【課題】負荷容量の低減を抑えながら周期構造部の攻撃性を緩和できる摺動面構造を提供する。
【解決手段】第１部材１の摺動面１ａと第２部材２の摺動面２ａとが潤滑剤Ｌ下で相対的に摺動する摺動面構造である。第１部材１と第２部材２との少なくともいずれか一方の摺動面１ａに、グレーティング状凹凸の周期構造部３と周期構造未形成部４とが摺動方向に沿って交互に形成される。周期構造部３は摺動面周縁１ｂに連通される。周期構造部３の凸部高さ位置１０を未形成部４の高さ位置１１よりも低く設定した。 （もっと読む）

【課題】Ａｌ基軸受合金層上に樹脂コーティング層が設けられた構成であって、長期にわたって耐摩耗性に優れるＡｌ合金軸受を提供する。
【解決手段】Ａｌ合金軸受１１は、基材１２と、基材１２上に設けられ４．５〜７．０質量％のＳｉを含んだＡｌ基軸受合金層１３と、Ａｌ基軸受合金層１３上に設けられ樹脂バインダ中に固体潤滑剤を含んだ樹脂コーティング層１４とを備えている。Ａｌ基軸受合金層１３の樹脂コーティング層１４側の表面１３３に、平均粒子径が０．５〜１０μｍのＳｉ粒子が樹脂コーティング層１４側に突出する状態で点在している。 （もっと読む）

【課題】水流中でも安定した摺動特性を得ることができ、安価に製作することが可能な摺動構造を提供する。
【解決手段】互いに対向する各々の表面上に摺動面を有する第１の部材１と第２の部材とで構成される摺動構造において、前記第１の部材１はその表面上に複数の凹部ＰＨが形成された摺動面を有し、前記第１の部材１の摺動面もしくは前記第２の部材の摺動面のうち少なくとも何れか一方に水潤滑性を有する被膜Ｍがコーティングされている摺動構造。 （もっと読む）

ライニング（３）がコールドスプレー法又はコールドガスダイナミックスプレー法によって施されている支承構造又は基材（２）を有する、特に、内燃機関の少なくとも１つのシャフトを拘束するための滑り軸受を記載しており、ここで、前記ライニングは、セラミック粒子と焼付け防止剤を有する少なくとも１種の合金粉を包含する少なくとも１種の複合材料から成る。
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【課題】超純水のような比抵抗値が高い絶縁流体と接触する状態で使用される場合にも、相手部材との接触摩擦による静電気の発生，蓄積を効果的に防止することができる炭化珪素質摺動部材を提供する。
【解決手段】超純水と接触する状態で使用される炭化珪素質摺動部材Ｐ１において、少なくとも摺動面ＰＡに比抵抗値が１Ω・ｃｍ以下となるようにミラー指数表示における（２２０）面に強配向させた炭化珪素化学蒸着膜ｐａ１をコーティングする。炭化珪素化学蒸着膜ｐａ１は、その比抵抗値を１Ω・ｃｍ以下となるように、ミラー指数表示における（２２０）面に強配向させる。摺動部材Ｐ１の基体ｐｂ１は、密度が３．００ｇ／ｃｍ³ 以上であり且つ炭化珪素純度が８０％以上の炭化珪素焼結体である。炭化珪素学蒸着膜ｐａ１の厚みは１０μｍ〜２ｍｍであり且つ当該膜ｐａ１の炭化珪素純度は９９．９９％以上である。 （もっと読む）

本発明は、シャフト（３）を支持する軸受装置であって、シャフト（３）とは異なる熱膨張係数を有する材料で作られ、前記シャフト（３）を受け入れ、前記シャフト（３）との間に周状の環状すき間（４）を存在させるブッシュ（２）と、前記ブッシュ（２）の外周（２ｂ）において前記シャフト（３）に対する前記ブッシュ（２）の心出しの支持を提供するために、前記シャフト（３）に接続された保持部材（８；３２、３３、３４）と、回転軸受リング（７）とを備えている接続機構（２１）と、前記ブッシュ（２）の半径方向外側に配置され、前記回転軸受リング（７、７’）とともにアキシャル滑り軸受（１４）を形成する固定軸受リング（６、６’）とを備え、前記接続機構（２１）が、周状の環状バンド部材（９、９’）を備えており、該環状バンド部材（９、９’）が、複合部材（２３）を形成すべく収縮接続によって前記回転軸受リング（７、７’）へと接続されており、該複合部材（２３）が、心出しの止まり嵌めにて前記保持部材（８；３２）の凹所（８ａ；３２ａ）に挿入され、前記環状バンド部材（９、９’）が、前記シャフト（３）の軸方向（Ｘ−Ｘ）において前記保持部材（８；３２）へと接続されることを特徴とする軸受装置に関する。 （もっと読む）

