【課題】低トルク化を図った密封装置を提供する。
【解決手段】高圧側（Ｈ）の流体圧力が高くなるにつれて第１シールリング１０自体が拡径することで、リップ部１２の先端１２ａが軸孔３１０の内周面に接触するように構成された樹脂製の第１シールリング１０と、環状溝２１０内において第１シールリング１０よりも高圧側（Ｈ）に装着されて、流体圧力によって、胴体部１１を押圧し、かつ環状溝２１０の溝底面に対して密着するように構成された弾性体製の第２シールリング２０と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 密封装置の改良に関し、インナーチューブやピストンロッド等の軸部材の外周に付着した異物をより確実に掻き落とす。
【解決手段】 アウターチューブ１とアウターチューブ１内に移動可能に挿入されたインナーチューブ２との間を封止する密封装置において、アウターチューブ１の開口端部に保持されて環状のダストシールリップ３１をインナーチューブ２の外周面に摺接させるダストシール３と、このダストシール３よりも内部側に配置されて環状のリップ部４１をインナーチューブ２の外周面に摺接可能に圧接させるスクレーパ４とを備え、上記リップ部４１の硬度は上記ダストシールリップ３１の硬度よりも高く設定されている。 （もっと読む）

【課題】摺動トルクを低く抑えつつ、流体圧力が低い状態においても封止機能を発揮させることのできる密封装置を提供する。
【解決手段】第１シールリップ１２及び第２シールリップ１３の外周面１２ａ，１３ａは、いずれも軸線方向の外側に向かって拡径するテーパ面によって構成され、かつリップ先端１２ｂ，１３ｂの外径は、外力が作用していない状態においてハウジング３００における軸２００が挿通される軸孔３０１の内径よりも大きく構成されており、シールリング１０が環状溝２１０内に装着され、かつ流体圧力が作用していない状態においては、第１シールリップ１２及び第２シールリップ１３はいずれも軸線方向の内側に傾いた状態となり、これら第１シールリップ１２及び第２シールリップ１３の各リップ先端１２ｂ，１３ｂが、いずれも軸孔３０１の内周面に線接触するように構成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】トランスミッションとトランスファとに潤滑油を独立して封入された動力伝達装置への潤滑油の供給を容易にする。
【解決手段】差動機構５を収容するトランスミッションケース７内に第１潤滑油９０を封入し、トランスミッション９と、駆動軸６１が挿入される中空軸１１を備えた変換機構１３を収容してトランスミッションケース７に連結されるトランスファケース１５内に第２潤滑油９１を封入し、トランスファ１７と、デフケース３と中空軸１１とを連結する連結部１９と、第１潤滑油と第２潤滑油とを区画するシール手段と、中空軸１１の空間Ｓ３内とトランスファケース１５内とを連通し、空間Ｓ３内に第２潤滑油９１を供給する供給路３７と、中空軸１１と駆動軸６１の間に、駆動軸が回転するまでは非供給状態で、駆動軸６１が回転すると中空軸１１の空間Ｓ３内に供給された第２潤滑油を連結部側へ排出する潤滑油調整手段１００とを有する。 （もっと読む）

【課題】摺動抵抗が小さく、かつ、寸法公差の大きいシール溝に対応できて、シール性が良好な弾性シールを提供する。
【解決手段】相対的に移動自在な第１部材と第２部材の間に介装され、さらに、第１部材に凹設されたシール溝に装着されて、先端部分が第２部材に摺動自在に接触する摺接リップ６を備えた弾性シールに於て、摺接リップ６の付け根部近傍１６に、摺接リップ６の弾性曲げ変形を容易とするための小凹窪８を形成した弾性シール。 （もっと読む）

【課題】ピストンの滑らかな移動およびシール性を考慮したピストンカップを提供すること。
【解決手段】ピストンカップ７は、ピストン（４）と係合する係合部１６と、前記ピストン（４）の移動方向Ｘにおいて、前記係合部１６より一端側に設けられた封止部１８と、前記ピストン（４）の移動方向Ｘにおいて、前記封止部１８と異なる位置に設けられ、前記ピストン（４）を案内するガイド部２２と、を備え、該ガイド部２２は、第１頂部２３を有しており、前記封止部１８は、第２頂部２０ａを有しており、該第１頂部２３および前記第２頂部２０ａが前記チャンバーの内側面２ａと接触した状態では、前記第１頂部２３と前記第２頂部２０ａとの間の箇所２４は、前記厚み方向Ｙにおいて、該第１頂部２３および前記第２頂部２０ａより低くなる構成であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】組立・分解性を向上させると共に、軸受の径方向サイズを抑えて軽量化を図ったインホイールモータ駆動装置を提供する。
【解決手段】車輪の中心軸に対して同軸上に車輪用軸受装置１と減速機３とモータが配置されたインホイールモータ駆動装置であって、ハブ輪２１の小径段部２１ｂの端部に連結部２７が一体に突設され、この連結部２７と小径段部２１ｂの間に環状溝３４が形成され、この環状溝３４に止め輪３５が装着されると共に、この止め輪３５が鋼鈑からプレス加工にて断面略Ｌ字状に形成され、この隅部を加締めることにより、所定の軸受予圧が付与された状態で、内輪２２が小径段部２１ｂに固定され、連結部２７の外周にセレーション２７ａが形成され、このセレーション２７ａを介して減速機３の出力部材１３が連結されている。 （もっと読む）

