【課題】非対称ビードの曲率半径の相違を利用して、金属積層形シリンダヘッドガスケットのビードの裾部で発生する面圧をバランスさせ、均等化させる。
【解決手段】第１〜第３の金属板１１〜１３を積層したシリンダヘッドガスケットにおいて、第１金属板１１おける燃焼室穴１６の周囲に非対称ビード１４を形成し、該非対称ビードの凸部側に他の金属板を積層する。上記非対称ビード１４は、ビード頂１４ａより燃焼室穴１６側の曲率半径が大のビード部分１４ｂの幅ａとビード頂より反対側の曲率半径が小のビード部分１４ｃの幅ｂとの関係を、ａ＞ｂとし、該ビードにおける最小の曲率半径Ｒを、Ｒ≧０．５ｍｍとし、上記ビード部分１４ｂの幅ａと曲率半径Ｒとの関係を、ａ≧２Ｒとする。 （もっと読む）

【課題】組み付け対象物に対して簡単かつ精度よく組み付けることができ、それによって十分な遮音性を得ることができるグロメット、および燃料電池のシール構造体を提供する。
【解決手段】燃料電池を収容する燃料電池ケースＣと、その燃料電池ケースＣに形成された貫通孔Ｃ１に挿通される燃料電池の配管９０との間を封止する燃料電池のシール構造体であって、配管９０Ａに固定される固定部１０１と、固定部１０１から貫通孔Ｃ１側に向かうに従って徐々に拡径する拡径部１０２と、拡径部１０２の固定部１０１とは反対側に設けられた当接部１０３と、を有するグロメット１００を備え、そのグロメット１００が、燃料電池ケースＣの貫通孔Ｃ１の周囲に、燃料電池ケースＣの内側から当接するように配置される。 （もっと読む）

Ｖ型内燃機関（１０）のための吸気マニホルド（１６）などのクランプ継手をシールする際に用いるための静的ガスケット（２６）。ガスケット（２６）は、盛上り部（４０）を形成された金属コア（２８）を含む。エラストマーシール材料からなる層（３８）は、コア（２８）の両面上の少なくとも盛上り部（４０）に施されている。クラウンビード（４６）は、盛上り部（４０）の凸頂部（４４）に沿って形成され、１対の側方ビード（４８）は、盛上り部（４０）の両側に沿ってその凹側に隣接して延在する。ガスケット（２６）は、一貫性なく位置ずれしている間隙をシール面に有する継手をシールするために特に適している。
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少なくとも一つの金属層であって、断面で見たときに該金属層の一側面上における波形状構造(5a)を有するプロファイル部(5)を少なくとも部分的に有するという少なくとも一つの金属層(1)を備えた平坦シールが開示される。波形状構造(5a)の反対側に位置する側面にてプロファイル部(5)は、丸形区画と角度付き部分を備えた区画とが交互に配置された外郭形状部(5b、5c、5d)を有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、装置における構成品が、該構成品にバイアス圧力を与えるために少なくとも１本のタイロッドを介して互いに結合され、タイロッドのねじを周囲媒体に対して密封するために、前記タイロッドにシール要素が付属されている、タイロッド連結部を備えた装置特に船舶ディーゼルエンジンに関し、そのタイロッドを腐食作用媒体に対して確実に密封し、タイロッドが腐食して破損することがないようにする。
【解決手段】本発明によれば、シール装置がシールスリーブ（２２）として形成されている。 （もっと読む）

【課題】 シール面に円形の細長い溝がある場合であっても、確実にシールすることができるガスケットを提供する。
【解決手段】 ガスケット１は、円形の穴２を有する円板形状の本体３と、本体３の一方の側面４に形成された円環状の第一内側ビード５及び第一外側ビード６と、本体３の他方の側面７に形成された円環状の第二内側ビード８及び第二外側ビード９とからなり、第一内側ビード５、第一外側ビード６、第二内側ビード８、及び第二外側ビード９は、断面が円弧形状に形成されており、第一内側ビード５と第二内側ビード８は、第一半径上で本体３に対して互いに背中合わせに形成されており、第一外側ビード６と第二外側ビード９は、第一半径よりも大きい第二半径上で本体３に対して互いに背中合わせに形成されており、本体３、第一内側ビード５、第一外側ビード６、第二内側ビード８、及び第二外側ビード９は、ニッケルで一体に形成されている。 （もっと読む）

【課題】中央ガスケット基板の板厚を薄くせずに、シリンダブロック及びシリンダヘッドの隙間腐食や上側及び下側ガスケット基板からのゴムの剥がれによるシール性の低下を確実に防止できるメタル製シリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】上側及び下側ガスケット基板11,12の燃焼室孔15側に、それぞれ上下方向に対向する位置で頂部11a1,12a1同士を向き合わせるように膨出するフルビード部11a,12aを設けるとともに、上側及び下側ガスケット基板のフルビード部よりも燃焼室孔側に位置する中間ガスケット基板13の燃焼室15孔の周縁部に、その燃焼室孔の半径方向外向きに折り返した折り返し部13aを設ける。中央ガスケット基板の折り返し部の折り返し端13bと、シリンダブロック及びシリンダヘッドの対向面に開口するウォータジャケット21,22のボア側開口縁21a,22aとの間に、折り返し部の折り返し端の周囲を囲むように形成されたシム14を装着している。 （もっと読む）

