【解決手段】塩素系未加硫アクリルゴムと、
該未加硫アクリルゴム１００重量部に対し、
クレー５〜３０重量部、シリカ１０〜５０重量部、ファーネスブラック１〜２０重量部、サーマルブラック５〜３０重量部、(メタ)アクリロキシ基を有するシランカップリング剤０．３〜１０重量部、及びトリアジン系加硫剤０．５〜１０重量部を含む未加硫アクリルゴム組成物を
加硫成形してなるアクリルゴム製コネクタ用パッキン。
【効果】 圧縮永久歪特性などの常態物性や高温耐油性を有しつつ、高い絶縁性などを示すゴム材からなり、コネクタのシールに用いられコネクタ用パッキンが提供される。 （もっと読む）

【課題】構成部材間の熱伸び量に偏差が生じた場合にも柔軟に対応し良好なシール性能を維持することができるガスタービンのシール装置を提供する。
【解決手段】相隣接する構成部材２１ａ−１，２１ａ−２の互いの対向端面に設けられたシール溝３２ｂ−１，３２ｂ−２に架け渡されて構成部材２１ａ−１，２１ａ−２間の間隙をシールするガスタービンのシール装置３３において、シール溝３２ｂ−１，３２ｂ−２の溝深さ方向の寸法が構成部材２１ａ−１，２１ａ−２間の間隙寸法よりも大きな複数の薄板状のシールプレート４０ａと、シール溝３２ｂ−１，３２ｂ−２の溝深さ方向の寸法がシールプレート４０ａよりも小さな複数のスペーサ４０ｂとを備え、一方側のシール溝３２ｂ−２内で、端部４１を揃えてシールプレート４０ａ及びスペーサ４０ｂをシール溝３２ｂ−１，３２ｂ−２の溝幅方向に積層して互いに固着させて構成したシール本体３４を備えている。 （もっと読む）

【課題】 加工工具の耐久性を低下させることなくシリンダヘッドガスケットに微小径の連通孔を容易に形成できるようにする。
【解決手段】 シリンダヘッドガスケット３０を２枚のメタルシート３１，３２を積層してなるメタルガスケットとし、シリンダブロックのトップデッキ１２に形成された中子支持孔１６に対応して各ボアの周囲複数位置にシリンダブロックのウォータジャケット１１とシリンダヘッドのウォータジャケット２３とを連通するエア抜き用の連通孔３７を、各メタルシート３１，３２にプレス加工で形成した孔３７ａ，３７ｂを相互にオフセットさせ、オーバラップ部分が実質的に微小径（例えば径１ｍｍ程度の丸孔に相当）の孔となるよう構成する。 （もっと読む）

【課題】
この発明は、自動変速機のバルブボディアセンブリにおいて、フィルターなしのガスケットをフィルター付きのガスケットと誤って組付けるおそれをなくしつつ、誤組付け判別のためのレイアウトスペースを縮小化して、さらにガスケットのフィルターの有無を直感的に判断することができる自動変速機のバルブボディアセンブリを提供することを目的とする。
【解決手段】
第一ガスケット３０、第二ガスケット４０及びセパレートプレート１３の同じ部位の一箇所に、タブ３０ａ，４０ａ，１３ａを設け、そのタブ３０ａ，４０ａ，１３ａに開口孔３０ｂ，４０ｂ，１３ｂを形成すると共に、第一ガスケット３０の開口孔３０ｂのみにフィルター３１を設けることで、第一ガスケット３０の存在が確実に判別され、第二ガスケット４０、セパレートプレート１３の存在も確認できるようにしている。
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【課題】 ビードを適切な部分に配置することにより、エンジンのシリンダボアの変形を抑制できるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】 単数又は複数の金属構成板から構成されるシリンダヘッドガスケット１Ａ〜１Ｆの前記金属構成板のいずれかにおいて、各ボルト穴４の周囲を取り巻くボルト穴用ビード２１を設けると共に、隣接する前記ボルト穴用ビード２１を相互に連結する押圧力調整ビード２２Ａ，２２Ｂを設けて構成し、更には、前記押圧力調整ビード２２Ａ，２２Ｂを、ガスケット１Ｂ，１Ｄ，１Ｆの外側方向に凸となり、該押圧力調整ビード２２Ａ，２２Ｂの中間点２２Ａｍ，２２Ｂｍが最も外側となる弧形状に形成する。 （もっと読む）

【課題】ゴム弾性などのガスケット材料としての基本的要求特性に優れるとともに、金属部材との接着性及び高温耐性に優れたガスケット材料と、このガスケット材料を金属部材と一体化してなる金属一体化ガスケットを提供する。
【解決手段】（Ｉ）熱可塑性エラストマー１００質量部に対し、（ＩＩ）マレイミド化合物０．１〜１０質量部を含有してなるガスケット材料である。そのガスケット材料が、金属製カバー体、又は金属製枠体と一体化して構成されてなる金属一体化ガスケットである。 （もっと読む）

