【課題】留め付けの解除を繰り返し行っても、これにより留め具における留め付け対象物に対して掛合される部分に損耗を生じさせることがないようにする。
【解決手段】取り付け穴Ｐｃへの入れ込み部１０と非入れ込み部１１とを備える。この入れ込み部１０にこの入れ込み部１０を取り付け穴Ｐｃに入れ込みきった位置での弾発によって非入れ込み部１１との間で留め付け対象物Ｐを挟み込む係止部１２を備えた係止部材１と、操作部２０と軸部２２とを備え係止部材１の非入れ込み部１１側からこの係止部材１内に軸部２２を入れ込ませて回動可能に組み合わされた操作部材２とを備えている。係止部材１の係止部１２は基部１２１と非入れ込み部１１の側に位置される先端１２２との間に係止箇所１２３を備えており、操作部材２にはその所定の回動位置において係止部材１の係止部１２の先端１２２を押圧して係止部１２を弾性変形させる押圧部２０１が備えられている。 （もっと読む）

【課題】工具無しで、手でも簡便に分解結合することができ、堅くかつ反復的な分解結合が可能な弾性締結具及びこれを用いたアクチュエータモジュールを提供する。
【解決手段】本弾性締結具は、被結合材に形成された挿入孔に弾性的に挿入可能な中空型ソケット２００と、中空型ソケットの中空に結合される固定ピン１００とを含むことを特徴とする。一方、アクチュエータモジュールは、弾性締結具の挿入のための少なくとも１つの挿入孔を具備した第１側板と、同第２側板と、互いに対向する２つの側面を含むハウジングと、上記ハウジング内に内蔵されたアクチュエータの駆動軸に結合され、少なくとも１つの挿入孔を具備した平板形状の第１連結部材と、上記第１連結部材に形成された挿入孔に弾性的に挿入可能になる中空型ソケット及び上記中空型ソケットの中空に結合される固定ピンとを含む弾性締結具とを含んでなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ドリル加工行程を少なくするとともに、簡単にボルト固定構造を形成することが出来るようにする。又、芯ずれや疲労破壊の発生を防止する。
【解決手段】切り刃５を有するドリル７により、頭部収容凹部９の底部に逆円錐台状の座部１１が形成される固定対象部材１．２１のボルト穴３と，ボルト本体１５とボルト頭部１９とを連結する逆円錐台状の着座部１７を有し、かつ、前記ボルト穴３に挿着されるボルトBと，を備えたボルト固定構造において；前記逆円錐台状の座部１１及び着座部１７のテーパ角度θは、前記切り刃５のきり角θと同一の大きさに形成されている。
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【課題】 壁面などが脆い素材構造の素材である場合ネジを回転させて取付金具を締め付けようとするとネジの頭部で建築物の取付金具を押える時に加わる回転トルクによってネジ山が素材を破壊しネジが空転するという問題。
【解決手段】取付金具にあるネジ孔の中心と最短の端部までの距離をＬ１金具の厚さをＴ１とした時、外形が任意の形状の金属板からなりネジ山径よりも小さな貫通孔とその周囲に皿状の窪み部を設け、その貫通孔の中心からの距離Ｌ２がＬ１を超える距離にある金属板の外周上に皿状の窪み部と同じ方向へ垂れ下がった突起を有するネジ固定補助具と貫通孔にねじ込むネジ体とからなる固定装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】大きな引張力に耐えることが可能なクリップを提供する。
【解決手段】インナー部材２の基台部５の上面部をアウター部材３の平板部２２の下面部に当接させることによって、各弾性係止爪１１が再度、外側方向に弾性変形して、各係止突起１２がアウター部材３の各切欠部２５から外側に突出し、この各係止突起１２の斜め下内側方向に傾斜する各傾斜面が係止孔４２の各長辺部に弾性的に当接して、インナー部材２が係止孔４２に係止される。また、各弾性係止爪１１の上面部が、アウター部材３の内側面に形成された各当接面２６に当接する。また、アウター部材３の各係止片２８の突出部２９の先端部が、インナー部材２の各抜け止め部８の下側の脚部７Ｂに当接して、該各係止片２８が外側方向へ撓み、この各係止片２８の外側面が係止孔４２の各短辺部に当接して、アウター部材３が係止孔４２に係止される。 （もっと読む）

