【課題】根切りコスト、免震層構築コスト、免震装置コスト等を大幅に低減した、地震力低減効果の高い滑り基礎構造を提供する。
【解決手段】下部基礎板と上部基礎板の間に、低摩擦抵抗材料を配設した滑り基礎構造であって、上部基礎板内部に空間を設け、該空間に復元力装置を配設したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】剪断方向に沿って振幅が大きい振動が入力して複合積層材にこじり変形が発生した場合にも、複合積層材の破壊を効果的に防止する。
【解決手段】ゴム板１４の一端側１６Ｆと他端側１６Ｂとの距離Ｓ１は、他の端部間の距離、すなわち、硬質板１２の直径Ａよりも短くなっている。これにより、剪断方向Ｗにおいて、ゴム板１４が硬質板１２に拘束されている面積は狭くなっているため、積層ゴム１６にこじり変形が発生した場合（図３参照）に、一端側１６Ｆ及び他端側１６Ｂのゴム板１４に作用する引張り荷重に対する静水圧応力は、低減されている。 （もっと読む）

【課題】高い減衰性を維持しつつ、耐疲労性を向上させた高減衰支承用ゴム組成物および高減衰支承体を提供する。
【解決手段】本発明の組成物は、窒素吸着比表面積（Ｎ₂ＳＡ）が１５０ｍ²／ｇ以上２５０ｍ²／ｇ以下であり、フタル酸ジブチル（ＤＢＰ）吸油量が８０ｃｍ³／１００ｇ以上１１５ｃｍ³／１００ｇ以下であり、かつ、ＤＢＰ吸油量と圧縮ＤＢＰ吸油量（２４Ｍ４ＤＢＰ吸油量）との差（ΔＤＢＰ）が１０ｃｍ³／１００ｇ以下であるカーボンブラックを含有する。 （もっと読む）

【課題】地震時に、水平方向に間隔を置かれた、それぞれが上下方向に伸びる第１部材及び第２部材が水平力を受けて、これらに振動エネルギーが作用したとき、前記第１部材及び前記第２部材のそれぞれが曲げ変形したか、せん断変形したかに拘わらず、前記振動エネルギーを確実に低減させることができるようにすること。
【解決手段】建物は、水平方向に間隔を置かれた、それぞれが上下方向に伸びる第１部材及び第２部材と、前記第１部材と前記第２部材との間に配置され、一端部が前記第１部材に固定されたダンパーと、一端部が前記ダンパーの他端部に固定され、他端部が前記第２部材に取り付けられた斜材とを含む。 （もっと読む）

【課題】積層ゴム体の製造において、接着剤を不要とする例えば金属とゴムとの接合体を提供する。
【解決手段】物品１１の表面に炭素薄膜１２が形成された炭素薄膜被覆物品１３とゴムとの接着体１０は、炭素薄膜被覆物品１３の炭素薄膜被覆面と未加硫ゴム１４とが接するように貼り合わせ、その後加硫することにより接着させてなる。 （もっと読む）

【課題】型費の大幅増や製作工数増を招くことが少なく又は無く、廉価で合理的な手段によって水平方向の角度によるバネ定数変化が実現できるようにして、より改善された望ましい軸ばね装置を提供する。
【解決手段】主軸１とこれと互いに同一又はほぼ同一の軸心Ｐを有する外筒２との間に、中間硬質筒９，１０と弾性層１１〜１３とを軸心Ｐと同心又はほぼ同心状態で径内外方向で交互に積層して成る弾性部３が介装されて成る軸ばね装置において、外筒２に固定支持される外筒側部材１４と主軸１とを、軸心Ｐに沿う嵌合軸心Ｘを有する状態で弾性材Ｄを介して遊嵌合して成る弾性規制機構４を装備する。 （もっと読む）

【課題】材料に鉛を使用することなく、免震装置の減衰性能及び変位追従性を向上させ得る免震プラグの製造方法を提供する。
【解決手段】粉粉体材料２を加圧成形する免震プラグ７の製造方法において、粉体材料２をスタンパ５Ａにより加圧成形して、柱状のブラグ材６を複数本製造し、次いで、複数本のプラグ材６を金型３Ｂ内に並列配置し、スタンパ５Ｂにより複数本のプラグ材６をプラグ材６の軸線方向Ｘにまとめて加圧成形することを特徴とする免震プラグ７の製造方法である。また、かかる製造方法を用いて製造される免震プラグ７である。 （もっと読む）

