【課題】潮流に起因するターニング用の電動モータの破損の可能性を正確に検知できるターニングシステムを提供する。
【解決手段】ターニングシステム１００は、減速機９４を介して船舶の推進軸９２を回転させるターニング用の電動モータ２０と、電動モータ２０に供給される電流値が電動モータ２０にかかる負荷に応じて自動的に変化するように、電動モータ２０に供給される供給電源３１の電圧及び周波数を一定にして電動モータ２０を一定の回転速度に維持するよう制御する回転制御装置３０と、電動モータ２０に供給される電流値又は電力値が一定以下になると警告信号４１を生成し送信する監視装置４０と、監視装置４０が送信した警告信号４１を受信すると報知する報知装置５０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】良好な導光性能を確保できるとともに、制動バネから安定した荷重を回転軸に作用させることができるギア、制動バネ、および計器ユニットを提供する。
【解決手段】回転軸８を回転させるためのムーブメントに用いられる制動バネ９により、下方から上方に向けて荷重の作用を受ける出力ギア７であって、ギア軸と軸心を一にする回転軸８が上面および下面から突出するギア本体と、ギア本体の下面から回転軸８を内部に収容するように下方に突設された、円筒状のリング部１０と、を備え、リング部１０の下端面１０Ｂのいずれかの一部は、出力ギア７が荷重の作用を受ける際、制動バネ９の上面の一部に接触する。 （もっと読む）

【課題】歯車機構系に関して問題がないかを確認し、歯車駆動系を試作し評価するといった作業を無くして、高精度にかつ容易に歯車設計支援をおこなうことのできる歯車設計支援方法を提供する。
【解決手段】基本入力工程により歯車諸元、駆動条件を入力し（Ｓ１）、歯車軸受情報入力工程により歯受隙間、剛性、粘性等を入力し（Ｓ２）、解析条件を設定して（Ｓ３）、たわみ量の算出工程により４成分の数式化を行って（Ｓ４）、運動方程式算出工程により運動方程式を算出し（Ｓ５）、時系列計算工程により微分方程式の解析を行い（Ｓ６，７）、その解析結果を出力する（Ｓ８）。 （もっと読む）

【課題】リングギア回転中にピニオンギアをリングギアと噛み合わせる場合においても、回転数差がある状態で噛み合うことを可能にして噛み合い性を改善し、騒音、磨耗による寿命の低下、および噛み合い時間のロスによる始動性の遅れを抑制するエンジン始動装置を得る。
【解決手段】スタータモータと、出力軸上を軸方向に摺動するピニオン（３０）と、シフトレバー（６０）と、シフトレバーにより押し出されたピニオンと噛み合い、スタータモータの回転力が伝達されることでエンジンを始動するリングギア（１００）とを備え、ピニオン（３０）は、歯の両側に面取り部を有している第１の歯（３３）の両隣に、歯の両側に面取り部を有していない第２の歯（３４）が配置されている （もっと読む）

【課題】本発明は、入出力軸を同一線上に配置でき、歯車間の負荷を分散し大きなトルクを伝達できる、歯車の噛み合わせ構造が単純でかつ、速比に対して装置を小さく設計できる歯車機構を利用した減速装置を実現する。
【解決手段】入力軸（１）と同じ回転軸で回転する１個の歯車（２）と入力軸と同じ回転軸上で回転する１個の歯車と噛合う２個以上の歯車（３）と入力軸と同じ回転軸上で回転する１個の歯車と噛合う２個以上の歯車と結合されている歯車（４）と入力軸と同じ回転軸上で回転する１個の歯車と噛合う２個以上の歯車と結合されている歯車全てと噛合う１個の歯車（５）を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ラジアル荷重とスラスト荷重を伝達することができ、かつスラスト荷重を伝達する面の相対速度及びすべり摩擦を大幅に低減して焼付きを防止することができる歯車装置のスラスト荷重伝達機構を提供する。
【解決手段】ホイール歯車１２は、その両側面にホイール歯車のピッチ円１２ａを含む第１切頭円錐面３２を有する。ピニオン軸１３は、ホイール歯車の両側面に位置し、軸方向内面にピニオン歯車のピッチ円１３ａを含む第２切頭円錐面３４を有する１対のスラストカラー１８を有する。第１切頭円錐面３２と第２切頭円錐面３４は、それぞれの母線の最近接位置において平行に位置する。 （もっと読む）