【課題】 海水に浸した状態で使用しても基材からシール用ゴム皮膜が剥離することを防止できるメタルガスケットを提供すること。
【解決手段】 ステンレス鋼からなる基材５０と、基材５０の表面に形成され亜鉛メッキ皮膜５７と、亜鉛メッキ皮膜５７の表面に形成されたシール用ゴム皮膜５９とでメタルガスケット４０を構成した。また、亜鉛メッキ皮膜５７の表面にシランカップリング系加硫接着剤を塗布し１００〜２００℃の温度で所定時間加熱して、亜鉛メッキ皮膜５７の表面に酸化亜鉛皮膜５７ａを生成させるとともに、シランカップリング系加硫接着剤の焼付けを行った。その表面に、ポリオール系加硫剤を含むフッ化ビニリデン系ゴムを焼成することによりシール用ゴム皮膜５９を形成した。メタルガスケット４０を、船外機１０が備えるエンジン１６のシリンダヘッド２３とシリンダボディ２２との合面に設置した。 （もっと読む）

【課題】 エンジン本体の合面への冷却水の浸入を防止することによりエンジン本体の合面に腐食が生じることを防止できるシール構造を提供すること。
【解決手段】 メタルガスケット４０におけるボア孔４１ａ等と冷却水流路２６等との間の中央部分に対応する部分に主ビード５４を形成し、メタルガスケット４０におけるシリンダボディ２２とシリンダヘッド２３との合面と冷却水流路２６，３６との境界部に対応する部分に副ビード５５を形成した。また、メタルガスケット４０の基材を、表面にゴムからなるコーティング層が形成されたビードプレート５１，５２と、ビードプレート５１，５２間に配置されたシム部材５３とで構成し、ビードプレート５１，５２とシム部材５３との間にそれぞれ空間部を形成することにより主ビード５４を形成し、ビードプレート５１，５２間における所定部分に空間部を形成することにより副ビード５５を形成した。 （もっと読む）

【課題】積層板間の結合力が十分に確保されるとともに、優れた耐久性が得られるガスケットを提供する。
【解決手段】ガスケットは、燃焼室を取り囲むボア孔２２が形成され、積層されたビード板２０、シム板３０およびビード板２１を備える。ビード板２０および２１は、両者を互いに結合する切り込みかしめ部５１を含む。ビード板２０、シム板３０およびビード板２１は、これらの板材を互いに結合するエンボスかしめ部６１を含む。切り込みかしめ部５１は、ビード板２０および２１の表面に切れ目が生じるように形成され、ボア孔２２から相対的に遠くに配設されている。エンボスかしめ部６１は、ビード板２０、シム板３０およびビード板２１の表面に切れ目が生じないように形成され、ボア孔２２から相対的に近くに配設されている。 （もっと読む）

ストッパ部材（１４４）の実効ストッパ高さを簡単な方法で、ストッパ部材（１４４）の厚み（ｄ）とは異なる値に調節することができる、少なくとも１つのガスケットプレート（１０２）を有し、前記ガスケットプレートが少なくとも１つの貫通孔（１１６）と少なくとも１つのシールビード（１２４）とを有し、前記シールビードが貫通孔（１１６）の周りに延びており、かつ貫通孔（１１６）へ向いた側においては内側のビード基部（１３０）によって、貫通孔（１１６）とは逆の側においては外側のビード基部（１３２）によって画成されており、かつ内側のビード基部（１３０）と外側のビード基部（１３２）との間に延びるビード円頂部（１３４）を有しており、かつシールビード（１２４）の変形を制限する少なくとも１つの変形制限装置（１４２）を有し、前記変形制限装置が、ガスケットプレート（１０２）のストッパ支持面（１４６）上に配置された少なくとも１つのストッパ部材（１４４）を有しているフラットガスケット、特にシリンダヘッドガスケット（１００）を提供するために、ストッパ支持面（１４６）が、外側のビード基部（１３２）に隣接し、シールビード（１２４）の外部に位置し、ガスケットプレート（１０２）のストッパ支持面（１４６）と同じ側に配置されているガスケットプレートの表面における部分に対して、ストッパ支持面（１４６）に対して垂直に延びる方向（１６０）にオフセット（Δ）だけ変位していることが提案される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、シール性能が良好で、反力を低く抑えることが出来ると共に、組立て時に、ガスケットの位置がずれるという問題を解決した燃料電池用ガスケットを提供することを目的とする。
【解決手段】セパレータ間に介在して密封するガスケットであって、環状の内周面つば部と環状の外周面つば部とに連結され、両方向に突出する環状のシール部とよりなる燃料電池用ガスケットにおいて、前記シール部の一方の頂部と前記内外周面つば部の一方の面と略同一平面上に位置することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】増厚部の高さまで変形して来た金属ビードの傾斜部に形成された弾性シール材の変形量を吸収可能な構造を持った金属ガスケットを提供する。
【解決手段】燃焼室孔２の周縁に沿って板厚が厚い増厚部９が形成され、その外周を囲繞するようにビードが形成され、そのビードは金属ビード６と金属ビード６の両面に固着する弾性シール材からなるゴムビードとの合成ビードで構成される。金属ビード６の凸部側の弾性シール材１２−１は、増厚部９と金属ビード６との間に位置する基板平坦部１ａ表面にも設けられ、その基板平坦部１ａ表面に設けられた弾性シール材１３の少なくとも一部を、上記増厚部９よりも低くして変形吸収部とする。 （もっと読む）

