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Fターム[3H130AB26]の内容

非容積形ポンプの構造 (71,514) | 形式 (16,736) | 機種 (5,198) | ポンプ (5,086) | 送風機 (1,953)

Fターム[3H130AB26]に分類される特許

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【課題】吸気口と排気口とより離して配置して吸排気を分け、常に冷たい空気を吸気して冷却に利用し、また空気の流れを効果的に使用することができ、ファンの放熱効果を高めることができる照明装置及び照明装置用送風ユニットを提供することである。
【解決手段】ヒートシンク130の外周部の下面に形成された吸気口131と排気口132と、吸気口131を介して吸気した空気をヒートシンク130に向かって送風する送風装置140とを備え、送風装置140は軸と軸に取り付けた遠心タイプのファンブレード143とを有する。 (もっと読む)


【課題】インデューサの多翼化を実現し、送風効率が高く、低騒音な電動送風機及びそれを用いた電気掃除機を提供する。
【解決手段】インデューサ125を、インデューサA125aとインデューサB125bの2部品構成とし、翼部A127a、127bには係合部143a、143bが各々設けられ、係合部143a、143bにより、翼部B127bの圧力面144bが翼部A127aの圧力面144aより突出しない構成、または、翼部A127aの負圧面145aが翼部B127bの負圧面145bより突出しない構成の少なくともいずれか一方の構成とすることにより、インデューサA125aが回転方向Zと逆方向にずれることによる衝突損失や剥離損失を低減させることが可能となる。 (もっと読む)


【課題】気流に起因する騒音の発生を抑制することができる冷却ファンを提供する。
【解決手段】複数のブレード13とを備えた冷却ファン1において、ブレード13の負圧面側20Bの回転方向後方側の縁部13bに、ブレード13の延出方向に略沿う突条21が設けられている。 (もっと読む)


【課題】 高効率の遠心型羽根車の設計に際し、翼の回転中心と翼の先端を結ぶ線を複数の翼が交差するように翼の長さを設定し、送風効率がもっとも大きくなるような遠心羽根車の基本形状を示したものである。そして、必要不可欠な3つの設計寸法から容易に、高効率の遠心型羽根車を設計することが可能となる遠心型羽根車を提供すること。
【解決手段】 モータ軸に連結した主板2と、この主板2に対向して設けた側板3とを備え、前記主板2と前記側板3との間に、反回転方向に傾斜した翼4を円周方向に一定間隔で複数設けた遠心型羽根車において、前記翼4の回転中心Oと翼4の先端T2を結ぶ線Lを複数の翼4が交差するように翼4の長さを設定した遠心型羽根車。 (もっと読む)


【課題】従来の空調はポンプでコイルに冷水や温水を送り、電気式のファンで風を出し空調していた為、電力を多く消費していた。単に水流式装置を付けても、管内抵抗が上がる為、水車・発電機に十分な水量を送れない。水車・発電機に十分な水量を送れる水流式装置を提供する。
【解決手段】抵抗と水量を計算し、ポンプを選定すれば水車2・発電機3を回す水量を送ることができ、送風運転の為にバイパス7で制御する。又、管内圧力の上昇による配管4の選定も要する。 (もっと読む)


【課題】乱流の現象が生じるのを有効に防止するとともに、放熱効果を高めることができる。
【解決手段】フレーム1は内部の収容空間11と連通するための側面風入口12と側面風出口13が設けられる。ファンホイール22にはハブ221と複数個の羽根222が設けられる。羽根222はそれぞれハブ221の上面223に位置するように形成される。羽根222の第一端222aは外に向くように設けられ、第二端222bの間には導流空間23が形成される。羽根222の第二端222bは共同で囲むように仮想の幾何学的輪郭Cが形成され、仮想の幾何学的輪郭Cによって囲まれた空間の範囲は導流空間23として形成される。仮想の幾何学的輪郭Cには一個の最大外径D1が形成され、隣接する二個の羽根222の第二端222b間には一個の隙間D2が形成され、隙間D2は仮想の幾何学的輪郭Cの最大外径D1より小さくなるように構成されている。 (もっと読む)


【課題】ロータを静止体に組み付けた後にロータのバランス修正を行う必要がある。
【解決手段】回転部22と静止部21とで構成されたモータ12と、複数の翼112と翼を固定する翼支持部111とで構成されると共にモータ12を覆うインペラ11と、翼12の下方に位置する下プレート部132と、翼12の側方を覆う側壁部133と、翼12の上方に位置し中心軸J1方向に貫通する吸気口151を有する上プレート部131と、で構成されたハウジング13と、を備えたファン1であって、翼支持部111の下面には、周方向に延びるバランス修正部を有しており、下プレート部132には、中心軸J1方向においてバランス修正部と重なる位置に、バランス修正部の一部が下プレート部132の下方から目視可能な貫通孔が備えられている。 (もっと読む)


