ量分だけ振れた場合であっても、ノズルの内径面（バルブシート面）の中央部にバルブ本体を位置させることができる。 （もっと読む）

【課題】吸気絞り弁の軸方向寸法の短縮化を図り、ハウジングに形成される吸気通路の機械加工を容易にする。
【解決手段】吸気絞軸受部１４は、ボールベアリング５５、メタルブッシュ５６、シール部材５７の３つからなり、軸方向寸法の短縮化が困難である。そこで、ハウジング１１とは別体に設けたカップ部材１５の内部に吸気絞軸受部１４を組付け、カップ部材１５を吸気通路２内に突出した状態で、カップ部材１５をハウジング１１に固定する。これにより、吸気絞軸受部１４の組付位置を吸気通路２側にズラすことができ、吸気絞バルブ１２の軸方向寸法を短縮することができる。吸気通路２の内部に「ハウジング１１の一部による凸部」を形成する必要がないため、吸気通路２の機械加工を容易に実施でき、ハウジング１１の製造コストを抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】バタフライ型バルブをなす弁体の上流側に位置する上流側半分領域のみに、弁体の表面積を稼ぎながら凝縮水を中央部分へ集めることができる溝を複数形成することにより、弁体の強度を低下させることなく、凝縮水による軸受の発錆を防止して、エンジンの安全運転に資することができる内燃機関用バタフライバルブ装置を提供する。
【解決手段】弁体３２の上流側半分領域３２Ａにおいて表面３２ａおよび裏面３２ｂのみに、下流側に向かって頂部を有するＶ字状の凝縮水排水用の溝３５を、上流側から下流側へ複数配列している。これにより、酸性成分を含む凝縮水が弁体３２に付着しても、溝３５により弁体３２の周縁部分から中央部分に集め、排水するため、凝縮水がシャフト３３を支承する軸受８、９へ浸入することがなく、軸受８、９の発錆を防ぐことができる。また、弁体３２の片側半分のみを活用するため、弁体３２全体の強度を損なうことがない。 （もっと読む）

【解決手段】弁装置６は、ハウジング１２に形成された流体通路は所定の軸方向に沿って内周面が縮小する断面テーパ形状１６ａを有し、また弁体１４の中心Ｃ２と回転軸１３の回転中心Ｃ３とが離隔している。さらに、上記弁体１４はその外周が楕円状で薄肉状で形成された当接部１４ａを備え、上記回転軸１３の回転中心Ｃ３を、上記当接部１４ａが形成する平面に直交するとともに当接部１４ａの中心を通過する弁体中心軸Ｃ４と交差するように設けている。上記弁体１４を上記流体通路を閉鎖した閉鎖状態とすると、上記弁体１４の当接部１４ａが形成する面が上記断面テーパ形状１６ａの軸方向Ｃ１に対して所定の角度で傾斜して、上記当接部１４ａの全周が上記ハウジング１２の断面テーパ形状１６ａに線接触するようになっている。
【効果】簡易な構成ながら気密性の高い弁装置６を提供するものである。 （もっと読む）

【解決手段】 弁装置６は、排気通路１６は所定の軸方向に沿って内周面が縮小する断面テーパ形状１６ａを有し、また弁体１４の中心Ｃ２と回転軸１３の回転中心Ｃ３とが離隔するとともに、上記回転軸１３の回転中心Ｃ３を弁体中心軸４Ｃと交差するように設けている。
上記弁体１４はその外周が薄肉状で真円に形成された当接部１４ａを備え、上記弁体１４を上記流体通路を閉鎖した閉鎖状態とすると、上記弁体１４の弁体中心軸４Ｃが上記断面テーパ形状１６ａの軸方向Ｃ１に対して所定の角度で傾斜して、上記当接部１４ａの全周が上記ハウジング１２の断面テーパ形状１６ａに接触し、その際上記ハウジング１２の断面テーパ形状１６ａを、弁体１４の中心Ｃ２を通過する位置で該弁体１４の傾斜角度で切断すると、その断面形状が真円となる。
【効果】 簡易な構成ながら気密性の高い弁装置６を提供するものである。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造によって流路遮断機能と流量制御機能とを両立させること。
【解決手段】流路７０内に弁体７４が配置されるボール弁５０と、ボール弁５０に形成された貫通孔７２内に弁体８０が配置されるバタフライ弁５２とを有する弁機構５３と、回転駆動源の回転駆動力を弁機構５３に対して伝達し、軸方向に沿った下端側が、バタフライ弁５２の弁体８０に連結されると共に、ボール弁５０の弁体７４に形成された軸孔７８と係合するシャフト軸７６と、シャフト軸７６の一端部に設けられ、シャフト軸７６の軸方向に沿った下端部とボール弁５０の弁体７４に形成された軸孔７８とを係合させる係合機構７５とを備える。 （もっと読む）

