【課題】エアコン使用時に、室外機から出る余った風を利用して発電する風力発電装置。
【解決手段】風力発電用発電装置にプロペラ状の羽１を装着させ、保護のためにその羽に保護用のカバー３をつけて、そのカバー３を利用してエアコン室外機の風向部分に取り付ける。さらにこの装置を一台の室外機に数段（数個）取り付ける事でより多くの発電量が期待できる。 （もっと読む）

【課題】確実に雷害による被害を防止できる、風力発電装置用の雷害防止手段を提供する。
【解決手段】地上に立設される塔体上にナセルおよび回転ブレードを設けてなる風力発電装置における雷害防止手段において、ナセル上方に適宜支持部材を介して突針を設け、該突針に導通する引下導線を設けて、該引下導線を地中に設けた接地部に導くことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】風車のための有利なブレーキシステムを提供する。
【解決手段】特に風車発電機（６）のためのブレーキシステムが提供される。ブレーキシステムは、ブレーキシステムに一体化されたロータロックシステムを有する。 （もっと読む）

【課題】据付け及びメンテナンスの間の安全かつ確実な作業を可能にする、ナセル及び機器バーを備えた改良された集合体を提供する。
【解決手段】ナセル及び機器バーを備えた集合体において、機器バーがナセルの頂部に配置されており、回転軸がナセル及び機器バーと協働するようになっており、回転軸が、機器バーがナセルの上側に関して第１の位置と第２の位置との間で回動することができるように構成及び配置されており、機器が作動させられる間、機器バーが第１の位置にロックされるとナセルの上側から上方へ突出するようになっており、機器バーが、機器へのアクセスを可能にするための第２の位置においてナセル上側の近くにロックされる。 （もっと読む）

エネルギー変換アセンブリ（１）は、好ましくはＳ字状の断面を有する少なくとも１つの中央ブレード（２）を備え、ブレード（２）は、流体流の作用のために母線に対して平行な中心軸周りで回転することができ、その結果、ブレード（２）に関連付けることができるシャフトへ機械エネルギーが伝達される。アセンブリは、ブレード（２）にともに接続され、両側でブレード（２）に面する少なくとも１対の実質的なくさび状体（３）を備え、実質的なくさび状体（３）それぞれの３つの側面（３ａ、３ｂ、３ｃ）それぞれは、それぞれの有効な回転セクタに対する流体流の作用による影響を受け、実質的にセクタそれぞれにおいて、流体流によってブレード（２）へ伝達されるモータモーメントに能動的に貢献し、伝達される機械エネルギーの値を最適化する。
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複数のセンサにより集められた一連のパラメータを入力とする、本発明のシステムは、補完的プログラミングファームウェアを装備した中央制御ユニットにより、風力発電装置に雷放電の危険性がある場合、電界補償装置（７）を作動させ、また、かかる危険性がない場合、当該装置は非作動状態に維持される。電界補償装置（７）は、ナセル（２）同様、タワー（１）、ブレード（４）にも連結しており、ロータ（３）とナセル（２）の間には、導体性があり空気を誘電体とする最初の同心リング一対（１４）が設置され、一方、ナセル（２）下部には、同様の特徴をもつ２つ目の導体リング一対（１５）が設置される。 （もっと読む）

【課題】風力発電を効率的に利用する方法を提案する。
【解決手段】世界的各地の協議での地球温暖化防止において、自然エネルギー活用に風力発電がある。風力発電機駆動エネルギーは無償であることと、環境対応が転換期にある。 （もっと読む）

【課題】複数のブレードに付着した水滴を飛散させる。
【解決手段】複数のブレード４３を垂直回転軸４１の外周面に沿って略等角度間隔で取り付けた垂直軸型風車４０を用いて発電機２０により発電を行なう風力発電装置１０において、複数のブレード４３の近傍に設置され、複数のブレード４３が水濡れしたか否かを検出する水濡れセンサ６０と、水濡れセンサ６０で水濡れを検出したときに、振動を発生させて、この振動を複数のブレード４３に加振して複数のブレード４３に付着した水滴を飛散させる加振機５０と、を備えたことを特徴とする風力発電装置１０を提供する。 （もっと読む）

