【課題】光特性等を劣化させることなく、簡易な構造でより確実にケーブルを固定できるケーブル固定装置とそれを用いた光ケーブル固定方法と等を提供することを目的とする。
【解決手段】外形が略ひし形であって、略ひし形の対角線にケーブルを緩嵌するケーブル止めピースと、ケーブル止めピースを保持するとともに、ケーブルが引っ張られた場合に、ケーブル止めピースがケーブルを圧接挟持するように、ケーブル止めピースにおける引っ張られた側の一対の辺を押圧する台座とを備えるケーブル固定装置とする。 （もっと読む）

【課題】長尺の管体、棒状体を所定の許容径範囲で確実に保持固定できるとともに、管体等の振動を減衰させることのできるクランプを提供する。
【解決手段】凹面部材を組み合わせて筒状体を構成するとともに前記凹面部材の何れかにクランプを固定するための固定手段を備えたクランプ本体と、前記凹面部材の内周側に配設された略円弧状の緩衝部材とから成り、前記緩衝部材は、略凹面状に構成された保持面を有し、前記凹面部材と対向する側面に膨出形成された脚部を備え、前記筒状体を構成した凹面部材の内周に配設された緩衝部材で長尺体を保持するので、管体、棒状体を所定の許容径範囲で確実に保持固定できるとともに、管体等の振動を減衰させることができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく、取り付け作業の効率が良好であって、車両走行時における損傷が少ない車両用の配線固定構造を提供する。
【解決手段】配線固定構造１０は、シャシフレーム１に固定されたサポート板１２と、配線Ｃ１〜Ｃ３を担持する溝型ブラケット１４と、溝型ブラケット１４に担持された配線Ｃ１〜Ｃ３を結束するケーブルバンド１６とにより構成される。サポート板１２は、配線Ｃ１〜Ｃ３の配索方向に延在するようにシャシフレーム１に固定されており、ケーブルバンド１６は、溝型ブラケット１４とサポート板１２との間の空洞部１４Ａに挿通され、溝型ブラケット１４に担持された配線Ｃ１〜Ｃ３を結束している。 （もっと読む）

【課題】 棒状体を保持するクランプにおいて、棒状体のスラスト方向への移動を規制する。
【解決手段】 取付孔９６が形成された車体パネル９５にブレーキパイプ９０を取り付けるためのパイプクランプ１０であって、左側壁部２５を備えたベース部材１１と、ベース部材に対して第１位置と第２位置との間で変位可能に支持され、第１位置から第２位置へと変位することによって左側壁部に接近して左側壁部との間にブレーキパイプを挟持する右側壁部５８を備えたスライド部材１２と、ベース部材に対して第３位置と第４位置との間で変位可能に支持され、第３位置から第４位置へと変位する際に、スライド部材を押圧して第１位置から第２位置へと変位させるレバー部材１２とを有し、ベース部材は、取付孔に係合するベース脚部１７を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 一種類で径の異なる丸棒材に共用でき、選択自在に取着できるようにする。
【解決手段】 吊ボルト４１に取着される取着部２とケーブル５１を支持する支持部２１とを備え、前記取着部２は、基部３と、取着状態における前記吊ボルト４１の軸方向に離間して前記基部３に並設され、湾曲形成されて前記吊ボルト４１を相反対側から抱えるようにして挟持する一対の挟持片４と、前記一対の挟持片４の間に形成され、前記吊ボルト４１が挿入される挿入部９とを形成し、前記取着部２の一対の挟持片４は、内部に大径の吊ボルト４１を収容可能に形成するとともに、前記取着部２の基部３は、小径の吊ボルト４１の外周部が嵌合する嵌合凹部１０を取着状態における前記吊ボルト４１の軸方向に形成した。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させることなく、Ｕ字形状のメインフレーム片を有するメインフレームに配線を保持できる自動二輪車の配線装置を提供する。
【解決手段】車体フレームＦＲを形成する左右一対のメインフレーム片５０Ｌが、車体の幅方向内側に開口した横断面Ｕ字形に形成され、メインフレーム片５０Ｌの内面にほぼ水平に延びるフレーム補強用の細長いリブ９０Ｌが一体形成され、リブ９０Ｌに配線を保持するクランプ９２Ａが係止されている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスとフラット回路体との一体化作業と、取付相手部材への固定作業とを同時に行い得るように構成したワイヤハーネス固定構造を提供すること。
【解決手段】ワイヤハーネス固定構造１は、複数の電線３を束ねた線状体５と、フラット回路体７と、前記ワイヤハーネス５及びフラット回路体７とを固定するための取付相手部材９等を備えている。ワイヤハーネス５とフラット回路７とを取付相手部材９に固定する場合は、結束バンド部１５でワイヤハーネス５を半巻きし、その先端を連通状態に位置合わせされた挿通孔１７，係止孔１９に差し込むだけでよい。結束バンド部１５の幅方向の側面には、弾性を有するロック用舌片１５ａが形成されているので、結束バンド部１５が係止孔１９を挿通すると、ロック用舌片１５ａが元の形状に復帰して抜け出し不可になる。ワイヤハーネス５及びフラット回路体７は、結束バンド部１５でワイヤハーネス５を半巻して挿通孔１７，係止孔１９に差し込むという簡単な作業で取付相手部材９に固定される。 （もっと読む）

