【課題】例えば、曲面と平面が滑らかに繋がった面構成の部材面にシール溝を形成する場合に、平面でも曲面でも同じ断面形状になるシール溝と、これに取り付けられるシール材を提供する。
【解決手段】シール材２を嵌め込むシール溝１は、逆Ω形状のように入口１Ａ付近が括れていて、奥１Ｂがその入口１Ａ付近の括れより広い円形の断面形状になるようにする。このような断面形状のシール溝１に嵌め込むシール材２は、前記シール溝１の奥１Ｂの断面形状に対応する円形部２Ｂと、この円形部２Ｂから突出した突出部２Ａとを備えた形状にする。 （もっと読む）

【課題】製作コストを低く抑えながら、エンジン外観を損ない難いエンジンのシール構造を提供する。
【解決手段】シリンダヘッド１がガスケット７ａを挟んでシリンダブロック２に接合された第１接合部７と、チェーンケース３がガスケット８ａを挟んでシリンダブロックとシリンダヘッドとに接合された第２接合部８と、第１接合部と第２接合部とが出合う出合部と、出合部のうちの横外側に臨む外側部位を、当該外側部位から間隔を隔てて遮蔽する遮蔽部１０とを備え、遮蔽部が、チェーンケース、シリンダブロック又はシリンダヘッドの少なくとも何れか一つに一体形成されている。 （もっと読む）

【課題】 エアオイル潤滑等の潤滑機能を備えた転がり軸受装置において、シール部材のつぶし代を適正に管理できるようにする。
【解決手段】 潤滑機能付き転がり軸受装置１Ａは、内輪２、外輪３、および転動体４を有する転がり軸受１を備える。ノズル形成部材である外輪間座７に、ノズル孔１２および流入孔１３からなる潤滑油流路１１を設ける。潤滑油流路１１の流路入口１４は、外輪間座７の外径面に設けられた座繰り状のシール取付け凹部１５と、外輪間座７の外径面から一部を突出させてシール取付け凹部１５内に設けられた弾性体からなる環状シール部材１６と、シール取付け凹部１７の底面と環状シール部材１６間に設けられたシール突出量調整リング１７とを有する。シール突出量調整リング１７の軸受径方向寸法ｈを任意に設定することで、環状シール部材１６の外輪間座７の外径面からの突出量ｔを調整する。 （もっと読む）

【課題】パッキン等の部材を追加することなく、空調ケースとファイアーウォールとの間に隙間が生じるのを防ぎ、車室内への雨水の侵入を防止することができる。
【解決手段】ファイアーウォール(22)の開口(24)の周縁に、膨張弁(26)を収納するグロメット(32)を介して空調ケース(8)のハウジング部(30)の端面を当接させる構成において、グロメットのフランジ部(40)周辺に、断面Ｕ字状に突出した第１の突出部(44)及び第２の突出部(46)を形成し、当該各突出部の背面に形成されたリブ(48)をハウジング部の端面により押圧することで当該各突出部をファイアーウォールに当接させる。 （もっと読む）

【課題】ＨＲＳＧが設置される現場での手直し容易で、しかも確実にガスのシールができるダクトシール構造と該ダクトシール構造の取付方法の提供。
【解決手段】錆びにくい金属の薄板を複数枚重ねたシーリングデバイス１をスタッドボルト３を設けたシーリングデバイス取付板５とシーリングデバイス押え板２とで挟み付けて、押え板２から突出するスタッドボルト３をナット４で締結し、取付板５と押え板２の間に取付け、取付板５と押え板２で一辺が支持されたシーリングデバイス１の他辺が接触するようにシール面形成板６をシーリングデバイス１の機能が発揮できる寸法で組み合わせて、取付板５と形成板６をステイ７で固定し、据え付け現地にてシール形成部に取付けた後にステイを除去する。こうして現地組立寸法誤差を十分吸収可能な幅を有するシーリングデバイスが得られ、現地でのシール部の手直作業しが不要でかつ品質のよいシール構造を提供を可能とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成によってタービンハウジングと排気ノズルとの間の隙間を確実に閉塞し得、シール性の向上を図り得るターボチャージャのシール装置を提供する。
【解決手段】タービンハウジング１におけるスクロール通路８に面して形成した段部２２に気密に嵌合して固定される嵌合固定部２５と、排気ノズル１０のタービンハウジング側排気導入壁９ａの外周部にクリアランスＳを有して対峙するクリアランス対峙部２７とを有して環状に形成され、前記スクロール通路８の流体圧力とクリアランスＳにおける流体の流路抵抗とにより前記クリアランス対峙部２７がタービンハウジング側排気導入壁９ａに圧着されるようにしたシール体２４を備え、該シール体２４の嵌合固定部２５に、該嵌合固定部２５が段部２２から抜けることを防止する抜け止め手段２９を形成する。 （もっと読む）

