【目的】モータ部とモータ制御部との組付け及び端子同士の溶接固着の作業性を向上させると共に、モータ制御部とヒートシンクとの間の防水性，防塵性を確保しつつ、モータ部の呼吸孔も容易に具備することができる電動ポンプとすること。
【構成】ポンプ部９と、ポンプ部９を駆動するモータ部５と、モータ部５を制御する回路部Ｂが装着された回路ケース１を有するモータ制御部Ａと、回路ケース１の外面側１ａにて突出すると共に接合するモータ部５のステータ端子５２ｃとモータ制御部Ａの回路端子２ａとを露出させる開口部６３を有するヒートシンク６と、開口部６３を塞ぐ蓋体７とからなり、蓋体７は開口部６３に着脱自在に装着されること。 （もっと読む）

【課題】 キャビテーションを防ぐ高速遠心ポンプ用のインペラを提供する。
【解決手段】 遠心ポンプ用のインペラが、径方向内側ハブと、インペラの回転軸に対して垂直な方向に沿って一直線に延びる複数のブレードと、を含む。ブレードは、半径方向外側端部から半径方向内側端部へと延在するとともに、概して円錐台形の外壁部分を画定する。ブレードの半径方向内側端部と、ハブとの間に流れ制御特徴部が形成される。この流れ制御特徴部は湾曲した上面を有する。 （もっと読む）

【目的】モータ部とモータ制御部との組付け及び端子同士の溶接固着の作業性を向上させると共に、モータの呼吸孔を極めて簡単に構成することができる電動ポンプとすること。
【構成】ポンプ部９とモータ部５を制御する回路部Ｂが装着された回路ケース１を有するモータ制御部Ａと、ヒートシンク６と、回路ケース１に設けられ且つ外面側からヒートシンク６側に向かって突出する回路端子２ａとからなること。モータ部５にはモータ制御部Ａとの接合側で且つ回路端子２ａに対応する位置に軸方向外部に突出するステータ端子５２ｃが設けられること。モータ部５とモータ制御部Ａとの接合にてステータ端子５２ｃは回路ケース１の内面側１ａから外面側１ｂに向かって貫通され、回路ケース１の外面側１ｂにて回路端子２ａとステータ端子５２ｃとが接合又は近接状態となること。ヒートシンク６には、回路端子２ａとステータ端子５２ｃが露出する開口部６３が形成されること。 （もっと読む）

【目的】車載用の電動ポンプに具備されたモータ制御用の回路部の構成に関するものであって、特に回路基板及び電子部品の組付け性に優れ、且つこれらの耐衝撃性を向上させた電動ポンプとすること。
【構成】ポンプ部８に装着されたモータ部Ｂに接続自在であり且つベース板１１を有する回路ケース１と、回路基板３と、パワーデバイス４とからなるモータ制御部Ａであること。ポンプ部８，モータ部Ｂ，モータ制御部Ａの順に配置され、ベース板１１にはリードフレーム２がインサート成形されると共に、ベース板１１の外面側１ｂにはリードフレーム２の一部がベース板１１の板面と平行に露出する露出開口部１４が適所に形成されること。内面側１ａでは露出開口部１４を介してパワーデバイス４の端子４１が溶接固着され、ベース板１１の内面側には回路基板３が配置され、該回路基板３によってパワーデバイス４が制御されること。 （もっと読む）

【課題】従来より浮力の影響の少ない微細化した大量の気泡を含む吐出し流れを船体表面に沿って安定的に供給し、水面下の船体表面を全体的に効率良く微細気泡で覆うことができる摩擦低減船を提供する。
【解決手段】微細気泡発生機構を有するマイクロバブル発生ポンプ５５ｂ、５５ｃを船首側水面１４下の船体の外板に設置し、吐出し口から船尾に向けて大量の微細気泡を伴う一様で幅広シ−ト状の吐出し気泡流Ｄを船体表面に沿って流すようにする。この手法により、船体表面が効率良く微小気泡で覆われることになり、航行時の摩擦抵抗を減少させることが出来る。ポンプ本体を船首側の船内に設置する場合は、取水口と吐出し口は船体外板を通して外部に開放し、吐出流れは船尾に向かって船体表面に沿って流れるように吐出側ケ−シング形状をアレンジする。 （もっと読む）

