本発明は、コアスリーブ（３）を備え、コアスリーブ（３）の内部に弁ニードル（４）を縦方向摺動可能に配置することができ、コアスリーブ（３）が周壁に少なくとも１つの半径方向開口（１１）を備える電磁弁（１）に関する。コアスリーブ（３）が、第１部分スリーブ（１３）と、第１部分スリーブ（１３）に軸線方向に接続される第２部分スリーブ（１４）とを備え、半径方向開口（１１）が、接続領域（１７）で、少なくとも一方の部分スリーブ（１４）に端面の軸線方向切欠き（２１）として構成されている。さらに本発明は、このような電磁弁（１）を製造するための方法に関する。
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【課題】比較的簡易な構成で自励振動を効果的に抑制できる電磁弁を提供する。
【解決手段】コイルスプリング５０の両端は、切断後の成形や研削等の端部加工が特に施されておらず、オープンエンドの端部５２となっている。すなわち、コイルスプリング５０は、無負荷状態においてその軸線方向と垂直な平面に載置された場合にその平面と非接触となる非接触部が存在するように形成された端部５２を有する。その端部５２の巻回部により形成される端面５３（仮想平面）は、コイルスプリング５０の軸線方向と垂直な面に対して傾斜している。端部５２の素線の先端５４，５６は、それぞれコイルスプリング５０の軸線ｌからオフセットした位置に配置される （もっと読む）

本発明は、ケーシング（３）と、磁極コア（５）と、少なくとも部分的にケーシング（３）に収容され、変位可能に支承された磁気アーマチャ（６）とを有する電磁弁において、ケーシング（３）が、内周壁（２２）および底壁（１５）を有する一体的なケーシングポット（１４）として構成されており、ケーシングポット（１４）に、前記磁極コア（５）は所望の軸線方向位置まで軸線方向に圧入して配置されており、磁極コア（５）の第１端面（１９）が底壁（１５）に向かい合っており、磁極コア（１５）の第１端面（１９）とは反対側の第２端面（２０）が磁気アーマチャ（６）に向かい合っている電磁弁に関する。さらに、このような電磁弁を製造するための方法が提案される。
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【課題】エアタンク内に一定以上水が溜まったときには自動的に排水することができるとともに、手動によっても排水可能なエアタンクの排水装置を提供する。
【解決手段】エアタンク４内の凝水が一定レベル以上であることを検知し、自動的に排水を行う電磁バルブ２を備え、電磁バルブ２は、絶縁体で形成され、中央に向かって下向き傾斜するとともに中央に開口部が設けられ、上縁端がエアタンク４の底面よりも上側となるように配設された絶縁部材２２と、導体で形成され、開口部を上方から塞ぐ蓋体２１と、蓋体２１に給電する給電手段と、蓋体２１を上方に移動させて、開口部を開放させる駆動手段と、を有し、駆動手段は、エアタンク４の凝水面が絶縁部材２２の上縁端以上になり、蓋体２１に給電された電気が凝水を通じてエアタンク４に通電されたときに駆動する機構であるとともに、駆動手段は、外部から手動で操作することが可能である。 （もっと読む）

【課題】リングコアをカップ底部に押し付ける軸方向付勢部材を設けても、応答性の劣化を招くことなく、全長を短縮できるリニアソレノイドを提供する。
【解決手段】 リングコア１１の断面をＬ字形状に設け、Ｌ字を成す長手方向の一方をカップ底部８ａに対向させ、Ｌ字を成す長手方向の他方を磁気受渡コア５の外周面に対向させる。そして、コイル収容樹脂９と付勢手段取付部１２の間に軸方向付勢部材１３を配置することで、リニアソレノイド１の全長が増大するのを防ぐことができる。また、リングコア１１における内周側は、軸方向長を確保できるため、リングコア１１における磁束の受渡量の低下を防ぐことができ、応答性の劣化を招かない。即ち、応答性を劣化させることなく、リニアソレノイド１の全長を短縮できる。 （もっと読む）