【課題】パイプの振動の伝達を、軟質材料を用いないで阻止し、パイプの挿入を容易にできるようにし、組み付けを簡単にできる、長尺部材の保持具を提供する。
【解決手段】保持具１は、本体部２と別部品のクランプ部３とを備え、本体部２はクランプ部３を収容して保持するクランプ保持部を有し、クランプ保持部はクランプ部が振動できる隙間をもってクランプ部を収容し、クランプ保持部の側壁１４にはクランプ部の側壁を弾性的に押す第１板ばね１７が形成され、クランプ部３の底部には第２板ばね兼抜け止め爪が形成され、クランプ保持部の底部には第２板ばね兼抜け止め爪に弾性的に係合する第２板ばね受溝が形成され、クランプ部の底部には第３板ばねが形成され、クランプ保持部の底部に第３板ばねに弾性的に係合する第３板ばね受溝が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネス等の取り外しが容易にできる部材固定用クリップを提供する。
【解決手段】台座１０と結束バンド２０を、結束バンド２０側の円柱ロッド２２を台座１０側の円孔１２に嵌めることで結合する。円孔１２の内周面には係合突起１５が設けられ、円柱ロッド２２の外周面には係合突起１５がスライドして係合する係合溝３０が形成され、係合溝３０の縦溝部２３に挿入された係合突起１５が、回転により横溝部２４に誘導されることで、円孔１２と円柱ロッド２２とが係合される。従って、分解する場合は、台座１０を９０度回転させて、結束バンド２０を上に引き上げるだけで、ワイヤーハーネスを車体パネル１から取り外すことができる。 （もっと読む）

【目的】この発明は、１種類のスルークリップによって、スルー幅の異なる複数種類のコネクタハウジングを車体のパネル係止孔に固定することができるような、スルークリップを提供することを目的とする。
【解決手段】スルークリップ１００のベース部１１０の一方の面には、車体パネルに設けられた係止孔に係止して固定されるアンカー部１２０を備え、他方の面には、コネクタハウジング２００の嵌合凹溝２１０Ａ、２１０Ｂにスライドして取り付けられる、１対の嵌合凸条１３０Ａ、１３０Ｂを備え、嵌合凸条１３０Ａと１３０Ｂの幅が、弾性的に可変になっている。 （もっと読む）

