【課題】クランプを取り付けたワイヤハーネスに他のワイヤハーネスを追加結束する際に、車体係止位置がクランプ位置と正確に一致できるようにする。
【解決手段】長方形状の主ハーネス搭載部１０と、幅方向の側縁から突設する追加ハーネス搭載部１２、１３と、主ハーネス搭載部裏面から突設する車体係止用のクランプ１１を一体成形している基板型クランプ２を設け、主ハーネス搭載部に幹線ハーネス３を搭載し、クランプを挟む位置で幹線ハーネスを主ハーネス搭載部にテープ巻き固定し、追加ハーネス５，６に幹線ハーネスのテープ巻き位置Ｓ１と対応する位置に位置決め用テープとして同色テープを予め巻き付けておき、追加ハーネスのテープ位置Ｓ２，Ｓ３を幹線ハーネスのテープ位置に合わせて追加ハーネス搭載部に追加ハーネスを搭載し固定する構成。 （もっと読む）

【課題】構成の簡素化を実現するとともに取り付け時の挿入力を低減可能なクリップを提供する。
【解決手段】ネジ穴５１が設けられた部材５０に取り付けられるクリップ１０であって、ネジ穴５１に挿入される支柱部２１と、その支柱部２１の外周から張り出すように支柱部２１の軸方向に沿って複数段に設けられてネジ穴５１への挿入に伴って弾性変形してネジ溝５２に係合する係合片２２と、を備え、支柱部２１にはその先端部における肉厚を基端部よりも薄くするようなスリット２３が支柱部２１の軸方向に延びて形成されている。 （もっと読む）

【課題】取外し作業性を向上できるクリップを得る。
【解決手段】クリップ１０の係止片１８の先端部１８Ｂには、フランジ部１２の外側に突出する操作部３０が設けられている。また、係止状態では、操作部３０の傾斜面３２とフランジ部１２の傾斜面３４とが当接し、傾斜面３２と傾斜面３４とが当接部となっている。従って、クリップ１０を取付孔５２、５６から取外す場合には、指先で、一対の操作部３０の先端部３０Ｂを把持し、操作部３０を支柱部１８側に向かって移動させることで、一対の係止片１８が解除方向へ弾性変形すると共に、フランジ部１２が反挿入方向へ移動し、クリップ１０が取外し方向へ移動するようになっている。 （もっと読む）

【課題】
食品等用の包装袋や果物等用のネットなどの包装体の袋口部を結束する結束具が、これまで多数知られているが、いずれも結束力が不十分であったり、結束の保持を長時間維持させることに問題を有していた。
【解決手段】
本発明は、差込体の脚部に係合用手段（鋸歯状突起群）を設け、この脚部を圧入する保持体には係止手段（鋭角の係止部）を設けることで、長時間の確実な結束を実現させる。それとともに、保持体受け部の前端部に対応して差込体脚部間に曲面部と突起条を設けることで、結束時にこれら前端部と曲面部、突起条とが協動することで、包装体袋口部を効率よく結束用隙間に回り込ませ、かつ突起条による圧縮効果を利用して結束を効率的、確実に行わせる。 （もっと読む）