【課題】軸部の耐磨耗性、潤滑性を向上させ、ガスタービン可変静翼の寿命をより向上させる方法を提供する。
【解決手段】可変静翼１０１の軸部１０３，１１１の周面にセラミックスと固体潤滑材を含むコーティング層１１９を一体に備え、コーティング層１１９は、加工槽内において成形体電極１２１と軸部１０３，１１１との間に微小間隙を保持した状態で、成形体電極１２１と軸部１０３，１１１との間にパルス状の放電を発生させて、成形体電極１２１の電極成分又は放電雰囲気において化合した化合物を軸部１０３，１１１の表面に堆積させることによって形成される。 （もっと読む）

基板と、前記基板上に施与された、すべり層材料からなる少なくとも１つの層とを有するすべり要素が記載されている。すべり層材料は、少なくとも１種類の架橋性バインダーもしくは少なくとも１種類の高融点熱可塑樹脂材料を含む１種類のすべりコーティング材から、または少なくとも１種類の高融点熱可塑樹脂材料もしくは少なくとも１種類の熱硬化樹脂材料からなるマトリクスを有する１種類の材料からなるものでよい。すべり層材料は、０．１〜１５体積％の好ましい割合のＦｅ_２Ｏ_３を含む。 （もっと読む）

金属支持層（２）と、支持層上に施与された多孔質金属担持層（３）と、マトリクス材料として少なくとも１種類の熱可塑性樹脂を有する、前記担持層上に施与された厚さＤのすべり層とを有するすべり要素が記載されている。すべり層（６）は、熱可塑性樹脂マトリクスを含む第１の材料（４）と、前記第１の材料のある表面領域においてＤ以下の深さＴまで勾配を形成するＰＴＦＥを含む第２の材料（５）とを有する。
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【課題】軸受の脱離を確実に防止できる軸受部材及びポンプを提供すること。
【解決手段】ポンプ装置１に用いられるポンプ５は、回転軸６及び軸受部材５０が貫通する貫通孔３７に形成された固定溝（溝部）３８と、回転軸６に固定されるスリーブ５１、固定溝３８に係合する軸受部（軸受）５２、及び、固定溝３８の内径としめしろを有し、ポンプケース３０と同一材料で形成された止め輪５３を有する軸受部材５０と、を備え、固定溝３８に軸受部５２を係合後、固定溝３８に止め輪５３をしまりばめで嵌合することで形成されている。 （もっと読む）

【課題】 軸受の摩耗の一形態である硬質異物混入潤滑下での摩耗を低減することができる軸受を提供する。
【解決手段】 軸８Ｍの少なくとも軸方向中間部が熱処理により硬化され、軸８Ｍ、外輪９、および転動体１０の少なくともいずれか一つの転走面に硬質被膜１２を施し、この硬質被膜１２のスクラッチ法測定による臨界荷重が４０Ｎ以上１１０Ｎ以下とし、前記硬質被膜１２の膜厚が１μｍ以上５μｍ以下で、且つこの膜厚が硬質被膜１２の軸方向中央の膜厚を基準として±２μｍ以下の範囲としたため、硬質被膜１２が剥離することを防止し、耐摩耗性を発揮し得る。この臨界荷重の上限値を１１０Ｎとした。 （もっと読む）

【課題】長時間のドライ／ウエットの繰返し且つ高負荷の発生する摺動での使用でも破損の恐れがない先行待機型ポンプの軸受摺動部材を提供する。
【解決手段】セラミックス繊維を束ねてセラミックス繊維束とし、セラミックス繊維束を編んで複数層積層して円筒状に形成し、空隙にセラミックス基材を含浸した繊維強化セラミックス材の軸スリーブ４と、油含浸多孔質セラミックス材の軸受３とを組み合わせて、滑り軸受ユニット２として使用することで、長時間のドライ摺動やドライとウエットが繰り返される摺動での使用でもクラックの発生や破損の恐れが無く、ポンプを待機運転させておく運転方式の先行待機型ポンプの軸受装置に適する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、凹凸面を有する構造部材の製造を容易にするとともにその表面が摩耗した場合でも凹凸面を維持することのできる構造部材を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の構造部材製造方法は、基材の表面にその断面形状が略三角形の溝を連続して多数個形成し、その上に材質の異なる一定厚さの膜を交互に積層して多層膜を形成し、多層膜の表面を研磨することにより凹凸表面を形成することを特徴としている。また、本発明の構造部材は、基材の表面に形成されたその断面形状が略三角形の連続する溝の上に異種材料の膜が交互に積層されてなる多層膜を設け、該多層膜の表面を研磨することにより得られた凹凸表面を有することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性で低摩擦性の軸受表面を得る。
【解決手段】中心軸と同軸である固定部材３４と、固定部材３４に固定された固定子３８と、中心軸の回りを固定部材３４に対して回転可能な回転可能部材３６と、回転可能部材３６に支持され、固定子３８に磁気的に結合された回転子７０と、固定部材３４と回転可能部材３６とを相互接続する動圧流体ベアリング３７であって、無定形炭素、ダイヤモンドライク・カーボン、水素化無定形炭素、窒素化無定形炭素、水素化ダイヤモンドライク・カーボン、窒素化ダイヤモンドライク・カーボンから成るグループのうちの１つから成るコーティングを含む少なくとも１つの動作表面４４，４６を有する動圧流体ベアリング３７とを備え、グループのうちの１つが、クロム、珪素、チタン、ジルコニウムから成るグループのうちの１つの上に設けられている。 （もっと読む）