【課題】羽根車の回転軸が水平方向の場合の重心が高くなるという問題点や羽根の破損飛散や風切り音等の従来技術の問題点を解決して建物の屋上等で容易に発電出来る風力発電装置を提供する。
【解決手段】気流に対し直交方向で且つ鉛直方向の回転軸と板状長尺部材からなり両端部で固定された羽根を有する風車と、風車の回転力に寄与しない領域の気流を回転力に寄与する側に導風出来る板状導風部材を風上側に具有し、風車と板状導風部材とが平面的中央部を対称軸として対称形態で一対をなし配設されていると共に角筒状部位により囲繞され下部には支持架台を具有していて、角筒状部位が風上側に偏心した位置で主支承部位により支承され且つ角筒状部位を回動可能に支持する補助支持機構部位が配設されていて、風下側には端部に向かって両側に拡大する拡大部と上部に垂直尾翼部位を有しており、角筒状部位の下部に発電機と回転伝達機構とを具有している装置とする。 （もっと読む）

【課題】鉄塔塔脚のアンカー部や基礎部の周囲にループ導体または平板導体を接続するという簡単な構造により、塔脚の電位上昇を確実に抑制可能とした低コストの電位上昇抑制方法及び抑制装置を提供する。
【解決手段】地中に埋設される基礎部２０と、この基礎部２０にを固定されたアンカー部１１とを備えた構造において、アンカー部１１の表面または基礎部２０の表面にループ導体３０または平板導体を接続し、鉄塔塔脚からアンカー部１１または基礎部２０を介して大地に流れる雷電流を打ち消す方向の誘導電流をループ導体３０または平板導体に通流させ、鉄塔塔脚１０の急峻な電位上昇を抑制する。 （もっと読む）

【課題】１つのブレードに対して伝達機構まで独立化した２系統のピッチ駆動装置、又は１つの風車ナセルに対して伝達機構まで独立化した２系統のヨー駆動装置を備える水平軸風車を構成し、２系統の駆動装置に新たな利用性を持たせる。
【解決手段】本発明の水平軸風車は、ハブ１及びブレード２の双方に対して該ブレードのピッチ軸回りに回転自在の介在部５ｂ，６ｂ，７を介して該ハブと該ブレードとが連結され、ハブに対して介在部を相対回転させるハブ対介在部駆動装置１０と、介在部に対してブレードを相対回転させるブレード対介在部駆動装置１１とを備える。ハブ対介在部角度センサ、ブレード対介在部角度センサ、ハブ対ブレード角度センサを備え、双方の駆動装置装置を制御してもいずれの駆動装置を制御してもハブに対するブレードのピッチ角を制御可能に構成される。タワーとナセルの間にも同様の連結機構、駆動・制御機構を適用する。 （もっと読む）

【課題】ブレードの強制フェザー時の変角過程において風車に負荷される荷重を低減する。
【解決手段】ハブ１とブレード２とを有するロータと、ロータを緊急停止するためにブレードを一時にフェザーの角度まで変角させる強制フェザー動作を発動する強制フェザー手段とを有して構成される水平軸風車において、限定されたピッチ角範囲（例えば１０〜３０〔deg〕）でブレードのピッチ角変角運動に抵抗力を与える変角速度抑制機構を備える。変角速度抑制機構としては、ブレーキ５及びカム６による機構、ロータリダンパ９及びギア１０による機構を適用できる。
【効果】ブレードの強制フェザー動作の初期における低すぎる変角速度と、中期、後期における高すぎる変角速度を解消し、ブレードの強制フェザー時の変角過程において風車に負荷される荷重を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】風力発電装置のブレードの存在を明確にするとともに、ブレードの空気抵抗を減少して、風力発電装置の発電効率の向上や騒音を抑制することにより、鳥類のブレード認識率を効果的に高めて、バードストライクを的確に防止することが可能な技術を提供する。
【解決手段】本発明にかかる風力発電装置は、中央部から放射型をなす複数枚のブレードを有する風力発電装置であって、ブレードの少なくとも一枚の先端付近に所定の角度をもって設けられた透明または半透明のウィングレットと、ウィングレットに光を照射する発光部と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、航空障害表示灯（３）の制御方法であって、受信機（４）がその航空障害表示灯（３）用の開閉装置（Ｓ）と協働する制御方法に関する。本発明によれば、受信機（４）が第１の所定信号（ＤＦ１７−３００００フィート）を受信すると、航空障害表示灯（３）が遮断されるように、その受信機（４）が開閉装置を制御する。
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【課題】太陽光が利用できない場合でも、鳥類を的確に退避させることができる技術を提供することを目的とする。
【解決手段】所定の空間領域を継続的に撮影する撮像部と、前記撮像部により得られた画像から前記所定の空間領域に存在する鳥類を検出する鳥類検出部と、前記鳥類検出部が鳥類を検出した場合に、検出信号を出力する出力部と、前記出力部からの検出信号を受けて、ブレードを有する回転体の該ブレードの一部または全部にストロボ照明を行うストロボ照明部と、を備える （もっと読む）