【課題】 製造ばらつきや、温度変化などの環境変化が生じた際においても、一定の大きさ以上の風力を安定して維持できる圧電式ファンを提供すること。
【解決手段】 薄板1、2、3と、それらを連結する連結部4と、それぞれの薄板上に設置された圧電素子5、6、7とを有し、圧電素子5、6、7は、それぞれ、圧電体とその圧電体を挟むように設置された駆動電極とを有し、それらの駆動電極に交流電圧を印加することにより、それぞれの薄板を屈曲振動させるよう構成されている。連結部4にはモニタ電極を備えたモニタ用圧電素子8が設置され、モニタ用圧電素子8のモニタ電極から得られる信号により、圧電素子5、6、7の駆動電極に加える電圧を個々に調整する。 (もっと読む)


【課題】騒音が小さく、昆虫等の異物が入り込みにくく、かつ、省エネを達成できる上に、光源を十分に冷却できて、寿命の長い照明装置を提供すること。
【解決手段】照明装置は、光源部3を表面に搭載した基板15と、同心円状の渦流を生成する攪拌部10と、この渦流を攪拌部10から分離する分離部16と、攪拌部10の外周部の近傍に設けられた空気流入口23a,23b,23c,23dおよび空気排出口24a,24b,24c,24dとを備える。 (もっと読む)


【課題】羽根車の回転時にかかる負荷に耐え、羽根車を安定して支持することができ、しかも羽根車の形状の制約が小さい遠心送風機又は斜流送風機及び空気調和機を提供する。
【解決手段】送風機13は、ステータ43、ロータ45及び非回転軸80を有するアウターロータ型のモータ49と、ロータ45に固定された遠心式又は斜流式の羽根車51と、羽根車51が非回転軸80の回りに回転可能なように羽根車51又はロータ45を支持する軸受け部60と、を備えている。非回転軸80は、ステータ43よりも軸方向外側に位置する外側軸部86を有している。軸受け部60は、外側軸部86と羽根車51又はロータ45との間に介在している。羽根車51の重心51Gは、軸受け部60の範囲60S内に位置している。 (もっと読む)


【課題】圧力損失が少なく、騒音が小さく、塵埃や昆虫等の異物が付着しにくく、かつ、薄い冷却装置を提供する。
【解決手段】冷却装置6は、同心円状の渦流を生成する攪拌部10と、この渦流を攪拌部10から分離する分離部16と、攪拌部10の外周部の近傍に設けられた空気流入口23a,23b,23c,23dおよび空気排出口24a,24b,24c,24dと、攪拌部10の軸方向に面するヒートシンク13とを備える。 (もっと読む)


【課題】作業工数や部品点数の削減ならびに自動化を図りつつ、回転軸への取り付けおよび取り外しが容易な回転電機の冷却ファン、および回転電機を提供する。
【解決手段】回転軸挿入孔14を形成する内周壁部15を有するボス部11と、ボス部11の外周面に接続された複数のフィン12と、ボス部11の内周壁部15から径方向の内側に突出する係合凸部17を有し当該ボス部11の軸方向への移動を規制する軸移動規制部と、ボス部11の内周壁部15に軸方向に延びて設けられ当該ボス部11の周方向への回転を規制するキー19を有する回転規制部とを備え、ボス部11は、軸方向の少なくとも一方の端面に周方向に延びて開口し当該ボス部11の内部を軸方向に向かって延びる肉抜き孔16が形成され、係合凸部17は、肉抜き孔16の内周側に位置して設けられている。 (もっと読む)


【課題】小型且つコンパクトであって暖房効率が高く、しかも不快の臭いが生じない羽根なし送風機組立体を提供する。
【解決手段】空気流を生じさせる羽根なし送風機組立体(10)が、空気流を生じさせる手段を収容したベース(12)に取り付けられているノズル(14)を有する。ノズルは、空気流を受け入れる内部通路(94)と、空気流を放出する口(26)とを有する。ノズルは、口から放出された空気流によって送風機組立体の外部から空気を引き込むよう通す開口部(24)の周りに延びると共にこれを構成している。ノズルは、口の上流側で空気流を加熱する空気加熱手段を更に有する。 (もっと読む)


