【課題】ノッキングを好適に改善可能なヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】ヘッドガスケット１０Ａは、エンジン５０Ａのシリンダブロック５１、シリンダヘッド５２間に設けられ、シリンダブロック５１のボア周辺部に対応する部分のうち、排気側の部分に第１の部分１１を備えるとともに、その他の部分に第２の部分１２を備える。ヘッドガスケット１０Ａは、第１の部分１１のうち、シリンダヘッド５２側の部分に第１の断熱材１１１を設けるとともに、シリンダブロック５１側の部分に第１の高熱伝導材１１２を設け、第２の部分１２を第２の高熱伝導材１２１で形成し、第１および第２の部分１１、１２の間に第２の断熱材１３をさらに設けた構成となっている。 （もっと読む）

【解決手段】 シリンダヘッドガスケット１は第１、第２基板３、５および中間基板６を備え、これら基板にはシリンダボアの位置にあわせて複数の燃焼室孔が穿設されている。
そして隣接する燃焼室孔と燃焼室孔との間に増圧部材１２を設け、燃焼室孔の整列方向において、上記増圧部材は両燃焼室孔の開口部に露出し、かつ一方の燃焼室孔から他方の燃焼室孔にかけて厚さが均一に形成されている。
【効果】 燃焼室孔と燃焼室孔との間に荷重を集中させるとともに、両燃焼室孔の開口部にも荷重を集中させることで、燃焼室孔と燃焼室孔との間のシール性を良好なものとすることができる。 （もっと読む）

少なくとも１つの層を含み該少なくとも１つの層が少なくとも１つの貫通孔を備えるフラットガスケット、特にシリンダヘッドガスケットまたはエグゾーストフランジガスケットであって、貫通孔は、環状の矩形断面線材として構成され弾性的に変形可能な少なくとも１つの矩形断面部材を収容しており、矩形断面部材は半径方向において互いに異なる材料厚さを有するとともに、少なくとも１つの支持体と有効に接続されているフラットガスケット。
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平形シール材（１）、特に内燃機関用の排ガス側のシール材において、グレードの高い材料、特に非常に耐熱性の高い金属材料からなる、切欠き（４’，１１’）を有する少なくとも単層のシール素子（４，１１）と、これよりもグレードの低い金属材料からなる、前記シール素子（４，１１）を支える支持部材（２，１０）とによって構成されており、前記支持部材（２，１０）は前記シール素子（４，１１）を固定可能かつ組付け可能であるように前記シール素子（４，１１）を支えて案内している、平形シール材。
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【課題】高温に曝され且つ急速に温度が低下する中芯材に熱変形が生じたとしても、係る熱変形の影響が抑制され、ボア周辺の水孔等へ影響しない様なエンジン用ヘッドガスケットの提供。
【解決手段】中芯材（５）と、中芯材（５）の長手方向両側に配置されたワイヤーリング（７）と、中芯材（５）の厚さ方向両面に配置されたベース板（９）と、ワイヤーリング（７）を包囲する様に配置されたグロメット（１１）とを有し、前記中芯材（５）は熱膨張係数の大きい材料（例えば、ＳＵＳ３０４等）で構成されており、高温に曝され且つ急速に温度が低下する中芯材（５）の領域に空隙部（クリアランス）（６）が形成されている。 （もっと読む）

【課題】全域に亙ってシール面圧が均一で、ビード部のへたり及びビード周囲の磨耗も無く、打ち抜き成型時に弓状変形を起こさないシリンダヘッドガスケットの提供。
【解決手段】アッパープレート（１Ａ）及びロワープレート（２Ａ）の端部を包囲するグロメット（３Ａ、３Ｂ）を有し、該グロメット（３Ａ、３Ｂ）にはビード（３２、３４）が設けられており、該ビード（３２、３４）は、グロメット（３Ａ、３Ｂ）がシリンダヘッド（ＣＨ）とシリンダブロック（ＣＢ）により圧縮された際にシリンダヘッド又はシリンダブロックと線接触（Ｌｃ）してシールする機能を有している。 （もっと読む）