【課題】周囲をシールされるべき通孔をそれぞれ有する２部材の接合面間に介装されて、該２部材間の電気的な導通性を確保できるガスケットを提供する。
【解決手段】ガスケット２を構成する金属板４におけるシリンダヘッドとシリンダブロックに圧接するそれぞれの面に、シリンダヘッドとシリンダブロック間の電気的な導通性を確保する導通部２４Ａ，２４Ｂを設ける。該導通部２４Ａ，２４Ｂを除く金属板４のシリンダヘッドとシリンダブロックに圧接するそれぞれの面の要シール部に、シール性を確保するためのシール材２６Ａ，２６Ｂをコーティングする。 （もっと読む）

【課題】高いシール性能を有すると共に低コストで組付性が良いシール装置を提供する。
【解決手段】互いに隣接する燃焼器尾筒５の出口フランジ部５ａの側面相互に形成されたシール溝５ｂ間に挿入されて前記側面間をシールする差圧応動型のシール装置２０において、前記各シール溝５ｂ壁面にそれぞれ円弧面で接触する一対のシール用突条部２４を有した耐熱・耐摩耗性材料からなるシールピース２１を、柔軟性を付与するために必要最小限の数で長手方向に連接してなる。 （もっと読む）

【課題】より確実に増厚部の面圧を均等にすることができるガスケットを提供する。
【解決手段】ガスケット１０は、燃焼室孔１及びボルト孔２が開口した一対の基板１０′，１０′が上下に積層され、この基板１０′，１０′の間に副板１０″及びシム板１１が介装されている。そして、副板１０″は燃焼室孔１周縁に、塑性変形可能な第２ビードＢＤ２が延設されている。第２ビードＢＤ２は、締め付け荷重の大きさに応じて変形するため、締め付け荷重が大きいところではガスケットの高さが低くなり、締め付け後には燃焼室孔１周縁の面圧が均一化される。 （もっと読む）

【課題】小型軽量で剛性が低く、かつ高性能なエンジンでも必要なシール性能を確保可能なガスケットを提供する。
【解決手段】金属製の基板１と、基板１の燃焼室孔２周りに積層されるシム板４とを備える。基板１に燃焼室孔２の周縁に沿って基板ビード３が形成されている。シム板４は、基板１における第１平坦部Ｂ１、基板ビード形成位置Ａ、及び第２平坦部Ｂ２と対向配置される大きさを有する。シム板４の第１基板１と対向する部分に、複数条の補助ビード５ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】３枚以上の金属板から構成され、その内の２枚の第１の金属板と第２の金属板の接合を、局部的な接合部分で行う金属積層形ガスケットにおいて、この接合部分で局所的な面圧上昇が発生するのを回避できる金属積層形ガスケットを提供する。
【解決手段】３枚以上の金属板１０、２０、３０から構成され、その内の２枚の第１の金属板１０と第２の金属板２０の接合を、局部的な接合部分で行う金属積層形ガスケット１において、前記接合部分を覆う第３の金属板３０の前記接合部分に対向する部位に、開口部３２を設ける。 （もっと読む）

【解決課題】緻密な構造を有するシート状ガスケットであって、フランジ面の凹凸が大きくても、弱い締付力で良好なシール性を発揮するシート状ガスケットを提供すること。
【解決手段】基材繊維、ゴム材、充填材及びゴム薬品からなる組成物を成形して得られるシート状ガスケットであって、該シート状ガスケットの片面又は両面に、ビードが形成されており、平坦部の密度が、１．０ｇ／ｃｍ^３以上であり、該ビードの密度が該平坦部の密度より低いことを特徴とするシート状ガスケット。 （もっと読む）

【課題】 フルビードの成形部分を極力減らすことで、接合面に与える荷重の小さいガスケットを提供する。
【解決手段】 燃焼室孔、液孔、チェーンチャンバ孔等が開口したガスケットＧのシールラインが合流する部分において、第２シールラインに沿って形成されるハーフビード２２と、第３シールラインに沿って形成されるハーフビード３２とを接近させる。そして、当該接近した金属ビード２２，３２同士を弾性シール材によって連結する。これにより、ハーフビード同士を接続してフルビードとすることなく、シールラインを合流させることができるので、ガスケットが接合面に与える荷重が抑えられ、接合面の変形を防止できる。 （もっと読む）