【課題】 駆動手段である電磁石１９〜２１を、半円の範囲に集中的に配置できるようにする。
【解決手段】 内接ギアリング１４に、この内接リングに対して偏心して一部を接触させた外接ギア７を設け、これら内接リングと外接部材とはそれらの一部を接触した状態で相対回転可能にしている。さらに、上記内接ギアリングと外接ギアとを互いに所定の箇所で接触させるために、内接ギアリングに常時一定の力を作用させる永久磁石１７を設け、上記内接ギアリングに対して永久磁石の力に抗する方向の力を作用させる複数の電磁石１９〜２１を設けるとともに、これら複数の駆動手段を制御する制御手段を設ける。そして、この制御手段は、上記電磁石の磁力と上記永久磁石の磁力とを合成した半径方向の合成力を周方向に順次変化させる機能を備え、この順次変化させた合成力で内接リングを揺動し、外接ギア７を回転させる。 （もっと読む）

【課題】 歯車の干渉を起こすことなくバックラッシュ量の調整が行えるようにする。
【解決手段】 駆動源側に配置された駆動歯車と、該駆動歯車２３と噛合する従動歯車２４との噛合状態を調整するバックラッシュ調整装置であって、
駆動歯車２３と従動歯車２４との噛合状態を撮影する撮影部３２と、撮影部３２が撮影した画像データに基づき、駆動歯車２３と従動歯車２４とのバックラッシュ量を算出して、予め設定された許容範囲内にバックラッシュ量が収まるように駆動歯車２３の位置を調整するための位置調整量情報を出力する情報処理ユニット３３と、位置調整量情報に基づき、駆動歯車２３を２次元方向で移動させる２軸アクチュエータ３１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 特に、小歯車に噛み合う第１の従動歯車が大歯車に干渉するのを効果的に抑制できる回転角センサを提供することを目的としている。
【解決手段】 本実施形態の回転角センサ１は、外周部に第１の歯部を有する小歯車２５と、小歯車と同軸上に設けられ、小歯車２５よりも外方に突出した位置の外周部に第２の歯部を有し第２の歯部と第１の歯部との間に突出面２４ｂを有する大歯車２４とを備えるロータ６と、小歯車２５の第１の歯部と噛み合う第１の従動歯車７と、大歯車２４の第２の歯部と噛み合いロータ６が所定の角度だけ回転したとき第１の従動歯車７の回転数と異なる回転数の第２の従動歯車８と、第１の従動歯車及び第２の従動歯車の回転角に応じて前記ロータの回転角を検出可能な回転検出部と、を有し、大歯車２４の前記突出面と、第１の従動歯車７の前記大歯車との対向面間に凸部（環状リブ３０，３１）が設けられている。 （もっと読む）

【課題】安価で、故障してもポンプ設備の運転に影響が殆ど及ばず、且つ修理・交換が容易な汲み上げポンプを得る。
【解決手段】駆動源Ｄｏと、該駆動源Ｄｏによって駆動されるインペラ軸１６と、該インペラ軸１６と共に回転することによって液状体をくみ上げるインペラ２０と、を備えた汲み上げポンプ１２において、前記駆動源Ｄｏとして、第１〜第８インバータモータ（駆動機）２２Ａ〜２２Ｈを備えると共に、該第１〜第８インバータモータ２２Ａ〜２２Ｈの出力を合成して単一の前記インペラ軸１６に伝達する合成伝達機構２４を備えたことを特徴とする汲み上げポンプ。 （もっと読む）

【課題】製造コストの低廉化、装置の静音化及びシートへの負荷の低減化を図ることができる搬送装置及び画像形成装置を提供することが課題である。
【解決手段】第１経路を開く第１位置と、第１経路を閉じるとともに第２経路を開く第２位置との間で回動する案内部材と、搬送要素に駆動力を伝達するための第１伝達要素と、案内部材を第１位置及び第２位置のうち少なくとも一方へ回動させるレバーと、第１伝達要素と接続されるとともにレバーへ駆動力を伝達する第２伝達要素と、第２伝達要素からレバーへの前記駆動力の伝達を制御する伝達制御部と、を備え、レバーが前記案内部材を回動させている間、伝達制御部は、第２伝達要素から前記レバーへ駆動力を伝達することを特徴とする搬送装置。 （もっと読む）

