【課題】 出力軸の回動の駆動力として伝達されるべき減速歯車の回転力が、出力軸を傾かせる力として作用しても、回転角検出装置の本体とシャフトの適正な角度（略直角）を保ちながら保持する。
【解決手段】 保持具６２は、ベース部５１に締結される締結部６２ａと、回転角検出装置６０を装着する装着部６２ｂと、一対の軸受部５６の軸受中心を結ぶ仮想直線Ｌ５に対する出力軸５７の傾きに応じて変位する受動部６２ｃを有し、受動部６２ｃの変位に応じて装着部６２ｂを変位させる。 （もっと読む）

【課題】電動モータを固定するための部品を削減することができるスロットル装置を提供する。
【解決手段】本発明の一態様は、スロットル装置１において、ギヤカバー３は電動モータ８が配置される側の面１００にて電動モータ８の電源ターミナル１１２に接合する接合端子１０４と電動モータ８が配置される側に突出する突起部１０６とを備え、ギヤカバー３の突起部１０６と電動モータ８の出力側の第１端面１２８とを接触させることにより電動モータ８をモータハウジング１４に固定する。 （もっと読む）

【課題】非作動時における作動流体の遮断機能を確保するとともに、作動時には作動流体の流量調整が可能な制御弁を簡易かつ低コストに実現する。
【解決手段】制御弁５０は、ボディ７０に取り付けられたモータ１３０と、弁部の開度を調整する弁体１０６と、弁体１０６を軸線方向に支持する作動ロッド１３４と、モータ１３０と作動ロッド１３４との間に設けられ、モータ１３０の回転力を作動ロッド１３４の軸線方向の並進力に変換し、作動ロッド１３４を介して弁体１０６に開閉方向の駆動力を伝達する駆動ユニット１０２と、弁体１０６を閉弁方向に付勢するスプリング１１４と、を備える。駆動ユニット１０２は、弁体１０６の開弁時にモータ１３０への通電が遮断された場合、スプリング１１４の付勢力を弁体１０６および作動ロッド１３４を介して受けることにより、作動ロッド１３４の閉弁方向への移動を許容する方向に動作する。 （もっと読む）

【課題】汎用部品や既存部品を活用できるスロットル装置を提供する。
【解決手段】本発明の一態様は、スロットルシャフト４と、電動モータ８と、モータハウジング１４と、ギヤカバー３と、ブラケット１００とを有するスロットル装置１において、ブラケット１００は、電動モータ８の出力側に備わる電源ターミナル１０８とギヤカバー３における電動モータ８側の面に備わる接合端子１１０とを接続する中間ターミナル１０２が一体化されている。 （もっと読む）

【課題】 ＥＧＲシステムにおいて、ＥＧＲ制御弁の全閉制御時におけるＥＧＲガス洩れ量を減少することを課題とする。
【解決手段】 全閉保持制御の実施状況に基づいて、全閉保持位置を今までと異なる他の位置に変更する位置変更制御を実施することにより、ハウジングに保持されたノズル３５のバルブシート面３９においてＥＧＲバルブ４１の外周端面との接触により摩耗が未だ発生していない領域（位置）に全閉保持位置を移すことが可能となる。また、今まで使用していた全閉保持位置の摩耗が促進されることはなく、ＥＧＲバルブ４１の全閉制御時におけるＥＧＲガス洩れ量の増加を防止できる。したがって、ＥＧＲバルブ４１の全閉制御時における、エンジン出力の低下やエミッションの悪化等の問題を解消できる。また、ＤＰＦの目詰まり、失火やエンジンストールを回避できる。 （もっと読む）

