【課題】本発明は、湾曲した狭い部分にたとえば、ハーネスのような被固定物を抱持することが容易にできる固定具に関するものである。
【解決手段】本発明の固定具は、一対のほぼ長方形からなる樹脂製部材の間に被固定物を挟持して取付部材に固定するものである。また、前記固定具は、被固定物に沿った湾曲部を備えた湾曲板と、同じく被固定物に沿った反対側にある平板とから少なくとも構成されている。前記湾曲板は、一端に前記平板と係合する係合手段が設けられている。前記平板は、一端に前記係合手段と係合する係合部を設け、長さ方向に対して直角に折り曲げることが可能な第１ヒンジおよび前記湾曲板に連結する第２ヒンジを備えている。前記湾曲板は、前記平板とともに被固定物を抱持するとともに、前記係合部および係合手段により、互いに係合されて固定する。前記平板は、第１ヒンジおよび第２ヒンジが設けられているため、前記湾曲板とともに、最小限の収納スペースとすることができる。 （もっと読む）

【課題】視界を改善したＡピラーガーニッシュ取付け装置の提供。
【解決手段】本発明のＡピラーガーニッシュ取付け装置１０では、Ａピラー１１において、Ａピラーガーニッシュ３０がテザークリップ２０によりボデー部材１１に取付けられる。Ａピラーガーニッシュ３０は、台座部３２を有し、台座部３２は、頂壁３３と、ほぼ平行な対向側壁３４と、テザークリップ２０の一部を収容する収容空間部３８とを有する。テザークリップ２０は、ボデー装着部２１と、ガーニッシュ装着部２２と、テザークリップ先端部のアンカー部２４と、ガーニッシュ装着部２２とアンカー部２４とを連結する可撓性テザー部２３を有する。テザー部２３は単品状態で曲がっている。テザー部２３の曲がり方向はＡピラー１１の長手方向に向けられている。これによって、Ａピラーガーニッシュ幅を狭くでき、Ａピラーによる視界の遮りを少なくでき、視界を改善できる。 （もっと読む）

【課題】クランプ本体と蓋体とで把持されたケーブルの軸心とブラケットとの間の寸法を小さくする。
【解決手段】相互の一端部がヒンジで連結されたクランプ本体と蓋体とを備えたケーブル用クランプであって、クランプ本体１０の他端部にロック用ソケット１６が設けられ、蓋体１２の他端部にロック用挿入部２８が設けられ、ロック用ソケットの内部は、ロック用挿入部の挿入が可能な第１空間１８と、ケーブル配線箇所のブラケットの挿入が可能な第２空間２２とに分けられ、第1空間と第２空間との境界部に、ブラケットの挿入を第２空間に導くための案内壁２６が設けられている。両空間には、ロック用挿入部およびブラケットを個々の挿入位置でロックするロック片２０，２４がそれぞれ設けられ、第１空間のロック片は、クランプ本体の内周面１０ａに連なる側の壁に設けられ、かつ、ロック用挿入部の挿入によって第２空間とは反対方向へ撓むように設定されている。 （もっと読む）

【課題】油圧スイッチモジュールの良好な取付性を確保しながら、部品点数の削減による軽量化や構成の簡素化を図る。
【解決手段】油圧スイッチ１２を内蔵した板状の樹脂モールド１０と、樹脂モールド１０とは別体の金属プレート３０とを有する油圧スイッチモジュール１と、制御ボディ５０の取付面５１に形成したかぎ状の保持片６１，６１を有するスロット部６０とを備え、スロット部６０に対して、樹脂モールド１０及び金属プレート３０をスライド方向へスライドさせて差し込むことで、樹脂モールド１０及び金属プレート３０を取付面５１上にこの順で重ねて取り付けるように構成した。スロット部６０に対して樹脂モールド１０の後に金属プレート３０を挿入することで、Ｏリング１５の弾性によって油圧スイッチモジュール１がスロット部６０内で厚さ方向に圧力を受けた状態で嵌め込まれる。 （もっと読む）