【課題】摺動用シール材の摺動面側当接部が摩耗損傷することがなく、低摩擦で、シール性に優れ、耐久性に優れた摺動用シール材を提供する。
【解決手段】摺動面に形成されるシール溝に装着される環状の摺動用シール材であって、摺動用シール材は、その断面形状が、シール溝の摺動面側開口部に配置され、摺動面側開口部に沿って、摺動用シール材の厚さ方向に延びる摺動面側当接部と、シール溝の底部に配置され、シール溝の底部に沿って、摺動用シール材の厚さ方向に延びる底部側当接部と、摺動面側当接部の厚さ方向一端部から、底部側当接部の厚さ方向の他端部まで斜めに延設した傾斜屈曲弾性部と有する。また、極小さい作動距離では、摺動用シール材が摺動することなく傾斜屈曲弾性部の変形で吸収できる。 （もっと読む）

【課題】
可動部材の外周部に、リップ部を有する合成樹脂製のシール材を設け、該リップ部を固定部材の内周面に摺接してシールするシール装置において、使用中に温度上昇しても良好なシール性能を維持しつつ、摺動摩擦抵抗の増大を抑制することが可能な温度補償型シール装置を提供する。
【解決手段】
ピストン１の外周に形成した環状溝４に、リング状の平パッキン３の内周部で形成される固定部５を嵌合保持し、平パッキンの外周部で形成されるリップ部６がシリンダ２の内周面７に摺接してシールするシール装置において、平パッキンを弾性記憶特性を有する合成樹脂材料で作製し、常温時の平パッキンの内径と使用温度における熱膨張した平パッキンの内径の差に対して、使用温度における平パッキンの内径とそれよりも大きな環状溝の底面の内径との差を１倍より大きく２倍以下となるように設定した。 （もっと読む）

【目的】アウターシール型のオイルシールにおける軸の高速回転に対してもシールリップのシール面に対する接触圧が過大となることを防止する。
【構成】回転軸に固定される基環と、該基環に保持されるシール部材とを備え、前記のシール部材のシールリップが固定側の内周シール面に接触する密封装置であって、前記の基環のフランジ部の外周に、軸の回転時の遠心力によるシールリップの拡がりを規制する規制部を前記シールリップを抱持するように設けたこと。
【効果】軸の回転時の遠心力によってシールリップが拡がろうとしても、シールリップは規制部によって拡がりを規制されるので、シールリップの固定側の内周シール面への接触圧が過大となることはなく、フリクションの増加を抑えることができるものである。 （もっと読む）

【課題】相手材２１への密封装置１の組み込み過程で、シールリップ１４が相手材２１の端部との干渉によって損傷を受けるのを有効に防止する。
【解決手段】相手材２１の円筒状の周面に密接されるシール面１４ａを有するシールリップ１４と、このシールリップ１４の先端から延在され、相手材２１との干渉によって前記シール面１４ａを包囲するように反転可能な保護膜１５とを備える密封装置１である。相手材２１へ密封装置１を組み込む過程で、保護膜１５が、相手材２１と干渉することによってシールリップ１４のシール面１４ａを包囲するように反転されるため、シール面１４ａが保護される。 （もっと読む）

【課題】高圧流体を受ける高速回転部の連続的な運転への適用に際して、回転接触面の摺動抵抗を低減してシール性の安定化を図り、耐久性を確保することができるロータリーシールを提供する。
【解決手段】ロータリーシールは、回転接触面Ａを形成した樹脂リング２と、この樹脂リング２に周接して径方向に押圧力を作用するゴム等の弾性材によるエラストマーリング３とから構成され、上記樹脂リング２は、その回転接触面Ａに２以上の環状溝４を並列して備えるとともに、両側面からそれぞれ少なくとも直近の環状溝４に連通する連通溝５を形成したものである。 （もっと読む）

【課題】操作感を悪化させずにスイッチ装置の防水性能を向上させる。
【解決手段】スイッチケース１１１は意匠面１１３に開口部１１６を有する。開口部１１６の周囲には円筒状のガイドリブ１１８が設けられ、ガイドリブ１１８の外周には溝部１１９が設けられている。スイッチケース１１１の内部に配置された制御機器１１７には、開口部１１６を介して回転操作部材１５１が接続する。回転操作部材１５１は円筒状の縁部１６１を有する。縁部１６１は溝部１１９に入り込みガイドリブ１１８の外周を覆う。ガイドリブ１１８と縁部１６１との間にはリング状の防水部材１７１が配置される。防水部材１７１は、山折に屈曲されて溝を形成する断面形状を有し、この溝を溝部１１９側に向けて配置される。そして、防水部材１７１は、縁部１６１の内周面に対してガイドリブ１１８の外周面よりも接触面積を小にして当接する。 （もっと読む）