【課題】極力コンパクト化を図り、例えば機器などにコンパクトに組み込むことを可能とし、小型でありながら省スペース化を図って狭い設置場所にも着脱容易性を確保しながら配設可能にし、加工精度や流路の調整作業を必要とすることなくバルブとアクチュエータとを所定の位置関係で高精度かつ容易に着脱できるアクチュエータ付き回転弁を提供する。
【解決手段】ボデー４に内蔵した弁体をステム７を介して回転させ、ボデー４に設けたアクチュエータ２でステム７を回動させるようにした。ボデー４のステム７軸装側の外周頂部８と同等又は同等以下のボデー４の両側位置にフランジ部９を設けると共に、外周頂部８を跨いでフランジ部９にアクチュエータ２を位置させて、このアクチュエータ２の底面部側に設けた固着部２１とフランジ部９とを固定手段１０を介して取付けた。 （もっと読む）

【課題】バックアップコンデンサに適切な量の電気エネルギーを常に蓄積させながら、いつ停電が生じても期待されるリターン動作を確実に行わせるようにする。負担をかけない適切な値の電流でバックアップコンデンサの充電を行う。
【解決手段】バックアップコンデンサ１６の最新の静電容量値Ｃｎｅｗを定期的に測定する。最新の静電容量値Ｃｎｅｗを測定する毎に、その測定された静電容量値Ｃｎｅｗに基づいてバルブ２００をその時の設定開度θｓｐから緊急開閉位置（例えば、全閉位置）までリターン動作させるために必要な充電電圧（必要充電電圧）ＶＣｍｉｎを算出する。算出された必要充電電圧ＶＣｍｉｎが検出された端子間電圧ＶＣよりも高い場合、バルブの実開度θｐｖと設定開度θｓｐとに基づいて充電電流Ｉａの値を決定し、端子間電圧ＶＣが必要充電電圧ＶＣｍｉｎとなるまでバックアップコンデンサ１６への充電を行う。 （もっと読む）

【課題】再始動時に速やかな応答性で再始動状態に切り換え可能であり、始動安定性を大きく高めることができる空気遮断バルブおよびこれを用いた再始動安定化方法を提供する
【解決手段】空気通路３に金属材質を重ねて当てたプラスチック材質のハウジングユニット１と、空気通路を開閉するフラップバルブ９と、運転者による始動開始時、制御器を通して駆動され、フラップバルブを開放するための回転動力を発生させるモータ１１と、モータの回転動力を受けてフラップバルブを完全閉鎖状態から完全開放状態に切り換え、運転者による始動停止とは異なる異常な始動停止時、空気通路を通して空気供給が行われるように、モータの駆動なしにフラップバルブの完全開放状態を維持させる電子減速器２０，３０，４０と、運転者による始動停止時、モータの駆動がない状態で弾性復元力でフラップバルブを完全閉鎖状態に戻す復帰ユニット５０とを含んで構成されている。 （もっと読む）

【課題】バックアップコンデンサに適切な量の電気エネルギーを常に蓄積させながら、いつ停電が生じても期待されるリターン動作を確実に行わせるようにする。
【解決手段】バックアップコンデンサの最新の静電容量値Ｃｎｅｗを定期的に測定する。最新の静電容量値Ｃｎｅｗを測定する毎に、その測定された静電容量値Ｃｎｅｗに基づいてバルブをその時の設定開度θｓｐから緊急開閉位置（例えば、全閉位置）までリターン動作させるために必要な充電電圧（必要充電電圧）ＶＣｍｉｎを算出し、算出された必要充電電圧ＶＣｍｉｎとなるようにバックアップコンデンサの端子間電圧ＶＣを調整する。 （もっと読む）

【課題】閉弁時にバルブ部材と弁座との間において確実にシール力を発生することができる小型で低コストの流体制御弁の提供。
【解決手段】エア調圧弁４は、モータアッセンブリ４２により、バルブシャフト４４とともにバルブ部材４５を、バルブハウジング４１内において軸方向に移動させている。バルブ部材４５は、調圧弁座４１１ｆに対し着座あるいは離間することによりエア調圧弁４を開閉している。バルブ部材４５は、シール部材４５２が取り付けられたバルブフレーム４５１を有し、バルブフレーム４５１の取付部４５１ｄは、バルブシャフト４４の先端部の連結部４４４に対し傾き可能に取り付けられている。連結部４４４には軸心に直交するようにボール孔４４５が貫通し、ボール孔４４５内には鋼球４４６が回転可能、かつ、ボール孔４４５の軸方向に移動可能に配置されている。取付部４５１ｄは、鋼球４４６に対してかしめられて固定されている。 （もっと読む）

