【課題】電線群に巻き付けて締結するバンドが電線群に対して回転および横スベリしない構成とする。
【解決手段】電線群へのバンド巻付状態で電線群に接触する内周側となるバンド内面の幅方向の左右両側縁に、深溝となる隙間をあけて所要ピッチでレール部を長さ方向に突設し、該レール部は交互に設けた高突出部と低突出部とからなり、前記バンドを前記深溝を支点として前記高突出部と低突出部が多角形に折れ曲がる構成としている。 （もっと読む）

【課題】プロテクタ本体の側壁の内面にロック手段を設けるものの、電線の噛み込みを防止する。
【解決手段】底壁１１と一対の側壁１２、１３を有する断面Ｕ字状のプロテクタ本体１０の一方の側壁１３の内面にロック凸部１４を設け、ロック凸部の上面に傾斜面１４ａを設ける。プロテクタ本体の上面の電線挿入用開口１７ａを閉鎖する蓋体２０に、蓋体を閉じたときプロテクタ本体の側壁の内面に沿って差し込まれる差し込み壁２３を設け、差し込み壁の外面にロック凸部が係合するロック凹部２４を設ける。プロテクタ本体の側壁の上端内面に、蓋体を閉じる際に差し込み壁を側壁の内面に沿うように誘い込む誘導斜面１５を設け、差し込み壁の下端外面に誘導斜面と摺動する傾斜面２５を設ける。 （もっと読む）

【課題】バンドクランプを取り付けたワイヤハーネスの車体パネル面からの突出寸法を低減し、かつ、バンドによるワイヤハーネス保持力を高める。
【解決手段】ボックス状の本体と、該本体に設けたバンド貫通穴の一端開口の下端縁から突出させるバンド部と、該本体の外面から突出した車体係止用のクランプ部とを備えた樹脂成形品からなるバンドクランプにおいて、前記本体の上壁を前記クランプ部の皿部で形成し、該上壁と下壁および前後壁とで左右方向に貫通するバンド貫通穴を囲み、該バンド貫通穴に突出する係止突起を前記下壁の上面から突設し、該係止突起と前記バンド部に設けた係止溝との係止位置を前記クランプ部の車体係止位置の中心と一致させ、かつ、前記係止突起と対向する前記上壁となる前記皿部の中央部分に撓み用の切欠または薄肉部を設けている。 （もっと読む）

【課題】十分な締め付け力を確保しながら締め付けハウジングの損傷と変形を防止できるホース用クランプを提供する。
【解決手段】ホース用クランプは、クランプボディーと、スクリューと、ピアシングホールと、ホースの直径が縮まるほど弾性でホースを取り締まって堅固な状態で締める補正ビーズを含み、補正ビーズが塑性変形されて弾性を失って元の状態に復元できないことを防止するための塑性変形防止手段を更に具備し、塑性変形防止手段は、補正ビーズが形成されるクランプボディーの内面に連接させる防止ボディーと、防止ボディーの一端は固定手段でクランプボディーと固定し、固定手段に固定される反対位置の防止ボディーに補正ビーズの数ほどストップピンを形成し、ストップピンは補正ビーズと補正ビーズの間に形成されるストップホールと結合されて締め付け時、補正ビーズが塑性変形されることを制限する。 （もっと読む）

【課題】送電線の工事を行う際、送電線の接地を取るための被接地金具本体に固着した把持クランプを、容易に取り外せる被接地金具を提供する。
【解決手段】接地棒８０を介して接地される被接地金具本体１０と、被接地金具本体１０と送電線４０とをボルト３０及びナット３５により締め付けて接続するクランプ本体２０とを有し、被接地金具本体１０は、ボルト３０が貫通するボルト穴１７と、ナットブレーカー２００が着脱可能なナットブレーカー着脱空間１５とを有し、クランプ本体２０は、クランプ上部２５とクランプ下部２３とを有し、クランプ上部２５は、被接地金具本体１０と同様に、ボルト３０が貫通するボルト穴と、ナットブレーカー２００が着脱可能なナットブレーカー着脱空間２７とを有し、クランプ下部２３は、ボルト３０が貫通するボルト穴を有する。 （もっと読む）