【課題】 シリンダヘッドのリフトに対する追従性を改善した金属積層形ガスケットを提供する。
【解決手段】 燃焼室穴２の穴縁において、金属積層形ガスケットの外板を構成する第１の金属板１１を折り返してボアリング１４を挟着すると共に１次シール部３を形成し、上記第１の金属板１１及びこれに積層される他方の外板の第２の金属板１２によって上記ボアリング１４の延長部１４ｂを挟着すると共に２次シール部４を形成し、２次シール部４における板厚の合計を１次シール部３における板厚の合計よりも小さくする。 （もっと読む）

【課題】シリンダボアに対するシール機能を向上すると共に、エンジン運転中のシリンダヘッドの垂直方向の繰り返しの動きによっても、ビードに亀裂が入るのを回避できる金属ガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダボア用穴の周囲に設けた第１金属板１０の折り返し部１１と、該折り返し部１１内に配置された第２金属板２０の第１フルビード２１と、前記第１フルビード２１の外周で前記第１金属板２０に積層配置された第３金属板３０に形成された第２フルビード３１とを備え、前記第２金属板３０に鈍し鋼材を用いて前記第１金属板２０よりも薄く形成し、前記第３金属板３０にスプリング鋼材を用いると共に、前記第２フルビードの二次シール部で発生するシール面圧の大きさを、前記第１フルビードの一次シール部で発生するシール面圧よりも小さくし、一次シール部を面圧強化し、二次シール部で追従性強化をして構成する。 （もっと読む）

【課題】 石綿ジョイントシートと同等以上の引張強さを有し、高温域でも使用可能な非石綿系シート状ガスケットを提供すること。
【解決手段】 有機繊維を主繊維とする基材繊維、ゴム、充填材およびゴム薬品を含有するシート状ガスケット組成物であって、該有機繊維は、組成物中、１５〜３０重量％含有し、該充填材が黒鉛である非石綿系シート状ガスケット。 （もっと読む）

【課題】シリンダボアの変形を抑制することが可能なエンジンのシール構造を提供する。
【解決手段】シリンダヘッド１０と、シリンダボア２１の周囲を囲むように配置されシール面２０ａに開口したウォータジャケット２２が形成されたシリンダブロック２０と、の間をシールするためのエンジン１のシール構造は、ウォータジャケット２２より外周側におけるシール面１０ａ、２０ａ間をシールするガスケット４０と、ウォータジャケット２２より内周側に形成された第２のリング溝２５に挿入されたＯリング７０と、第２のリング溝２５より内周側におけるシール面２０ａに形成された第１のリング溝２４に挿入されたシールリング５０及びスプリング６０と、を備え、ウォータジャケット２２より内周側におけるシール面１０ａ、２０ａ間に、シリンダボア２１に開口している隙間２３が形成されている。 （もっと読む）

本発明は、圧力を受けることが可能な空室（３）にケーブル（２）を誘導し、ハウジング（４）と、少なくとも１本のケーブル（２）と、圧力がかけられる第１および第２シール（５ａ、５ｂ）とからなる流体密封ケーブル管路（１）に関する。２つの圧力負荷シール（５ａ、５ｂ）とハウジング（４）は内部空洞（４ｄ）を画定している。ケーブル（２）は、第１シール（５ａ）を介して内部空洞（４ｄ）に挿入され、内部空洞（４ｄ）を貫通し、第２シール（５ｂ）を介して内部空洞（４ｄ）から抜け出る。内部空洞（４ｄ）は、圧力を受けることが可能な空室（３）の外側に位置する外部空間（６）に通じる圧力解放開口（４ｃ）を備えている。
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【課題】エンドガス領域の未燃ガス温度を低下させてノッキングの発生を抑制する。
【解決手段】本発明は、シリンダヘッド（２）とシリンダブロック（３）との間に介装されて燃焼室（１）のガスの漏出を防止するシール部材（８〜１０）によって熱伝導率が高い高熱伝導部材（１１）を上下から狭持し、上側のシール部材（８、１０）が燃焼室（１）に露出せず、かつ高熱伝導部材が燃焼室の一部を画成するようにシール部材収容部（１２）をシリンダヘッド（２）に設けた。 （もっと読む）

【課題】 金属製の基板と、基板の両面を覆うゴム被膜とを備える環状のガスケットであって、外周面からの冷媒ガスの透過漏れが抑制されたガスケットを提供する。
【解決手段】 金属製の基板と、基板の両面を覆うゴム被膜とを備える環状のガスケットであって、ゴム被膜厚と基板厚との比（ゴム被膜厚／基板厚）が、外周面の少なくとも一部においてガスケットの他部に比べて小さく設定されており、且つ基板厚とゴム被膜厚との和はガスケット全体に亙って一定である。 （もっと読む）