【課題】 樹脂成形品をタッピングねじで締結するものにおいて、樹脂成形品の割れ発生なく、薄肉化が図れる樹脂成形品の締結用雌ねじ構造を提供する。
【解決手段】 樹脂成形品２ｂをタッピングねじ９で相手部材２ａに締結する樹脂成形品の締結用雌ねじ構造１０において、樹脂成形品２ｂは、タッピングねじ９を樹脂成形品２ｂに螺合するためのタッピングねじ９を案内する下孔２２を有する下孔形成用外郭部２１を備え、下孔形成用外郭部２１の下孔２２を区画する側壁２３の外形２３ｆは、多角形に形成されるとともに、下孔形成用外郭部２１に設けられ、多角形の面部２３ｈから外側に延出する支持リブ２４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ネジ穴にネジをねじ込む際に発生する力に対して十分な剛性を備えたボスを実現する。
【解決手段】樹脂成形品に一体成形された断面形状円形のボス４であって、ネジ穴１０と、複数の補強リブ１１とを有し、補強リブ１１は、ボス外周面１２に連接され、かつ、ボス外周面１２の接線方向に延在している。ボス４の他の一つは、樹脂成形品に一体成形された断面形状円形のボス４であって、ネジ穴１０と、複数の補強リブ１１とを有し、補強リブ１１は、ボス外周面１２に連接され、かつ、ボス外周面１２の隣接する２つの面の一方と平行に延在している。 （もっと読む）

【課題】締結構造の信頼性を向上させること。
【解決手段】締結構造１０において、樹脂製部材２の取付穴２ａ内に略筒状のカラー３が圧入され、カラー３内にボルト４が挿通され、ボルト４が金属製部材２３に螺合して、樹脂製部材２と金属製部材２３とが締結されている。カラー３が、樹脂製部材２の取付穴２ａに対して相対移動しないように、所定の保持力Ｆ１で樹脂製部材２の取付穴２ａに保持されている。ボルト４が金属製部材２３に締め付けられる際において、ボルト挿入方向への樹脂製部材２の変形が許容範囲を超えないように、カラー３の相対移動を許容するような所定の保持力Ｆ１が設定されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ＦＲＰ構造物に過大な荷重を掛けない構成とすることによって、輸送車両に搭載されるＦＲＰ大型構造物や、産業用に用いられるＦＲＰ回転体構造物、遊戯施設などに用いられるＦＲＰ構造物の接合強度や信頼性を確保可能な接合構造を提供するものである。
【解決手段】本発明は、金属部材を介するＦＲＰ構造物と金属構造物との接合構造において、前記金属部材が、ねじ固定用の孔を設けられた固定金具と、ボルト固定用の孔を設けられた取付け座とを有し、前記金属部材の固定金具が、そのねじ固定用の孔を貫通し、前記ＦＲＰ構造物の内部に埋め込まれたヘリサートねじと螺合するねじによって前記ＦＲＰ構造物に固定され、前記金属部材の取付け座が、そのボルト固定用の孔を貫通し、前記金属構造物の内部に達するボルトによって前記金属構造物に固定された接合構造である。 （もっと読む）

【課題】ロケート孔を別位置に設けることなく、クリップ取付け孔により兼用し、しかも、クリップ取付け孔をクリップの嵌合係着に必要な大きさ以上に大きくすることがないようになした車両用内装部品の取付け構造を提供する。
【解決手段】内装部品であるドアトリム１側に設けたクリップ４を車体パネルであるドアパネル２側に形成したクリップ取付け孔６に嵌合係着することにより、ドアトリム１をドアパネル２側に取付けるように構成する場合、ロケートボス５を、クリップ４の先端部からドアパネル２側に突出するように、クリップ座３の台座部３ａに形成し、ドアトリム１をドアパネル２に取付けるに際し、クリップ取付け孔６にクリップ４よりロケートボス５が先に嵌合して、クリップ取付け孔６に対するクリップ４の位置決めをなした。 （もっと読む）

