【課題】部品点数が少なく、作業性の良い、固定具、被固定部材の固定構造、被固定部材の固定方法及び固定具の固定解除方法を得る。
【解決手段】クリップ１４の挿入部２２を貫通孔１６へ挿入して貫通孔１６内を通過させると、爪部３２は復元し、爪部３２の上面が貫通孔１６の周縁部に当接可能となる。この状態で、操作片２６をボディパネル１０の固定孔１８へ挿通し、固定孔１８内を通過させると、操作片２６は復元し、操作片２６が固定孔１８の周縁部に当接可能となる。この状態から、操作部５６を傾倒させて、ロックバー５２をロック溝４４に係合させる。これにより、操作片２６はその移動が規制されると共に、ハウジング１２がボディパネル１０に固定される。このように、クリップ１４のみでハウジング１２をボディパネル１０に固定させることができるため、従来と比較して部品点数を削減することができ、作業性も良い。 （もっと読む）

【課題】接続元や接続先が異なる複数の管を配管する作業や電線を配線する作業が容易で、配管作業や配線作業の時間を削減した線材又は管の車体への取付構造及びその車体への取付方法を提供する。
【解決手段】電線又は管の取付構造１１は、壁（ダッシュパネル２４）に取付けられている第１のクランプ部材６６と、第１のクランプ部材６６に取付けられている第２のクランプ部材６７と、を備える。第１のクランプ部材６６は、第１の電線や管を保持する第１の保持部７１と、壁側のスタッド６８に嵌合状態で掛止する車体用嵌合掛止孔７３と、第２のクランプ部材６７を嵌合状態で掛止する第２のクランプ用嵌合掛止孔７５と、を備え、第２のクランプ部材６７は、第２の電線や管を保持する第２の保持部９１と、第２のクランプ用嵌合掛止孔７５に掛止している掛止突起部９２と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】取付対象構造体と内装部品の係合体との隙間に起因する内装部品のがたつきが生じることを抑制することのできる内装部品の取付構造を提供する。
【解決手段】アシストグリップ１０の取付構造において、アタッチメント２０は、ボディパネル９０の表面９０Ａ側に配置されたグリップ本体１１から突き出てパネル孔９１を介してボディパネル９０の裏面９０Ｂ側まで延びるクリップ４０と、ボディパネル９０の裏面９０Ｂ側に位置するクリップ４０の部位に設けられる第２係合爪４２と、同係合爪４２をボディパネル９０の裏面９０Ｂ側から表面９０Ａ側に向けてボディパネル９０に押し付けるスライドピン５０とを含めて構成される。そして、第２係合爪４２がボディパネル９０に押し付けられることによる第２係合爪４２とボディパネル９０との係合を通じて、アタッチメント２０とともにグリップ本体１１がボディパネル９０に取り付けられる。 （もっと読む）

本発明は、ハブ（１）をシャフト（２）に力嵌め接続するためのクランプ装置であって、内側円錐リング（３）を有し、かつ外側円錐リング（４）を有し、円錐リング（３、４）を互いに、かつハブおよびシャフトに対して緊締するために、円錐リングの１つ（３）がクランプねじ（５）を通すための孔（１６）を有し、かつ円錐リングのもう１つ（４）がクランプねじ（５）を螺入するための螺孔（１７）を有し、クランプねじ（５）を通すための孔（１６）が、対応するクランプねじ（５）の径より大きい径のエジェクタねじ（２１）のためのエジェクタ螺条（２０）を有し、エジェクタ螺条（２０）に螺合することのできるエジェクタねじ（２１）を通すための孔（２３）を有するエジェクタリング（２２）が設けられ、該エジェクタリング（２２）は、エジェクタねじ（２１）が螺入されるときにエジェクタ力をクランプねじ頭（１８）に伝達するために、対応する螺孔（１７）内に不完全に螺入されるクランプねじ（５）のクランプねじ頭（１８）のためのエジェクタ面を有する、クランプ装置に関する。本発明は円錐リングおよびエジェクタリングにも関する。 （もっと読む）

