【課題】基礎免震層が支持する構造物の構造や規模等に起因して生じる、免震建物の構造設計の労力を軽減することが可能な免震建物、及び免震建物の設計方法を提供する。
【解決手段】基礎免震層１２に支持された下部構造物１４と、下部構造物１４の上に設けられた中間免震層１６に支持され、下部構造物１４に対してセットバックして設けられた上部構造物１８とを有する免震建物１０により、免震建物の構造設計の労力を軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】軽量で小型の位置調整部材により、可変ばね式動吸振器を制振対象物に設置した後にも磁気ばね定数を簡便に調整する。
【解決手段】制振対象物１に固定された固定部構造体３と、前記固定部構造体３の上部及び下部に固定部ヨーク８を介して固定された上部及び下部固定部磁石列９と、前記固定部構造体３の内部に設置された非磁性体からなる可動部構造体２と、前記上部及び下部固定部磁石列９に対しそれぞれ所定の隙間を形成するように前記可動部構造体２の上部及び下部に固定された上部及び下部可動部磁石列６と、を備える可変ばね式動吸振器において、前記上部固定部磁石列９と可動部構造材２をそれぞれ移動可能とする位置調整部材を備え、前記位置調整部材により前記隙間を調整可能とする。 （もっと読む）

【課題】エレベーターの動吸振器の錘を軽量化しても制振効果を高めるとともに、動吸振器の固有振動数の調整を単一の駆動手段で行って簡易構成で小型化すること。
【解決手段】乗りかご１の下部に設けかご内の上下方向振動を低減する動吸振器３２を備えたエレベーターであって、動吸振器は、弾性部材１６と、その両端部に設けた錘１５と、弾性部材の支点と各錘との間隔を変更する単一の駆動手段と、を有し、乗りかごの積載量を検出するセンサ１４と、乗りかごの位置と速度の検出手段を設け、乗りかご１の位置とその積載量に応じて変化する乗りかご振動系の反共振点と、乗りかご１の速度に応じて変化する乗りかごへの加振振動数と、を一致させるように、単一の駆動手段を用いて支点と錘１５の間隔を変更制御すること。また、弾性部材１の中央部の両側に弾性部材を上下から挟持する１対のローラ１７をそれぞれ設け、各一対のローラ１７の位置が弾性部材１の支点を形成すること。 （もっと読む）

【課題】簡単な作業を行なうことにより、移動を規制した状態で弾性部材を装着することのできるステアリングホイールの制振構造を提供する。
【解決手段】ステアリングホイールの制振構造は、芯金（固定部材）１２、エアバッグ装置２０、弾性部材４２及びホーンスイッチ機構１５を備え、エアバッグ装置２０をダイナミックダンパのダンパマスとして機能させ、弾性部材４２をダイナミックダンパのばねとして機能させる。ホーンスイッチ機構１５のキャップ部材３３は、天板部３３ａから前方へ延びる側壁部３３ｂを備える。エアバッグ装置２０のバックホルダ２１における取付孔２１ｅの周縁部には、後方へ延びる被係合部２１ｊを形成する。弾性部材４２には、その前面において開口する凹部からなる係合部４２ａを設ける。弾性部材４２を、係合部４２ａに嵌合されるバックホルダ２１の被係合部２１ｊと、キャップ部材３３の側壁部３３ｂとにより前後から挟み込む。 （もっと読む）

【課題】共振周波数を調節するために配されるマス部材を、装着部材に対して容易に取り付けることができる、新規な構造の防振装置を提供すること。
【解決手段】第１の取付部材１４と第２の取付部材１６の何れかに装着部材６０が取り付けられていると共に、装着部材６０には別体のマス部材７４が配設されており、装着部材６０とマス部材７４の少なくとも一方には永久磁石が設けられて、永久磁石の磁力によってマス部材７４を装着部材６０に取り付ける取付手段が構成されている。 （もっと読む）

【課題】多方向の振動を抑制でき、装着性に優れ、小型の制振装置を提供する。
【解決手段】制振装置１０は、電動圧縮機の中心軸ＡＸの上に同軸的に装着される。制振装置１０は、取り付けのための基部１１と、この基部１１に対して振動可能な２つの錘１３、１４とを備える。２つの錘１３、１４は、筒状である。２つの錘１３、１４は、中心軸ＡＸの上に同軸的に配置されている。２つの錘１３、１４は、径方向に重複するように多重的に配置されている。基部１１と第１の錘１３とは、連結部材１５、１６によって連結されている。第１の錘１３と第２の錘１４とは、連結部材１７、１８によって連結されている。第１の錘１３と第２の錘１４とは、軸Ｈの方向に振動可能な慣性体を提供する。第２の錘１４は、軸Ｖの方向に振動可能な第２の慣性体を提供する。 （もっと読む）

