【課題】低コスト、簡易な構造であるとともに、封入するグリースの有効利用が図れ、摩擦トルクを低く維持できる滑り軸受を提供する。
【解決手段】
滑り軸受１は、一方向のみに回転する回転体を支持する軸受であり、内輪２と外輪３との間にグリースが封入され、内輪２の外周面にグリースを保持するグリース保持溝４が形成されてなり、このグリース保持溝４は、内輪２の外周面の全周に設けられたハ字型を示す２列の矩形の複数の溝であり、ハ字の下側が内輪２の回転方向に向くように形成されるとともに、回転方向側の矩形辺から、その対向辺に向かって溝が深くなる傾斜溝である。 （もっと読む）

【課題】パッド形ジャーナル軸受装置において、軸周速が増加しても、オイル枯渇が起こらないようにする。
【解決手段】ジャーナル軸受４０の少なくとも１つの保持ヘッドを受けるように構成された最下凹部を有する少なくとも１つのパッド４４と、パッド４４のロータの回転方向に対応した前縁のところでオイルを注入して、パッド４４の後縁の方へ流すように構成されたオイル分配機構と、パッド４４の後縁からパッド４４の前縁へオイルを再分配するように構成された、パッド上のオイル再分配機構とを構成することにより、パッド上のオイル枯渇を低減する。 （もっと読む）

【課題】異物が潤滑油に混入することに起因する焼き付きを防止する。
【解決手段】軸受部材１５に支持したバランサシャフト３０（回転部材）の内部には、軸線方向の給油路３５と、給油路３５から径方向に分岐した分岐路３９Ｆ，３９Ｒが形成され、流入路３８（流入部）から圧送された潤滑油は、給油路３５と分岐路３９Ｆ，３９Ｒを通り、バランサシャフト３０の外周における軸受部材１５との摺接領域に供給される。給油路３５には、流入路３８と分岐路３９Ｆ，３９Ｒとの間において、給油路３５の内周面の近傍に位置する異物が分岐路３９Ｆ，３９Ｒ側へ移動するのを規制する規制部４０と、規制部４０の近傍位置で給油路３５から分岐してバランサシャフト３０の外周面に開口する排出路４２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】異物排出性に優れた内燃機関用すべり軸受の提供。
【解決手段】一対の半円筒形状軸受１０、３０を円筒形に組み合わせて成るクランク軸用すべり軸受である。一方の半円筒形状軸受１０の内周面に円周方向全体に亘って延在する円周方向油溝２０が形成されている。各半円筒形状軸受の内周面が、曲率の異なる２種類の円弧に沿って形成された第一および第二彎曲面から成り、第一彎曲面１６は、内周面の円周方向中央部を含む領域であり、第二彎曲面１８は、第一彎曲面領域に連なって半円筒形状軸受の円周方向両端に向かって延在する、内周面の残部二領域である。一対の半円筒形状軸受の両突き合せ端面に沿って、軸受幅全体に亘る潤滑油用軸線方向溝Ｇが存在する。第二彎曲面の円周方向溝２２と軸線方向溝とが互いに連通し、連通部において後者の深さが前者の深さよりも大きい。 （もっと読む）

【課題】線接触を伴う摺動機構にも適用でき、安定した高い摩擦低減効果を発揮することのできる摺動面を提供する。
【解決手段】摺動面１は、潤滑流体の介在下で相手部材２と相対摺動を行うための摺動平面３と、相手部材２の摺動方向に対して傾斜する向きに伸びる帯状領域４とを備えている。帯状領域４は複数の微小溝５からなり、微小溝５は、帯状領域４の伸展方向に対して傾斜して配置されている。また、微小溝５は、摺動方向に対して平行もしくは９０度未満の傾斜角をもって配置されている。 （もっと読む）