【課題】被取付部材に取付部材を着脱可能に装着するためのクリップによる取付構造において、衝撃荷重を受けたときに外れにくいクリップによる取付構造を提供する。
【解決手段】樹脂製のクリップ本体１０は、内側に形成される、座面部材３２を挟持する一対の座面係合部片１４と、外側に形成される、被取付部材４０の取付孔４２に係止する係り斜面２４とその上部のストレート面２６を外方に突起形成し拡開方向に弾発力を付与された一対の取付係止片２０とを有し、クリップ構造体１２を被取付部品４０の取付孔４２に挿入して取付けた状態で、クリップ構造体１２が取付孔４２から抜ける方向に衝撃荷重を受けたとき、取付係止片２０の係り斜面２４に続くストレート面２６がクリップ構造体１２の取付孔４２からの外れを遅延させるため該クリップ構造体１２が取付孔４２から抜けにくい。 （もっと読む）

【課題】クリップ本体の形状や材質を変更することなく、同一種類のクリップ本体を用いて取付部材を被取付部材に取付けたときに、異なる保持荷重に対応させる。
【解決手段】取付部材３０に突設状態で配設される座面部材３２にクリップ本体１０を取付けて、取付部材３０を被取付部材４０に着脱可能に取付けるクリップ本体１０による取付構造において、前記クリップ本体１０は、内側に形成される、前記座面部材３２を挟持する一対の座面係合部片１４と、外側に形成される、前記被取付部材４０の取付孔４２に係止する係り斜面２４を外方に突起形成し拡開方向に弾発力を付与された一対の取付係止片２０とを有し、該座面部材３２の前記座面係合部片１４に挟持されない横幅位置で該座面部材３２には前記取付係止片２０に向けて座面係合部片１４よりも厚みのある係合脇突起部３６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】車両用内装材に仮止めすることができ、ワイヤーハーネスの確実な固定と取外しを容易に行うことができるワイヤーハーネスの固定構造を提供する。
【解決手段】本発明は、車両用内装材１０対してワイヤーハーネス３０を仮止めするための固定構造であって、車両用内装材１０の側端部には屈曲形状の切欠部６０が形成され、切欠部６０は、ワイヤーハーネス３０を導入するための導入口６１を備えるとともに、導入したワイヤーハーネス３０を係止するための突起６２ａ，６３ａが形成されており、これら突起６２ａ，６３ａは、少なくとも対向する２つの第１切欠内面６２と第２切欠内面６３に対して形成されており、第１切欠内面６２に形成された突起６２ａと、第２切欠内面６３に形成された突起６３ａとが、互い違いに対向して配されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ガタつきなくパネルの取付孔に係合させることができると共に、取り外す場合には容易に取り外すことのできるパネル係合用クリップを提供する。
【解決手段】ベース２と、支柱５と、支柱５の先端と共に略紡錘形状の係合頭部６を構成する複数の係止アーム７と、各係止アーム７の自由端９側に設けられた係合段差８と、ベース２と係止アーム７の間に配置され、パネルＰの取付孔Ｐａへの係合頭部６の係合時に、パネルＰの表面に押圧接触して係合のガタを吸収するバネ性を有したスカート部１０と、を具備し、各係止アーム７の自由端９がスカート部１０まで延長され、スカート部１０が各係止アーム７に対応させて分割され、分割された各スカート部１０が各係止アーム７の自由端９に一体に連結されている。 （もっと読む）

【課題】バンド横ズレ及び回転ズレの両方を防止することが可能なコルゲートチューブ用バンドクリップを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネスを内部に差し込んだ状態のコルゲートチューブの外周にバンドクリップ１のバンド部２を巻き付けると、バンド部２の挿入部７がコルゲートチューブの環状凹部に入り込み、この状態でバンド部２の先端をバンドロック部３の差込孔２０に挿入してバンド部２を強く引っ張り固定をすると、挿入部７が恰もコルゲートチューブの環状凹部に食い込むような状態になって、これにより大きな摩擦力が得られるようになる。バンドクリップ１は、コルゲートチューブに対して、このコルゲートチューブの長手方向に移動不能、コルゲートチューブの軸を中心に回転不能となる。 （もっと読む）