【課題】地震時に上下部構造間に引張力が作用する箇所に介装しても、安定的に免震効果を発揮することができる免震構造を提供する。
【解決手段】上下部構造体１０、１１間に、免震部材１３の上下端部にフランジ１４、１５が一体化された免震装置１２が介装され、フランジ１４、１５が各々上下部構造体１０、１１に取り付けられた免震構造において、フランジ１４、１４の上下部構造体との対向面１４ａ、１５ａの中央部分を、上下部構造体１０、１１に固定したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】型費の大幅増や製作工数増を招くことが少なく又は無く、廉価で合理的な手段によって水平方向の角度によるバネ定数変化が実現できるようにして、より改善された望ましい軸ばね装置を提供する。
【解決手段】主軸１とこれと互いに同一又はほぼ同一の軸心Ｐを有する外筒２との間に、中間硬質筒９，１０と弾性層１１〜１３とを軸心Ｐと同心又はほぼ同心状態で径内外方向で交互に積層して成る弾性部３が介装されて成る軸ばね装置において、外筒２に固定支持される外筒側部材１４と主軸１とを、軸心Ｐに沿う嵌合軸心Ｘを有する状態で弾性材Ｄを介して遊嵌合して成る弾性規制機構４を装備する。 （もっと読む）

【課題】空気バネが漏気時においても安全に走行可能な空気バネを提供する。
【解決手段】下面板１０には、上下方向に円筒状に形成された積層ゴム１１が固定されており、積層ゴム１１は、円筒状ゴム１１ａ及びリング状形状をした中間板１１ｂから構成されている。中間体１２と下面板１０の間には積層ゴム１１の変形を許容するため、隙間１７が設けられている。中間体１２と上面板１４に固定されているダイヤフラム１３と、積層ゴム１１の内部は気体で満たされる。空気遮断膜２０は積層ゴム１１の内部全周に配置されている。空気遮断膜２０は、ゴム製又は合成樹脂製のどちらでもよい。本構造が車両に適用された場合、走行中に円筒状ゴム１１ａ及び中間板１１ｂが破損したときでも、空気遮断膜２０によって空気漏れが発生しないことから、車両は安全に走行することが可能である。 （もっと読む）

【課題】建物に大きな開口を確保することができる新規な建物の補強構造を提案する。
【解決手段】
制振ユニット１００は、上下一対の取付部材２２、２４；上下一対の取付部材２２、２４の間に配置され、上側の取付部材２２から下側の取付部材２４に向けて上下方向に作用する力を支持するとともに、上下一対の取付部材２２、２４のせん断変位を許容する上下方向支持部材４０；及び、上下一対の取付部材２２、２４の間に配置された制振部材６０；を備えている。制振部材６０は、対向するプレート６１、６２と、対向するプレート６１、６２にそれぞれ接着された粘弾性体６６とを有している。対向するプレート６１、６２のうち一方のプレート６１は上下一対の取付部材２２、２４のうち一方の取付部材２２に連結され、他方のプレート６２は他方の取付部材２４に連結されている。 （もっと読む）

【課題】小型化しつつ高い使用圧力にも耐え得ると共に、シリンダ軸方向への大きな減衰力を得ることを目的とする。
【解決手段】シリンダ４と、シリンダ４に対して相対変位可能なピストン５と、ピストン５とシリンダ４との間の間隙部６を気密に閉塞する第一及び第二ダイヤフラム７、８とを備え、第一及び第二ダイヤフラム７、８は互いに重ね合わせられた可撓性を有する筒体からなり、第一及び第二ダイヤフラム７、８の一端がピストン５にそれぞれ固定されると共に他端がシリンダ４にそれぞれ固定され、第一及び第二ダイヤフラム７、８の中間部が間隙部６において互いにシリンダ軸方向にずらした位置でそれぞれ折り返され、第一及び第二ダイヤフラム７、８の折り返し部７０、８０の間に中間室９が形成されている空気ばね３において、中間室９に粘性流体１２が充填されていると共に、中間室９の内圧Ｐｂがシリンダ４の内圧Ｐａよりも低く且つ外気圧Ｐｏよりも高い。 （もっと読む）

【課題】正確に所定の形状に成形可能であり、材料に鉛を使用することなく、免震装置の減衰性能及び変位追従性を向上させ得る免震プラグの製造方法、並びにかかる製造方法を実施し得る免震プラグの製造装置を提供する。
【解決手段】金型３内に充填された粉体材料２を挟み込んで、２面の受圧面を加圧成形し、免震装置用の免震プラグ９を成形するに当たり、粉体材料２の２面の受圧面を、周辺部に比し中央部が突出した形状に夫々加圧成形し、次いで、両面を平面状に加圧成形することを特徴とする免震プラグ９の製造方法である。また、かかる製造方法を用いて製造される免震プラグ９である。更に、かかる製造方法を実施し得る金型３及びスタンパ５を具える製造装置である。 （もっと読む）