【課題】より柔軟に分岐形態に対応してワイヤーハーネスの分岐部分を保護できるようにすること。
【解決手段】複数の基板側孔部２２が形成されている基板２０と、基板２０の複数の基板側孔部２２に対応する位置関係で複数の蓋板側孔部３２が形成されている蓋板３０と、基板側孔部２２に係止可能な基板側係止部４２と、蓋板側孔部３２に係止可能な蓋板側係止部４６とを有し、複数の対応する基板側孔部２２及び蓋板側孔部３２に対して、選択的にそれぞれ基板側係止部４２又は蓋板側係止部４６を係止させた状態で、ワイヤーハーネスＷＨの分岐部分ＷＨｄを配設可能な間隔をあけて基板２０と蓋板３０とを連結する複数の連結部４０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】径の異なるパイプを同じ保持片を用いて、容易に固定することができるパイプクランプ。
【解決手段】パイプクランプ(1)は、パイプ(11A,B)を保持するクランプ部(5,6)と、被取付部材(8)へ固定する本体部(2)とを備える。クランプ部は、パイプを収容して保持するＵ字形状の空間を形成する一対の側壁(14A,14B)と底部(15)とを含む。一対の第１弾性保持片(18A,18B)は、側壁の上部から底部に向かって延び、パイプの上部側に当接してパイプが抜け落ちないように保持する。一対の第２弾性保持片(22A,22B)は、側壁の中央部から、クランプ部の底部に向かって延び、パイプの横方向に当接して、パイプが横方向に移動しないように保持する。一対第３弾性保持片(19A,19B)は、側壁の下部からクランプ部の底部に向かって延び、パイプの底部側に当接し、パイプを押し上げるように保持する。 （もっと読む）

【課題】被結束部材の高さ方向あるいは幅方向の寸法を規制することにより、所定の空間内に被結束部材を配置でき、前記空間の有効利用を図ることができる車両用ベルトクランプを提供する。
【解決手段】被結束部材の所定個所を結束するベルト２と、前記ベルトの係止歯を係止することにより、被結束部材を結束状態に保持するバックル３と、前記バックルを被固体部材に取り付けるための係止脚４と、前記バックル３の上面に設けられた第１の寸法規制部材１１と、前記第１の寸法規制部材１１に長さ寸法が調整可能に係止される、前記ベルトの基端側に設けられた第２の寸法規制部材１２と、を備えている （もっと読む）

【課題】バネクリップを板状部材に係止させた状態に保持する機能を保ちつつ、バネクリップを板状部材に差し込むときの挿入荷重を低減させられるようにすること。
【解決手段】金属製のバネクリップ１０に、リブＲを互いの間に差し込み可能な一対の挟持片１１、１１と、各一対の挟持片１１、１１から両挟持片１１、１１の間に向かって突出する板状の係止爪１２、１２と、を設ける。各係止爪１２、１２は、リブＲが一対の挟持片１１、１１の間に差し込まれることで押されて撓み変形し、その弾発力によりその先端側の各係合歯１２Ａ、１２ＡをリブＲの板面に食い込ませるように押し付けて、リブＲを抜けないように保持する構成とされている。各係止爪の根元部１２Ｂ、１２Ｂは、その板幅が狭められて撓ませやすい構造に形成されている。 （もっと読む）