【課題】割り締め式の固定構造を有する固定装置における電食の発生を抑制する。
【解決手段】本発明による固定装置は、固定対象物に当接する内周面１１ａを有する当接部１１と、マグネシウム合金から形成され、互いに締結されることによって当接部１１を固定対象物に締め付ける一対の締め付け部１２ａおよび１２ｂと、マグネシウム合金とは異なる金属材料から形成され、一対の締め付け部１２ａおよび１２ｂを互いに締結するボルト２０と、一対の締め付け部１２ａおよび１２ｂの間に設けられ、空隙１３をシールするシール部材３０とを有する。 （もっと読む）

【課題】大型スイッチのケース等の被装着部材を壁面等の固定板に取り付ける際に、固定板の内側が狭い場合等でも表面側からのみの作業で取り付けられる部材の取付構造を提供する。
【解決手段】被装着部材１の取付用平面部１Ａに嵌合、保持されたボルト５のねじ棒５Ａに、弾性材料からなる弾性ナット７の孔にねじ棒５Ａを圧入して保持された可動体６を、固定板２に設けた所定形状の開口部２Ａから固定板２の裏面側へ通した後、ボルト５を回転させることによって固定板２裏面の開口部２Ａでない部分に圧接させて固定する取付構造とすることにより、表面側からのみの作業で取り付けができる取付構造が得られる。 （もっと読む）

【課題】チューブ等を保持するチューブクランプにおいて、チューブ保持部本体部と押え蓋とを、共に熱可塑性合成樹脂材を用いて、同時に、かつ、一括的に形成させる。
【解決手段】チューブ等をそれぞれ別個独立に保持するチューブ保持部１７を有するとともに、これチューブ保持部１７が所定の熱可塑性合成樹脂材にて一体的に形成されるチューブ保持部本体部１と、チューブ保持部本体部１の一方の端部側のところに形成される出張り壁１２、１２のところに設けられたヒンジ機構５を介して、その一端が回転自在なように取付けられるものであってチューブ保持部１７のところに装着されたチューブ７等を押え込むように保持するとともに、チューブ保持部本体部１と同じ熱可塑性合成樹脂材にて形成される押え蓋２と、からなる。 （もっと読む）

【課題】電気接続箱やブラケット構造体等といった部材の壁部に結束バンドを作業性良くスムーズ且つ確実に装着する。
【解決手段】壁部１５ａに一対の孔部２４を区画壁２５を介して連通して設け、一方の孔部２４_１から他方の孔部２４_２に結束バンド４９を挿通させる構造で、他方の孔部２４_２を一方の孔部よりも深く形成し、他方の孔部内に、他方の孔部の開口２４ａ_２に向かう傾斜面３４を形成し、結束バンドの先端を傾斜面に沿って開口に案内させる。一方の孔部の底壁３０に、区画壁の内面側に向かう傾斜面３３ａを形成し、結束バンドの先端を傾斜面に沿って他方の孔部の開口２４ａ_２に案内させる。他方の孔部内で区画壁２５の内面側に、結束バンドの係止用の突起５２を係合させて逆戻りを防止する突起３６を設けた。 （もっと読む）

【課題】長尺部材を挟持したクランプを被取付部材に容易に取付けることができるクランプ構造を得る。
【解決手段】第１のクランプ片１２の軸部２２に第２のクランプ片１４の長孔３６Ａが挿入され、第２のクランプ片１４が回動可能に遊嵌保持されている。第１のクランプ片１２の基部１６に、チューブ６０、６２、６４が挿入される保持部１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃが配設されており、第２のクランプ片１４の係合突起４２を第１のクランプ片１２の爪部３０に係合したときにチューブ６０、６２、６４が仮固定される。基部１６の内側面１６Ｄには係合爪２６を備えた突起部２４が立設されており、第２のクランプ片１４には、突起部２４が貫通する長孔３８が設けられている。係合爪２６を車両用ボディー６６の取付孔６８に係合することでクランプ１０が車両用ボディー６６に固定され、チューブ６０、６２、６４がクランプ１０に締付けられる。 （もっと読む）