【課題】限られたシール幅でできるだけ内空の大きい溝を形成すると共に、押圧したときに内側壁の端部が溝内に入り込みにくくして、取付孔表側に対する吸着力を高めることができる、留め具を提供する。
【解決手段】この留め具は、取付孔の表側に配置されるフランジ部と、取付孔の裏側周縁に係合する脚部とを備え、フランジ部は、フランジ本体と、このフランジ本体に固着されると共に、弾性材料から形成され取付孔の表側周縁に当接する環状シール部材２２とからなり、この環状シール部材２２には、取付孔への当接面Ｐ側に所定幅で環状溝２３が形成されており、この環状溝２３の最も深い底部２６ａから、同環状溝２３の内側壁２４の内面側開口縁部２４ａまでの、当接面Ｐに沿った幅Ｌ１が、前記底部２６ａから外側壁２５の内面側開口縁部２５ａまでの、当接面Ｐに沿った幅Ｌ２よりも大きくなるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】相手部材の寸法バラツキや表面のうねりを吸収できる締め代を確保し、かつ、ガスケットの反力を抑制して相手部材に変形を生じることがない安価で安定したシール性を維持できるガスケットのシール構造を提供すること。
【解決手段】第１部材１０に形成された環状の第１凹部１２と、第２部材２０に形成され、環状の第２凹部２２と、第１凹部に保持され、両部材間をシールするガスケット３０とよりなり、ガスケットは、第１凹部内に配置されて第１凹部に保持される中実シール部３２と、中実シール部と一体に形成され、圧接方向に対して傾斜して延伸するシールリップ３４と、周方向に連続する密閉中空部３８を区画する中空シール部とを備え、第２凹部は、リップシールの先端部が第２凹部の底面に当接した状態で、シールリップの全てと円弧状側壁部の一部とを収容し、両部材が密着した状態では、圧縮変形された中空シール部の全体を収容可能に形成されている。 （もっと読む）

【課題】円筒形機械部品の開口端部に該開口端部を傷つけることなく装着され、装着後の円筒形機械部品における内圧の上昇にも抜け出すことなく、安定的に装着状態が維持される封止キャップを提供する。
【解決手段】円筒形機械部品２の開口端部２ａに装着されて該機械部品２の内筒部２ｂを閉塞する金属製の封止キャップ６であって、円板状キャップ本体７と、該キャップ本体７の周縁部７ａに一体的に連成され、前記円筒形機械部品２の開口端部２ａより該機械部品２の内筒部２ｂに圧入嵌合される円筒部８とよりなり、前記キャップ本体７は、前記機械部品２の内筒部２ｂの内方に向かって漸次縮径するテーパ形状部７ｂを含んでいることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】使用前のガスケットに不可避の外力が作用しても散（ばら）け難く、また溝フランジの補修により溝深さが深くなっても、シールのために必要な面圧を確保できるうず巻形ガスケットを提供する。
【解決手段】略Ｖ字断面の金属製フープ材１とフィラー材２とが重ねて巻き回されてなり、両側面がシール面に当接する受圧面となるガスケット本体部Ｘを有するうず巻形ガスケット１０であって、ガスケット本体部Ｘの受圧面の両面に、膨張黒鉛材１１を貼付する。 （もっと読む）