【課題】電動弁の安全性とか信頼性等を的確に判断し得るようにした電動弁管理装置を提供する。
【解決手段】モータ４により開閉駆動される電動弁１の作動状態を管理する電動弁管理装置９において、モータ４への給電停止後におけるスラスト又は弁棒の動きを実測に基づき適正状態となるように管理する。係る構成によれば、電動弁１の実際の作動状態に対応した精度の高いスラスト管理が可能となり且つその信頼性も高く、延いては、電動弁１の信頼性とか健全性の向上に寄与できる。 （もっと読む）

【課題】 モータの駆動力により弁を開閉させる電動バルブアクチュエータにおいて、モータへの給電が停止した場合にも、弁が弁座に当接するときの衝撃を極めて小さくすることが可能な電動バルブアクチュエータを提供する。
【解決手段】 ロータとステータとを備え弁を開放位置と閉止位置との間で往復移動させるモータ２０と、ボールねじ部を有し、モータ２０におけるロータに接続された軸体と、この軸体のボールねじ部に螺合するナットと、このナットに接続された弁と、この弁を閉止位置方向に付勢するバネと、回生抵抗５０と、モータ２０への給電が停止されたときにモータ２０に回生抵抗を接続させる接続回路４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】バイパスバルブに継続して電力を供給しなくとも連通路が閉鎖された状態を維持することが可能な油圧パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】油圧パワーステアリング装置１は、作動油を送り出す電動ポンプ２４と、油圧室２１Ａ，２１Ｂを有するパワーシリンダ２１と、油圧室２１Ａ，２１Ｂを互いに連通する連通油路６６と、連通油路６６を開閉するバイパスバルブ５０とを備える。バイパスバルブ５０は、連通油路６６を開放する開放位置および閉鎖する閉鎖位置に移動可能な弁体と、この弁体を吸引する永久磁石と、油圧により永久磁石を移動させるバイパス油圧室とを備える。永久磁石は、バイパス油圧室に作動油が供給されているとき、弁体を開放位置に吸引する吸引位置に位置する。一方、バイパス油圧室に作動油が供給されていないとき、弁体を開放位置に吸引しない離間位置に位置する。 （もっと読む）

【課題】必要最小限の部品点数により極力コンパクト化を図り、狭い設置場所にも配設可能にしつつ、優れた視認性を確保して外部から覗き込むことなく容易に弁開度を確認できるバルブのアクチュエータを提供する。
【解決手段】ケース本体２０内に設けたモータ２１の下面領域Ｒに減速ギア群２２を設け、減速ギア群２２の最終段歯車に最終段歯車の回転に伴って回動する突出カム部２５を固着し、突出カム部２５をモータ２１の底面３６より延出させ、かつ、最終段歯車の外周囲よりやや突出させると共に、ケース本体２０内に設けたリミットスイッチ２４をモータ２１側面の空間領域Ｔに配置し、突出カム部２５の回動操作でリミットスイッチ２４を接離させるようにしたバルブのアクチュエータである。 （もっと読む）

【課題】弁体を駆動するモータのトルクを低減するため、弁体にチャンバー室を設け、弁体の移動時に弁体の移動を阻害する方向に作用する水圧を相殺させる流量調節弁において、チャンバー室からの連通は弁体の先端側に開口しているが、水流がこの開口に向かって流れるときに、通水管内の異物が開口を閉塞しない流量調節弁を提供する。
【解決手段】連通路７の開口をワッシャー状の座金５により閉塞すると共に、弁軸３の軸線方向に対して直角方向に開口する通路口７１を上記連通路に連通させて設け、異物が通路口に直接ぶつからないようにした。 （もっと読む）