【課題】自動車エンジンのクランクシャフト等に用いるすべり軸受に関して、油膜厚さを厚くし、より高いシリンダ内圧に耐えることが可能なすべり軸受を提供する。
【解決手段】軸受孔に外周面が装着され、内周面に回転シャフト６が摺接する摺動面１３を有するすべり軸受であって、前記摺動面１３にオイル溝２を形成した。前記オイル溝２は、前記回転シャフト６の回転方向の上流側が開き下流側に頂点を有する向きでＶ字状に形成されたオイル溝要素２０を、複数前記摺動面１３に形成して構成した。 （もっと読む）

【課題】潤滑油が強制循環される回転機械の潤滑機構の提供。
【解決手段】ハウシング内は、回転軸の軸方向に沿って第１の潤滑油収容空間とベアリングが占めている空間と第２の潤滑油収容空間とに分けられており、回転軸とベアリングとの間に、第１の潤滑油通路が第１と第２の潤滑油収容空間とを連通させる上、回転軸の回転によって潤滑油を第１の潤滑油収容空間から第２の潤滑油収容空間に導くように延伸しており、第１の潤滑油通路とは別経路で、第２の潤滑油通路が第１潤滑油収容空間と第２の潤滑油収容空間とを連通させるように延伸しており、回転軸の第２の潤滑油収容空間内にある部分には、潤滑油駆動手段が回転軸と共に回転し、第２の潤滑油収容空間における潤滑油を第２の潤滑油通路を経由して第１の潤滑油収容空間に循環させるように駆動することができるように配置構成されていることを特徴とする回転機械の潤滑機構。 （もっと読む）

【課題】部材の摺動部分に形成される被膜の形成範囲を適切に制限する技術を提供する。
【解決手段】所定の中心軸９９０に沿って配置されるシャフト９１０と、前記シャフト９１０から径方向外側へ広がる環状部９２０と、前記環状部９２０の下面９２０Ｓに対向する上面９３０Ｓを有し、前記シャフト９１０および前記環状部９２０を相対回転可能に支持するスリーブ９３０と、前記シャフト９１０および前記環状部９２０と前記スリーブ９３０との間に介在する潤滑オイルと、を備えた流体動圧軸受装置９００の製造方法であって、前記下面９２０Ｓに、前記中心軸９９０を囲む略環状のエッジ９２４を有する環状部９２０を用意する工程と、前記下面９２０Ｓの前記エッジ９２４の前記径方向外側に、固体潤滑膜形成液を塗布する工程と、前記固体潤滑膜形成液の溶媒を蒸発させる工程と、を含む流体動圧軸受装置９００の製造方法。 （もっと読む）

【解決手段】 すべり軸受１は、一対の半割り軸受１１、１２によって円筒状に形成されている。半割り軸受１１、１２の突き合わせ面１１Ａ、１２Ａの内周縁に凹部からなるダストポケット４が形成されるとともに、該ダストポケット４から連続して摺動面３に異物排出溝５、５’が形成されている。
ダストポケット４に潤滑油が供給される際に、該潤滑油中に混入している異物６は上記ダストポケット４によって捕捉され、その後、上記異物排出溝５、５’を介してすべり軸受１の外部へ効率的に排出される。
【効果】 異物排出性が良好なすべり軸受１を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】水流中でも安定した摺動特性を得ることができ、安価に製作することが可能な摺動構造を提供する。
【解決手段】互いに対向する各々の表面上に摺動面を有する第１の部材１と第２の部材とで構成される摺動構造において、前記第１の部材１はその表面上に複数の凹部ＰＨが形成された摺動面を有し、前記第１の部材１の摺動面もしくは前記第２の部材の摺動面のうち少なくとも何れか一方に水潤滑性を有する被膜Ｍがコーティングされている摺動構造。 （もっと読む）