【課題】ファン外周縁と側壁の距離による不均一性がある場合でも、気流の周方向流量分布を均一にして、低騒音、高効率をはかることができる送風機等を得る。
【解決手段】回転軸17を中心に複数の翼4を有するファン5と、ファン5の翼の回転方向に沿って、翼の外周端より外側に、円筒状の壁面となる直管部、直管部よりも気体の吹出側となる出口部及び吸込側となる入口部を構成する壁面を形成し、気体を整流するためのベルマウス7と、送風室1を形成し、回転軸17方向にベルマウス7の出口部に合わせた吹出口を有する直方体状の筐体となる室外機本体19とを備え、ベルマウス7の入口部は、回転軸17とベルマウス風上側端部15との距離が、回転軸17と直管部における壁面との距離より長く、さらに、室外機の壁と直管部との距離が短い部分における回転軸とベルマウス風上側端部15との距離が、直管部との距離が長い室外機の角部に対応する回転軸とベルマウス風上側端部15との距離よりも長くなるように構成するものである。 (もっと読む)


【課題】回転軸の組み付けが容易でありながら、抜けも防止することができ、取り外しも可能なブラシレスモータを提供すること。
【解決手段】ロータの回転軸となるシャフトと、シャフトが挿入されるボス穴を有するケースと、シャフトに固定され、シャフトがボス穴に挿入された状態のときに、シャフトがボス穴から抜けるのを阻止するストップリングとを備え、ボス穴の入口部よりも軸方向内方の位置において、ボス穴半径方向に突出する突き当て部によって入口部よりも穴の断面積が小さい狭小穴が形成され、ストップリングは軸方向に離間して配置された少なくとも2つの張出し部を有し、連続する2つの張り出し部は、一方が狭小穴を通過可能なときは、他方が通過不可となるように角度位置が互いに相違し、突き当て部の厚さは連続する2つの張出し部間の軸方向最小距離よりも小さいブラシレスモータ。 (もっと読む)


【課題】電動工具の充電式バッテリとして用いられるバッテリパックを電源とする扇風機において、従来のように扇風機をわざわざ持ち上げなくとも、バッテリパックを取り外すことができるようにして、その操作性及び使い勝手を高めることを目的とする。また、付加機能を追加することにより当該扇風機の付加価値を高める。
【解決手段】本体部2を支持する基台部7の上面にバッテリパック10を装着する構成とする。また、本来の送風機能とは別に、付加機能として充電器21とラジオ22と照明装置24を備えた構成とする。 (もっと読む)


【課題】扇風機に対して、容易かつバランス良く取り付けることができるとともに、ペットボトルに付着した水滴をまき散らすことなく、所定の冷風が効率的に生成可能な冷却キットおよびそのような冷却キットを備えた扇風機を提供する。
【解決手段】冷却キットおよびそのような冷却キットを備えた扇風機であって、内容物を収容した状態で冷却させた複数のペットボトルを冷却材として用いるとともに、その複数のペットボトルを収容する複数のホルダーを所定の連結部材を用いて連結し、扇風機に対して、複数のペットボトル等を左右に振り分けて配置する。 (もっと読む)


【課題】衣服の胸ポケットへの収納状態で、小さい空気抵抗で流入した空気の流れる方向を変えて、空気を流出するポケットファンを提供する。
【解決手段】衣服の胸ポケット2に収納可能な筐体3と、筐体部3aに設けられた空気流出部4と、空気流出部4と隣接する筐体部3bに設けられた第1空気流入部5aと、第1空気流入部5a側に設けられ空気7を流入する第2空気流入部5bを有するダクト8と、第2空気流入部5bから空気7を流入し、第1空気流入部5aを経由して空気流出部4から空気7を流出するように、電源部11から電力を供給してモータ10を回転し羽根車9bを回転させる。 (もっと読む)


【課題】生産性が高く、風の流れに適した羽根形状を有する羽根車、およびそれを備えた遠心式ファンを提供する。
【解決手段】遠心式ファンの羽根車は、下シュラウド21と、上シュラウド23と、下シュラウド21と上シュラウド23との間に設けられる、円周上に配列される複数の羽根2とを備えた羽根車であって、回転軸を中心に回転することが可能である。下シュラウド21の外径D2は、上シュラウド23の内径D1以下であり、羽根2の内径部分は、上シュラウド23の内径部分と、下シュラウド21の内径部分とを結ぶ傾斜部(テーパ部分)を有する。 (もっと読む)


【課題】羽根車とファンカバーとの気密を保ちつつ機械的な損失を低減可能な電動送風機を提案する。
【解決手段】電動送風機1は、放射状に延びる複数の内側動翼半体57および隣り合う内側動翼半体57間に渡り内側動翼半体57間の流路61を回転中心線方向へ多段に分割する中板62を有して回転中心側にある樹脂製の内側ファン半体55と、内側動翼半体57に連接して放射状に延びる金属製かつ複数の外側動翼半体56と、内側ファン半体55と外側動翼半体56とを回転一体に固定する遠心ファン6と、を備える。 (もっと読む)


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