【課題】 棒状体を保持するクランプにおいて、棒状体のスラスト方向への移動を規制する。
【解決手段】 取付孔９６が形成された車体パネル９５にブレーキパイプ９０を取り付けるためのパイプクランプ１０であって、左側壁部２５を備えたベース部材１１と、ベース部材に対して第１位置と第２位置との間で変位可能に支持され、第１位置から第２位置へと変位することによって左側壁部に接近して左側壁部との間にブレーキパイプを挟持する右側壁部５８を備えたスライド部材１２と、ベース部材に対して第３位置と第４位置との間で変位可能に支持され、第３位置から第４位置へと変位する際に、スライド部材を押圧して第１位置から第２位置へと変位させるレバー部材１２とを有し、ベース部材は、取付孔に係合するベース脚部１７を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減しながら一対のプレートを一体に結合して構成できるパーキングブレーキレバーを提供する。
【解決手段】プレート11,12に架設した揺動軸にポール141を軸着し、傾倒軸及び揺動軸それぞれを構成するピン13,14を介して結合するとともに、かしめ結合部位により結合したパーキングブレーキレバー１において、かしめ結合部位は、レバー後端側に寄った傾倒軸のピン13の前後対称位置となるレバー先端側に設けられた先部かしめ結合部位15と、傾倒軸のピン13と前記先部かしめ結合部位15とを結ぶ軸線を挟んで揺動軸のピン14と上下反対側に設けられた中間かしめ結合部位16であり、前記かしめ結合部位15,16それぞれは、一方のプレート11に形成した円筒状の突出部366を、他方のプレート12に形成した円形開口の嵌合部365に嵌合させ、前記嵌合部365から突出する突出部366の端部をかしめた部位であるパーキングブレーキレバー１である。 （もっと読む）

【課題】軽量かつ高強度を維持しつつ、制振機能や遮音機能に優れた複合パネルを提供する。また、駆動装置を良好に支持し得る駆動装置の支持構造体を提供する。
【解決手段】多数の凸部１２を平面方向に分散配置した一方のパネルＰと、一方のパネルＰに対向配置される他方のパネルＰとを備え、これら双方のパネルＰどうしの間に空間を形成しつつ、多数の凸部１２と他方のパネルＰとが直接に接続され、空間に、一方のパネルＰと他方のパネルＰとに接触する介装材を設ける。 （もっと読む）

【課題】長尺材を保持して基板に留めた際に基板の内側に突出する部分を可及的に小さくして基板の内側のスペースの有効利用に寄与する長尺材保持具を提供する。
【解決手段】配線コードに囲繞可能な巻き付け部２に接続した状態で基部３を形成し、該基部３から一対の脚部５を、間に撓み空部４を空けた状態で並べて延設し、両脚部５ａ，５ｂの先端に係止爪６を形成し、一方の脚部５の付け根と係止爪６との間に、当該脚部５の他の部分よりも強度の低い脆弱屈曲部７を形成して屈曲用脚部とした長尺材保持具１であって、板材３１に開設した取付孔３２に取り付ける場合に、屈曲用脚部を脆弱屈曲部７で屈曲して両脚部５ａ，５ｂの先端係止爪６の間隔を狭めた状態で脚部５の係止爪６側から前記取付孔３２内に挿通し、挿通後は脆弱屈曲部７の弾性復元力により両脚部５ａ，５ｂの先端の間隔が戻る方向に拡げられて両係止爪６が取付孔３２の開口縁に係止して抜け防止とした。 （もっと読む）

【課題】ＦｅとＡｌとの脆弱な金属間化合物層が形成されることなく、高強度の異材接合が可能であり、しかも、スポット溶接電極によりリベットをアルミニウム合金材に押し込み、アルミニウム合金材を貫通させる必要がなく、また、リベットに通電してアルミニウム合金材を発熱溶融させて孔を開ける必要がなく、鋼材と軽合金材とを異材接合する。
【解決手段】鋼材とアルミニウム合金材とを接合する鋼製の異材接合用リベット３０は、アルミニウム合金材を貫通する軸部３２と、アルミニウム合金材の表面に残る頭部３１とを有する。軸部３２はその頭部側の基端から先端側に向けて横断面積が大きくなっており、その先端面３４は周縁部よりも内側部分が盛り上がっている。また、頭部３１はその下面、軸部３２を取り囲むように溝３５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】費用の増加を伴わず組立時間も短縮できるチューブ用クランプを提供すること。
【解決手段】クランプは、リビング・ヒンジによって結合されたポリマーの本体部分を含む。保持区域は、各本体部分にそれぞれ生成される。弾性的に撓み可能な材料の挿入部材は、保持区域に係合するように適合された射出成形の構造部を有する。導電材料が、弾性的に撓み可能な材料と共に含まれ、クランプを導電性にする。 （もっと読む）

