【課題】 従来のエアーコンプレッサーは、ロッドがシリンダーの出入口部分によってのみ支持しされていることから、ロッドの先端ローラーが斜溝に沿って移動した時、特に、ロッドがシリンダー内から引き出された状態においてロッドが変形してローラーが斜溝から離脱する可能性が大きく、実現性に乏しいものであった。
【解決手段】 回転カムの外周を覆うケースの内周面にガイドを設け、該ガイドに対して前記回転カムのサインカーブ溝によって摺動する摺動体を取付け、この摺動体にエアーシリンダのピストンロッドを取付けたものである。 （もっと読む）

【課題】いかなる流体種別、流体温度、吐出圧力等であっても、その使用に十分な安全性を確保できるポンプ装置を提供する。
【解決手段】第１ピストン連結軸９の両端部に各々第１ピストン１１，１３を固着し、各第１ピストン１１，１３を各々第１シリンダ３，５内に収容し、前記第１ピストン連結軸を駆動手段３５で往復駆動することにより、各第１ピストン１１，１３を第１シリンダ３，５内で各々往復駆動させると共に、当該各第１ピストン１１，１３の押し退け側に吸込口１９及び吐出口２１を備えたポンプ室１５ａ，１７ａを形成した。 （もっと読む）

本発明は、流体を圧縮若しくは圧送するための、殊にガスを高い圧力に圧縮するための流体機械であって、リニアモータ（２）、少なくとも１つのシリンダー（３）、シリンダー（３）内で軸線方向可動な固体ピストン（４）若しくは軸線方向可動な液体ピストン（４′）及び、シリンダー（３）と固体ピストン（４）若しくは液体ピストン（４′）との間に形成された少なくとも１つの圧縮室（５）を備え、リニアモータ（２）は並進駆動力を固体ピストン（４）若しくは液体ピストン（４′）に生ぜしめるようになっている形式のものに関する。この種の流体機械において、流体の、漏れのないかつ潤滑剤なしの圧縮若しくは圧送、殊に高い圧力へのガスの圧縮をできるだけ簡単な構成で可能にするために、固体ピストン（４）若しくは液体ピストン（４′）は、リニアモータ（２）の領域で不動に配置された隙間管（６）によって包囲されている。
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【課題】部品点数が少なく小型の燃料供給装置を得る。
【解決手段】燃料供給装置の回転斜板は、軸心が駆動軸に対して傾斜した転がり軸受によって取付られ、駆動軸の軸心は、転がり軸受の軸心と複数個の軸受玉の中心を含む平面との交点を通してある。回転斜板の傾斜は、駆動軸に対して傾斜した取付軸に嵌合させ、あるいは駆動軸の球状部分に嵌合して傾斜した状態で、ブッシュの傾斜支持面により支持して与える。ブッシュのねじり破壊強度をロックトルク以下とし、あるいは回転斜板を弾性部材を介在させて支持してもよい。
【効果】部品点数が少なく、燃料供給装置の小型化が可能である。 （もっと読む）

【課題】各種平板ディスプレーの製造工程において、流体の吐出精度が向上できるだけでなく、吐出量の再現性を十分に確保できるポンプモジュールを提供する。
【解決手段】本発明のポンプモジュールは、内部空間を有し、側面に吸入口と吐出口とが形成されたシリンダーと前記シリンダー内に挿入された状態で回転及び往復移動し、回転位置によって前記吸入口と吐出口を選択的に開放させる開口溝が形成されたピストンと、ピストンを回転させる回転アクチュエーターと、ピストンを往復移動させるリニアアクチュエーターと、吸入口を通じて流体を一回吸入した後、吐出口を通じて流体を設定量で２回以上吐出できるように、回転アクチュエーター及びリニアアクチュエーターを制御する制御部と、を含んで構成される。 （もっと読む）

【解決手段】動力伝達手段（１０３、１１３）により駆動手段（３）に結合されてシリンダ（１０１）内で往復動するスライド自在なピストン（２）を備え、シリンダ（１０１）が流体吸込通路（１５１）と流体供給通路（１６１）と流体供給通路（３０１）とに連通し、流体吸込通路（１５１）および流体供給通路（１６１）に流体の流れを制御する一方向手段（１２１、５０１）が設けられ、流体供給通路（３０１）が流量制御および一方向手段（５０１）の下流側で流れ抑制排出手段（４０１、４１１、４３１、４４１）に連通するアキシャルピストン型の液圧ポンプ。 （もっと読む）