【課題】二部材間のすべりを抑え、異音の発生やねじの緩みを防止し得る締結構造を提供する。
【解決手段】両面に塗装が施され、さらにその上に研磨剤を焼き付けることにより研磨剤保持層が形成された金属製ワッシャを介して、金属製の第１部材と、金属製の第２部材とを締結具により締結し、締付けの荷重により研磨剤保持層が第１部材又は第２部材と金属製ワッシャとの締結面の面方向に押し潰され、金属製ワッシャの塗装の厚さが研磨剤の直径よりも小さくし、一部を第１部材及び第２部材の各表面に埋設するように、研磨剤を第１部材及び第２部材に狭持する。 （もっと読む）

簡単に形成することができ、それにもかかわらずスリーブ基体とカラーの確実なまとまりを保証する、スリーブ基体（１２６）と、スリーブ基体とは別に形成された、スリーブ基体を越えて径方向に張り出すカラー（１２４）とを有するスリーブを提供するために、スリーブ基体が、カラー（１２４）に設けられた切欠き（１４８）内へ嵌入する、少なくとも１つの突出部（１３８）を有しており、その場合にスリーブ基体（１２６）がカラーと次のように、すなわちスリーブ基体とカラーが互いに対して失われないように結合されているように、プレスされることが、提案される。 （もっと読む）

【課題】亀裂をより確実に補修することのできる亀裂補修部材および亀裂の補修方法を提供することを目的とする。
【解決手段】亀裂Ｃを跨ぐように配置された締結部材１１と、締結部材１１に形成された凹部１１ａに収容されることでこの締結部材１１に対し亀裂Ｃが延びる方向とほぼ平行な方向に突出したピン１２とからなる亀裂補修部材１０Ａを補修対象物１００に挿入するようにし、補修対象物１００に直接的に力を及ぼすのは、亀裂Ｃの両側にそれぞれ配置されたピン１２のみとした。これにより、ピン１２から亀裂Ｃを広げる応力を補修対象物１００に与えないようにし、確実かつ高強度に亀裂Ｃを補強する。 （もっと読む）

本発明は、自動車室内用の、第１構成要素および第２構成要素を有する装備品であって、第１構成要素（５）の少なくとも１つの突起部を第２構成要素（２）の突起部に差し込み、突起部を変形させることによって第１構成要素（５）を固定できる装備品に関する。本発明によれば、突起部が、その長手方向の延長範囲（Ｂ）よりも小さい壁厚（Ｄ）を有するラッチ（７）として構成され、前記ラッチは、長穴として形成される孔の中に差し込んだ後、その長手方向軸（Ｌ）の周りで曲げることによって、第２構成要素に力嵌め方式で固定することができる。
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【課題】金属板を折曲加工してなる側板と背板とが、堅固にかつ隙間を生じることなく接合された金属製キャビネットを実現する。
【解決手段】ステンレス板で側板１０と背板２０とを形成する。側板１０の収納空間形成面１１の後端縁をキャビネット２外方に向けて折曲して後側小口面１５を形成し、背板２０の収納空間形成面２１の右端縁に前記側板１０の収納空間形成面１１と後側小口面１５との間の角部に重ね合わされる基端面２８と先端面２９とでなる平面視Ｌ字状の右側接合面部２５を設ける。そして、側板１０の角部を形成する二面１１，１５と背板２０の基端面２８及び先端面２９とをそれぞれ重ね合わせた状態で、各対応する面同士を接合する。 （もっと読む）