【課題】製造コストを削減できるとともに、結合強度及び取り付け性の向上を図ることができる部品の取付構造を提供することを目的とする。
【解決手段】第一留め具４１に対して第二留め具６１を押し込んで、第一留め具４１と第二留め具６１とで部品３を挟んで保持する部品の取付構造であって、プッシュナット３１は、リング状を呈する板体３２と、板体３２の内側に形成され凹部２１の底部２１ａに向かうにつれて、軸孔３５の中心方向に傾斜する第一係合爪３３と、板体３２の外側に形成され凹部２１の底部２１ａから離間するにつれて、軸孔３５の中心方向から離間する方向に傾斜する第二係合爪３４と、を備え、第一留め具４１の先端と第一係合爪３３とが係合するとともに、凹部２１と第二係合爪３４とが係合することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】グロメットの機能を損なうことなくこれを構成する本体に対する軸体の押し込み抵抗をできるだけ小さくさせ、また、かかる本体と軸体とを軸体押し込み前の位置において適切に仮止めできるようにする。
【解決手段】軸体１は、前記押し込みにより脚部２１の被当接部に当接される第一当接部１０と、この第一当接部１０よりも押し込み後方側に位置される第二当接部１１とを備えており、第一当接部１０により脚部２１の一部を拡開させた後、さらに軸体１を押し込むことにより脚部２１の他の一部が拡開されるようにしてある。軸体１の一部を本体２内に納めた前記押し込み前の位置でこの軸体１と本体２とを仮止めする仮止め手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】部品同士が緩みの抑制された状態で組み付けられる組立体を製造する方法の提供。
【解決手段】
非締結部材２０に設けられる係止穴２１に、締結部材４０に設けられる係止爪４１を挿入し、係止穴２１に係止させることにより、締結部材４０を非締結部材２０に組み付けて組立体１００を製造する方法であって、係止穴２１の内周壁面２４ａ及び係止爪４１の外周壁面４４ａを荷重たわみ温度の異なる材料によって形成し、荷重たわみ温度が高いＰＣ樹脂によって形成される内周壁面２４ａに、荷重たわみ温度が低いＡＢＳ樹脂によって形成される外周壁面４４ａに向かって突出する突起部２５を設け、係止爪４１を係止穴２１に係止させて突起部２５を外周壁面４４ａに接触させた状態で、外周壁面４４ａを昇温させることにより外周壁面４４ａに突起部２５を補完する形状の補完凹部４５を形成することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 構造が簡素で、成形時のスライド型数を削減することができる取付具を提供する。
【解決手段】 バンパクリップ１０は、取付孔１０１を備えた車体パネル１００に、係止孔１１４が形成された突片１１１を備えた被取付部材１１０を取り付ける。バンパクリップ１０は、脚部１４、フランジ部１５、連結爪１６を備えたパネル結合部材１１と、貫通孔４４および連結孔５８が形成された胴部４１、固定爪４２を備えたバンパ結合部材１２とを有する。連結爪は、貫通孔に挿入されて連結孔に係合する。脚部は取付孔に係合し、フランジ部は取付孔の周縁部に係合する。突片は、パネル結合部材とバンパ結合部材とが連結された状態で、貫通孔に挿入され、固定爪と係止孔とが係合する。このとき、突片は、連結爪に当接して連結爪の傾倒を阻止し、連結爪と連結孔との係合状態を維持する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネス等の取り外しが容易にできる部材固定用クリップを提供する。
【解決手段】台座１０と結束バンド２０を、結束バンド２０側の円柱ロッド２２を台座１０側の円孔１２に嵌めることで結合する。円孔１２の内周面には係合突起１５が設けられ、円柱ロッド２２の外周面には係合突起１５がスライドして係合する係合溝３０が形成され、係合溝３０の縦溝部２３に挿入された係合突起１５が、回転により横溝部２４に誘導されることで、円孔１２と円柱ロッド２２とが係合される。従って、分解する場合は、台座１０を９０度回転させて、結束バンド２０を上に引き上げるだけで、ワイヤーハーネスを車体パネル１から取り外すことができる。 （もっと読む）

【課題】工具がなくても、ワイヤーハーネスを引っ張らなくても、簡単にバンドを引き裂くことができ、それにより、バンドのループを解いて、バンドの中のワイヤーハーネスを容易に取り出すことのできるバンドクリップを提供する。
【解決手段】バンド１０は、該バンド１０の長手方向の任意の箇所に、且つ該バンド１０の幅方向の中間部に位置する、切り裂きの基点となる摘み片１３と、摘み片１３の近傍を始点とし、該始点から前記バンド１０の幅方向の両側縁に至る略ハの字状の２本の切り裂き線１２上において、該バンド１０の他の部位よりも局部的に強度が弱くなった弱部（溝やミシン目）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】構成部品を支持部品のスタッドに取り付けるための締結クリップ、及び関連するファスナを提供すること。
【解決手段】構成部品を支持部品のスタッドに取り付けるための締結クリップ（１０）は、スタッドを受け入れるための開口部（１４）を備えた基部（１１）を有する。開口部（１４）は、軸線を有するとともに、軸線に対して垂直に互いに隣接する締結領域（２８）と解除領域（２９）とを有する。スタッドを所定位置に保持するための弾性的保持手段（３０）が締結領域（２８）内に配置され、該手段は、スタッドを締結領域（２８）内に軸線方向に導入することができるように、且つ、締結領域内に位置するスタッドが、スタッドと締結クリップ（１０）とを開口部（１４）の軸線に対して垂直に相対移動させることによって解除領域（２９）内に位置移動することができるように設計されており、解除領域（２９）においてスタッドを開口部（１４）から取り外すことができる。 （もっと読む）

【課題】搬送時の振動等によるクリップ取付座からのクリップの脱落を防止するとともに取付体の被取付体からの取外しを容易にしつつ、クリップのクリップ取付座への取付作業を容易にする。
【解決手段】クリップ係止孔１９ｆの一端にクリップ抜去用開放口１９ｇを設け、着座部１９ｅに、クリップ２７の抜去方向Ｘと交差する方向に延びて一端がクリップ係止孔１９ｆに連通する連通スリット１９ｈを形成して、連通スリット１９ｈの隣接部に空間部Ｓ１側へ撓む可撓部１９ｉを構成する。クリップ２７取付け時には、クリップ２７の挿入基部３１を可撓部１９ｉに押し付けながら摺接させることにより、可撓部１９ｉを空間部Ｓ１側に撓ませて首部３０をクリップ係止孔１９ｆに案内し、取付体１の被取付体３からの取外し時には、首部３０をクリップ抜去用開放口１９ｇを通過させることによりクリップ２７をクリップ係止孔１９ｆから抜去する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、構成部品が取付体又は被取付体から脱落されることを抑制することができるクリップ構造を得る。また、簡単な構造で、構成部品が外装部材又は内装部材から脱落されることを抑制することができる車両用内臓部材保持構造を得る。
【解決手段】クリップアセンブリ１１は、ブラケット２５に取り付けられたクリップ３４とクリップ３４に結合された可脱部としてのジョイント３６とを有する第１ジョイントと、ジョイント３６に結合されて該ジョイント３６との間にルーフヘッドライニング１４を挟み込んだ第２クリップとしてのピン３８とを備える。クリップ３４とジョイント３６との結合が解除される保持荷重Ｆ５は、ジョイント３６とピン３８との結合が解除される保持荷重Ｆ６に対し十分に小さい。 （もっと読む）