【課題】各スプールが摺動するタイミングを確実に揃えるとともに、各スプールをスムーズに摺動可能とし、かつ、焼き付きの発生を防止することができるタイミングスプールおよびスプールカムを提供する。
【解決手段】入力軸２上に、入力側プランジャ８と、出力側プランジャ１０と、各タイミングスプール９・１１を軸線方向と平行に摺動自在に収納したシリンダブロック７と、入力側プランジャ８の先端と当接する入力側斜板６と、該入力側斜板６と反対側であって前記出力側プランジャ１０と当接する出力側斜板１２を配置した油圧式無段変速装置１において、各タイミングスプール９・１１の一端を係合する各溝部３７ａ・４７ａを、入力側ハウジング４側または出力側斜板１２側に固定した各スプールカム３７・４７に設け、該溝部３７ａ・４７ａの各タイミングスプール９・１１の先端に設けた係合部９ｄ・１１ｄとの当接部を、断面視円弧状に構成する。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、ポンプ室から気泡を一掃でき、流量制御が正確且つ容易なＩＶ注入セット等に好適な安価な容積ポンプを提供することである。
【構成】本発明による容積ポンプは、細長い室８を内部に有し、一端が開口し他端が閉止されたハウジングを有する。中央に開口を有する弾性材料シートが開口端部をカバーする。ポンプシャフト６０がシートの開口を通し、該開口にシート材と協働して括約シールを形成するようにして室内へ挿入される。他端は外部に延在される。開口はシャフトと実質的に同じ横断面形状を有し、同じ横断面寸法又はそれより小さい横断面寸法を有する。ハウジングの開口端部付近に流体入口３６が備えられ、流体源から室８内に導かれる。ハウジングの閉止端部付近に流体出口４０が備えられ、流体はその出口を通して室８から流体シンクへ導かれる。 （もっと読む）

【課題】 往復運動および回転運動を相互に変換する揺動板およびピストン間の駆動力伝達系に発生する振動を最小限に抑える。
【解決手段】 軸線ｙを中心とする円周上に配置した複数のシリンダ２３に嵌合するピストン２４と揺動ロッド２１に固定した揺動板２２とを連結ロッド２６で連結し、入力軸２０を駆動して揺動ロッド２１および揺動板２２を歳差運動させることでピストン２４を往復運動させ、ピストン２４に接続されたダイヤフラム３３によりポンプ機能を発揮させる。揺動板２２は入力軸２０と一体に回転することなく歳差運動を行うだけなので、連結ロッド２６は角度が僅かに変化するだけで揺動板２２およびピストン２４間で駆動力を伝達することができ、揺動板２２およびピストン２４間の駆動力伝達系に発生する摩擦を低減して振動の発生を最小限に抑えることが可能になる。 （もっと読む）

【課題】 油圧ポンプの診断装置及び油圧ポンプの診断方法に関し、油圧ポンプにおける故障部位を簡素な構成で特定できるようにする。
【解決手段】 回転部材と、斜板と、該回転部材に凹設された油室に嵌挿されて該回転部材と共に回転駆動され且つ一端部を該斜板に支持されて該油室内を該駆動軸方向へ摺動可能に設けられる摺動部材と、該摺動部材によって該油室から吐出される作動油の圧力及び該油圧ポンプへ要求されている出力の大きさに応じて該斜板の傾転角を調節する傾転角調節部材と、を有する油圧ポンプの診断装置であって、作動油の吐出圧を検出する吐出圧検出手段１と、該油圧ポンプへ要求されている出力の大きさを検出する出力検出手段６と、該油圧ポンプから吐出される作動油量を検出する作動油量検出手段５と、該吐出圧，該出力の大きさ及び該作動油量に基づいて該傾転角調節部材の状態を診断する診断手段３とを備える。 （もっと読む）

差動ピストンポンプ（Ｋ）により濃縮装置（３）を通して送られる液体（Ｆ）を濃縮する装置（Ｖ）であって、液体（Ｆ）が、濃縮物（Ｆ_Ｋ）として残留圧力を受けて、送り行程において少なくとも１つの差動ピストン（Ｋ）にこれを援助するように直接作用し、吸入−排出弁装置（Ａ）の直線的に案内される少なくとも１つの弁制御部材（１８）を操作する駆動軸（１２）によって、差動ピストン（Ｋ）が駆動される。差動ピストンポンプがラジアルピストンポンプ（Ｒ）であり、駆動軸（１２）上に差動ピストン（Ｋ）及び弁制御部材（１８）用の偏心輪（１３，１４）が設けられ、差動ピストン（Ｋ）及び弁制御部材（１８）が、引張り−押圧継手（Ｓ）により直接偏心輪（１３，１４）に連結されている。
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【課題】 ピストンの側方向分力による出力の損失を軽減し、燃料の爆裂行程が頻繁で、エンジンの回転速度が低い、震動も小さく、動作が安定で、寿命の長い、高出力を有する運動エネルギー発生装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、1つのケースと、ケースの内縁部に取り付けられた固定ギヤと、固定ギヤと噛合した可動ギヤと、ケース内に回転可能に取り付けられた伝動子と、伝動子の軸心に軸設した回転伝動軸と、可動ギヤと相対して取り付けられ、回転伝動軸と噛合した軸心ギヤと、軸心ギヤに外側から取り付けられ、1端を施力軸に連結したフライホイルと、各々その1端を施力軸と連結し、他端を気筒のピストンと連結した数本の連杆を含み、気筒の数は3、或いは6の倍数で設けられ、気筒は3個1組とした、運動エネルギー発生装置である。 （もっと読む）