シャックルと、シャックルを受ける通路を備える係合ハウジングと、シャックルに沿って隔置された少なくとも２つのロック部材とを有する一体型セキュリティシールであって、ロック部材が、それぞれロック部材の外面に対する少なくとも１つのアンダーカット開口部を有し、隣接するロック部材のアンダーカットが相互にずれ、少なくとも１つのピンがハウジング通路内に配置され、シャックルが通路を通って前進するにつれて、アンダーカットと係合するように配向されて、ハウジング内のシャックルの取外し不可能な係合を提供する。
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【課題】この発明は、略平行に並設した２本の配索物を固定できる適応性の高いバンドクランプを提供することを目的とする。
【解決手段】略平行に並設して配索する２本の長尺状のハーネス２００及びホース２０１を固定するバンドクランプ１であって、本体部１０から帯状に延出した巻着バンド５０と、ハーネス２００の外周を巻着した巻着バンド５０を挿通固定する第１バックル４０と、該第１バックル４０を通過するとともに、ホース２０１の外周を巻着した巻着バンド５０を挿通固定する第２バックル６１とで構成とした。 （もっと読む）

【課題】モジュール支持体及びパネル形成片の双方を着脱可能に締結し、備え付け時間を削減すること。
【解決手段】締結装置は、締結クリップ１２と、締結クリップ１２を受け入れる開口部を有するモジュール支持体部分とを備え、締結クリップ１２は、軸１８と、軸に形成されたヘッド部分２０とを有している。ヘッド部分２０の下方にて軸１８には、係止要素２２が設けられており、該係止要素は、モジュール支持体部分の開口部内に係合し且つ、締結クリップ１２をモジュール支持体部分上にて固定する。締結装置は、モジュール支持体及びパネル形成片を自動車のドア板のような未加工構成要素上に締結するため使用される。 （もっと読む）

【課題】この発明は、押さえ部の変形量を増大させて肉厚の厚い取付箇所に取り付けできるとともに、耐久性のあるアンカークランプを提供することを目的とする。
【解決手段】下方外側方向に広がるカサ部２０と、前記カサ部２０の上面側に備えたワイヤーハーネス２００に取り付ける装着部４０と、前記カサ部２０の下面側略中央から下向きに配設された支柱部３１と、該支柱部３１の下端から上方外側方向に向けて配設され、外側向きに付勢する少なくとも２本の脚部３２とで構成し、車両パネル１００に設けた取付孔１０１に前記支柱部３１及び前記脚部３２を挿入し、前記カサ部２０と前記脚部３２とで前記車両パネル１００を挟み込んで前記ワイヤーハーネス２００を前記車両パネル１００に取り付けるアンカークランプ１であって、前記カサ部２０の表面、或いは裏面の少なくとも一方に、周状の変形溝２１を備えた。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車体側との擦れ合いに起因する異音の発生を防止するとともに生産性の高い仮止めクリップ及び仮止めクリップの製造方法並びに仮止めクリップ付き窓用板状体を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の仮止めクリップ１２は、基部２２、基台部１８、及び爪部２４からなる樹脂製のクリップ本体２６と、車両側の窓用開口枠部３２に当接される緩衝層３０とが押出成形装置５０により押し出されて溶着されることにより一体成形される。これにより、後工程にて緩衝部材をクリップ本体に貼り付ける従来の仮止めクリップと比較して、高い生産性を得ることができる。また、一体成形された緩衝層３０により、窓用開口枠部３２との擦れ合いによる異音の発生を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】装着部材をパネルから取り外す場合に、装着部材のリブに対するクリップ本体の結合を適正に維持でき、また金属製のパネルに打ち抜かれた取付け孔からクリップ本体を抜き取る場合でも、クリップ本体の弾性片が取付け孔のバリなどに引っ掛かってクリップ本体が破損するのを防止する。
【解決手段】所定の装着部材を相手側のパネルに取り付けるために、装着部材のリブにクリップ本体を結合した状態でパネルの取付け孔に挿入する形式のクリップであって、クリップ本体１０は、装着部材３０のリブ３２に結合可能な保持部１２と、保持部の両外側部に位置する一対の弾性片２０とを備えている。クリップ本体１０がパネル４０の取付け孔４２を通過するときの両弾性片２０は、クリップ本体の基部１０Ｂ側における個々の固定端部２２を支点とし、個々の自由端部２４は保持部１２に対して変位しながら弾性変形するように構成されている。 （もっと読む）