【課題】使用材料の無駄を極力減らすことができると共に、最小の手間でワイヤーハーネスに取り付けることのできるワイヤーハーネス固定具を提供すること。
【解決手段】パネルの取付孔に挿入することで取付孔に係止可能なアンカー突起１５と、アンカー突起１５の支柱部１２が上面に立設するベース板１１と、を有するクリップ１０と、ワイヤーハーネスＷの外周に接着しながら巻き付け可能となるように片面が接着面１ａとされ、長さ方向に一定の間隔で、クリップ１０のアンカー突起１５が挿通可能で且つベース板１１が挿通不可能な大きさの貫通孔２が形成された帯状のクッションテープ２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】樹脂部品にボス部を設ける必要がなく、しかも、補助部品を樹脂部品に強固に取り付けることができる。
【解決手段】ロアグリル１６（補助部品）に設けられた当接部２６が、バンパカバー１４（樹脂部品）に設けられた係止爪２８の下側面に当接する。この係止爪２８の上側には、ロアグリル１６に設けられたボス部３４が配置され、このボス部３４には押圧片４０が締結される。この押圧片４０は、係止爪２８の上側面に当接し、当該係止爪２８を当接部２６側へ押圧する。これにより、バンパカバー１４の係止爪２８がロアグリル１６の当接部２６と押圧片４０との間で挟持されるため、当該挟持力によってロアグリル１６をバンパカバー１４に強固に取り付けることができる。しかも、ボス部３４がロアグリル１６に設けられた構成であるため、バンパカバー１４にボス部を設ける必要がない。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスを車体パネルに取り付けるオフセットタイプの基板型クランプであって、粘着テープを用いず、位置ずれなくワイヤハーネスに固定できるようにする。
【解決手段】ワイヤハーネスの外面に長さ方向に載置する搭載部と、該搭載部の側面から突出するオフセット板部と、該オフセット板部に車体係止部を突設したＴ形状の樹脂成形品からなるオフセット型の基板と、四角枠状の枠部と、該枠部の対向する第１枠、第２枠に挟まれた第３枠から突出したバンド部と、第３枠と対向する第４枠に設けたバンド係止部とを備えた樹脂成形品からなり、円弧状に湾曲できる可撓性を有する固定材とを備え、前記固定材の第１枠と第２枠を前記基板の搭載部の外面に載せると共に、該枠部の内部空間から前記基板のオフセット板部を外方に引き出した状態で、前記固定材のバンド部をバンド係止部に挿入係止して、前記ワイヤハーネスの外面に前記基板を挟んで固定材を巻き付けて取り付ける構成としている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスの幹線から分岐する支線の配索方向を相違しても固定できるクリップを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネスの幹線に固定される幹線側基板と、前記幹線より分岐する支線に固定される支線側基板とを備え、該支線側基板は前記幹線側基板の内面側に支軸に回転自在に連結し、該支軸の軸線上または該支軸に近接した位置には前記幹線側基板の表面側に突設した車体係止部を備え、前記支軸を支点として回転させる前記支線側基板を所要角度で保持する位置決め保持部を前記幹線側基板と支線側基板との間に設けていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】被締結部材を締結するための締結具を構成するボルトの加工を簡易化する。
【解決手段】締結具１００を構成するボルトは、互いに異なる部材によって形成されたボルト軸部１０と、圧縮コイルバネ４０の反力を支持するつば部１２と、ボルト軸部１０の軸方向に対して垂直方向の圧縮コイルバネ４０の位置を拘束するための拘束部３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】作業性が悪いような部位に対しても容易に取り付けおよびハーネスの緊締ができ、余長部の周辺部品との干渉を回避でき、かつ、ハーネスの本数・直径の違いによるバンド長さの差異に対応できるハーネス用のバンドクリップを提供する。
【解決手段】複数本のハーネス（３）を束ねて緊締する可撓性帯状のバンド（５）と、被取付部材（２）に取り付ける取付基部（４）とで構成し、バンド（５）には多数の係止溝（５ａ）を刻設し、取付基部（４）にはバンド（５）の一端を挿入し任意位置にてバンドの係止溝（５ａ）に係合することができる係止爪（９）を設けたバンド係止部（１１、１２）を複数ヶ所に設ける。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数で固定力を確保することの可能な連結固定具を提供する。
【解決手段】一対の外部材１２Ａ、１２Ｂは、互いに離間して対向するように配置されている。外部材１２Ａと外部材１２Ｂとの間には、連結部材２０が配置されている。連結部材２０は、外部材１２Ａ、１２Ｂと一体的に構成されている。外部材１２Ａ、１２Ｂの間には、固定空間Ｒが構成されている。外部材１２Ａ、１２Ｂの連結部材２０が配置されていない他の３つの角部には、第１挟持ボルト１６Ａ、１６Ｂ、第２挟持ボルト１８Ａ、１８Ｂ、第３挟持ボルト１７Ａ、１７Ｂが配置されており、各々の先端部で、固定空間Ｒに配置された被固定物（例えばＨ鋼のフランジ部）を、一方の外部材１２の内側面との間、または、ボルトの先端面同時の間に挟持しつつ保持することが可能とされている。 （もっと読む）

【課題】パイプ等の被連結体を確実且つ強固に固定できると共に、使い勝手が良好な連結固定具を提供する。
【解決手段】一方の被連結体を他方の被連結体にスライド自在に挿入して連結された一対の被連結体を所望の位置で固定するための連結固定具であって、前記他方の被連結体に外嵌される固定具本体２と、該固定具本体２に設けられて、前記各被連結体に形成された固定孔３８、３９に挿着される凸状体３とを備え、前記固定具本体２は、一端部が回動自在に接続され、且つ他端部に相互に固定可能な固定手段を有する一対の嵌合部材４、５からなる。 （もっと読む）

【課題】組立作業性を良好にし、締結具の加工性を向上させる一方、全体に部品点数を少なくて廉価な容器の締付バンドを提供する。
【解決手段】締付バンド１０の第１締結具３０は、圧印加工により円筒部３０ｂの外周面に一部を凹ませて凹部３５を設ける一方、その真裏の内周面２９に突出させて凸部４０を設けて厚さ方向に凹凸部ｔを形成し、凹凸部ｔを、ボルト１５のねじ軸部１５ａに有した雄ねじ１２の螺線に合わせて、その螺線の円周方向に間隔をあけて連設すると共に雄ねじ１２のねじ山間ピッチの複数倍のピッチで配設してボルト１５の雄ねじ１２が螺合する異形雌ねじＳを円筒部３０ｂの内周面２９に形成してなる。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減することができるとともに製作プロセスを簡略化することができ、製品コストを飛躍的に低減することができる締結具を提供する。
【解決手段】金属平板から成形され、雄ねじと螺合する雌ねじ３ｓを有した締結具であって、雌ねじ３ｓをプレス成形により形成した円筒状の締結部３ｂを有する。雌ねじは、前記円筒状の締結部の円周方向に断続的に形成されている。雌ねじは、前記円筒状の締結部の円周方向に所定間隔をおいて複数の領域に形成されている。雌ねじは、前記雄ねじのピッチの複数倍のピッチで形成されている。 （もっと読む）