【解決手段】ハブ（８）及びエンジン室（４）間に落雷を導電するために落雷導電手段（２６，３０，３２，４０）を有する風力タービンハブ及びエンジン室の組立体が提供される。ハブは、エンジン室に対して回転するよう実装されると共にタービン翼を支持するよう構成される。ハブは、ハブが支持する複数のタービン翼に接続するためのハブ導体（２６）を有する。落雷導電手段は、互いに対面すると共に互いに対して変位可能な導電トラック（４０）及び端子（３０，３２）を有する。導電トラック及び端子の一方は、ハブに実装されると共にハブ導体に電気接続される。導電トラック及び端子の他方はエンジン室に実装される。端子は、導電トラックから離間した端子本体（３０）と、端子本体から導電トラックに向かって延びる犠牲導電端子延長部（３２）とを有する。
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雷保護システムは、典型的に、航空機の外側表面上で使用するために提供され、これは導電性フィルムと、少なくとも１つのパターン化された非導電性弁別層と、を含む雷保護シートの使用を含む。
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【課題】強風などで風車が破損しても部品が飛散しない風車の構造を提供する。
【解決手段】鉛直の回転軸と、この回転軸に一方の端を水平に取り付けた水平腕と、水平腕の他端に取り付けた鉛直ブレードによって風車を構成する。この鉛直ブレードは、水平断面が翼型の二次元翼である。回転軸、水平腕、鉛直ブレードの内部に補強用繊維を配置して構成する。 （もっと読む）

【課題】 高速で回転する回転体を、回転させたまま異常の有無を調査する調査技術を提供する。
【解決手段】 被検査物である回転体(10)の回転軌道の一部または全部を撮影可能な場所へ単列直線上に並べた多数の受光体を備えたラインセンサ(20)と、 そのラインセンサ(20)にて一定時間間隔にて繰り返し撮影した撮影データを蓄積する撮影データ蓄積手段(30)と、 その撮影データを用いて長さおよび時間を次元とする二次元画像データとして合成する二次元画像データ作成手段と、 その二次元画像データに基づいて異常の有無を判断する異常判断手段(32)と、を備えた回転体検査装置とする。 （もっと読む）

【課題】 ブレードの変形などの内的要因に起因するブレードの狂いを、運転させた状態で発見する技術を提供する。
【解決手段】 回転ブレード診断装置(10)は、風力発電装置(20)のブレード(25)の回転中に、高速度にて前記ブレード(25)の回転移動軌跡(27)を撮影する撮影手段(11)と、 その撮影手段(11)によって当該ブレード(25)の回転移動軌跡(27)を撮影して予め蓄積している移動軌跡データベース(14)と、 その移動軌跡データベース(14)に蓄積された回転移動軌跡(27)のデータと、前記撮影手段(11)によって撮影された回転移動軌跡(27)を検証する検証手段(36)と、 その検証手段(36)による検証結果を出力する検証結果出力手段(37)と、を備える。 （もっと読む）