本発明の金属製平形ガスケット(1)は、弾性変形可能なシール要素(4)により包囲される、少なくとも１つの燃焼室貫通開口部(3)を有するガスケット層(2)を備え、シール要素(4)は、ガスケット層(2)を波形形状(40)とすることにより構成され、ガスケット層(2)の両面(21, 22)に、少なくとも２つの波山(41)おおび波谷(42)が存在しており、無負荷状態において、シール要素(4)の存在する部分におけるガスケット層(2)の厚さ(h_VL)は、ガスケット層(2)の原厚(d)よりも大きく、波状形状(40)以外のシール要素または支持要素は、燃焼室貫通開口部(3)周囲において存在せず、シール要素(4)は、ガスケット層(2)の平面(E)に実質的に垂直な方向に５００〜２８００Ｎ／ｍｍの線形圧縮を受けると、シール要素(4)の厚さ(h_b)は、ガスケット層(2)の原厚(d)よりも０．０５〜０．３ｍｍだけ厚くなり、ガスケット層(2)は、エラストマシール要素(6)によって包囲される、少なくとも４つの締結手段用貫通開口部(51)と、少なくとも１つの潤滑油または冷却剤用貫通開口部(5)とをさらに有し、燃焼室貫通開口部(3)の直径は２００ｍｍ以下である。
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【課題】オープンデッキタイプのエンジンのシリンダブロックのシリンダボアを形成する円筒部の上面における面圧分布を適切な分布にして、シリンダボア変形を低減すると共に座屈を抑制することができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダボア用孔２の周縁部において、折り返し部１２を有する第１金属基板１０と、この折り返し部１２内のその一部２１を挿入した第２金属基板２０と、第１金属基板１０と第２金属基板２０との間のビード板３０とを積層し、シリンダブロック６０のシリンダボア６１を形成する内筒部６２の外周位置６２ａにおいて、前記第１金属基板１０と前記ビード板３０と中間板４０と前記第２金属基板とを積層すると共に、両位置における各積層板の板厚の合計を一致させて構成する。 （もっと読む）

【課題】シリンダヘッドガスケットにおいて、シリンダボア用孔の周縁部の折り返し部内に配置される円環状のビード部材をヘタリ防止部材や板厚調整部材等との積層構造とすることにより、良好なシール性能を発揮できると共に、組み付け時の部品点数を減少して、軽量化と組み付け作業の簡便化を図ることができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】内燃機関のシリンダヘッドとシリンダブロックの間に挟持されてシール機能を発揮し、金属基板１０と、該金属基板１０のシリンダボア用孔２の周縁部の折り返し部１２内に配置される円環状のビード部材３０Ａ〜３０Ｈとを有して構成されるシリンダヘッドガスケット１Ａ〜１Ｈにおいて、前記ビード部材３０Ａ〜３０Ｈを積層構造で形成する。 （もっと読む）

【課題】シリンダボアを形成する円筒部の上面での不凍液入冷却水の浸入による電界腐食を防止できて、シール性能を向上させることができるオープンデッキタイプのエンジンに使用するシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】第１金属基板１０のシリンダボア用孔２の周縁部に形成した折り返し部１２内に、内周側平坦部２１を挿入して第２金属基板２０を配置し、この内周側平坦部２１の外周側に第１ハーフビード２２を設け、更に、折り返し部１２内で、前記内周側平坦部２１と第１金属基板１０との間に、第１フルビード３１を有する円環状のビード板３０と、その外周側に第２ハーフビード４２を設けた中間板４０を配置し、第２ハーフビード４２の傾斜部の内周側の位置４２ａを、シリンダブロック５０のシリンダボア５１を形成する内筒部５２の外周側の位置５２ｂに、一致又はその内周側に沿わせて配置する。 （もっと読む）

【課題】小さな締め付け圧力であっても長期にわたってシール性能を維持することができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダボア孔１８が形成された基板１２を有し、シリンダブロックと該シリンダブロックに固定されるシリンダヘッドとの間に介在して適用されるシリンダヘッドガスケット１０において、前記基板１２の表面に前記シリンダボア孔１８の周囲に沿う内側シール層１４と該内側シール層１４を取り囲む外側シール層１６が積層され、前記外側シール層１６が、ゴム材からなり、前記内側シール層１４が、前記外側シール層１６より耐熱性を有する弾性材からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シリンダブロック内にシリンダライナーを嵌着することにより構成したエンジンのための金属積層形ガスケットを、エンジンの高性能化に伴うシリンダライナーの複雑な動きに追従できるように構成する。
【解決手段】シリンダブロック２０内にシリンダライナー２１を嵌着したエンジンのための金属積層形ガスケット１であって、複数の金属板１１，１２を積層することにより形成され、シリンダブロック２０とヘッドブロック２２との間に挟持される第１の積層部２と、シリンダライナーとヘッドブロックとの間に挟持される第２の積層部３との間に、それらの積層部よりも薄厚の連接部４を設け、該連接部に、上記第２の積層部をシリンダライナー２１の動きに追従させるためのダンパービード５を形成する。 （もっと読む）

重なるストランドのメッシュとして形成される、格子状キャリア（１０，１０′）を有する静的ガスケットアセンブリ。キャリア（１０，１０′）内に開口（１６−２２）が効果的に形成され、ストランドの切断された端部は内側に突出する片持ちばりステム（１２）を形成する。特定的に構成されたシーリング要素（２４、３０、３２、３６、３８）のいずれかがそれぞれの開口（１６−２２）に押圧され、片持ちばりステム（１２）は各シーリング要素の外周溝（２６）と係合してそれぞれのシーリング要素を所定の位置に保持する。次にガスケットアセンブリは被封止面（４０）上に配置され、キャリア（１０，１０′）は取外される、またはガスケットアセンブリの恒久の固定具として残る。
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