【課題】 初期稼働時における軸受合金に接合される樹脂層の剥離を抑制することができるすべり軸受を提供する。
【解決手段】 ＰＡＩ樹脂、ＰＢＩ樹脂、又はＰＩ樹脂のいずれか１種以上をベース樹脂とする樹脂層２に、平均粒子径が０．０５〜０．７μｍの膜強度調整粒子４を３〜１５体積％添加したことにより、回転軸との接触によって樹脂層２内に発生するせん断応力σを、樹脂層２に微小せん断片が発生する摩耗形態とすることにより軸受合金との接合界面でのせん断応力を緩和することができる。さらに、膜強度調整粒子４の添加によって樹脂層２の強度低下により耐摩耗性の低下が予想されたが、膜強度調整粒子４の表面積を制御し微小せん断片が発生する摩耗形態とすることにより、逆に摩耗量は少なくなり、耐熱性、耐摩耗性も十分で、初期稼働時に剥離も起こらない耐久性の高い樹脂層を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】強度低下の防止、クラック発生の防止および生産性の向上を図った複合材料、その製造方法及び該複合材料を用いた摺動部材を提供することである。
【解決手段】複合材料は、主にカーボンからなる摺動層７と、摺動層７の外周に結合されたカーボンを含まない焼結体層８とで構成されている。摺動部材には、この複合材料が用いられている。複合材料の製造方法は、焼結体層の材料９を型に充填する第１充填工程と、摺動層の材料１０を焼結体層の内周に位置する型に充填する第２充填工程と、第１充填工程及び第２充填工程において充填された材料を同時に加圧成形して粉末成形体を得る成形工程とを有している。 （もっと読む）

【課題】表面の繊維束が酸化雰囲気の高温圧力下で焼尽する摩擦体の製造方法を提供する。
【解決手段】繊維束により強化されセラミックスマトリクスを含む、２以上の複合材料からなる摩擦又は滑り体に関する。第一複合材料は摩擦層として滑り体の外側を形成し、第二複合材料は摩擦層に面接合された支持体を形成する。摩擦層の繊維束長は支持体の繊維束長よりも著しく短い。摩擦層の繊維束は、これに関して表面に対して垂直に整列されている。摩擦層の表面は１．２ｍｍ以下の直径を持つ遊離炭素の十分に小さな領域からなり、表面上の遊離炭素領域の総面積は３５％以下である。表面は非常に微細なクラック構造であり、摩擦層は実質的に表面近傍に応力を持たない。 （もっと読む）

【課題】純水や超純水中であっても、エロージョン等による損傷を抑えて、長期に亘って安定して使用できる純水用セラミックス摺動部材を提供する。
【解決手段】ＳｉＣ焼結体からなり、超純水または純水中で使用されるセラミックス摺動部材３０，３８，３９であって、β−ＳｉＣのＳｉＣ焼結体中に占める割合は２０％以上で、平均的な結晶組織のアスペクト比は２以上である。 （もっと読む）

本発明は、金属支持体（１）、これに直接的に適用された中間層（２）および中間層（２）に適用された摺動層（３）を含むメンテナンスフリー滑り軸受けに関する。本発明による滑り軸受けは、中間層（２）が、式（Ｉ）、（ＩＩ）、（ＩＩＩ）および／または−ＣＯＯＲ（式中、Ｒは、１〜２０個の炭素原子を有する環状または直鎖状の有機ラジカル）の官能基を有する少なくとも１種の官能化熱可塑性ポリマーを含むことを特徴とする。
【化１】

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【課題】基材表面にバインダー樹脂と固体潤滑剤とから成る被覆層を設けた摺動部材において、被覆層の熱伝導率を高くして基材側への放熱性を向上させ、非焼付性を向上させる。
【解決手段】軸受合金層（基材）１の表面に、バインダー樹脂と固体潤滑剤とから成る被覆層２を形成する。この被覆層２に、熱伝導性フィラーとしての鱗片状金属３を添加する。この鱗片状金属３同士は互いに接近し、或いは互いに接触することによって被覆層２表面の熱を基材１に伝える伝熱経路が作られ、被覆層２の熱伝導性は向上する。被覆層２の熱伝導率を０．４Ｗ／ｍ・Ｋ以上にすることにより、相手軸の回転により被覆層２表面において発生した熱は、軸受合金層１側へ放熱されやすくなり、被覆層２の強度低下を抑制でき、なじみ性、非焼付性が向上する。 （もっと読む）