【課題】羽根車とケーシングとの隙間からの流体の漏れによって効率および圧力が低下することを防止した遠心圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】回転軸と、該回転軸に取り付けられ、複数のブレードを備えた羽根車と、該羽根車を収容するケーシングとを具備し、前記羽根車を回転駆動することにより、流体に遠心力を与えて該流体を圧縮する遠心圧縮機であって、前記ケーシングには、前記羽根車の上流側から略２０％から６０％の範囲にスリットが設けられ、該スリットは、前記回転軸に直交する横断面が前記ケーシングに交差する方向に設けられた。 （もっと読む）

シャフトに固定された少なくとも１つの圧縮機羽根車（１）を有する、多段あるいは単段のターボ圧縮機であって、シャフトはターボ圧縮機ハウジングに軸受けされており、当該ターボ圧縮機ハウジングは圧縮機羽根車（１）のハブディスク（８）後方に内部ハウジング後方域（９）を備え、圧縮機羽根車（１）のハブディスク前方に内部ハウジング前方域（５）を備えており、駆動される圧縮機羽根車（１）は、流体を進入路（１０）から排出路（１１）へと送る。内部ハウジング前方域（５）は羽根車側室（１２）を備え、当該羽根車側室から、流体を抽出するための抽出路（１８）が設けられている。
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渦巻きポンプ用のエアーディフューザーシステムでの使用に適した、エアーディフューザー装置であって、上記ポンプは、その中にポンピングチャンバーを有するポンプケーシングと、回転軸の回りを回転するようにポンピングチャンバー内に取り付けられたインペラーと、を備えており、上記インペラーは、前面及び後面を備えている。エアーディフューザーシステムは、インペラーを通って前面から後面へ延びている、１つ以上の通路を、備えており、上記各通路は、インペラーの後面に第１開口を、前面に第２開口を、有している。エアーディフューザー装置は、シール面及びインペラー面を有する本体と、本体を通ってシール面からインペラー面へ延びている、少なくとも１つのチャネルと、を備えており、上記各チャネルは、シール面には吸入開口を、インペラー面には吐出開口を、有しており、ベース壁は、本体を通って延びており、シール面には先端部分を、インペラー面には終端部分を、有しており、吐出開口は、使用時、インペラー中の通路の第１開口と流体連通するように、構成されている。
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リングファンおよびシュラウド案内システムは、円錐形の外側リングを備えた回転ファン部材と、外側リングの少なくとも一部に重なる円筒状シュラウド部材とを含む。複数の案内ベーンはシュラウドに設けられ、先端ギャップ領域に流入する空気流の接線方向の速度成分を最小にし、システムを通る空気流を改善する。案内ベーンは湾曲構造を有することができる。
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【課題】 円板摩擦ファン作用の低減と漏れ流れ加速作用の低減とを図ることにより、効率向上および風量アップを図り得るようにする。
【解決手段】 軸流羽根車１の外周面側の所定位置に配置された仕切り板５の吸込側に位置して該仕切り板５に対向し且つ径方向に所定長さを有する鍔部４ａを備えたシュラウド４が設けられている送風装置において、前記仕切り板５と前記鍔部４ａとの間に、空洞部６を設けて、仕切り板５と鍔部４ａとの間の空洞部６が、円板摩擦ファン作用を低減するとともに、逆流漏れ流れＥを加速する作用をも低減するようにしている。 （もっと読む）

【課題】 回転軸が隔壁を貫通する貫通孔であるシール部を適正にシールし、オイルミストの圧縮室への流入を防止できるターボ型の回転機器を提供する。
【解決手段】 シール部Ｓにおける下方の螺旋溝４ＭＤはシール部Ｓのガスを軸受室Ｍ側に付勢する。したがって軸受室Ｍの真空排気量を低減させた状態にしてシール部Ｓの差圧を確保できるので軸受室Ｍからのオイルミストの上昇を抑制できる。またオイルの表面張力による滞留が妨げられる。さらに軸受室Ｍ側に連通する連通路８Ｐを固定側に設けることで、連通路８Ｐはバイパス路として機能し、螺旋溝４ＭＤによる付勢量との連通路８Ｐからの還流量の差に相当するガス流が生じ軸受室Ｍに向けてガスの流れが定量化する。 （もっと読む）

【課題】
圧縮機吸気空気に湿分を加える吸気加湿器を備えたガスタービンは、シンプルサイクルガスタービンと比べ圧縮機の吸込み流量が小さい。また、吸気加湿器を備えたガスタービンは、起動時には通常、圧縮機吸気への加湿を行わない。そのため、圧縮機駆動のために要する動力が大きい。
【解決手段】
圧縮機吸気空気に湿分を加える吸気加湿器を備えたガスタービンにおいて、圧縮機から抽気して直接大気に排出される吸気空気の流量を削減可能な空気排出量抑制手段を備える。 （もっと読む）