【課題】 輸送時、組付時や作動時等に構成部品（出力ギヤ、カップリング、ゴムクッション）が分解または位置ズレするという課題があった。
【解決手段】 プレートバルブを支持固定するシャフトに圧入固定されるカップリング８の外周面から半径方向の外側へ向かって突出する係合ピン６１を設け、また、出力ギヤ７の内周面（軸孔２８の孔壁面）に、係合ピン６１が係合可能な係合凹溝５１を設け、更に、出力ギヤ７の端面に、係合ピン６１により係止される被係止部５２を設けている。そして、ゴムクッション９の各弾性体４１、４２を捩れ方向に圧縮変形させながら、カップリング８に対して、出力ギヤ７とゴムクッション９を一体に組み付け、その後、ゴムクッション９の各弾性体４１、４２の圧縮変形に伴う圧縮応力を開放すると、係合ピン６１が被係止部５２を係止可能な位置まで戻される。 （もっと読む）

【解決手段】２つのフラップのための単一の制御手段９と、２つのフラップの１つを通路の１つの開位置と閉位置の一方から他方に一時的な位相のずれをもって旋回駆動する駆動手段１２、１３、５０とを備える三方弁において、駆動手段の各々のための最大変位終端ストッパと、フラップの全閉位置に対応する第２の駆動手段の終端ストッパ３１と、第２の駆動手段１２、５０がその終端ストッパ３１にあるときに第１の駆動手段の位置を超えて配置される第１の駆動手段の終端ストッパと、第１及び第２の駆動手段を基準作動中の単一の制御手段に連結する機構とを備えることを特徴とする。
【効果】通路を開閉する複数の弁体部、又は、駆動機構部に発生する駆動不具合を単一の検出器を用いて検出可能とする。 （もっと読む）

【課題】比較的簡素な構成でありながら、流路抵抗、圧力損失を可及的に低減でき、かつ、シール面の摩耗抑制、耐久性向上等をも図ることのできる流路切換弁を提供する。
【解決手段】弁室６及び複数個の入出口１１、１２が設けられた弁本体５と、前記入出口１１、１２を選択的に開閉すべく前記弁室６内に配在された複数個のリフト弁２１、２２と、該リフト弁２１、２２を開閉駆動するための回動軸１５と、を備え、前記リフト弁２１、２２を前記入出口１１、１２開閉方向に直線的に移動させるべく、前記弁室６の底部及び／又は天井部に、前記リフト弁の一部が摺動自在に嵌合せしめられる案内溝３５、３６が設けられるとともに、前記各リフト弁２１、２２を前記案内溝３５、３６に沿って開閉移動させるべく、前記回動軸１５に、前記リフト弁２１、２２の特定部位２５、２６をその内周面及び／又は外周面で押圧する円筒状偏心カム１７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】比較的簡素な構成でありながら、流路抵抗、圧力損失を可及的に低減でき、かつ、シール面の摩耗抑制、耐久性向上等をも図ることのできる流路切換弁を提供する。
【解決手段】弁室６及び該弁室６の左右に開口する第１入出口１１と第２入出口１２を有する弁本体と、第１及び第２入出口１１、１２を開閉するためのゴム製シール部材３０を有する第１及び第２弁体部２１、２１がそれぞれ左右の側端部に設けられたリフト弁２０と、該リフト弁２０を左右方向に開閉駆動するための回動軸１５と、を備え、弁室６の底部５ｂにおける左右方向に、リフト弁２０の棒状嵌合部２９、２９が摺動自在に嵌合せしめられる略直線状の案内溝３５が設けられ、リフト弁２０を案内溝３５に沿って移動させるべく、回動軸１５にそれに直交する方向に突出する押動アーム１７が設けられるとともに、リフト弁２０に押動アーム１７に押圧され得る押受部としての軸状突部２５が設けられている。 （もっと読む）