【課題】排出部とポンプ室の連通に伴う層流の乱れを軽減して、ポンプ効率の低下を抑制すると共に騒音を低減したポンプを提供する。
【解決手段】この課題を解決するために、ポンプを、モータと、前記モータによって回転されて流体を流動させる羽根車１１と、前記羽根車１１を内部に収納したポンプ室２と、前記ポンプ室２内に外部から流体を吸入する吸入部２４と、前記ポンプ室２内から外部に流体を吐出する吐出部２５と、前記ポンプ室２内の流体を外部に排出する排出部３０と、を備えると共に、前記ポンプ室２が渦巻状の周面２６からなるボリュート構造３を前記羽根車１１の外周側に有し、前記排出部３０が前記ボリュート構造３より外周に位置して、前記排出部３０と前記ボリュート構造３の間に、前記ポンプ室２と前記排出部３０を連通させる連通路３１と、前記周面２６に沿って壁面３３を有した壁３２と、を設けた。 （もっと読む）

【課題】ターボ型圧縮機械の戻り流路部分における圧力損失を低減して、高効率化を図ることができるターボ型圧縮機械を提供することを目的としている。
【解決手段】前段側のインペラからリターンベンド部３２を経て戻り流路３３に送り込まれた流体が、互いに隣接するリターンベーン４０Ａ、４０Ａ間を通って後段側のインペラへと送り込まれるに際し、リターベーン４０Ａの圧力面４０ｐに当たって反力を受ける。反力を受けた流体は、リターンベーン４０Ａのインペラ２３の回転方向後方への傾斜により、ハブ２５の戻り流路壁２５ｃ側に押し付けられる。これにより、流体は、リターンベンド部３２の下流側において、内周側のハブ２５のリターンベンド部材２５ｂ、戻り流路壁２５ｃから剥がれにくくなる。 （もっと読む）

【課題】要求ＮＰＳＨを小さくし、吸込み性能を向上させ得る簡単な構造の渦巻ポンプ装置を提供する。
【解決手段】この片吸込み渦巻ポンプ装置１の羽根車１０は、その主板１３の表裏に羽根１１，１２を有する。そして、吐出口側の第二の羽根１２の外径は、相互の揚液能力が、吸込口側の第一の羽根１１側の能力に対して第二の羽根１２側の能力が勝るように、第一の羽根１１の外径よりも大きい。また、羽根車１０の基端部には、主板１３の吸込口４側から吐出口５側への流路となる単一または複数の貫通孔３０が、主流路２０の開口面積よりも開口面積の総和が小さく形成されている。 （もっと読む）

【課題】要求ＮＰＳＨを小さくし、吸込み性能を向上させ得る簡単な構造の渦巻ポンプ装置を提供する。
【解決手段】この渦巻ポンプ装置１は、ケーシング２内の回転軸３の先端側に片持ち支持される羽根車１０を有し、この羽根車１０には主板１３の表裏それぞれに第一および第二の羽根１１，１２が設けられ、ケーシングには第一および第二の吸込口４，５と、一つの吐出口６とが設けられ、第一の羽根１１の作用によって第一の吸込口４から吸い込まれて当該第一の羽根１１の回転円周方向に吐出された流体と第二の羽根１２の作用によって第二の吸込口５から吸い込まれて当該第二の羽根１２の回転円周方向に吐出された流体とを合流させて一つの吐出口６から吐出する。 （もっと読む）

【課題】支持軸の振動に伴う緩衝材の軸方向移動を抑制したポンプを提供する。
【解決手段】この課題を解決するために、ポンプ１を、コイルを有したステータ１７と、複数の磁極を有したロータ１８と、前記ロータ１８と共に回転して液体を流動させる羽根車３と、前記ロータ１８及び前記羽根車３が軸回りに回転する支持軸２３と、前記ロータ１８及び前記羽根車３を内部に収納したポンプ室２と、前記ポンプ室２を形成するケーシングと、前記ケーシングに設けられ前記ケーシングに前記支持軸２３の軸方向の端部２４を固定保持する軸支え部１２と、前記支持軸２３の前記端部２４の外周面２５と前記軸支え部１２の間に介在して配置した緩衝材３０と、を備え、前記緩衝材３０を前記支持軸２３の軸方向の端面２７も覆う有底筒状とした。 （もっと読む）