【課題】複数の種々の配管をホルダ部材に固定し、配管間に隙間を確保して、ホルダ部材をバンド締結し、自動車等に固定するのに好適な配管結束用バンドクリップの提供を目的とする。
【解決手段】サイドフレーム１５に当接する基板６と、該基板６の一端部に、サイドフレーム１５に配設された取付孔１６に嵌入して基板６を固定する脚部７と、複数の配管９を支持する支持孔１０を有するホルダ２と、基板６の他端部にホルダ２を保持する可撓性部材で形成されたバンド４を固着する基部３と、ホルダ２の外周部に配設された第１平面部８と、基部３にホルダ２が回動しないように第１平面部と係合する第２平面部３１とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】容器の保持搬送を安定して行う。
【解決手段】円周経路Rに沿って旋回移動して容器を保持搬送する容器保持部20に、左右一対の開閉軸31R,31Lに開閉自在に支持された左右のクランプアーム21R,21Lを設け、クランプアーム21R,21Lの遊端側に、容器Bの胴部を把持可能な２つの把持面25o,25iを有する把持爪25を揺動軸23を中心に開閉自在に設け、把持爪25を開動方向に付勢する開放コイルばね24と、把持爪25の閉止限となる閉止ストッパ26とを設け、左右の揺動軸23の軸心を結ぶ直線が円周経路Rより外側に位置するように揺動軸23を配置し、左右の把持爪25間から容器保持位置P側に押し込まれる容器Bが、揺動軸23の軸心を結ぶ直線を越え、クランプアーム21R,21Lの閉動力により把持爪25を閉動させて容器Bを４つの把持面25o,25iで容器Bの胴部を抱き込むように保持し容器保持位置P迄移動する。 （もっと読む）

【課題】複数本の金属管をまとめて取り付けることができる配管経路規制部材を提供する。
【解決手段】プロテクタ２０は、内部の電線を保護するための金属製の保護管１０を取り付ける保護管取付部２１を３つ備える。３つの保護管取付部２１のうち第１保護管取付部２１ａの内周壁は、当該第１保護管取付部２１ａに取り付けられる保護管１０ａの外周形状と略一致させて形成されている。一方、第２保護管取付部２１ｂ及び第３保護管取付部２１ｃの内周壁は、当該保護管取付部２１ｂ，２１ｃに取り付けられる保護管１０ｂ，１０ｃの外周面との間に隙間を形成する形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】構成の簡素化を実現するとともに係止保持力を高めたクリップを提供する。
【解決手段】先端貫通部２２を備えた取付基部２１と、先端貫通部２２に可撓ヒンジ２４Ａを介して設けられ、取付基部２１が取付孔５１に挿入されるときには内周縁部に押圧されて可撓ヒンジ２４Ａを中心に逃げ回動することにより通過するとともに、取付孔５１を抜けると可撓ヒンジ２４Ａの弾性力により取付孔５１の周縁部に係止されるように復帰回動する係合部２４と、を備え、係合部２４のうち先端貫通部２２と対向する部分には、取付基部２１が取付孔５１に挿入されるときには可撓ヒンジ２４Ａが伸びて先端貫通部２２から離間し、取付基部２１が挿入元側に引っ張られるときには可撓ヒンジ２４Ａが圧縮されて先端貫通部２２に当接して係合部２４の逃げ回動を規制する回動規制面２５が設けられていることを特徴とするクリップ。 （もっと読む）

【課題】首振り首回し機構が短く軽量なクリップ装置を提供する。
【解決手段】第１の挟持部分１７、指当て部分１０とからなる第１の挟持体２と、第１の挟持体と開閉自在形態で一体の、第２の挟持部分２７、指当て部分２８とからなる第２の挟持体４とからなるクリップ本体４５と、前記第１、第２の挟持体を付勢閉じ状態とし、かつ、挟持される品５を前記第１、第２の挟持部分１７、２７によって付勢挟持させる付勢手段４１と、略垂直に曲がって形成された第１、第２の連結部分３６、３７とからなる連結体６と、前記第１の連結部分３６と前記指当て部分２８あるいはその延長部分３２を回動自在に取付けた、前記クリップ本体４５を回動自在としている首振り機構部４４と、フレキシブルチューブ、アームなどの取付け部材５に回転自在に前記第２の連結部分３７を取付けられる部位である、前記クリップ本体４５を回動自在とした首回し機構部６０とからなる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスが備える電線群の分岐位置において、３つ以上の方向に向かう電線群全てが予め定められた経路に沿って保持されるように電線群を結束する作業を容易にすること。
【解決手段】ワイヤハーネス１は、分岐した電線群８と電線結束具１０とを備える。電線結束具１０は、金属性の棒状の芯部材に樹脂のコーティングが施された曲げ変形可能な３本以上の長尺部１１が一つの分岐部１０１から枝分かれして形成された用具である。電線結束具１０は、長尺部１１各々が電線群の分岐位置７から３つ以上の方向に向かう電線群８１，８２，８３各々に対して巻き付けられることにより、電線群８１，８２，８３各々を結束するとともに電線群の分岐状態を保持する。さらに、電線結束具１０の両端の把持部２０各々が、電線束の電線９を挟んで保持する。 （もっと読む）

