【課題】冷媒輸送用ホースのガスバリア層を形成するポリアミド樹脂組成物に特定の金属化合物を配合して冷媒やコンプレッサーオイルによるガスバリア層の劣化を防止するに当たり、該金属化合物の混練方法を工夫して金属化合物の均一分散性を改善し、耐インパルス性を確保する。
【解決手段】（ａ）ポリアミド樹脂と、（ｂ）ポリオレフィン系エラストマーと、（ｃ）２価もしくは３価の金属の水酸化物、酸化物及び炭酸塩よりなる群から選ばれる１種又は２種以上の金属化合物と含むポリアミド樹脂組成物を製造する方法において、（ｃ）金属化合物と（ｂ）ポリオレフィン系エラストマーとを混練し、得られた混練物と（ａ）ポリアミド樹脂とを混練する。金属化合物の配合量はポリマー成分に対して５〜２０重量％とすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】ポリアミド樹脂組成物よりなるガスバリア層を有する冷媒輸送用ホースにおける、冷媒やコンプレッサーオイルによるガスバリア層の劣化を防止し、耐久性に優れた冷媒輸送用ホースを提供する。
【解決手段】ポリアミド樹脂組成物よりなるガスバリア層２を有する冷媒輸送用ホース１。ポリアミド樹脂組成物が、２価もしくは３価の金属の水酸化物、酸化物及び炭酸塩よりなる群から選ばれる１種又は２種以上の金属化合物を、該金属化合物とポリマー成分との合計に対して１〜１５重量％含有する。ポリアミド樹脂組成物にオレフィン系エラストマーを配合して柔軟性、耐久性を高めるようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】車体への組付けに際して、相手パイプとの接続のための金具のかしめを必要とせず、簡単に相手パイプと接続ができるとともに、曲げ力を加えても折れを生じ難い樹脂チューブを主要素として備えた配管部材を提供する。
【解決手段】燃料輸送用の配管部材１３を、樹脂チューブ１４と相手パイプとの接続用のコネクタ１６とを組み合わせて構成する。そのコネクタ１６には、リテーナ保持部を有するコネクタ本体と、相手パイプと係合して軸方向に固定するリテーナと、相手パイプの外周面に気密に接触するＯリングとを具備させる。また樹脂チューブ１４は、内側の燃料バリア層としてのＥＴＦＥ層１４Ａと外側のＰＡ層１４Ｂとの積層構造を有する外径６ｍｍ以下の細径チューブとなした上、チューブの外径ｄ_２と肉厚ｔの比率ｄ_２／ｔを４〜８とする。 （もっと読む）

本発明は、燃料を搬送するために特に適している多層構造物の分野に関する。前記多層構造物が、ａ）１つまたは複数の半芳香族コポリアミドを含むポリアミド組成物から製造されたポリアミド層とｂ）エチレンビニルアルコールコポリマー（ＥＶＯＨ）から製造されたバリア層とを含み、前記ポリアミド層が前記バリア層に直接に付着される。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、柔軟性を有しつつ、優れたガスバリア性を有する複合膜、該複合膜の製造方法、及び該複合膜を内層として用いたホースを提供すること。
【解決手段】粘土粒子の層が積層し、配向してなる粘土薄膜内にナイロンが分布し、該ナイロンのアミド結合が、部分的に下記一般式（１）：


（式中、Ｒ¹は置換されていてもよい炭素数１〜８のアルキル基、Ｒ²は置換されていてもよい炭素数１〜４のアルカンジイル基、ｎは０〜１０の整数である。）
で表される構造を有することを特徴とする複合膜である。 （もっと読む）

【課題】新冷媒での使用環境に対する耐久性が改善された冷媒輸送用ホースを提供する。
【解決手段】ポリアミド樹脂組成物よりなるガスバリア層２を有する冷媒輸送用ホース１。ポリアミド樹脂組成物がヨウ素化合物を、ヨウ素化合物とポリマー成分との合計に対して１重量％以上含有する。ヨウ素含有化合物としてはヨウ化銅及び／又はヨウ化カリウムが好適である。ポリアミド樹脂組成物にオレフィン系エラストマーを配合して柔軟性、耐久性を高めるようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】塗布液を固化させないようにホースに加熱手段を設けて加温しても、ホースの抜け落ちや塗布液の漏れ無く塗布液を確実に送液する。
【解決手段】第１フレキシブルホース４０は、内ホース６５、第１カバーホース６６、第２カバーホース７２を備えている。第１カバーホース６６と内ホース６５との間には隙間Ｓが設けられており、第１カバーホース６６に対して内ホース６５の挿入及び取り外しが可能とされる。第２カバーホース７２は第１カバーホース６６を覆っている。第１カバーホース６６の外周面には、温度センサ６８と、螺旋状に巻き付けられた電気ヒータ線６７とが設けられている。温度センサ６８は第１カバーホース６６近傍の温度を検出する。電気ヒータ線６７は、温度センサ６８が検出した温度に基づく温度制御部の制御に従って、熱を発する。これにより、内ホース６５の内部が一定温度に保持される。 （もっと読む）