【課題】主流から副流への空気の分流またはを実現することを可能にするリリーフ装置を提案する。
【解決手段】 リリーフ装置は、
内側シュラウド（１６）の内側開口部（２６）と、
外側シュラウド（１８）の外側開口部（２８）と、
上記内側開口部（２６）を上記外側開口部（２８）に連結するリリーフ回路（３２、３４、３６、５２、５６）と、
上記リリーフ回路を開閉することが可能なブランク手段（５８、６０、６２、６４、６６）を備え、リリーフさらに中間ケーシング（２０）の上流穴（３２）と、中間ケーシングの下流穴（３４）と、中間ケーシング、外側シュラウド、および連結仕切り（５４）の間で画定された環状チャネル（５２）とを備え、上記連結仕切りが、前記環状チャネルで中間ケーシングにその下流穴を包囲するように載り、前記環状チャネルで外側シュラウドにその外側開口部を包囲するように載っている、ブランク手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】遮熱冷却回路（３１０）を備えた圧縮機（１１２）を含むガスタービンエンジン（１１０）を提供する。
【解決手段】圧縮機（１１２）は、圧縮チャンバ（１１９）を有する圧縮機ケーシング（１１８）並びに圧縮チャンバ（１１９）内に配置された１以上のステータ（１２８）及び１以上のロータ（１２６）を含み、１以上のステータ（１２８）は、その中の通路（３１２）を通して圧縮チャンバ（１１９）内に冷却空気（３２２）を輸送する複数の管（３２０）を有するステータ本体（２１０）を含む。複数の管（３２０）は、管をステータ本体２１０から遮熱する空気間隙（３２８）によって囲まれる。 （もっと読む）

【課題】 流量調節ファンを備えたタービンエンジンとその動作方法を提供する。
【解決手段】 ガスタービンエンジン（１０）は、加圧燃焼ガス流を生成するように機能するターボ機械コア（２８）と；該コア（２８）からエネルギーを抽出し、第１の加圧空気流を生成するように適応された回転ファン（１４）と；該ファン（１４）と流体連通して接続され、該ファン（１４）が実質的に一定速度で動作しながら該第１の加圧空気流を変化させるように機能するファンステータアセンブリ（３２、３６）と；該コア（２８）を取り囲むファン外側導管（４８）と；該ファン外側導管（４８）内に配置された補助ファンを有し、加圧抽気流を生成するために該ファン（１４）によって駆動されるフレード段（４４）とを含む。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成でシャフトとスリーブとの摺動部位への異物の侵入を効果的に防止できるポンプ、およびこのポンプを備えた食器洗浄機を提供する。
【解決手段】インペラ２９の基部２６の羽根保持部２６ｃの先端の外周面に衝突した水が、羽根保持部２６ｃの外周面の外側からポンプ室１０内に流入することでスリーブ２５から離れるように誘導されるので、シャフト２３の軸方向からスリーブ２５に向かって流れる水の量を減少させることができ、連通口３０ｇ側のスリーブ２５端面におけるシャフト２３とスリーブ２５との間隙に流入する水の量を減少させることができる。したがって、例えば異物が混入した水がポンプ室１０内に流入した場合に、新たなシール部材等を追加することなく、簡易な構成でシャフト２３とスリーブ２５との摺動部位への異物の侵入を効果的に防止してポンプ１１０の劣化を防止できる。 （もっと読む）

【課題】車両のシートのファンモジュールに関する。
【解決手段】ファンモジュール１０はハウジング１２を備えており、このハウジング１２は、空調ダクト１４の少なくとも一部を画成しており、空気コンベア１６を収容している。空気コンベア１６は、使用時、ダクト１４の内側に空気流１８を発生させる。ファンモジュール１０の動作時のノイズに起因する騒音を低減するため、ハウジング１２もしくはダクト１４、またはその両方に、空気流１８の流れの方向における下流、空気コンベア１６の後ろに、空気流１８の流れの方向に対して横方向の少なくとも１つの音排出開口２０を設け、この開口２０を吸音材料２２によって覆うことを提案する。 （もっと読む）

【課題】ポンプ部による流動水に混入異物があっても、特別な除去手間を掛けなくとも、混入異物による回転不良などを回避することが可能なウォータポンプを提供する。
【解決手段】遠心ポンプ部２０と、遠心ポンプ部２０を収容するハウジング１０と、遠心ポンプ部２０を駆動するモータ部４０とを備えている。遠心ポンプ部２０の渦室２２とインペラ室２１との境界領域に磁石６０を設けてある。磁石６０の磁極配列を、流水中の導電性異物に渦室２２の外方側に向かう力を発生させるよう設定してある。 （もっと読む）

【課題】大型竪軸ポンプに対応できるシール装置を提供する。
【解決手段】軸９１の軸周りにシール室１、２、３、漏れ受け室４が形成され、第１シール室１の下側にフリンガー５が装着される。第１シール室１には、２つのセグメントリング１５、１５を有するセグメントシール１０が備えられ、セグメントリング１５によりシール面Ｓ１０、Ｓ１１、Ｓ１２を形成する。第２シール室２内には、軸９１に固定されたフリンガー２０が設置され、その遠心力により固形分を排出孔２５から排出する。第３シール室３内には、第１シール室１と同様にセグメントシール３０が備えられる。漏れ受け室４の内周面４１には排出孔４５が設けられ、漏れた流体をポンプ吸込室へ排出する。 （もっと読む）