【課題】構造を簡素化、構成部品を減らし、省コスト化に貢献しながらも、固定される側の穴寸法や厚さ寸法などに対して許容範囲の広い固定具を提供する。
【解決手段】従来、ピンなどを使用して変形させていた仕組みを一体化させ、図１及び図２に示す（１）挿入部を矢印方向に押し込む事にて、（２）挿入変形部、及び（３）変形固定部をプラスチック樹脂等の可塑性などの特性を利用し変形させ固定するものであり、ピンなどの構成部品を必要とせず簡素化し一体化した構造が一連の機能を発揮し固定することに特徴を持つ。 （もっと読む）

【課題】クリップの保持部とコネクタの被保持部との挿入荷重を増大させることなく、クリップとコネクタとを結合した状態での相互間の隙間を詰める。
【解決手段】クリップ１０の保持部２０と、コネクタ３０の被保持部４０とを相対的に差し込むことで、クリップとコネクタとが互いに結合される構成の二部材の組付け構造であって、クリップの保持部２０は、クリップとコネクタとが結合された状態においてコネクタ側の外面に干渉する隙間詰め部（両側板２８の突出部分２８ｂ）を備えている。この隙間詰め部は、クリップの保持部２０とコネクタの被保持部４０とを相対的に差し込むときの力を受けてコネクタ側から離れる方向への弾性変形が可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】 この発明は、対向する２枚の基板を所定間隔を介して容易に着脱可能に連結する基板連結具を得ることを課題とするものである。
【解決手段】 この発明は、対向する２枚の基板を所定間隔を介して連結する基板連結具であって、前記基板連結具はスペーサー１と雌スナップ５とからなり、前記スペーサー１の一端には一の基板６に固着される固着部が形成され、他端には他の基板７に挿通されて前記雌スナップ５が着脱可能に嵌合される凸部３と、前記挿通された他の基板７の受け部となる基板受け部４とが形成され、前記雌スナップ５を前記凸部３に嵌合し、もって前記雌スナップ５と前記基板受け部４とで前記他の基板７を挟持して固定し、２枚の基板を連結するものとして構成する。 （もっと読む）

少なくとも１つのロックタブを有するポップイン式機械的ファスナーが説明される。ロックタブは、複数の傾斜状止め部を有するロック表面を含む。
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【課題】ストッパと車体外板との接触を防ぎ、容易な設計でウィンドシールドガラスの接着時における浮き上がりを防止又は抑制することができるウィンドシールドガラスの位置決め構造を得る。
【解決手段】リヤウィンドシールドガラス１２の自重及びモール上部２６Ａの反力によって、ストッパ３０にガラス上下方向（矢印１２Ｘ方向）における下方側への荷重が作用すると、ストッパ３０のピン部３４がクリップ４０のコーナ部４２Ｘを支点として撓み、ピン部３４の先端側の爪部３８がクリップ４０の被係止部５０に係止される。これによって、リヤウィンドシールドガラス１２の浮き上がりが防止又は抑制される。 （もっと読む）

【課題】円形状の孔を有する一の部材の当該孔に対して、円形状の他の部材を嵌め合う嵌合構造において、がたつきを減らして、同心とする位置決めの精度を向上させる。
【解決手段】円形状の孔Ｈを有する部材５と、部材５の孔に内接させて嵌合する円形状の部材２と、を備えており、部材５と部材２を同心に位置決めする嵌合構造であって、部材５と部材２が接する円環状の嵌合部位において、部材５及び部材２のいずれか一方に、少なくとも４以上の位置決めリブ３それぞれを、位置決めの中心Ｏに対して非対称な位置に配置する。 （もっと読む）

【課題】 樹脂成形パネルにドリル等の簡単な工具で円形の取付孔を後加工するだけで、部品を回り止めした状態で取り付けることができ、これにより、設備費を大幅に低減することができるようになる樹脂成形パネルに対する部品の取付方法及び取付構造の提供。
【解決手段】 樹脂成形時にバンパー１における取付孔１１が開設される所定位置の裏面側に予め横一文字に窪み部１２が一体成形されることにより、この窪み部１２の両側壁面で弾性係合爪２３における係合突部２３ａの両側を挟む状態に係合してソナー２の回転を阻止可能な係合部１２ａ、１２ａが予め形成されている。 （もっと読む）