【課題】 増速および減速が可能で、外形形状が小さくて重量が軽い歯車変速機を得る。
【解決手段】 歯車変速機１において、内側軸２１と外側軸２２をベアリング２３により組み合わされて同じ軸芯で互いに回転が自在な二重軸２と、２本の二重軸２を並行に取り付けた歯車箱３と、片方の二重軸２の内側軸２１に直径の大きな平歯車２４を取付て他の二重軸２の外側軸２２に直径の小さな平歯車２５を取り付けて噛み合わせ、さらに他の二重軸２の外側軸２２に直径の大きな平歯車２４を取付て片方の二重軸２の外側軸２２に直径の小さな平歯車２５を取付て噛み合わせ、さらに片方の二重軸２の外側軸２２に直径の大きな平歯車２４を取り付けて他の二重軸２の内側軸２１に直径の小さな平歯車２５を取り付けて噛み合わせる直径の大きな平歯車２４と直径の小さな平歯車２５とを備える。 （もっと読む）

【課題】モーターと、モータの回転を減速して機器動作部に伝達する第１〜第ｎギヤ（例えばｎ＝５とする）を有するギヤヘッド部としてのギヤボックスとを有する小型機器用ギヤユニットにおいて、動作音を静音化するとともに、小型化を可能にする。
【解決手段】モータ１００の回転軸が挿入される回転軸挿入孔を有する軸受け部から放射状に突出される複数の羽根を有し、モータ１００の回転とともに回転する羽根車３００と、羽根車３００に取り付けられて羽根車３００とともに回転してモータ１００の回転力を第１〜第５ギヤのうちの第１ギヤ２１１に伝達するウオームギヤ４００とをさらに有する。本発明によれば、動作時における静音化が可能となるともに小型化が可能となる小型機器用ギヤユニットを提供できる。 （もっと読む）

【課題】車両の前進時と行進時とでその回転方向が逆転される回転軸によって駆動される車両用オイルポンプにおいて、前進時と後進時とに拘わらず油を供給でき、且つ、シンプルな構造を有する車両用オイルポンプを提供する。
【解決手段】車両前進時は、第１ドリブンギヤ１６８が第１ワンウェイクラッチ１６６を介してオイルポンプ１２０のポンプ軸１５８を駆動させることで、オイルポンプ１２０が駆動され、車両後進時は、第２ドリブンギヤ１７２が第２ワンウェイクラッチ１７０を介してオイルポンプ１２０のポンプ軸１５８を駆動させることで、オイルポンプ１２０が駆動されることで、車両の進行方向に拘わらず、車両の油圧必要部に油を供給することができる。また、車両の進行方向に応じて油路を切替えるなどの特別な切替機構等を必要としないため、装置がシンプルとなり、製造コストを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】歯車同士の噛み合い部分における潤滑状態に起因する歯車損失を相対的に小さくすることのできる動力伝達装置を提供する。
【解決手段】相互に噛み合わされた第１歯車および第２歯車と、第１歯車と第２歯車との噛み合い部分での噛み合い幅を変更する噛み合い幅調整機構とを有する動力伝達装置において、第１歯車および第２歯車の噛み合い部分における潤滑状態を判断する潤滑状態判断手段（ステップＳ２）と、判断された潤滑状態における噛み合い部分での損失係数と、噛み合い部分における単位面積あたりの荷重との相関関係に基づき、噛み合い部分の噛み合い幅を変更して、単位面積あたりの荷重を調整することにより、当該潤滑状態における前記噛み合い部分の損失係数を相対的に小さくする制御をおこなう損失係数調整手段（ステップＳ３，Ｓ４，Ｓ５，Ｓ６，Ｓ７）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】回転伝達機構の軸間距離の精度を維持しつつ、グリスのような潤滑剤の飛散を抑えることができる駆動装置及びこれを備える画像形成装置を提供する。
【解決手段】駆動機構１００は、第１樹脂カバー部材１１０と、第２樹脂カバー部材２１０と、収容部３００と、第１板金部材３１０と、第１回転伝達車群１２０を構成する第１回転伝達車１２２と、第２回転伝達車群２２０を構成する複数の第２回転伝達車２２２と、第２板金部材３２０と、を備える。収容部３００は、第１凹部１１２と第２凹部２１２とを互いに向かい合うように、第１樹脂カバー部材１１０の側面１１４と第２樹脂カバー部材２１０の側面２１４とを接触させた状態において、第１凹部１１２と第２凹部２１２とによって形成される。 （もっと読む）