【課題】製造時に使用される成形型の構造の簡略化と取り数の増大が有利に図られ得ると共に、入力振動による質量部材の過剰な振動が抑えられて、質量部材の他部材との干渉が効果的に防止され得るステアリング用ダイナミックダンパを提供する。
【解決手段】ブラケット１４に設けられる連結面に対して、二つの板状ゴム弾性体からなる弾性連結体３０ａ，３０ｂを、ハの字状又は逆ハの字状に配置した状態で立設して、かかるブラケット１４の連結面と質量部材１６との間に介装すると共に、それらブラケット１４の連結面と質量部材１６とを、二つの弾性連結体３０ａ，３０ｂにて弾性的に連結して、構成した。 （もっと読む）

【課題】種々の振動特性を有する配管に対し、それぞれの配管に適合した制振特性を有する制振装置を間便にかつ短時間で取り付ける。
【解決手段】固定部磁石５ａが配列固定された固定部５と、前記固定部磁石５ａと磁気作用する可動部磁石６ａが配列固定された可動部６と、前記固定部磁石５ａと可動部磁石６ａ間に取り付けられる導体板７から構成される１連又は多連の制振ユニット３−１・・・３−ｎからなる配管用制振装置３において、前記制振ユニット３−１は周方向に分割されたな複数の分割制振部３−１ａ、３−１ｂと、前記分割制振部３−１ａ、３−１ｂに取り付けられ当該分割制振部を相互に連結する連結部材４と、を有し、前記１連又は多連の制振ユニット３−１・・・３−ｎはその両端部に取り付けられた制振部フランジ２０、２１に設けられた複数の固定具２により配管に固定される。 （もっと読む）

【課題】磁場の強さを調整することによって、種々の振動状態において、良好に振動・衝撃を吸収させることができる磁性応答性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】粘弾性樹脂材料１に、磁性フィラーを分散してなる磁場応答性樹脂組成物１であって、該樹脂組成物１の磁場を印加しない状態における１０Ｈｚの複素弾性率が４×１０^６Ｎ／ｍ^２以下であり、該粘弾性樹脂材料１の硬度がＳＲＩＳ０１０１規格のアスカーＣ硬度で０〜３０またはＪＩＳＫ２２０７に準拠した針入度（２５℃）で２０〜２００であり、組成物全量に対して、磁性フィラーの含有量が１０〜５０容量％である。 （もっと読む）

【課題】部品点数の少ない簡単な構造で容易且つ安価に製造することが可能な、新規な構造の能動型制振器を提供すること。
【解決手段】コイル部材２４に外挿固定されたアウタ筒部材３４の軸方向一方の開口部が蓋部材５０によって閉塞されている。可動子１４には加振方向に延びるインナ軸部材６０が設けられて、インナ軸部材６０にインナ取付部材６２が設けられている。インナ取付部材６２が支持ゴム弾性体１６の中央部分に固着されていると共に、支持ゴム弾性体１６の外周部分には厚肉環状の挟持部９４が一体形成されて、挟持部９４がアウタ筒部材３４と蓋部材５０の間に非接着で挟持されている。インナ軸部材６０の蓋部材５０に対する対向面にはストッパゴム１０４が固着されていると共に、アウタ筒部材３４と蓋部材５０の連結部分にはシールゴム１０６が狭圧されており、ストッパゴム１０４とシールゴム１０６が何れも支持ゴム弾性体１６と一体形成されている。 （もっと読む）

【課題】回転電気機械の駆動時に発生する振動を効果的に抑制する。
【解決手段】動吸振器５０Ａは、一端が取り付け部を介してモータ１００の外周面、あるいは固定子に直接取り付けられた板ばね５４Ａと板ばね５４Ａの他端の上面部に取り付けられた錘５６Ａとを備える。動吸振器５０Ｂも同様の構成である。一対の動吸振器５０Ａ，５０Ｂは、駆動時に発生する電磁力による振動モードにおける腹Ｓ１と節Ｐ１の間隔に相当する間隔を開けて取り付けられる。振動モードが円周方向（固定子１２０の周方向）に回転しても、一対の動吸振器５０Ａ，５０Ｂのそれぞれが、振動モードを構成する腹と節の間隔だけ円周方向に位相のずれた２つのモード成分を各々制振するため、効果的にモータ１００の振動を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】回生モードにおいて効果的に回生電流を回収することができる能動型防振装置を提供する。
【解決手段】制御部７２は、加振体１６ｂ，２３と弾性体１４，２４，２５，２６とにより構成されるマスバネ系の固有振動数Ｆｘを含む回生モード周波数範囲Ｘを記憶する。さらに、制御部７２は、防振対象部材の振動周波数Ｆが回生モード周波数範囲Ｘに含まれない場合に、防振対象部材の振動を抑制するように加振体１６ｂ，２３を能動的に振動させる振動抑制モードと、防振対象部材の振動周波数Ｆが回生モード周波数範囲Ｘに含まれる場合に、加振体１６ｂ，２３の振動エネルギーを電気エネルギーに変換して回生電流を回収する回生モードとを切り替える。 （もっと読む）

