【課題】複数の制御弁を含む集合弁を簡易かつ低コストに製造できるようにする。
【解決手段】切替弁４１，４２は、作動流体の流れを制御する複数の制御弁を含む。切替弁４１，４２は、複数の制御弁の弁部を収容するための内部空間が形成され、弁部を挿入するための挿入口と、作動流体を導入するための導入ポート１２０と、作動流体を導出するための導出ポート１２２，１２４とが形成された共用のボディ１０５と、ボディ１０５に挿入口から挿入され、導入ポート１２０と導出ポート１２２，１２４とをつなぐ冷媒通路を区画形成する通路形成部材１２６，１２８と、を備える。そして、ソレノイド１０４によりボディ１０５の挿入口が封止されている。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータの駆動力に対する作動応答性に優れ、精度良く機能可能な制御弁を提供する。
【解決手段】ある態様の制御弁１は、上流側から冷媒を導入する導入ポート２０と、下流側へ冷媒を導出する導出ポート２２と、導入ポート２０と導出ポート２２とを連通する弁孔２８とを有するボディ５と、弁孔２８の開口部に設けられた弁座３０に着脱して弁部を開閉する可撓性を有する弁体６６と、弁体６６を弁部の開閉方向に駆動するソレノイド４と、弁体６６に対向配置されて弁体６６と一体に動作するとともに、弁体６６との対向面にて閉弁方向の圧力を受圧する受圧体５７と、弁部が閉弁状態となるときに受圧体５７に密着してその有効受圧面積を拡大する可撓性を有するシール部材５６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】弁体が一周するまでの間に回転角度に応じて全開閉組合せを実現させ、操作性の良い多方切換弁を提供する。
【解決手段】駆動モータ２１が駆動されるとその出力によって四つの連通孔が形成されている共通回転弁体１５が回動し、流体流入口１１から弁室１０に流入した流体が共通回転弁体１５の連通孔２５，２６を通じて、その連通孔に位置が合っている流体流出口１２，１３へと流れる。共通回転弁体１５の一周又は半周する間に、その回動位置に応じて、連通孔２５，２６と弁室１０に開口する流体流出口１２，１３との位置が一致して開状態となるすべての組合せが一度出現するので、選択された一つの組合せで、開状態となった連通孔と流体流出口を通じて、液体の流れを切り換えることができる。 （もっと読む）

【課題】電磁切替方式のデテント形３位置切替弁を得る。
【解決手段】流路Ｔ、Ａ、Ｂ、Ｐをストレート、閉止、クロス、に切り替え、位置保持されるスプール３と、該スプール３の両端に連続し前記スプール３を摺動させる左右のスピンドル５，６と、前記左右のスピンドル５，６を摺動させる左右の固定電磁コイル１１，１２と、を備えた３位置電磁切替弁であって、前記スピンドル５，６に固定され、前記固定電磁コイル１１，１２により生ずる電磁力に反発する磁力を有する永久磁石９，１０を備えている。 （もっと読む）

【課題】切り換える流路の数が増えても大型化せず、流路に設けた弁の可能な限り多くの、好ましくは全ての開閉パターンを確保することを可能にする四方弁等の電動弁を提供する。
【解決手段】電動弁は、複合カム部材１５０は、弁体１２０ａ，１２０ｂ，１２０ｃを選択的に押し上げるため、係合部として設けられているフランジ部１２２ａ，１２２ｂ，１２２ｃの複数種類の各高さに応じてロータの径方向に並び、且つ周方向に弁体１２０の係合部が係合する凸部が形成された複数の環状のカム部（内側のカム部１５１と外側のカム部１５２）を備えている。切換えの数が増えて、そのために弁体１２０の数が増えることがあっても、フランジ部１２２の高さの種類に応じた数の環状のカム部１５１，１５２が設けられているので、各弁体の開閉する動作パターンが数多く、好ましくは全ての開閉パターンにまで用意し、実情に適した一つの開閉パターンを選択することができる。 （もっと読む）