【課題】クランクピン用のすべり軸受の摺動面に潤滑油を供給するための直線状の油孔が形成されながら、この摺動面に供給された潤滑油が外部へ漏出する量を低減することができる軸受装置を提供する。
【解決手段】分割型コンロッド６のキャップ側５に組み込まれる半割軸受３の内周面には、円周方向に沿って延在する複数の凹凸形状の周方向溝９を形成し、周方向溝９は、その凹部の一側内周面が、クランクピン７内部における直線状の油孔８の軸心線方向Ａ２に対向する傾斜面として形成されている。これにより、クランクピン７内部の直線状の油孔８からクランクピン７の外周面に吐出された潤滑油には、直線状の油孔８の軸心線方向Ａ１への慣性力が発生しているが、潤滑油の慣性力が緩和され、潤滑油の慣性力の作用方向にあたる側のすべり軸受１の端部から外部へ漏出する量を低減することができる。 （もっと読む）

静止部材と、静止部材に対して回転可能な回転可能部材と、静止部材と回転可能部材とを相互に接続し、潤滑流体によって分けられる作動面を有するハイドロベアリングとを含み、潤滑流体は、少なくとも１１０の粘度指数を有する少なくとも１つの合成エステルベース流体と、１０から５０００ｐｐｍの少なくとも１つの導電性誘導剤と、潤滑流体の全重量を基準として、０．０１重量％から５重量％の少なくとも１つの酸化防止剤と、潤滑流体の全重量を基準として、０．０１重量％から５重量％の少なくとも１つの耐摩耗添加剤とを含む、ディスクドライブスピンドルモータ。
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【課題】部品点数が少なく低価格で、回転トルクが安定し、高荷重、腐食雰囲気下でも使用可能な滑り軸受を提供する。
【解決手段】滑り軸受１は、凸曲面の外周面２ａを有する合成樹脂製の内輪２と、該外周面２ａに対応する凹曲面の内周面３ｂを有する合成樹脂製の外輪３との組合せからなり、上記外輪３は、その内周面３ｂの対向する２箇所に、内輪組み込み溝３ａが形成されており、内輪組み込み溝３ａは外輪３の少なくとも一方の端面に開口しており、上記内輪２は、上記内輪組み込み溝３ａを介して上記外輪３に組み込まれたものである。 （もっと読む）

【課題】スピンドルモータに衝撃が加わっても回転部材からスラストワッシャが外れないようにする。
【解決手段】ベース部材１３とカバー部材１２とからなるハウジング１１を備えたディスク駆動装置１に用いられるスピンドルモータであって、上下に延びる中心軸９に沿って配置された静止シャフト３３と、前記静止シャフト３３の外周面と対向する内周面を有し、前記静止シャフト３３に対し回転する回転部材４と、前記静止シャフト３３の上部に位置し前記静止シャフト３３から径方向外方に延びるとともに、前記回転部材４の内周面より大径であり、前記カバー部材１２と接触するスラストワッシャ３４とを備える。 （もっと読む）