【課題】予冷時間を短縮でき、低温液化ガスのロスも少なく、ポンプ効率もよいうえ、コスト的にも有利な低温液化ガス用ポンプを提供する。
【解決手段】上記モータ１とインペラ２はそれらの間で回転駆動を伝達するシャフト３で連結されるとともに、モータ１が上側にインペラ２が下側になるよう配置され、上記モータ１およびインペラ２がそれぞれ、互いに連通して低温液化ガスが導入される密閉空間１４内に存在し、上記モータ１とインペラ２の間には、低温液化ガスの液相内にインペラ２を存在させるよう保つとともに、低温液化ガスの気相内にモータ１を存在させるよう保つための熱調整部１１を設けた。これにより、モータ１を液中に浸漬せずにすみ、予冷時間を大幅に短縮できてそれに伴う低温液化ガスの気化ロス量を低減できるうえ、モータ１自体を比較的安価な材料で構成することができる。 （もっと読む）

【課題】ポンプ室の耐水性を向上させたポンプ及びこれを備えた液体搬送装置を提供する。
【解決手段】本発明のポンプは、液体を給排するための羽根５１及び当該羽根５１に固定された磁気従動部５２を有する羽根車５と、前記磁気従動部５２に磁気を作用させて前記羽根車５を回転させる磁気駆動部１１と、羽根車５と磁気駆動部１１との間に配置されて前記磁気駆動部１１と前記羽根車５とを分離させ、且つ補強材を含有した合成樹脂からなる分離板２と、補強材を含有した合成樹脂からなると共に前記分離板２に対し接合部２４，３２を介して溶着されることでポンプ室６を形成するケーシング３とを備えたポンプである。前記接合部２４，３２における前記補強材の含有量が、当該接合部２４，３２以外の箇所よりも少なくなっている。 （もっと読む）

【課題】ステータとポンプ室との間に配置される隔壁が形成される隔壁部材からステータ等を覆う樹脂部材が剥離するのを抑止する抑止力を高めることが可能なポンプ装置を提供する。
【解決手段】ポンプ装置は、羽根車およびロータが配置されるポンプ室とステータとの間に配置されステータの配置箇所へのポンプ室内の流体の流入を防止する隔壁１１ａを有する隔壁部材１１と、ステータを覆うように形成される樹脂製の樹脂部材とを備えている。隔壁１１ａは、円筒部１１ｂと底部１１ｃと鍔部１１ｄとを有する鍔付きの略有底円筒状に形成され、樹脂部材は、円筒部１１ｂおよび底部１１ｃを覆うとともに、鍔部１１ｄの一方側の面を覆うように形成されている。円筒部１１ｂの外周面には、隔壁部材１１からの樹脂部材の剥離を防止する剥離防止用溝１１ｊが形成されている。 （もっと読む）

【課題】ポンプ効率を低下させることなく据付床からの高さを低く抑えつつ、動力伝達装置の振動および騒音を低減でき、かつ、組み立てやメンテナンスを容易とする。
【解決手段】据付床２に固定され、下端側に揚水管１１が連結され、上端側に吐出エルボ１５が連結され、外周部に挿通溝２８を形成した直管状の吊下管２６と、吊下管２６内に配置される内ケース４３と、内ケース４３の上端開口を閉塞するケースカバー４５と、内ケース４３に一端が連結されるとともに他端が挿通溝２８を通して外部に配置される中間ケース４７と、中間ケース４７の他端に連結される外ケース４８とを有し、吊下管２６に対して上方から着脱可能としたケーシング４２と、主軸１７に分離可能に連結される出力部材５１と、原動機６０に連結される入力軸５７と、入力軸５７に入力された回転を出力部材５１に伝達する伝達機構を有する動力伝達装置（減速装置５０）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】モータ部での放熱性の向上と、流体漏れの防止とを叶える。
【解決手段】ポンプ部２と、固定されたステータ３２とその内周側に回転自在に配設されたロータ３６とを備えてポンプ部２を駆動するモータ部３と、少なくともモータ部３を収容するモータハウジング３１と、モータハウジング３１に嵌合してステータ３２とロータ３６との間を遮断する合成樹脂製の筒状隔壁部３５ｂと、ポンプ部２を流通する流体の一部を冷却用として筒状隔壁部３５ｂの内空部に迂回させる迂回路３９と、筒状隔壁部３５ｂとモータハウジング３１との嵌合面の間に設けられたシールリングＳとを備え、モータハウジング３１は、筒状隔壁部３５ｂより耐熱性の高い材料で構成してあり、シールリングＳの当接力による筒状隔壁部３５ｂのクリープ変形を抑制する変形抑制機構Ｂを設けてある。 （もっと読む）