高圧ポンプが、少なくとも１つのポンプエレメント（３２）を備えており、ポンプエレメント（３２）が、ポンプピストン（３４）を備えており、ポンプピストン（３４）が、
ポンプ作業室（３８）を制限しており、ポンプピストン（３４）が、少なくとも間接的に、駆動軸（１２）によって、戻しばね（６８）の力に抗して往復運動で駆動されるようになっている。ポンプピストン（３４）が、少なくとも間接的にスリーブ状のタペット（６０）を介して駆動軸（１２）に支持されており、戻しばね（６８）が、少なくともポンプピストン（３４）に作用するようになっている。タペット（６０）に支持エレメント（５０）が嵌めこまれており、支持エレメント（５０）に、ポンプピストン（３４）が、駆動軸（１２）に向かって支持されており、支持エレメント（５０）が、少なくとも間接的に駆動軸（１２）に支持されている。戻しばね（６８）が、ばね受け（６６）を介してポンプピストン（３４）およびタペット（６０）に作用するようになっている。ばね受け（６６）が、ポンプピストン（３４）の運動方向で弾性変形されていて、ばね受け（６６）の弾性変形によって、ポンプピストン（３４）およびタペット（６０）に対するばね受け（６６）の接触面（５６；６４）の位置における偏差が補償されるようになっている。
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【課題】本発明の目的は、燃料室内の摺動機構部品が潤滑性の劣るガソリン中での耐久性、特に耐摩耗性に優れた材料組合せで構成することにより、信頼性に優れた高圧燃料ポンプを提供することにある。
【解決手段】本発明は、液体燃料を輸送する燃料ポンプにおいて、互いに接触して摺動する部材表面に高次鉄窒化物を消失させた窒化層が形成されていることを特徴とする燃料ポンプにある。 （もっと読む）

【課題】 液体の吸引時に混入した外気等の気泡をシリンダから容易に排出することができ、高能率で高精度の分注操作を維持できるシリンジポンプユニットと、それを用いることによってフラックスの塗布が高能率で精度よく行なえ、製造コストの上昇を抑制できるフラックス塗布装置を提供する。
【解決手段】 シリンジポンプユニット１は、液状のフラックスＦが収納されて並列的に配置される一対のシリンジポンプ１０Ａ，１０Ｂと、単一の可逆式電動モータ２０と、モータ２０からの駆動力を各々のシリンジポンプ１０Ａ，１０Ｂへ同時に動力伝達する伝動機構３０とを備えている。シリンジポンプ１０Ａ，１０Ｂは、フラックスＦを吐出又は吸引する開口部１１ａ，１１ａが一端側に形成されたシリンダ１１Ａ，１１Ｂと、そのシリンダ１１Ａ，１１Ｂの他端側から摺動可能に挿入されたピストン１２Ａ，１２Ｂとを有している。一対のシリンジポンプ１０Ａ，１０Ｂは、その軸線がそれぞれほぼ垂直上下方向を向くように互いに平行状に配置されている。そして、開口部１１ａ，１１ａはそれぞれシリンダ１１Ａ，１１Ｂの上端部に形成されている。 （もっと読む）