【課題】ハニカムフィルタの製造や検査の工程において、ハニカムフィルタを固定器具に十分に固定することができるとともに、ハニカムフィルタの外周面を傷つけにくいハニカムフィルタの固定器具等を提供。
【解決手段】筒状体５２と、筒状体５２の内周面上に、周方向に沿って配置された、環状の弾性チューブ５４と、弾性チューブ５４に接続された流体供給管５６と、を備えるハニカム構造体の固定器具５０を備えるとともに、流体供給管５６に接続され、前記弾性チューブ５４内の圧力を制御可能な圧力制御部をさらに備えることを特徴とするハニカム構造体の固定器具５０を用いる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスのコネクタ首下部分に負荷がかかるのを防止できるとともに、コネクタの取り付け箇所の周辺状況に応じてワイヤーハーネスの経路規制を好適に行うことができるワイヤーハーネス固定具を提供する。
【解決手段】ワイヤーハーネス固定具１は、ワイヤーハーネスを電気的に接続するコネクタ部２１及びコネクタ部から延設された台座部２２を備えた第１部材２と、台座部に取り付けられる第２部材３と、を備え、第２部材は、ワイヤーハーネスを保持するワイヤーハーネス保持部（固定座部３１、ベルト３２）を備えるとともに、第２部材は、第１部材の台座部に対して、複数の向きに取り付け可能とされている。第１部材及び第２部材のいずれか一方には係合部（凸部３５）を有する接続部３３が備えられ、他方には係合部に係合するとともに、複数の向きに対応する複数の被係合部（受け部２５）を有する被接続部２３が備えられていることができる。 （もっと読む）

【課題】構成の簡素化を実現するとともに取り付け時の挿入力を低減可能なクリップを提供する。
【解決手段】ネジ穴５１が設けられた部材５０に取り付けられるクリップ１０であって、ネジ穴５１に挿入される支柱部２１と、その支柱部２１の外周から張り出すように支柱部２１の軸方向に沿って複数段に設けられてネジ穴５１への挿入に伴って弾性変形してネジ溝５２に係合する係合片２２と、を備え、支柱部２１にはその先端部における肉厚を基端部よりも薄くするようなスリット２３が支柱部２１の軸方向に延びて形成されている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネス上に装備した複数のクランプ部材間の離間距離の変動を抑えて、車体パネル上のワイヤハーネス配索経路への配索作業を容易にする。
【解決手段】ワイヤハーネスを構成する複数の電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃの束を、複数のクランプ部材３１により車体パネル２１に固定するワイヤハーネス配索構造Ｈ１であって、クランプ部材は、複数の電線の外周を直に結束して剛性の高い棒状の電線束に形成するバンド部３２と、車体パネル上のクランプ取付孔の周辺部に当接する基台部３３と、基台部の表面に突設されてクランプ取付孔に固定されるパネル連結部３４とを備え、電線束に固定されたクランプ部材相互間の離間距離は、電線束の剛性により変動が規制される。 （もっと読む）

【課題】結束するワイヤハーネスに対して、軸方向の移動や軸回りの回動を規制してしっかりと固定することができ、しかも、小型化や軽量化を図ることのできるワイヤハーネス用クランプを提供すること、更に、ワイヤハーネスへの取り付け作業の自動化（機械化）によってワイヤハーネスへの取り付け作業性を向上させることのできるワイヤハーネス用クランプを提供すること。
【解決手段】
表面にワイヤハーネス５１が載置される載置板部１１と、ワイヤハーネス５１を載置板部１１に結束するハーネス結束手段２１と、載置板部１１の裏面に突設されて構造物のクランプ取付穴に嵌合固定されるパネル連結部３１と、を備え、載置板部１１の表面には、ハーネス結束手段２１によって載置板部１１の表面に押圧されるワイヤハーネス５１の表面に食い込んで、ワイヤハーネス５１の移動を規制する突条４１を設ける。 （もっと読む）