【課題】燃料噴射弁の開弁時、及び閉弁時の両方でニードルのバウンドを抑制することを課題とする。
【解決手段】燃料噴射弁１は、先端部に噴孔１２が形成されたボディＢ１〜Ｂ６と、このボディＢ１〜Ｂ６内に配置され、噴孔１２を開閉するノズルニードル１０と、ノズルニードル１０を開閉駆動する磁気回路７０と、ノズルニードル１０の軸部分の一部を拡径して形成された円板部３０と、円板部３０の先端側の面と対向してダンピング液体を挟み込む第１リング４０と、円板部３０の基端側の面と対向してダンピング液体を挟み込む第２リング５０と、を備え、円板部３０と第１リング４０とは、挟み込まれたダンピング液体が基端側へ抗力を発生させる距離を維持し、円板部３０と第２リング５０とは、挟み込まれたダンピング液体が先端側へ抗力を発生させる距離を維持する。 （もっと読む）

【課題】シャフトレスの可動コアであっても、前記可動コアの固定コアへの接触を防止する非磁性ストッパを容易に設定すること。
【解決手段】コイル２６に対する通電作用下に固定コア２０に吸引される円柱状の可動コア２２と、前記可動コア２２の外周面を囲繞する円筒状ヨーク１４ｂとを有するリニアソレノイド部１２を備え、前記可動コア２２はシャフトレスからなり、前記可動コア２２の軸方向に沿った一端部側には、固定コア２０側への一方の変位を規制する第１ストッパ部材２５が固定コア２０の貫通孔２０ｃに圧入され、前記可動コア２２の軸方向に沿った他端部側には、固定コア２０から離間する方向の変位を規制する第２ストッパ部材２７がハウジング１４の底部側に加締めて保持される。 （もっと読む）

【課題】電磁石の信頼性を向上させる。
【解決手段】本発明に基づき、可動子（２）内に衝突プランジャ（４）が可動に支承されており、非通電状態においてプランジャ端面（４０）と磁極コア（１０）との間の間隔が、可動子端面（２０）と磁極コア（１０）との間の間隔よりも小さいことを提案する。 （もっと読む）

【課題】比較的簡易な構成で異音を効果的に抑制できる電磁弁を提供する。
【解決手段】電磁弁１００は、複数の作動液路１０８ｅ，１０８ｆが形成されているスリーブ１０８と、スリーブ１０８に取り付けられ、外部からスリーブ１０８の内部へ作動液が流入する作動液路１０６ａが形成されているシート１０６と、シート１０６の弁座１０６ｂに接離可能に配置されたロッド１２０と、弁座側の端部にロッド１２０が設けられているプランジャ１２２と、ソレノイドの働きによりプランジャ１２２をロッド１２０の開弁方向に吸引する固定子と、プランジャ１２２をロッド１２０の閉弁方向に付勢するばね１１０と、を備える。弁室１０２は、作動液路１０６ａから作動液路１０８ｅに向かう流路の形状が、作動液路１０６ａから作動液路１０８ｆに向かう流路の形状とは異なるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】励磁電流に応じて作動流体の流量を的確に制御できる電磁比例制御弁を提供する。
【解決手段】スリーブ３０に対してシャフト２０の外周面２０ａを摺動可能に支持する第一軸受７０と、スリーブ３０に対してプランジャ６０の外周面６０ｂを摺動可能に支持する第二軸受７５とを備え、スリーブ３０は、圧力源側に連通するバルブ入口ポート１８と、負荷側に連通するバルブ出口ポート１６と、このバルブ出口ポート１６が開口するシート部２９と、を有し、シャフト２０は第一軸受７０からシート部２９に向けて突出する弁体２５を有し、シャフト２０がその軸方向に変位するのに伴って弁体２５とシート部２９との間で画成される可変絞り部８４の開口面積Ａｖが変化する構成とし、弁体２５が第一軸受７０から突出する最大突出量Ｌをシャフト２０の外径ｄに対して所定値以下の範囲に設定する構成とした。 （もっと読む）