【課題】油圧の復帰を早期に行うことができる車両用駆動装置の油圧制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】油圧制御装置７１のブレーキ油路切替弁７４は、閉弁位置と開弁位置とを切替可能な弁体７４ａを備え、ブレーキ油路切替弁７４には、電動オイルポンプ７０に連通するライン油路７５と、油圧ブレーキ６０Ａ、６０Ｂに連通するブレーキ油路７７と、ハイポジションドレン７８と、が接続される。ブレーキ油路切替弁７４は、弁体７４ａが閉弁位置で、ライン油路７５とブレーキ油路７７とを遮断状態とし、且つ、ブレーキ油路７７とハイポジションドレン７８とを連通状態とし、弁体７４ａが開弁位置で、ライン油路７５とブレーキ油路７７とを連通状態とし、且つ、ブレーキ油路とハイポジションドレン７８とを遮断状態とする。ハイポジションドレン７８は、電動オイルポンプ７０の油吸入口７０ａが配置されるオイルパン８０よりも鉛直方向で高い位置に配設される貯留部７９に連通する。 （もっと読む）

【課題】切換弁において、弁体３を回転するのに必要なトルクを小さくして切り換え動作を円滑にする。駆動部の出力を小さくして小型化を可能にする。
【解決手段】弁本体１に貫通孔１ａ，１ｂ，１ｃを形成する。弁座２に弁座ポート２ａ，２ｂ、２ｃを形成する。弁本体１と弁座２を重ねて取り付ける。貫通孔１ａ，１ｂ，１ｃに管継手１１，１２，１３の端部を嵌め込むようにして取り付ける。弁体（３）の弁シート部３１により、弁座ポート２ｂまたは２ｃを閉とする。継手１１，１２，１３の端部の部分にて内径を広くする。テーパ形状部（１１ａ，１２ａ，１３ａ）により内径を広くする。または、段差形状部（１１ｂ，１２ｂ，１３ｂ）により内径を広くする。広くした内径の軸線Ｌ側の端部縁まで弁座ポート２ａ，２ｂ，２ｃの軸線Ｌ側の端部縁を移動するように、弁座ポート２ａ，２ｂ，２ｃの位置を軸線Ｌ側に設定する。 （もっと読む）

【課題】弁体を駆動するための消費電力及びバルブサイズの極小化を図った三方弁を提供する。
【解決手段】円筒状の弁体収容空間２に半径方向に連通する複数の連通口１７、並びに、半径方向に２つ及び軸方向に１つの流体流入口１５又は流体流出口を具備するバルブボディ１と、バルブボディの複数の連通口にそれぞれ連通可能な複数の弁口２３を具備し、バルブボディの弁体収容空間に収容された状態で駆動手段により回動され、バルブボディの複数の連通口の少なくとも１つと複数の弁口の少なくとも１つとが連通、または、非連通のいずれかに切り替えられる円筒状の弁体３とを備え、半径方向の２つの流体流入口又は流体流出口は、それぞれ、バルブボディの連通口の１つと直結し、流体流入口又は流体流出口と直結しない他の連通口はバルブボディ内に形成された均圧通路１８，１９を介して対向する２つの流体流入口又は流体流出口のいずれか１つと連通される。 （もっと読む）

【課題】自励振動に起因する騒音が発生することなく、省電力化を図る。
【解決手段】冷媒流路切換ユニットは、第１弁座（52）と可動弁体（56）とを有する流路切換弁（51）を備えている。第１弁座（52）には、第１乃至第３接続ポート（A，B，C）が形成されている。可動弁体（56）には、貫通孔（57）が形成されている。流路切換弁（51）は、冷房状態において、貫通孔（57）を介して第１および第２接続ポート（A，B）間を連通させ、暖房運転時には、本体空間（55a）を介して第１および第３接続ポート（A，C）間を連通させる。 （もっと読む）

【課題】比較的簡素な構造で冷媒の流路を切り換えることができる冷媒流路切換弁、及びこの冷媒流路切換弁を備えた空気調和装置を提案する。
【解決手段】冷媒流路切換弁（60）は、出力軸（74）を有する駆動機構（70）と、第１から第６のポート（91〜96）が接続されるケース部（80）と、ケース部（80）に収容されて出力軸（74）に回転駆動されることで、各ポート（91〜96）の連通状態を切り換える切換機構（100）とを備え、切換機構（100）は、第２ポート（92）と第３ポート（93）とを連通させ且つ第４ポート（94）と第５ポート（95）とを連通させる第１角度位置と、第１ポート（91）と第２ポート（92）とを連通させ且つ第４ポート（94）と第５ポート（95）とを連通させる第２角度位置と、第１ポート（91）と第２ポート（92）とを連通させ且つ第４ポート（94）と第６ポート（96）とを連通させる第３角度位置とに、変位するように構成される。 （もっと読む）