【課題】容易かつ確実にフランジの呼び径やクラスに応じた正しいガスケットを選択して均一に締め付けることができ、よって簡易な取り付け作業によって漏洩の発生を未然に防止することが可能になるガスケットを提供する。
【解決手段】フランジから突出する平面座が形成されたレイズドフェイスのフランジ間に介装されるガスケットであって、円環板状をなし、フランジに穿設されたボルト穴よりも内方に位置する外輪１０の内周側に、平面座間に介装される環状のシール部１１を備え、かつ外輪１０に、径方向にフランジの外周縁まで突出する少なくとも４本のリブ１２が、各々ボルト穴間に配置されるように円周方向に間隔をおいて一体に形成されるとともに、リブ１２に、平面座の高さ寸法に相当する厚さ寸法を有するスペーサ１３を固定した。 （もっと読む）

【課題】相対変位型ＶＣＲエンジンに取り付けられ、シール性能と取付作業性に優れるブーツシールを提供すること。
【解決手段】ブーツシール１のなかでシリンダブロック８０に取り付けられる部分（シリンダ取付部２）の一部を、シリンダヘッドガスケット２０で構成する。シリンダヘッドガスケット２０のシール機能によって、ブーツシール１をシリンダブロック８０にシール性高く取り付けることができる。また、シリンダヘッドガスケット２０をシリンダブロック８０に取り付ける際に、シリンダ取付部２をシリンダブロック８０に取り付けることができるため、ブーツシール１の取付作業性が向上する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、組み付け時の作業を容易にするとともに、ガスケットの位置決め精度を確実に確保してシール性を向上し、ガスケットの再利用を可能とするテンショナユニットを提供すること。
【解決手段】テンショナ本体１００と、該テンショナ本体１００と被取付部材の間に挟まれるガスケット１２０と、テンショナ本体１００を被取付部材に固定する固定ボルト１３０とを有するテンショナユニット１００において、ガスケット１２０がテンショナ本体１１０に位置合わせして重ねられた状態で、ガスケット１２０のボルト孔１２１に挿入された固定ボルト１３０が保持されるボルト保持機構を有していること。 （もっと読む）

【課題】ラジアルシールの半径方向内側に配置された第１の要素と、ラジアルシールの半径方向外側に配置された第２の要素との間をシールするラジアルシールであって、２つの要素の少なくとも１つが非回転対称のラジアルシール接触面を有する要素間をシールするのに適した、ラジアルシールを提供する。
【解決手段】ラジアルシールが、第１の要素に接触する内側シール面と第２の要素に接触する外側シール面とを備える非回転対称のシール本体と、内側シール面を半径方向外側に向かって作用する押付け力に対して支持する第１の補強部材と外側シール面を半径方向内側に向かって作用する押付け力に対して支持する第２の補強部材とを備えるようにする。 （もっと読む）

【課題】シリンダヘッドとシリンダヘッドカバーとの間のシール面に隙間が生じることを防止し、均一にシールできるようにする。
【解決手段】シリンダヘッド１３２Ａとヘッドカバー１３３Ａとの間の締結面７９に介設されたガスケット８２を備え、ボルト８５の締め付け力によりガスケット８２がシリンダヘッド側シール面８３及びヘッドカバー側シール面８４に押し付けられると共に、ガスケット８２に設けた突部８２Ｂと、ヘッドカバー１３３Ａに形成した突部８２Ｂが嵌合する凹溝９１とから成り、締結面７９の一部がヘッドカバー１３３Ａ側に突出した膨出部８６を有するシリンダヘッド１３２Ａとヘッドカバー１３３Ａとのシール構造において、膨出部８６に対応するガスケット８２の厚さまたは凹溝９１の深さを調整して、締結面７９に加わる締め付け荷重に対するガスケット８２の変形量が同一になるようにした。 （もっと読む）