【課題】複数の流路が並列に接続された並列流路部を備え、その並列流路部において流体の通過する流路の数が変更される場合にあって、流体の流量変化を抑えることのできる流体供給装置を提供する。
【解決手段】この流体供給装置は、ＡＴＦを自動変速機２から取り出す取出側主流路１０、取り出されたＡＴＦを自動変速機２に戻す戻し側主流路１１、取出側主流路１０に対して並列に接続された第１流路４０及び第２流路５０とそれら複数の流路のうちでＡＴＦが通過する流路の数を変更する切替弁１００とで構成される並列流路部６０を備えている。この切替弁１００が第２の状態のときには、取出側主流路１０と第２流路５０とを連通させるとともに、取出側主流路１０と第１流路４０とを絞り部１１５を介して連通させる。一方、切替弁１００が第１の状態ときには、絞り部１１５を介すことなく取出側主流路１０と第１流路４０とを連通させる。 （もっと読む）

【課題】比較的簡易な構成で自励振動を効果的に抑制できる電磁弁を提供する。
【解決手段】スリーブ３０とプランジャ３２との間に介装されるコイルスプリング５０の両端が平面状に加工され、そのスリーブ３０側の端面が軸線方向と垂直な面に対して傾斜するように形成されている。このため、コイルスプリング５０が圧縮された際に偏荷重を発生させることができ、その偏荷重によりプランジャ３２に適度な摺動抵抗を作用させることができる。それにより、プランジャ３２の自励振動ひいてはそれによる異音の発生を抑制することができる。また、コイルスプリング５０がスリーブ３０に設けられたガイド穴４８に収容される構成となっているが、スリーブ３０側の底面を傾斜させるのではなく、コイルスプリング５０側の端面を傾斜させるようにしたため、その斜面の加工を容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】バルブボディに螺合し、バルブスプリングの押圧力を調整可能なアジャスタを備えるバルブ装置において、アジャスタが外部からの人為操作や振動などによって抜け出ないようにする。
【解決手段】バルブボディ４０に設けられたシール穴４６と、シール穴４６と同軸上に連なり、シール穴４６よりも小径の、外部に連通するネジ穴４４と、バルブスプリング４の一端を支持すると共に、シール穴４６に挿入され、かつ前記ネジ穴４４よりも大径のアジャスタ本体部４３と、アジャスタ本体部４３に対して同軸に設けられ、ネジ穴４４に螺合する雄ネジ部４５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】簡易な形状でコイルバネにかかる流体力を低減することができる電磁弁を提供する。
【解決手段】第１作動液室１３６と第２作動液室１３８を連通または遮断する電磁弁１００において、ロッド１１４は、軸方向に移動する。シート１１８は、ロッド端部１１４ａが第１作動液室１３６側から着座または離間することで、第１作動液室１３６と第２作動液室１３８を遮断または連通する弁座１１８ｂを有する。コイルバネ１２２は、ロッド１１４に外挿され、ロッド１１４およびシート１１８を付勢し、弁座１１８ｂから第１作動液室１３６の導出ポート１１０ｂに流れる作動液の流路と交わる。流路上に位置するコイルバネ１２２のピッチは、流路から離れた位置のコイルバネ１２２のピッチより大きい。 （もっと読む）