【課題】流路切換動作に支障を来すことがないようにされるとともに、フェールセーフ機構により誤判断されて装置が無闇に停止してしまうような事態を招くことがないようにできる多方切換弁を提供する。
【解決手段】弁体内に高圧流体が導入される高圧通路部２５が形成され、弁本体３０に、高圧通路部２５の出口２５ａに選択的に連通せしめられる第１入出口１３及び第２入出口１４が設けられた弁シート部３５、及び第１入出口１３及び第２入出口１４を介して選択的に低圧流体が導入される弁室３１が設けられ、流路切換過渡時において、高圧通路部２５の出口２５aが常に第１入出口１３及び第２入出ポート１４の少なくとも一方とは連通するように、高圧通路部２５の出口２５a並びに第１入出口１３及び第２入出口１４の位置や寸法形状等が設定されている。 （もっと読む）

【課題】弁体と弁座の当接位置間際においても比例的な流量制御を正確に行うことができ、全流量も最大流量を確保することができる三方弁を提供する。
【解決手段】本三方弁１は、第１、第２、第３のポート１１，１２，１３を開設するケーシング２内の流路１４に第１の弁座３１と第２の弁座３２とが対向して設けられ、第１の弁座３１と第２の弁座３２とに対してモータに連結する１本のシャフト４に取り付けられた第１の弁体５１と第２の弁体５２とがそれぞれ配置されている。第１、第２の各弁体５１，５２は、それが当接又は離間する第１、第２の各弁座３１，３２を形成する開口に向かって外径が縮径した形状に形成されるとともに、第１、第２の各弁座３１，３２との当接位置及びその付近の基部５３と、基部５３より先端側に突設された頭部５４とを有し、且つ基部５３の傾斜角θ１が頭部５４の傾斜角θ２よりもゆるやかに形成された外周面を備える。 （もっと読む）

【課題】道路に消火用水を放水することなく消火栓装置の機能点検を自動的に行って点検作業を簡便化する。
【解決手段】消火栓装置１０に、自動調圧弁５８、消火栓弁５６、点検時用消火栓弁５５、切替弁７０Ａ、通常位置保持配管９８、点検制御弁１００及び放水圧力センサ１０４を設ける。通常時は切替弁７０Ａのシリンダ室８８に収納したピストン９０の片側に給水配管２２から加圧消火用水を供給して通常位置に保持する。点検時には、遠隔点検弁１００を開制御してシリンダ室８８の加圧消火用水の排水によりピストン９０をストロークして切替弁７０Ａを通常位置から点検位置に切替え、更に点検用消火栓５５を開制御して排水管８０に消火用水を流す。放水圧力センサ１０４は点検時に切替弁７０Ａの流入ポート側の圧力を放水圧力として検出する。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で製造コストを低く抑えることができ、弁漏れ量の少ないバタフライバルブを提供する。
【解決手段】流路を有する弁本体２と、回転駆動装置３に連結される駆動軸４と、駆動軸に連結される弁体６と、弾性材料によって円筒状に形成されるとともに、弁本体の流路に連通する連通孔５ｂ〜５ｅを備える弁シート５Ｂ〜５Ｅとを備え、弁体が弁シートに収容された状態で、回転駆動装置で駆動軸を回転させることによって、弁体が弁シートの内周面を回転摺動して流路の開閉又は切換を行うバタフライバルブ１。シール部材やコイルばねが不要で構造が簡単となり、弁体が弁シートに密着した状態で回転摺動するため、弁漏れ量が少なくなる。駆動軸と弁体は、一体に形成してもよく、弁体は、弁シートの軸線方向の両端部に当接する鍔部を備えることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】組立が容易で、かつ、耐久性の高いバタフライバルブを提供する。
【解決手段】流路を有する弁本体２と、弁本体の内周面に形成された内壁部と、回転駆動装置３に連結される駆動軸４と、駆動軸と一体に形成された弁体６と、弁本体の流路に連通する連通孔を有するとともに、弁体を着脱可能に収容する弁シート部材５とを備え、弁体が弁シート部材に収容された状態で、回転駆動装置によって駆動軸を回転させることによって、弁体が弁シート部材に接離して流路の開閉又は切換を行うバタフライバルブ１等。駆動軸と弁体とを一体に形成するため、組立が容易で、駆動軸と弁体との締結部も存在しないため、バタフライバルブの耐久性も向上させることができる。弁シートに弁体を所定の収容位置へ案内するスリットを設けてもよく、弁体を楕円板状に形成することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】エネルギー効率を上昇させるとともに、低コスト化を実現する湯水混合装置及びそれを備えた給湯機を提供すること。
【解決手段】高温水と低温水とを混合し所定温度の湯水を給湯する第１混合弁９と、前記高温水と前記低温水とを混合し所定温度の湯水を給湯する第２混合弁１１と、前記第１混合弁９の第１湯入口１２、前記第２混合弁１１の第２湯入口１３に前記高温水を供給する湯流入路１４と、前記湯流入路１４からそれぞれ分岐して設けた第１接続口１６、第２接続口１７とを備え、前記第１混合弁９と前記第２混合弁１１とを並列に配置するとともに、前記第１接続口１６と前記第１湯入口１２、前記第２接続口１７と前記第２湯入口１３を各々着脱可能に接続して形成したことを特徴とする湯水混合装置。 （もっと読む）