【課題】低周波数からの微小振動でも安定した振動絶縁能力を持ち、従来のハイブリッド方式の振動絶縁装置より高周波数帯域での効果的な減衰特性を持つ振動絶縁装置を得る。
【解決手段】ベースとペイロードの間に設けられた第１のバネ１０２と、第１のバネと併設してベースとペイロードの間で直列接続された第２のバネ１０３とダンパ１０６および第２のバネとダンパとの間を接続する中間質量を構成する接続部１０４とからなる振動吸収部と、ベースとペイロードの間に設けられベースに対してペイロードの振動を抑制するアクチュエータ１０１と、ペイロードに搭載された第１の運動センサ１０７と、振動吸収部の接続部に搭載された第２の運動センサ１０５と、第１および第２の運動センサからのフィードバック信号に従ってペイロードの振動を抑制するようアクチュエータを制御する制御部１２０を含むアクチュエータ制御系と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】配管レイアウトを制約することなく、簡易に、振動系の固有振動数を調整できる配管振動抑制装置を提供する。
【解決手段】 振源の振動数と振動系の固有振動数が一致して共振が生じる場合、プラグ８ａを取り外し、液体注入口４より液体を注入する。液体注入により振動数調整ボックス３の重量を調整する。これにより、振動系の固有振動数が変化し、共振を避けることができる。振源の要因が変わり振源の振動数が変化した場合は、更に液体を注入するか、プラグ８ｂを取り外し液体排出口５より液体を排出する。
一方、配管６の固有振動数にあうように、振動数調整ボックス３の固有振動数を調整する場合も同様に、液体の注入・排出を行なう。これにより、配管６が振動すると、これを打ち消すように振動数調整ボックス３が振動し、配管６の振幅を減少させる。 （もっと読む）

【課題】異なる振動周波数、及び、異なる振動のアライメントの場合においても、非常に良好な振動を減衰する、光学素子、及び、光学素子のための取付具を提供する。
【解決手段】取付具２は、光学素子１が固定される内部リング３、作動要素４を介して接続される外部リング５とを備え光学要素１の振動エネルギーを摩擦により低減する。要素７は、付加質量８を備え、付加質量８は、流動性媒体９にて満たされると共に、内部リング３の切り欠き部１１に位置するコンテナ１０に配置する。 （もっと読む）

【課題】作業機械や建設機械などに配備された油圧配管や油圧ホースなどにおける振動伝達を確実に低減乃至は防止する振動防止装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る油圧配管２０の振動防止装置は、油圧ポンプと、この油圧ポンプからの圧油を駆動部に送る油圧配管２０と、油圧ポンプ及び油圧配管２０を支持する支持部２２とを有する油圧駆動機構に備えられ、油圧配管２０の湾曲部Ｒに取り付けられた重錘２３を有する振動低減手段２４を備える。 （もっと読む）

【課題】一構面内に複数のダンパーを２段にわたって設置する場合において、各ダンパーを効率的に作動させ得る有効適切な制震構造を提供する。
【解決手段】構面内にＶ形ないしΛ形のブレース３を設け、第１のダンパーをその軸線がブレースの頂点Ｏを通る状態で接合部材４に対して接続する。第２のダンパーを接合部材に対してブレースの頂点の位置で鉛直面内において相対回転可能にピン接合するとともに、構面に対して面内水平方向にスライド可能かつ鉛直方向に変位不能に支持して設置する。第１のダンパーをオイルダンパー７ａとし、第２のダンパーを慣性質量ダンパー７ｂとしてそれに付加ばね８を直列にかつ鉛直面内において相対回転可能にピン接続する。 （もっと読む）

【課題】可動マスの制振力を増幅可能な振動数領域を広げることができる制振装置を得ることを目的とする。
【解決手段】制振装置１０は、２つの可動マス１２Ａ，１２Ｂと、第１弾性部材１４と、第２弾性部材１６と、アクチュエータ１８とを備えている。２つの可動マス１２Ａ，１２Ｂは第１弾性部材１４によって力学的に直列に連結されており、直列に連結された２つの可動マス１２Ａ，１２Ｂのうち、列の先頭（一端）にある可動マス１２Ａが第２弾性部材１６によって振動体３０と連結されている。また、第１弾性部材１４によって力学的に直列に連結された２つの可動マス１２Ａ，１２Ｂのうち、列の後尾（他端）にある可動マス１２Ｂと、当該可動マス１２Ｂと第１弾性部材１４によって連結された可動マス１２Ａとがアクチュエータ１８によって連結されている。 （もっと読む）