【課題】流体用制御弁において、弁体が回転することを抑制すること。
【解決手段】流体用制御弁１００であって、筒状で、かつ一端部に流体噴射孔１３７を有し、流体を流通させるための流体流通空間１５１を形成するバルブボディ１０１と、内部に流体が通過する中空部１２９ｄと、中空部１２９ｄを通る流体を、流体流通空間１５１に導出させることで回転力を発生させる回転発生孔１２９ｈとを備え、バルブボディ１０１内で移動して流体噴射孔１３７を開閉する弁体１２９と、弁体１２９に止着され、流体噴射孔１３７を閉じる方向に弁体１２９を付勢するスプリング１４１と、弁体１２９とスプリング１４１との止着部分に設けられ、回転力が生じる回転方向に対向し、スプリング１４１の端部と当接する平面部と、スプリングピン１４７とスプリング１４１の端部に当接する平面部を有する一対のノッチと、を備える。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成でコイルバネにかかる流体力を低減することができる電磁弁を提供する。
【解決手段】第１作動液室１３６と第２作動液室１３８を遮断または連通する電磁弁１００において、ロッド１１４は、軸方向に移動する。シート１１８は、弁座１１８ｂを有するシート１１８であって、ロッド端部１１４ａが第１作動液室１３６側から弁座１１８ｂに着座または離間することで、第１作動液室１３６と第２作動液室１３８を遮断または連通する。コイルバネ１２２は、ロッド１１４に外挿され、所定径を有する。弁座１１８ｂと第１作動液室１３６との間に作動液の迂回流路を形成する。第１作動液室１３６に対する迂回流路の開口部１１８ｇは、コイルバネ１２２の外径より径方向外側に配置される。 （もっと読む）

【課題】同じ位置での弁体の局所当たりを防止して長期にわたり安定した性能が得られるようにする。
【解決手段】弁体１２の外周面に、弁体１２の移動方向に対して傾斜した溝１２５を設ける。これによると、流体が溝１２５内を移動することにより弁体１２に回転力が付与されて弁体１２が回転するため、弁体１２の局所当たりが特定の位置に集中するのが防止される。 （もっと読む）

【課題】弁部材の偏摩耗を防止して安定した流量調整を行うことが可能な電磁弁を提供すること。
【解決手段】弁部材４０の燃料通路４１と空間９３とを連通する連通孔４３が外周面部４４で開口する部位では、弁ボディ３０の内周面部３４と弁部材４０の外周面部４４と径方向の距離ｈ１、ｈ２が、弁ボディ３０円筒部の周方向において、連通孔４３開口両端では不等となっており、連通孔４３から空間９３へ流出する燃料や空間９３から連通孔４３へ流入する燃料の流通抵抗は、弁ボディ３０周方向で異なっている。 （もっと読む）

【課題】排気ガス後処理システムすなわちエグソーストシステムに適した自動車の耐凍結性配量弁を提供する。
【解決手段】耐凍結性配量弁は磁石部と液圧部を備えている。磁石部はバネにより予緊張されたアンカーを有する。液圧部は液体を収容しかつ搬送するための環状空域を有する。全く同様に液圧部は弁座内に指向しているタペットを有する。その際弁座はタペットの反対側にノズル開口部を備えている。非通電状態で、タペットは環状空域を開口部（ノズル開口部）の方向でブロックする。アンカーへの凍結圧力が、凝固している液体により十分な力を発生させるまでこのことは通用する。負荷軽減運動により、凍結膨張空域が形成されるまで力は逆に作用する。 （もっと読む）

電子制御バルブは、封止部材（１２）を備えるとともに、封止部材（１２）がバルブシート（４）と共に封止を形成する閉鎖位置と開放位置との間で動作可能な移動部材を含む。バルブは、さらに、バルブの閉鎖中に電機子（１８）の移動を低速化するように動作可能な、減衰機構などの減速機構を備える。封止部材（１２）および電機子（１８）は、切り離されていることにより、封止部材（１２）がバルブシート（４）に衝突した後に、電機子（１８）が移動し続けかつ減衰機構の作用により減速できるように、互いに対して移動可能である。これにより、電機子へのピーク減速力が低減され、バルブの寿命または損傷を伴わずにバルブを閉鎖させることが可能な最大速度が増加する。
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