【課題】スラストカラーが高速で回転しても、潤滑剤を適切に供給できるスラスト軸受構造及びターボチャージャを提供する。
【解決手段】本発明のスラスト軸受構造３２は、軸１１に保持され軸１１と共に回転するスラストカラー３５と、軸方向でのスラストカラー３５の両側に各々設けられる一対のスラスト軸受３６、３７とを有するスラスト軸受構造であって、スラストカラー３５とスラスト軸受３６、３７との一方が、他方に対向する対向面３６ｃ、３７ｂの外縁部側に設けられ且つ軸周り方向で延在する溝部３６ｄ、３７ｃを有し、スラストカラー３５とスラスト軸受３６、３７との他方が、一方に向けて突出して溝部３６ｄ、３７ｃに挿入され且つ軸周り方向で延在する突部３５ｄ、３５ｅを有するという構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】従来よりもコストを抑えながら回転体の接触面の摩耗の増大を抑えるとともに、保護軸受の寿命を延ばすことが可能な磁気軸受装置、およびそれを備える真空ポンプを提供する。
【解決手段】本発明の磁気軸受装置は、回転体１０と、回転体１０の周囲に設けられ、回転体１０を回転自在に非接触で支持する磁気軸受（３０、４０、５０）と、回転体１０の周囲に設けられ、磁気軸受（３０、４０、５０）が回転体１０を支持しないときに回転体１０を支持する保護軸受（２１、２２）と、回転体１０と対向する保護軸受（２１、２２）の内輪側に設けられ、回転体１０の軸方向に伸びる溝が回転体１０との対向面に形成された保護部材（７１、７２）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】回転ディスクと対向する摺動面をセラミックス等で形成し、しかも摺動面の間に効率よく水を供給することのできる水潤滑用スラスト軸受の構造を提供する。
【解決手段】回転軸１１に設けられた回転ディスク１０と、その回転ディスク１０に対向するよう設けられた固定スラスト部材１２とからなり、固定スラスト部材１２の摺動面１３と回転ディスク１０との間に水を給水して、スラスト荷重を受ける水潤滑用スラスト軸受の構造において、固定スラスト部材１２を、耐摩耗材料で形成した固定摺動部材１４と、その固定摺動部材１４に一体に結合される裏金１５とで構成し、その固定摺動部材１４と裏金１５の接合面２５のいずれか一方または両方に潤滑水供給溝２４を形成したものである。 （もっと読む）

本発明は、風力タービン（１０）の軸（１３）を支持するために形成された風力タービン主軸受け（１）であって、軸（１３）は、軸（１３）と結合された幾つかの翼（１１）により回転させられるものにおいて、風力タービン主軸受け（１）は、軸（１３）の周りに配置された複数の軸受けパッド（２）を備えた流体軸受け（１）である。また本発明は、風力タービン（１０）であって、軸（１３）に結合され、軸（１３）を回転させるために形成された幾つかの翼（１１）を備えており、風力タービン（１０）は、主軸として風力タービン主軸受け（１）を備えている。さらに本発明は、請求項１２から１４までのいずれか１項記載の風力タービン（１０）の保守を行う方法において、以下のステップ：軸（１３）の回転を停止し、軸（１３）を持ち上げるために持ち上げアッセンブリ（２２）を運転し、風力タービン主軸受け（１）の軸受けハウジング（３）から風力タービン主軸受け（１）の軸受けパッド（２）を取り外す、ステップを有する。
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本発明は、内部に軸方向に移動可能なピストン（３）が配置されるボアホール（４）を有するハウジング（２）と、このハウジング内で回転可能かつ軸方向に移動可能に支持される駆動用シャフト（５）と、ブレーキパッドの磨耗を補償するため、スピンドル（２１）を有する調節装置（２０）とを備え、スピンドルとシャフトとの間にアキシアル軸受（１５）が配置される、ディスクブレーキのキャリパ（１）に関する。耐磨耗性を改善するため、本発明によると、アキシアル軸受は均質な材料の基材から一体的に形成されている。
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クランク円形スライダブロック組立体は、クランク(1)と、クランク(1)のクランクピン(1-1-3)に嵌められた円形スライダブロック(3)又は円形スライダブロックの組と、クランクピン(1-1-3)に嵌められた少なくとも一つのガスケット(2, 4)とを含み、少なくとも一つのガスケット(2, 4)は円形スライダブロック(3)の軸線方向端面に、又は円形スライダの組の外側軸線方向端面に当接する。油溝(2-1)はガスケット(2, 4)上に放射状に配列され、油溝(2-1)は油を蓄える機能を有し、したがって、クランク円形スライダブロック組立体の隣接した面の摩擦状態を改善させる。異なる厚さを有するガスケットが部品の実寸法に従って選択されて、クランクピンの軸線方向での寸法精度の要件を満たす。隣接面がガスケットによって高速摩擦を生みだすのを回避することができる。クランク円形スライダブロック組立体を使用する内燃機関及び圧縮機も提供される。 （もっと読む）