【課題】圧力差のある配管系に設置した場合でも粉粒体の排出を安定して行うことができ、かつ、大掛かりな作業を必要とすることなく排出弁本体の取り換えを行えるようにする。
【解決手段】粉粒体を外部に排出する排出ダクト７の排出口７ａに設置される締切り用ダンパー１１である。ダンパー１１は、排出口７ａの外周部に、ダンパー本体１２の一方側端部を支点とした上下揺動が自在なように設置する。ダンパー本体１２に負荷が作用しない状態では、ダンパー本体１２は、前記支点よりも排出口７ａと反対側に設置した重錐１３によって、水平状態或いは前記支点側から上り勾配状態で排出口７ａを締め切るように成す。
【効果】重錐の重さを設定するだけで、圧力差のある配管系に設置した場合でも、粉粒体の排出を安定して行うことができる。そして、粉粒体の排出時、排出ダクト内に逆流する粉粒体量が少なくなる。 （もっと読む）

【課題】弁体の弁座との接触部位のエロージョンを効果的に抑制できること。
【解決手段】流体Ａが流れる円筒形状の弁箱１１内に、弁棒１５を介して弁体１２が回動自在に配置されると共に、全閉位置にある弁体１２が接触する弁座１３が設けられたバタフライ弁１０において、弁箱１１内には、全開位置にある弁体１２の上流側に、流体Ａを整流する整流部材１４が配置されたものである。 （もっと読む）

【課題】バタフライ弁４が全閉位置に保持されている時の弁漏れを抑制できるバルブユニットを提供する。
【解決手段】弁漏れ防止手段は、バルブ通路２ａの内周に圧入固定されるノズル（第１のノズル１６と第２のノズル１７）と、このノズルに形成される周溝１８に配置される２個のシールリング１９、２０と、両シールリング１９、２０の間に配置されるバックアップリング２１とで構成される。２個のシールリング１９、２０は、バタフライ弁４が全閉位置に保持されている時に、縮径方向に作用する自己の弾性復元力により、リング内周面がバタフライ弁４の外周面に押圧されて密着している。バックアップリング２１は、両シールリング１９、２０に形成される合口隙間の間を遮断している。バタフライ弁４は、全閉位置が多少ばらついた場合でも、シールリング１９、２０との間に隙間が生じないように、径方向の外周面が球面状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】弁座と弁体との気密を良好に保持し、しかも両者の寿命を長くできるバタフライ弁の気密構造を提供する。
【解決手段】バタフライ弁の気密構造は、弁体の外周縁の弁軸の周りに形成され互いに外向きに突出する凸球面状の一対の摺接端と、弁座１の内周面１３にその周方向に延びるよう形成され弁体の外周縁を密接させる凹条部１５と、弁座１の両端９を限界とし弁座１の内周面１３の一対の軸孔１９の周りの領域を、内周面１３の内側へ向けて平面状に突出させた一対の可撓部１７と、一対の可撓部１７に形成され弁体の一対の摺接端をそれぞれ摺接させる凹球面状の一対の支軸部２１とを備える。 （もっと読む）

【課題】バタフライ型バルブの組立工程における作業性を向上させ、摺動抵抗及び漏洩量の調整を簡便に行い得るようにする。
【解決手段】先に弁体３を弁箱１内に軸着し、しかる後に閉止位置に位置づけた弁体３に対し厚み方向から複数に分割されたシール材５のピース５１をそれぞれ添接し、各ピース５１を弁箱１の内周面に密接させた状態で弁体３に固定するものとした。 （もっと読む）

【課題】流路遮断機能と流量制御機能とを両立させ、前記流路遮断機能と前記流量制御機能とを好適に切り換えること。
【解決手段】単一の回転駆動源５６と、流路７０内に弁体７４が配置されるボール弁５０と、ボール弁５０に形成された貫通孔７２内に弁体８０が配置されるバタフライ弁５２とを有する弁機構５３と、回転駆動源５６からの回転駆動力の伝達をボール弁５０とバタフライ弁５２との間で切り換える切換機構５４とを備え、ボール弁軸７６の内径側にバタフライ弁軸８４が同軸状に配置され、ボール弁軸７６の上端部にボール弁作動用ギヤ部９０が設けられると共に、バタフライ弁軸８４の上端部にバタフライ弁作動用ギヤ部９２が設けられる。 （もっと読む）

【課題】長期にわたってシールリングに対する摺動箇所の摩耗を抑えることのできる信頼性の高いＥＧＲバルブを提供する。
【解決手段】樹脂製の内側樹脂環５を金属製の外側金属環４内に圧入し、内側樹脂環５が圧入された外側金属環４をガス通路２内に圧入する。これにより、金属製のシールリング８が樹脂製の内側樹脂環５と摺動することになり、シールリング８とボア環９の摩耗を抑えることができ、ＥＧＲバルブ１の信頼性を高めることができる。また、内側樹脂環５を外側金属環４の内周面に圧入した後に、内側樹脂環５の内周面を切削研摩するため、内側樹脂環５の内径精度を高めることができ、精度低下による弁漏れを防ぐことができる。さらに、内側樹脂環５がボディ凸部１４と金属環凸部１５の間に支持されるため、内側樹脂環５の圧入代がクリープや線膨張によって小さくなったとしても、内側樹脂環５の位置ズレや、内側樹脂環５が外れる不具合を回避できる。 （もっと読む）