【課題】駆動機構の組み立て時に、他の部品に接触することによって生じる回転伝達車の損傷を抑止する。
【解決手段】駆動機構１００は、小径回転伝達車１１２及び大径回転伝達車１１４を有する多段回転伝達車１１０と、大径回転伝達車１１４に当接して多段回転伝達車１１０に回転を伝達する回転伝達車１２０と、多段回転伝達車１１０及び回転伝達車１２０を収容する収容部１３０と、収容部１３０を構成するカバー部材１４０とを備える。収容部１３０は、回転伝達車１２０及び大径回転伝達車１１４を収容する第１収容部１３１と第２収容部１３２とを有する。カバー部材１４０は、第１収容部１３１を構成する板状部１４２と、第１収容部１３１及び第２収容部１３２を連通させる挿通孔１４４と、板状部１４２から回転軸方向Ｃに突出する筒状部１４６と、第２収容部１３２に収容される小径回転伝達車１１２の一部を外部に露出させる開口部１４８とを有する。 （もっと読む）

【課題】省スペースで回転部材の歯車と多段歯車との中心間距離を高精度に保つことを可能とする駆動伝達機構及びそれを備えた画像形成装置を提供する。
【解決手段】駆動伝達機構４０は、感光体ドラム１ａの回転軸１ａａの第２駆動伝達用ギア４９側の端部を支持する第１支持部３１と、該第１支持部３１を挟んで感光体ドラム１ａとは反対側に配置された第２支持部３３と、第２支持部３３から感光体ドラム１ａ側に突設されたシャフト５１と、シャフト５１に回転自在に支持され駆動入力ギア部４７ａと駆動出力ギア部４７ｂとを有する多段歯車４７と、を備えており、駆動入力ギア部４７ａと駆動出力ギア部４７ｂとの間には、第１支持部３１の第２貫通孔３１ａに設けられた軸受け部材５３に回転自在に支持される周面部４７ｃが形成されている。 （もっと読む）

【課題】定着部のスキュー調整を行う時に生じる定着部の駆動系列を構成するギア列と排紙部の駆動系列を構成するギア列との軸間距離の変化を吸収しうる機構であって，画像形成装置の製造の現場で扱いやすい機構を提供すること。
【解決手段】排紙部駆動ギアから前記定着部出力ギアに回転を伝達するための連結部が，定着ローラ軸の他端部側の自由端部側に設けられてなる画像形成装置であって，排紙部駆動ギアの軸を中心に揺動自在のレバー部材に排紙部駆動ギアと噛み合う排紙部入力ギアが取り付けられ，レバー部材を揺動させて前記排紙部入力ギアを定着部出力ギアに噛み合わせることによって，排紙部駆動ギアの回転を定着ローラ軸に伝達するようにした画像形成装置。 （もっと読む）

【課題】コスト低減と小型軽量化および省エネルギーを促進することが可能な変速装置を提供する。
【解決手段】原動機１１の回転が、駆動伝達経路２０に設けられた駆動側入力軸１７に入力され、従動伝達経路２１に設けられた従動側入力軸１８に伝えられて歯車減速機構１４で減速され、出力軸１５からポンプ軸４へ出力され、駆動伝達経路２０から従動伝達経路２１への回転力の伝達を断続するクラッチ装置３１が設けられ、歯車変速機構１４に潤滑油を供給する給油ポンプ７８が設けられ、給油ポンプ７８は駆動側入力軸１７の回転力によって駆動する。 （もっと読む）