【課題】免震装置の減衰性能を能動的に変化させ、多様な入力振動に対して効果的な免震を行うことができる免震装置を提供することを目的としている。
【解決手段】せん断変形可能な積層体４の内側に、入力振動を減衰させる減衰材５が積層体４の積層方向に貫設されている免震装置１において、減衰材５に対して可変的に圧力を加える加圧手段６が備えられている。 （もっと読む）

【課題】免震装置に引張力が作用した場合であっても、免震用積層ゴムのダメージを低減できる免震装置を提供すること。
【解決手段】免震装置８は、免震用積層ゴム１０と、この免震用積層ゴム１０の上下にそれぞれ接合され上部の構造体１２または下部の構造体１４にボルトＢで取着される上下のフランジプレート２２とを備えている。上下のフランジプレート２２の少なくとも一方が、構造体１２または構造体１４にボルトＢで取着され内側に孔２８が形成された外側プレート２４と、免震用積層ゴム１０に取着され孔２８に移動可能に挿入された内側プレート２６とで構成されている。外側プレート２４の孔２８の周囲の内周部と、孔２８に臨む内側プレート２６の外周部には、互いに係合可能で対向する構造体１２に近づくにつれて内側プレート２６の断面積を大きくする傾斜面２４Ａ、２６Ａがそれぞれ形成されている。 （もっと読む）

【課題】減衰性およびせん断弾性率ならびにこれらの温度依存性のバランスに優れる積層体を実現することができる高減衰積層体用ゴム組成物の提供。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部と、カーボンブラック２０〜７５質量部と、シリカ１０〜６０質量部と、可塑剤１〜３０質量部とを含有し、
前記可塑剤が、リン酸誘導体を５０質量％以上含有する高減衰積層体用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】下側部材と上側部材との滑り支承体に対する変位量の差を抑制し、免震特性を安定させることを目的とする。
【解決手段】下側滑り面２０が形成された下側部材２と、上側滑り面３０が形成された上側部材３と、下側滑り面２０と上側滑り面３０の間に介在された滑り支承体４と、を備え、滑り支承体４と下側部材２が下側滑り面２０に沿って相対的に滑動可能であると共に滑り支承体４と上側部材３が上側滑り面３０に沿って相対的に滑動可能である免震装置１において、滑り支承体４の下部の外周に全周に亘って周設されて下側滑り面２０を覆う環状の下側弾性部材５０と、滑り支承体４の上部の外周に全周に亘って周設されて上側滑り面３０を覆う環状の上側弾性部材５１と、が備えられ、下側弾性部材５０の外縁部が下側部材２に固定されて内縁部が滑り支承体４に固定され、上側弾性部材５１の外縁部が上側部材３に固定されて内縁部が滑り支承体４に固定されている。 （もっと読む）

【課題】大規模の地震に対しては勿論のこと、中小規模の地震に対しても構造物を効果的に免震支持できる上に、容易、安価に製造できる免震装置を提供すること。
【解決手段】積層方向Ａの荷重Ｂを支持するようにした免震装置１は、弾性材料層２及び剛性材料層３が交互に積層されていると共に剪断方向Ｃにおいて弾性的に剪断変形自在な積層体４と、積層体４の内周面５で規定された中空部６に配されていると共に剪断方向Ｃに変形自在であって加わる剪断方向Ｃの振動エネルギを当該剪断方向Ｃの変形により吸収する振動エネルギ吸収体７とを具備している。 （もっと読む）

【課題】商品毎に緒元が異なりゴム原料の種類が増える一方となり、管理業務が煩雑になって誤設定されるおそれを抑制し、より少ない原材料でありながら少量多種生産にも適合できるようしにて、所望するバネ定数のゴム材料を持ちながらも管理工数が増え難くて誤設定のおそれも減少するように改善される鉄道車両用軸ばねの製造方法を提供する。
【解決手段】主軸とこれと互いに同一軸心を有する外筒との間に、複数のゴム層と硬質隔壁とを軸心と同心状態で径内外方向で交互に積層する積層ゴム構造の弾性部が介装されて成る鉄道車両用軸ばねの製造方法において、第１ゴムＧ１の未加硫状態のものである第１未加硫ゴムｇ１と、第１ゴムＧ１の持つバネ定数Ｋ１よりも小さいバネ定数Ｋ２を持つ第２ゴムＧ２の未加硫状態のものである第２未加硫ゴムｇ２と、を所定の比率で配合した未加硫ブレンドゴムｂｇを用いてゴム層４を作成する。 （もっと読む）