本発明は、複数のピストンポンプ（７６ａ〜７６ｆ）から成るマルチピストンポンプ（６６）から出発する。ピストンポンプ（７６ａ〜７６ｆ）はハイドロリック的にまとめられて、少なくとも２つのポンプユニット（３０ａ，３０ｂ）を形成している。両ポンプユニット（３０ａ，３０ｂ）は吸込み側で接続されているものの、分離された２つのハイドロリック回路に圧力媒体を供給する。このような形式のマルチピストンポンプ（６６）は、ハイドロリック式の車両ブレーキ装置（５６）に基づき公知である。そこでは、マルチピストンポンプ（６６）が両運転ブレーキ回路（Ｉ，ＩＩ）のための圧力発生器として使用されている。運転者がポンプ運転を、脈動するブレーキペダルを介して可能な限りほとんど感知しないように、ピストンポンプ（７６ａ〜７６ｆ）は移相されて駆動される。ポンプ駆動装置として偏心ユニット（２６ａ，２６ｂ）が使用される。
いま、本発明によれば、軸方向に間隔を置いて配置された、相対的に回動させられた２つの偏心体（２６ａ，２６ｂ）から成る偏心ユニットを使用し、個々のピストンポンプ（７６ａ〜７６ｆ）を、ポンプハウジング（１０）の、偏心体（２６ａ，２６ｂ）の数に相当する数の断面レベル（Ｅ１，Ｅ２）に配置し、ポンプユニット（３０ａ，３０ｂ）をハイドロリック的に接続するための接続通路（３２，３３，３６，３７）を、ポンプハウジング（１０）の、断面レベル（Ｅ１，Ｅ２）によって仕切られた領域に配置することが提案される。
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【課題】 この発明の目的は、偏心カムと軸受リングの間の潤滑性を高めて高圧化および大流量化に対応したラジアルピストンポンプを提供することである。
【解決手段】 ボディＢ内に駆動シャフト１と一体的に回転する偏心カム５にそれと相対回転する軸受リング６を組み込むとともに、ボディＢ内に放射状に配置した複数の中空ピストン８を上記軸受リングに直接または間接的に接触させ、かつ、この中空ピストン８と軸受リングに直接または間接的に接触する部分を吸い込み室に臨ませてなるラジアルピストンポンプにおいて、上記偏心カム５には、その円周方向における中空ピストン８の吐出範囲ａ〜ｂを除いた範囲内で、かつ、偏心カム５の軸線方向全長にわたって、潤滑溝２４，２５を少なくとも一つ形成したものである。 （もっと読む）

【課題】 プランジャポンプにおいて吐出圧力の脈動を抑制する。
【解決手段】 シリンダ２１０を構成するポンプハウジング２００と、シリンダ２１０内で往復動するプランジャ１００とにより吸入口２０２から吸入した液体を排出口２０３から吐出するプランジャポンプＰである。プランジャ１００は、往動作により容積が増大して吸入口２０２から液体を吸入するとともに、復動作により容積が減少して液体を排出する吸入室Ｖ１と、往動作により容積が減少して排出口２０３から液体を排出するとともに、復動作により容積が増大して第１室から液体を吸入する吐出室Ｖ２とをシリンダ２１０との間に形成する。プランジャ１００の往動作または復動作による吸入室Ｖ１の容積変化量は、吐出室Ｖ２の容積変化量より大きく設定される。 （もっと読む）

【課題】 ポンプハウジングに設けた複数個の連通孔の吐出側端部での連通接続個所（バリ発生個所）を１箇所に集約し、バリ除去に伴う作業性・信頼性を改善する。
【解決手段】 駆動軸１１を支持するポンプハウジング１３は、駆動軸１１の外周に周方向にて略等間隔に配置されて放射状に延在する複数個のシリンダボア１５ｂを有する。各シリンダボア１５ｂには駆動軸１１の回転で往復動するプランジャ１７が組付けられている。各プランジャ１７に対応して吸入口１７ａと吸入弁３９及び吐出口１５ａと吐出弁３１が設けられていて、各吸入口１７ａにポンプハウジング１３の吸入ポート１３ｃから流体が流入可能で、ポンプハウジング１３の吐出ポート１３ｄに各吐出口１５ａから吐出通路を通して流体が流出可能である。吐出通路は各吐出弁３１に対応して設けた複数個の連通孔１３ｆを有し、各連通孔１３ｆの吐出側端部がポンプハウジング１３内の１箇所に集約されている。 （もっと読む）

定量ポンプ（１）が、中空のシリンダ（３）に少なくとも１のピストン（２）を具え、前記ポンプ（１）が、ピストン（２）のインストロークの間に流体（１５）をポンプチャンバ（３）に吸引可能な少なくとも１の入口ポート（１０）と、ピストン（２）のアウトストロークの間に流体（１５）を送出可能な少なくとも１の出口ポート（１１）とを有する。定量ポンプ（１）の前記ピストン（２）又は中空シリンダ（３）を少なくとも１つのロータ（５）で直接又は間接的に動作させることができる。このロータ（５）は、一方で、ピストン（２）又はシリンダ（３）に双方向の直線運動を伝えて、ピストン（２）を前記シリンダ（３）の中又は前記ピストン（２）の軸に沿って前後に摺動させ、他方で、双方向の角運動をピストン（２）又はディスク（２４）のいずれかに伝えて、入口及び出口ポート（１０，１１）を交互に開放及び閉鎖する。 （もっと読む）