【課題】ゴム層の発泡を引き起こさず、層間接着性および柔軟性に優れるとともに、冷媒に対する低透過性に優れる冷媒輸送用ホースを提供する。
【解決手段】ポリアミド樹脂を主成分とする材料からなる最内層１と、その外周に設けられたポリビニルアルコールを主成分とする材料からなる低透過層２と、上記低透過層２の外周に設けられるゴム層とを備えたホースであって、上記低透過層２の外周面に接するゴム層が、下記の（Ａ）成分とともに、下記の（Ｂ）成分を含有するゴム組成物からなるブチルゴム層３ａである。
（Ａ）ブチル系ゴム。
（Ｂ）シランカップリング剤で表面処理されたタルク。 （もっと読む）

【課題】組み付け作業性、振動吸収性、柔軟性に優れるとともに、軽量で、耐負圧性に優れる、自動車用耐負圧ホースおよびその製法を提供する。
【解決手段】フッ素系樹脂の溶融塗膜層である負圧耐久層２を、所定間隔で、ゴムホース１外周の周方向に帯状に形成するとともに、上記負圧耐久層２に接するゴム層（ゴムホース１）を、下記の（Ａ）成分とともに、下記の（Ｂ）〜（Ｄ）成分を含有するゴム組成物によって形成する。
（Ａ）ＥＰＤＭ、ＥＰＭ、ＡＥＭ、ＮＢＲおよびＮＢＲ−ＰＶＣからなる群から選ばれた少なくとも一つのゴム。
（Ｂ）クレゾール系化合物。
（Ｃ）メラミン樹脂。
（Ｄ）ジクミルパーオキサイド、２，５−ジメチル−２，５−ジ−ｔ−ブチルペルオキシヘキサンおよびジ−ｔ−ブチルペルオキシ−ジイソプロピルベンゼンからなる群から選ばれた少なくとも一つの過酸化物加硫剤。 （もっと読む）

【課題】生産性の改善を図ることが可能であり、膜振動や放射音を低減することが可能なゴムホースを提供する。
【解決手段】振動を受ける場所に用いられるホースを次のような構成とする。ホース内面に複数のディンプル１１ａが軸方向および周方向に離散的に形成されているとともに、ホース外周部で各ディンプル形成部１１に相当する部分にそれぞれ径方向の外側へ膨出する膨出部１１ｂが形成されている。そして、ディンプル形成部１１の肉厚ｔ１が、それ以外の部分１２の肉厚ｔ２とほぼ同じ厚さに形成されている。また、ホース壁体の内部に補強用の線材２３が螺旋状に配置されたホースでは、ディンプル形成部２４が、径方向から見て線材２３間に配置されるような構成とする。 （もっと読む）

開示されているのは、（ａ）ヘキサフルオロプロピレンから生じる繰り返し単位を約２〜約２０重量パーセント、（ｂ）カルボキシル基および重合可能な炭素−炭素二重結合を有する炭化水素モノマーから生じる繰り返し単位を約０．００１〜約１重量パーセント、および（ｃ）テトラフルオロエチレンから生じる繰り返し単位を残りの重量パーセント含む溶融処理可能な半結晶フルオロポリマーである。この溶融処理可能な半結晶フルオロポリマーは燃料不透性であり、石油燃料管のライニングとして、ならびにフルオロポリマーと他のポリマー、金属および無機物と間の耐化学性コーティングまたは接着剤として有用である。
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【課題】燃料不透過性に優れ、成形可能温度幅が広く溶融成形性に優れ、低吸水性、耐薬品性、耐加水分解性などに優れたポリアミド樹脂の層を有する燃料チューブを提供すること。
【解決手段】ジカルボン酸成分が蓚酸からなり、ジアミン成分が１，９−ノナンジアミン及び２−メチル−１，８−オクタンジアミンからなり、かつ１，９−ノナンジアミンと２−メチル−１，８−オクタンジアミンのモル比が１：９９〜９９：１であるポリアミド樹脂の層を含むことを特徴とする燃料チューブ。 （もっと読む）

【課題】ホース同士が擦れた場合であっても、ホースの外面に付したマーキングが擦り取られるのを防止することのできるマーキング付きホースを提供する。
【解決手段】外層１６がゴム層から成るホース１０の外面に、ホース１０長手方向に延びる溝４０を周方向に連続して形成しておいて、複数の溝４０のそれぞれの内面にインク４４を付着させ、所要のマーキング１３をそれら複数の溝４０にまたがってホース１０の外面に形成する。 （もっと読む）