【課題】 結束状態の維持機能とクランプ機能とがコンパクトに集約されて構成された合理的なクランプ付結束ヘッドを真に提供する。
【解決手段】 クランプ付結束ヘッドにおいて、パネル板２の取付孔３に挿入される支柱部７と、取付孔３の周囲部分２ａに被さる支え部６と、支柱部７の側壁に形成される一対の係合片８，８と、支柱部７を上下に貫通するバンド挿通用の挿通孔５とを有し、挿通孔５内部に、結束バンドＢの係合凹部４ａに係合自在な係合凸部１１ａを有する係合爪１１が片持ち支持されている。係合爪１１の最先端側の係合凸部１１ａが、相隣る係合凹部４ａ，４ａどうしの間に形成される山部４ｂの隣合うものどうしのピッチＹｐの約１．５倍以上となる長さ範囲に相当する距離Ｌだけ支柱部７の先端から基端部側に寄った位置に配置されるように、係合爪１１が支柱部１１に対して位置決めされている。 （もっと読む）

【課題】 高さの調節が行えると共に、接着力が高く、かつベースが小さいブラケットの提供を目的とする。
【解決手段】 本発明のブラケット３は、ボード状の車両用内装材１００を車体パネル６０に取付け固定するファスナ２のブラケット３において、車両用内装材１００裏面と接着する接着領域を有するベース３５と、ベース３５に形成され、ファスナ２を支持する支持部３３と、支持部３３との間でファスナ２を挟持する少なくとも２つの爪部３０と、爪部３０との間でファスナ２の動きを規定する２つのストッパ３２と、ベース３５に設けられた、爪部３０を形成するための開口部３１とを備え、支持部３３、爪部３０、及びストッパ３２は、車両用内装材１００と車体パネル６０との取付け固定に適合するよう所定の高さを持ってベース３５の上面に設けられ、接着領域は、ベース３５の接着領域のある面のうち開口部３１を除いた領域であることを特徴とする。 （もっと読む）

この発明のある局面によれば、軽量の建築要素にコネクタを固定する方法が提供される。コネクタは、スリーブ要素と、シャフト部を有するピストン要素とを備え、シャフト部はスリーブ要素によって案内される。ピストン要素および／またはスリーブ要素は、少なくともヘッド部とスリーブ部との間の境界面部に熱可塑性材料を備える。上記方法は、コネクタを設けるステップと、軽量の建築要素の第１の建築層に貫通穴を設けるステップと、遠位部が第２の建築層にもたれかかるまで貫通穴を通してコネクタを挿入するステップとを備える。本明細書において、第２の建築層にもたれかかるのは、スリーブ要素もしくはピストン要素またはスリーブ要素およびピストン要素の両方の要素であってもよい。上記方法は、遠位側のほうにピストン要素を押しながら機械的振動をピストン要素に結合し、それによって、その周辺部が周方向壁に隣接する（または、周方向壁に対してわずかに遠位である）、スリーブ要素とピストン要素との間の境界面部において熱可塑性材料の部分を液化し、熱可塑性材料の部分が周辺部から径方向外向きに第１の建築層の構造に流入するようにする、および／または、第１の建築層の内面（すなわち、第２の建築層のほうに向いている面）に沿って流れるようにするさらなるステップを備える。再固化後、熱可塑性材料部は第１の建築層とのポジティブ嵌合接続を形成する。
（もっと読む）

【課題】制御部が収容され前面に開口部を有する箱体と、箱体に上下一対のヒンジ機構を介して回動可能に設けられ、開口部を開閉する蓋とを備えた制御装置において、メンテナンス性を確保しつつ、設置スペースを小さくする。
【解決手段】一対のヒンジ機構２０は、蓋１３の回転軸となるヒンジピン２５を有するヒンジ２１と、そのヒンジピン２５を箱体１１の前後および左右方向に案内するガイド片２２とを備える。箱体１１にヒンジ２１が、蓋１３にガイド片２２が設けられ、ガイド片２２によりヒンジピン２５が蓋１３の厚み方向に相対移動可能とされる。ヒンジピン２５とガイド片２２との相対移動により、蓋１３はヒンジピン２５と箱体１１の前面との間隔よりも蓋１３の回転半径が小さい状態で回動可能とされる。この回動により、蓋１３は箱体１１のヒンジ機構２０側の側面よりも左右方向内側に入り込み、隣接する制御装置１０との間隔を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】摺動部とハット部が結合装置によって一体的に結合されているディスクロータにおいて、組付性を向上させること、および、耐腐食性を向上させること。
【解決手段】ディスクロータの結合装置２０は、摺動部１１とハット部１２間に介装される環状のワッシャ２１と、摺動部１１に係合する頭部２２ａを有するとともに摺動部１１に設けたロータ軸方向の貫通孔１１ｂ１とワッシャ２１とハット部１２に設けたロータ軸方向の貫通孔１２ｂ１を貫通する軸部２２ｂを有していてハット部側の軸部先端をカシメることにより摺動部１１とワッシャ２１とハット部１２を一体化する接合ピン２２を備えている。接合ピン２２のカシメられた部分は、テーパ形状であって、その外周全体がハット部１２の貫通孔１２ｂ１に形成したテーパ面Ｓに接合している。 （もっと読む）