【課題】パイロット作動式の制御弁において、背圧室に導入される流体の利用効率を高める。
【解決手段】複合弁３５は、切替弁３１と逆止弁３２とを一体化して構成される。切替弁３１は、パイロット弁１０６の開閉により背圧室１５２の冷媒の圧力を変化させることにより主弁１０５を開閉制御するパイロット作動式の制御弁である。パイロット弁体１７０は、背圧室１５２から冷媒を導出させる際に、その背圧室１５２からの冷媒の導出通路となるパイロット弁孔１４０の開度を絞るとともに、その背圧室１５２への冷媒の導入通路となるリーク通路１６６の開度を絞る。 （もっと読む）

【課題】弁座面上を摺動するスライド弁体が、弁ポートに落ち込んだり転動したりすることがなく、シール性の低下や転動による作動不良が生ずることのないスライド弁を提供すること。
【解決手段】弁座面と摺接するスライド弁体のシール面に、スライド弁体が摺動する際に常に弁座面と接触する支持部が形成されており、この支持部の少なくとも一部が、スライド弁体が摺動した際における弁ポートの開口端とシール面との最も摺動方向側の接触点（ａ）、を通過する摺動方向に対して垂直なライン（Ｙ）よりも常に摺動方向側に位置するように構成した。 （もっと読む）

【課題】流量制御弁の制御装置に関し、簡素な構成で、流量制御弁の中立位置を学習するとともに、学習値を補正する。
【解決手段】作動流体によって作動するアクチュエータ１２と、作動流体を供給する作動流体供給源１１と、アクチュエータ１２のストローク量を検出するストロークセンサ１４と、弁体１９を有するとともに、弁体１９の移動によってアクチュエータ１２と連通もしくは遮断される流量制御弁１５と、ストロークセンサ１４の検出値に応じて弁体１９を制御する制御部２０とを備え、制御部２０は、中立位置を学習する学習部２２と、中立位置におけるストロークセンサ１４の検出値と中立位置における目標ストローク量とのずれ量に応じて予め作成したマップに基づいて、学習部２２による学習値を補正する学習値補正部２３とを有するようにした。 （もっと読む）

【課題】差圧が小さい環境下でもヒートポンプ装置の冷媒流路を確実に切り換えることができ、信頼性の高い三方電磁弁を提供する。
【解決手段】熱交換器３３に連通する流入口２ａと、膨張機構３６に連通する第１流出口２ｂと、圧縮機３２の吸入口に連通する第２流出口２ｃと、流入口と第１流出口との間に位置する第１弁座３と、流入口と第２流出口との間に位置する第２弁座４と、２つの弁座を挟んで相対向する第１及び第２弁体６、７と、第１弁体と第２弁体との間に介装された作動棒９とを備え、第１弁体が第１弁座に着座した状態で作動棒が第２弁体を第２弁座から離間させ、第２弁体が第２弁座に着座した状態で作動棒が第１弁体を第１弁座から離間させ、第１弁体の第１弁座への着座を、第１弁体を第１弁座へ弾性力によって付勢する付勢手段１２により行い、第２弁体の第２弁座への着座を、電磁コイル１４ａへの通電に伴う第２弁体の移動により行う三方電磁弁１。 （もっと読む）