【課題】従来の板ガラスの接合方法である摩擦接合において、接合用ボルト・ナットなどで強く板ガラスを締め付けると、締め付け部に極所的な力が生じ、特に板ガラスの孔端部から破損しやすいという問題があった。
【解決手段】板ガラスＧ１と接合部材３を重ね、板ガラスと接合部材に形成した貫通孔にボルトを挿通し、ボルト１に螺合させたナット２とで板ガラスＧ１と接合部材３を締め付けて生じるボルト１軸方向の６０ｋＮ以上、３００ｋＮ以下の力により板ガラスＧ１と接合部材３を接合した板ガラスＧ１の接合部において、ヤング率、１８０ＧＰａ以上、２３０ＧＰａ以下、ロックウェル硬度、Ｈ_ＲＣ３５以上、Ｈ_ＲＣ４５以下の応力発生部材４を板ガラスＧ１と接合部材３との間に挟みこみ、板ガラスＧ１に圧接させることを特徴とする板ガラス接合用応力発生部材４を使用する接合方法を用いる。 （もっと読む）

【課題】作業現場等で組み立て作業を簡単になすことができると共に、フレーム棒材同士の接続強度が高くフレーム装置全体の剛性が高くなり、しかも外観上の体裁もよくなるようにする。
【解決手段】互いに離間して平行に配置される複数のフレーム棒材と、前記複数のフレーム棒材の両端に設けられる一対の接続枠体とを備えるフレームユニットであって、
一対の接続枠体は、各フレーム棒材の端部にボルト等の締結具によりそれぞれ連結固定され、前記接続枠体のフレーム棒材連結部間に、該接続枠体をボルトナット等の締結具により他のフレームユニットの接続枠体に接合するための取付孔部が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 機器の側面に平板を折曲して形成した板バネからなる弾性突出部を設け、該弾性突出部により曲面状をした板状部に形成した被取付開口に機器を取付ける際、弾性突出部が板状部に線接触する機器取付け構造を提供する。
【解決手段】 機器（スピーカ１）が取付けられる曲面状をした板状部６３に被取付開口６４を穿孔し、前記機器は、ハウジング２と、被取付開口６４の周縁の板状部６３の前面に当接するフランジ部３とで主体が構成され、前記ハウジング２の側面に、機器を板状部６３に取付ける際に上記被取付開口６４の端縁６４ａを乗り越えるように弾性変形して被取付開口６４の後方側に係止するための平板を折曲して形成した板バネからなる弾性突出部５３を設け、曲面状をした板状部６３の被取付開口６４の端縁６４ａより後方側に向けて前記弾性突出部５３と線接触する直線状端縁６５ａを有する係止リブ６５を突設した。 （もっと読む）

【課題】コストをかけずに鉄クリップ並みの強い係止力が得られるようにする。
【解決手段】樹脂部品本体４に、相手部品２の係止孔５へ挿入係止可能なクリップ部６が一体に突設形成された樹脂クリップ構造であっ、クリップ部６が、係止孔５へ挿入可能な一対の孔挿入片７を備えると共に、一対の孔挿入片７の中間部に、互いに外方へ屈曲して、係止孔５の対応する裏面側縁部にそれぞれ係止可能な係止用屈曲部８を設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】 機器を板状部に取付ける際、板状部の材料に制約を受けることがないとともに、取付け作業に手間を要しない機器取付け構造を提供する。
【解決手段】 機器が取付けられる板状部６３に被取付開口６４を穿孔し、前記機器は、前記被取付開口６４を介して板状部６３の後方側に収容されるハウジング２と、該ハウジング２の前端部に設けられて前記被取付開口６４の周縁の板状部６３の前面に当接するフランジ部３とで主体が構成され、前記ハウジング２の側面に、機器を板状部６３に取付ける際に上記被取付開口６４の端縁６４ａを乗り越えるように弾性変形すると共に、機器を板状部６３に取付けた状態において被取付開口６４の後方側に係止する弾性体５を設けた。 （もっと読む）