【課題】製造コストを抑えることができつつ、コイルの巻付作業を容易に行うことの可能なモータのステータ構造を得る。
【解決手段】出力軸１１を略中心に環状または多角形状に配置されるヨーク部３２と、ヨーク部３２の内周側または外周側から径方向に突出するティース部３３と、ティース部３３の先端部に設けられる磁極部３４と、ティース部３３に巻回されるコイル部３１と、を備え、前記ティース部３３の軸方向端部３３ａに、当該軸方向端部３３ａの周方向幅が狭くなるように段差部３５を設ける。 （もっと読む）

【課題】ステータ等を覆う樹脂部材の射出成型時に、ステータとポンプ室との間に配置される隔壁が形成される隔壁部材に対するステータの相対位置のずれを防止することが可能なポンプ装置を提供する。
【解決手段】ポンプ装置１は、羽根車２が取り付けられるロータ４と、駆動用コイル２３と絶縁性部材２５と絶縁性部材２５を介して駆動用コイル２３が巻回される複数の突極部が形成されるステータコア２４とを有するステータ５と、ポンプ室９と、ステータ５とポンプ室９との間に配置される隔壁２８ａを有する隔壁部材２８とを備えている。隔壁２８ａは、円筒部２８ｃと底部２８ｄと鍔部２８ｅとを有する略有底円筒状に形成されている。絶縁性部材２５には、鍔部２８ｅに当接する当接部２５ｄが形成され、当接部２５ｄの少なくとも一部が鍔部２８ｅに固定されている。 （もっと読む）

【課題】 エンジン運転時でも、エンジン暖機時間を短縮でき、無駄にエンジンからの動力を消費しない流体ポンプを提供することを目的とする。
【解決手段】
ウォータポンプ１は、エンジンからの動力で駆動するベアリングシャフト１０と、ベアリングシャフト１０と一体で回転し、エンジンブロック１２に設けられるように適合されるインペラ２０と、ベアリングシャフト１０とは別体に設けられ、エンジンの駆動中、エンジンからの動力が常に伝達される駆動側プーリ３０と、駆動側プーリ３０と当接して従動する従動側プーリ４０と、駆動側プーリ３０及び従動側プーリ４０の少なくとも一方を移動して駆動側プーリ３０と従動側プーリ４０とを断接するアクチュエータ５０とから構成される。 （もっと読む）

【課題】気体の排出性能を向上させて、自吸動作のポンプ姿勢の制限を軽減すると共に、ポンプ室内の気体の滞留を抑制した渦流ポンプを提供する。
【解決手段】この課題を解決するために、渦流ポンプは、回転により流体を加圧する羽根部１８と、羽根部１８を外周に有した羽根車４と、羽根車４を内部に収納したポンプ室１と、羽根車４を回転させるモータと、を備えると共に、流体の流動する流路５を羽根部１８の外周側に有し、ポンプ室１が、流路５の上流端６に連通した吸入管２１と、流路５の下流端７に連通した吐出管２２と、下流端７で流体の気液分離を行う気液分離部と、を備え、ポンプ室１を形成するケーシングが羽根車４との対向面を有し、該対向面に吐出管２２が開口すると共に、前記対向面の流路５の下流端７を形成する部位に、周方向に平面を有した突部２７を設けて、該平面を気液分離部の衝突面４４とした。 （もっと読む）

【課題】バッフルを簡単に製作でき、流体がスムーズに流れるようにする。
【解決手段】流体吸込み口１と流体吐出口２とを設け、流体吸込み口１から流体吐出口２にかけての流路中に、流体吸込み口１から吸い込んだ流体を流体吐出口２に向けて案内しながら流れ方向を変更するバッフル１０を設け、バッフル１０を外部に抜き出すための抜出し口９を設け、流体吸込み口１から流体吐出口２にかけての曲り流路に沿ったエルボ材１１を製作し、そのエルボ材１１の一部を切り離して、バッフル１０として形成する。 （もっと読む）