【課題】多くのＯリングを保持させることができるとともに、保持させたＯリングを軸体の伸長方向に容易に推し進めることができるＯリング装着装置を提供する。
【解決手段】Ｏリング１を拡開させるリング拡開部８と、このリング拡開部８で拡開されたＯリング１が推し進められるとともに、軸体に嵌着されるスライド輸送部１５とを備え、このスライド輸送部１５の表面に、Ｏリング１を装着させる複数の凹形状部１１と、これらの凹形状部１１の間に配置される凸形状部１３とを形成した構成にしてある。スライド輸送部１５は、リング拡開部８と同一芯に形成されてリング拡開部８に連設され、Ｏリング１が装着される軸体の外径よりも大きな内径６Ｂを有する中空円筒形状から成り、凹形状部１１の横幅１１Ａを、Ｏリング１の幅寸法１Ｃよりも大きな寸法に設定してある。 （もっと読む）

【課題】ロッカカバーとシリンダヘッドとのシール面がずれても、また面圧が不均一であってもシール性や振動吸収性が減少しないロッカカバーの取付構造を提供すること。
【解決手段】ロッカカバー１０の鈎状の係合部２０、２１、２２がガスケット１２の第１の係合部３２、３３、３４と係合し、シリンダヘッド１０の鈎状の係合部１５、１６、１７がガスケット１２の第２の係合部３６、３７、３８と係合しており、ロッカカバー１０、シリンダヘッド１１とガスケット１２との接触面積が大きく、かつ寸法のずれに対してシール性が向上する。 （もっと読む）

【課題】ガラス製のシリンダースリーブを破損させることなく圧縮比20以上の高圧縮比を実現可能にすると共に、運転時間を延長可能にし、特別な熟練を要せず容易に組み立て可能な燃焼可視化エンジンとする。
【解決手段】ガラス材料で形成された円筒形状のシリンダースリーブ15の圧着面15ｂと、シリンダーヘッド部材13の圧着面13ａとの間に、板金材料で形成されたガスケット部材45を圧縮介装し、このガスケット部材45は、上記圧着面15ｂの形状に沿って環状に連続する平坦なベース板45ａと、該ベース板45ａの少なくとも一面側から突起し、圧着面15ｂの形状に沿って環状に連続するエンボス部45ｂとを有して成形され、上記エンボス部45ｂは、ガスケット部材45を形成する板金材料をプレス成形することにより形成され、ガスケット部材45の圧縮介装時にその高さ寸法Ｈが小さくなり、圧縮が解除されると高さ寸法Ｈが再び回復するバネ性を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】この発明は、応力集中による変形を防止できる変形Ｏリング、およびこの変形Ｏリングを用いたシール構造を提供することを課題とする。
【解決手段】アイドラシャフトに潤滑オイルを供給する流路がオフセットしている場合、このオフセットした流路をつなぐ長円形の空間が必要となる。この長円形の空間（凹嵌部）には、長円形の変形Ｏリング１０が嵌め込まれ、潤滑オイルの油圧低下を防止するようシールする。変形Ｏリング１０は、凹嵌部の内周長より僅かに長い外周長を有し、凹嵌部に押し込んだときに、比較的変形し難い半円部分１０ａと比較的変形し易い直線部分１０ｂとを環状につなげた構造を有する。比較的変形し易い直線部分１０ｂの内側には、変形防止手段として機能するリブ１２が突設されている。 （もっと読む）

【課題】ボディパネルの穴部を確実にシールすることができるホールプラグ及びホールシール構造を得る。
【解決手段】押出成形により形成された板材、又は棒材を打ち抜き又はスライスによりシールリング３８を形成している。押出成形によりシールリング３８を形成することで、分子密度を均一にすることができる。また、射出成形と異なり、ゲート部やウェルド部が形成されないため、シールリング３８の再固化の際のヒケが防止され、該ハブ２０と穴部１２の内周壁との間を埋めて、穴部１２を確実にシールすることができる。 （もっと読む）