【課題】ケーシングカバーの上面に形成された環状の凹部を空気室に利用することで、オイル室内のオイル量増大を既存の縦型水中ポンプにも適用することができ、これにより、運転可能時間を大幅に伸ばすことができる縦型水中ポンプを提供する。
【解決手段】モータのハウジング５内で渦巻き室とモータの間に、渦巻き室とモータの間を封止するダブルメカニカルシール８、９を潤滑するためのオイル室１０が設けられている縦型水中ポンプにおいて、オイル室１０内の底部に、ダイアフラム２１を張設してその下部にオイル室１０と隔離された空気室２２を形成している。 （もっと読む）

【課題】環境条件の影響を受けることがなくどのような環境にも幅広く対応可能な遠心圧縮機の提供にある。
【解決手段】ケーシング１３内に回転可能に軸支されて吸入通路から気体を吸入するとともにディフューザへ流体を供給するインペラ１５と、該インペラ１５の外周に対向配置され背面に背圧室１７を有するダイヤフラム１６を備え、該ダイヤフラム１６がインペラ側圧力と背圧室圧力との差圧で変位する遠心圧縮機において、背圧室１７と吸入通路としての入口通路２１とを連通する圧力連通孔１８を設ける。
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本発明は、流体機械用のリング状の流体管路（１８）に関する。流体管路（１８）は、軸線方向に延びる機械軸線（２）のまわりに同心に配置され、且つ主流（２６）を案内するために横断面が円形の境界壁（２２，２４）によって画成されている。境界壁（２２，２４）はその周方向に分布された複数個の還流通路（４６）を有し、該還流通路（４６）により、それぞれ、取り出し位置（５０）において主流（２６）から分離される部分流（４９）を、取り出し位置（５０）の上流側に設定される供給位置（５２）において主流（２６）に戻すことが可能である。流体管路（１８）内に翼輪の翼板（３２）が放射状に配置され、該翼板（３２）の翼板先端（４２）が境界壁（２２，２４）に対向してそれぞれ間隙を形成している。翼板（３２）は所定の回転方向（Ｕ）に境界壁（２２，２４）の周囲に沿って可動である。ポンピングおよび流れ剥離に影響を受けない圧縮機を提示するため、回転方向（Ｕ）に見て、各還流通路（４６）の取り出し位置（５０）が対応する供給位置（５２）の前方にあることを提案する。 （もっと読む）

【課題】構造を簡素化して小型化を図ることができ、しかも駆動側回転体と従動側回転体間でのシールや駆動側回転体側での防水加工を施す必要がないウォーターポンプを提供する。
【解決手段】駆動側回転体２は、プーリ２１の中心部に一体に設けられた駆動側軸２２が本体ケーシング４に回転自在に支持され、一方、従動側回転体３は、冷却路Ａに面して配設された取付プレート４１に回転自在に配置された従動側軸３２の一端にインペラ３１の中心部が一体に設けられるとともに、従動側軸３２の他端部にはサーミスタ５が設けられ、また、駆動側軸２２にはサーミスタ５と対峙するように磁石２３が駆動側軸２２と共に回転自在に設けられ、さらに、取付プレート４１には、磁石２３とサーミスタ５との間に配されて駆動側回転体２と従動側回転体３とを水密状態で隔離する隔離壁６が連設され、取付プレート４１に導入／排出孔４２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】一軸多段形遠心圧縮機において、中間段においても簡単な構成で流れを制御する。
【解決手段】一軸多段形遠心圧縮機５０は、同一の回転軸２に複数の羽根車４ａ〜４ｅを有している。羽根車は、吸込みノズル５と吐出ノズル８を有するケーシング１内に収容されている。初段を除く少なくともいずれかの段の羽根車の上流側に、この羽根車に流入する流れに予旋回を与える予旋回手段を設ける。予旋回手段は外部からガスを導入する導入流路１２部と、この導入流路部の下流側であって周方向に間隔を置いて配置された複数の固定案内羽根１４ａを有する案内羽根流路部とを有する。導入流路部から案内羽根流路部を経た流れと吸込みノズルから吸込まれたガスの流れとを混合して羽根車１４ｃに供給する。 （もっと読む）

【課題】羽根車内に滞留した気体を効率良く吐出させることができる高揚程で低流量出力のポンプを提供することを図る。
【解決手段】液体を吸排する複数の羽根をもつ羽根車１４を内蔵したポンプ部２０と、ポンプ部を収納するポンプケース１１と、羽根車に設けられ該羽根車を回転させるロータ１５と、ロータの外周側に配置され該ロータを駆動するステータ２１ａと、ステータを制御する駆動回路２１ｂを収納したモータ部２１と、ポンプケースとモータ部を隔離して該モータ部を保護する仕切板１６とを備え、前記ロータと前記仕切板との間に前記羽根からの流体を流入させる副流路２４を設けると共に前記羽根車の内側に該副流路と繋がる貯水空間２３を設け、該貯水空間の液体を前記羽根へと還流させる少なくとも一つの還流路２２を前記羽根車に設けた。 （もっと読む）