【課題】 海上の浮体施設からタンカへの流体、特に低温流体を積み込む際に使用する可撓管を送り出すことが可能であり、可撓管の疲労の蓄積を抑制することで可撓管の寿命を延ばし、可撓管の敷設作業が容易な敷設装置を提供する。
【解決手段】 送り装置２３によって、可撓管１１が海上へ送り出されると、送り装置２３の送り速度に応じて、ガイド１３がガイドレール１９上を移動する。ウインチ１７ａ、１７ｂと送り装置２３とは同期しており、送り装置２３の送り速度に応じて、ウインチ１７ａによってワイヤ１５ａが巻取られ、ガイド１３はガイドレール１９に沿って、可撓管１１の送り出し方向へ移動することができる。この際、可撓管１１は、ローラ２１上を移動しながら、海上へ送り出される。 （もっと読む）

【課題】柔軟性及び耐折れ曲がり性の双方に優れる可撓性ホースを提供する。
【解決手段】内面層チューブ１１と、前記内面層チューブ１１の外周に配置される補強層１２と、前記補強層１２の外周に配置される被覆層１３とを有する可撓性ホースであって、
前記被覆層１３のＪＩＳ−Ａ硬度が５６〜６２°であることを特徴とする可撓性ホース。 （もっと読む）

【課題】内視鏡を使用し続けても、内視鏡の使用時間等の経時や内視鏡の使用環境（洗浄環境も含む）下における水分によって、可撓管におけるブレードと外皮との接着性が低下することのない耐久性の高い内視鏡用可撓管を提供することにある。
【解決手段】螺管と、前記螺管の外周面を被覆するブレードと、前記ブレードの外周面を被覆する樹脂製の外皮とを有する内視鏡用可撓管であって、前記ブレードは、金属繊維からなり、前記螺管の外周面と接する内層として形成される金属繊維層と、第１の樹脂繊維からなり、前記金属繊維層の外側に外層として形成される樹脂繊維層とが結びついてなる２層構造であり、前記ブレードの前記樹脂繊維層は、少なくとも前記外皮に被覆される外周面に接着剤が付着されており、前記樹脂繊維層のみが前記接着剤を介して前記外皮に接着されていることにより、前記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、層間の密着性に優れ、低コストで生産でき、リサイクル可能な高い耐熱性を持つ多層成形体を提供する。
【解決手段】多層成形体が、ポリアリーレンサルファイド系樹脂９５質量％から８０質量％及びオレフィン系エラストマー５質量％から２０質量％からなる第一ポリアリーレンサルファイド系樹脂組成物を含む最内層と、前記最内層のさらに外側に配置され、第一ポリアリーレンサルファイド系樹脂組成物１００質量部に対し強化繊維を５から３５質量部配合した第二ポリアリーレンサルファイド系樹脂組成物からなる外層と、を備える。 （もっと読む）

【課題】管壁に金属製の螺旋状補強帯板を設けたものにおいて、管壁を薄くしても十分な耐圧強度及び剛性を維持でき、フレキシブル性の向上も可能となる金属樹脂複合管を提供せんとする。
【解決手段】管壁２を螺旋波形状に形成してなり、該管壁２を構成する螺旋状の合成樹脂壁部３の少なくとも山部３１及び該山部３１に連なる両側壁部３２に、金属薄板製の補強帯板４を同じく螺旋状に設けてなる金属樹脂複合管１であって、前記補強帯板４の山頂部に沿って単又は複数の凹条部４１を設けたものとした。 （もっと読む）

【課題】サクションパイプ自体が銅などの金属材料で構成され、熱伝導性に優れるため、近年の断熱材薄化の限界を極めていくと、内箱や背板に接触しやすくなり、結露が発生しやすくなるため、これを改善する。
【解決手段】本発明の冷凍システム機器は、圧縮機１１２と、凝縮器１１６と、減圧装置と、蒸発器１０９を配管で直列に接続した冷媒サイクル１１８を備えた冷凍システム機器において、蒸発器１０９と圧縮機１１２との接続配管であるサクションパイプ１２０の少なくとも一部がガスバリア製樹脂からなることで、サクションパイプ１２０の断熱性が増し、断熱材が薄化しても、結露の防止が可能となる。さらに、樹脂がガスバリア製を有することで、冷媒のリークもなく、高い信頼性を有することができる。 （もっと読む）

【課題】効率的かつ効果的に摩耗損傷を防止することができるマリンホースを提供する。
【解決手段】ホース本体１の少なくとも両端部外周に、外径Ｄがフランジ部４の外径よりも大きくかつ厚さＨがカバーゴム層３の厚さ以上である環状突起６を、ホース本体１の軸方向に５０〜２００ｍｍの幅Ｗで設ける。 （もっと読む）