【課題】加圧室内の気体混入量の変動を抑制できる密封装置を提供する。
【解決手段】この密封装置は、第一部材と第一部材に対して相対往復運動可能な第二部材との間を密封して、第一部材と第二部材とによって囲まれた加圧室内に供給される液体を封入する密封装置であって、第二部材に取り付けられ、第一部材と接触して第一部材に対して相対摺動するシール部材２２を備える。シール部材２２は、ベース部４１と、突起部４２とを有する。突起部４２は、ベース部４１から第一部材に向かって突起して第一部材とベース部４１とを離隔させ、加圧室内に液体が供給されて加圧室内が液体によって充満された後に弾性変形してベース部４１と第一部材とを密着させる。 （もっと読む）

【課題】一方向クラッチにおけるシール部材の大径化を抑えて耐久性の向上等を図ることができるエンジン始動装置を提供する。
【解決手段】クラッチ係合子４３と第１の回転体２との間且つクラッチアウタ４２とクラッチインナ４１との間に配置されるリング状のシール部材５を備え、シール部材５は、クラッチアウタ４２内周面に接する外周側を固定し、クラッチインナ４１外周面に接する内周側を開放してリップ部５１を設けたので、クラッチ係合子４３が配置される空間内に充填される潤滑グリースの外部への漏れや外部からの水等の浸入を確実に防止することができる。また、シール部材５をクラッチアウタ４２の外周に配置する場合と比較して、シール部材５の大径化が抑えられ、リップ部５１の周速を低減することができるため、摺動ロスの抑制及びリップ部５１の耐久性向上を図ることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】大出力・高圧仕様としてもシール性を確保可能なリップリングを備えた往復動圧縮機の提供。
【解決手段】シリンダと、シリンダ内を揺動しつつ往復動しシリンダ内に圧縮室を画成するピストンと、ピストンに設けられピストンとシリンダとの間をシールする環状のリップリング３０とを備え、リップリング３０は、シリンダの内周面との当接側と非当接側とで異なる複数層３０Ａ，３０Ｂに形成されている。 （もっと読む）

【課題】分割構造の転がり軸受装置のオイルシールについて、確実な装着を可能とし、周方向に動かないようにする。
【解決手段】シールゴム８１の切断された箇所Ｓの近傍で、一対の芯金８２の各端部に鉄製のピン８３を溶接して固定し、オイルシール８を装着する内輪の外周側に設けられた周溝に穴を形成して、ここに、ピン８３の突起部を嵌合させる。 （もっと読む）

【課題】歯車装置の軸封構造において、シールリップ部を低回転域は非接触とし、高回転域のみに遠心力によって接触させる事により、エネルギー損失をなくし、シールの長寿命化と発熱低減が可能となる軸封構造を提供する。
【解決手段】該回転軸の軸端周りに設けたシール押さえ（２）と該シール押さえ（２）に対向する摺動環（５）の間に形成され、該回転軸の軸端周りの環状空間と該環状空間に格納され、該回転軸に嵌着された該摺動環（５）と低速回転域では非接触状態を保つと共に高速回転域では遠心力の作用により接触状態を保つシールリップ部を有するシール手段から構成されことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】オイルシールにおいて、簡単な構成で回転体の停止時及び低回転時から高回転時にわたってオイルの漏洩を防止可能とする。
【解決手段】基端部がクランクシャフト１３側に固定されるシール本体１７と、このシール本体１７の先端部に設けられてクランクシャフト１３の停止時及び低回転時にリテーナ１２に接触して隙間を密封する停止・低回転用リップ１８と、シール本体１７の先端部に設けられてクランクシャフト１３の高回転時にリテーナ１２に接触して隙間を密封する高回転用リップ１９とによりリテーナ１２とクランクシャフト１３との間の環状の隙間を密封可能なオイルシール１１を構成する。 （もっと読む）

【課題】小さい消費エネルギーで高圧の流体をシールするカラーシャフトシール。
【解決手段】回転軸８とハウジングの板７に各々ゴムパッキング環２、５を密着させて、ゴムパッキング環５の内側にスリット３を加工する。硬質リップ４の先端に滑りをよくする為被覆したリップカラー１を嵌め込んで、ゴムパッキング環２上に押し込む。スリット３にリップカラー１を押し付けた状態で硬質リップ４を回転軸８と共転させることにより、小さい消費エネルギーで高圧の流体をシールする。 （もっと読む）