【課題】振動等で外れることを防止すすることを可能にするとともに、小型化及び軽量化をすることを可能にする。
【解決手段】車体フロア１３上に配置される内装部材（第１部材）３１を係止する車両用ブラケット３４であって、内装部材３１に形成された係止部（フック）３８と係合して内装部材３１の上下それぞれの方向への移動を規制する第１支持部１０１と、第１支持部１０１との間に内装部材３１の端部（フック側端部）３９を挟み込むように、上方から支持する第２支持部１０２とを備えた。 （もっと読む）

【課題】比較的簡単に成形でき、被取付部材の取付穴は一般的な長穴でも確実に支柱の回転を防止できる、軽量化に適した錨脚型保持具を提供する。
【解決手段】錨脚型保持具１は、基部７と基部から垂下する支柱９と支柱の先端側から基部に向けて弾性の一対の係止脚１０とから成り、支柱９は、被取付部材３に取付けられた状態にあるときに取付穴５に対応する部分の横断面が、取付穴の対向する２辺の縁部に所定長さに沿って接触する一対の接触面１７Ａ、１７Ｂを形成する第１部分１８と、第１部分の中央から接触面と反対方向に延びて取付穴の他の縁部に接触するように延びる第２部分２１とから形成されている。 （もっと読む）

【課題】完成体としての機能を損なわず、周辺機器の進化に対応しながら、無駄を出さずに多種多様な組み合わせを可能とするシステムデスクとしてのユニット机を提供する。
【解決手段】少なくとも１対の側板１０，１０の上部に天板１１を設けて構成される机本体１と、机本体１の間口寸法にほぼ等しく、奥行き寸法を１／２以下とし、かつ底部に着脱自在に設けたキャスタ４６を加えた高さ寸法が、机本体１の天板１１の下部空間内に入る程度に設定された脇棚４と、机本体１の上面背部あるいは脇棚４の上面に着脱可能に設置されて使用可能であって、前記キャスタ４６を加えた脇棚４との合計高さ寸法が机本体１の天板１１面の高さに一致すべく設定され、間口寸法及び奥行き寸法が脇棚４の間口寸法及び奥行き寸法を略等しい、天板５１を有する上棚５と、を備え、これらを組み合わせて着脱自在に結合する。 （もっと読む）

【課題】単一のデスクを用いて、パーソナルワークに適したスペースと、ミーティングに適したスペースとを確保することが可能な家具システムを提供する。
【解決手段】複数人が横並びで使用可能な幅寸法及び複数人が対面して使用可能な奥行き寸法を有するデスク２と、このデスク２を幅方向に仕切ってデスク２の幅方向一端側にミーティングスペースを形成する床上自立式のミーティングスペース形成パネル５とを備えた家具システム１とした。 （もっと読む）

【課題】作業性を向上させつつ、全体構造を薄型化させることができるクリップ及びバックライトアッセンブリを提供すること。
【解決手段】本発明により提供されるクリップ１００は、板状のシャーシ１０に形成された挿入孔１５に挿入され、上記シャーシ１０と係合する挿入部１１０と、上記挿入部１１０の周囲に平板状に形成された鍔部１２０と、を有し、上記鍔部１２０と上記シャーシ１０とは、上記挿入部１１０が上記挿入孔１５に挿入された場合、上記シャーシ１０に当接配置される１又は２以上の発光基板２０を挟持し、上記鍔部１２０の厚みは、上記発光基板２０から突出形成された発光部２１の突出量以下に設定される。 （もっと読む）