【課題】 密接に相並んで配置されている空間を問題なく密封することのできるコンパクトな、小型化されたパッキンを提供する。
【解決手段】 本発明は、少なくとも１つの通過口、制限領域及び密封領域を有する少なくとも１つの平坦な層を含むパッキンに関し、耐荷重手段（１）が、制限領域（７）及び密封領域（８）に設けられているものにおいて、耐荷重手段（１）が通過口（６）を渦巻形に取り囲んでいることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 車両パネルとストラットマウントとの接合部のシール性を確保して、異物の侵入を防止することができるキャップ部材を提供すること。
【解決手段】 有底筒状体に構成される本体部１１の開口部側には、その外周面から径方向外方へ張り出しつつ周方向に連続する第１及び第２外周張出部１２，１３が配設されており、その第１及び第２外周張出部１２，１３の張り出し寸法は、ケース体３の外周面と車両パネル７の壁部の内周面との対向面間距離よりも大きく設定されている。これにより、ストラットマウント１が車両パネル７に取り付けられた状態では、第１外周張出部１２がストラットマウント１の上面と車両パネル７の下面との間に挟圧保持されると共に、第２外周張出部１３が車両パネル７の壁部の内周面と当接するので、車両パネル７とストラットマウント１との接合部のシール性を確保して、雨水、泥水や埃等の異物の侵入を防止することができる。
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【課題】 台紙シートと、張合わせシートを互いに貼り合わせて形成されるガスケットにおいて、ガスケット完成品形状の台紙シートと、該完成品形状を複数のガスケット部片とした張合わせシートとを同一のガスケット基材から形抜きし、しかも張合わせシートのガスケット部片の形抜きは、台紙シートの形抜き端材部分においてなされるようにして、該基材の歩留まりを向上させる。
【解決手段】 ガスケット完成品形状の台紙シート１１と、該完成品形状を複数の部片１２ａないし１２ｆとした張合わせシート１２とを同一のガスケット基材であるシート状板材Ｓから形抜きして、これらシート１１と１２を互いに貼り合わせしてガスケット１を形成する。台紙シート１１の形抜きと張合わせシート１２の複数部片１２ａないし１２ｆの形抜きは、台紙シート１１の形抜きの残り部分である端材部分における張合わせシート１２の形抜きにより行われ、これによりガスケット基材であるシート状板材Ｓの歩留まりを向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】 小型化及び低剛性化したエンジン等において、シリンダボア等のシール対象穴近傍の変形を防止できると共に、適正なシール性能を発揮することができるメタルガスケットを提供する。
【解決手段】 シール対象穴１１の周囲に平面視で蛇行した部分を有するうねりビード１２を形成したメタルガスケット１０Ａにおいて、前記うねりビード１２のシール対象穴１１側の内周側のうねりの蛇行形状と、外周側のうねりの蛇行形状を異ならせて形成し、うねりビード１２の内周側の圧縮抵抗を外周側の圧縮抵抗をより小さく形成する。 （もっと読む）

【課題】ガスケット２による密封機能と緩衝体３による衝撃吸収機能とを兼備する精密機器用密封・緩衝構造体を提供する。
【解決手段】互いに対峙してＨＤＤの容器を構成する二部材のうち一方の容器構成部材としてのカバー１に、前記二部材間に介在されるガスケット２と、カバー１の角部１ａの外面に位置する緩衝体３が一体に設けられている。ガスケット２と緩衝体３は、互いに連続したゴム状弾性材料からなる。このため、ガスケット２と緩衝体３は、カバー１に同時に一体成形することができ、しかも、ガスケット単体に比較してカバー１に対する接着面が大きくなり、ガスケット２の剥離が生じにくい構造となる。 （もっと読む）

【課題】密封対象空間への発塵や、シールリング３の過圧縮による破損を防止する。
【解決手段】互いに対向する二部材のうち一方の部材１に形成されたシール装着溝１２に嵌め込まれて他方の部材２と密接可能なゴム状弾性材料からなるシールリング３と、このシールリング３の外側にあって前記シール装着溝１２にシールリング３と共に保持されたスペーサ４とを備える。スペーサ４は、シールリング３より剛性が大きく、前記二部材１，２間へのスペーサ４の突出高さが、非圧縮時におけるシールリング３のシール装着溝１２からの突出高さよりも低い。 （もっと読む）

【課題】複数のプレートが積層されて構成されたガスケットにおいて、シリンダボアが激しく揺動したとしても、低コストにてシリンダブロックに当接するプレートの変形、及びビード切れの発生を防止することができ、シリンダブロックとのシール性を確保できるガスケットを提供する。
【解決手段】複数のプレート５１，５２，５３が積層されて構成され、エンジンのシリンダブロック１とシリンダヘッド９との間に挟持されるガスケット５０において、複数のプレート５１，５２，５３の内、シリンダブロック１に当接する第１のプレート５１は、シリンダブロック１のシリンダボア３ｅに対応して開口するシリンダ開口部５１ｋの近傍に、シリンダボア３ｅの動きに追従する追従孔５１ｍを有することを特徴とする。 （もっと読む）